1. 交通銀行股票香港已經分紅,內地什麼時候分紅F10沒有說明.
對於大部分人來說不是很了解股份分紅,只有一些人能很深入,完全了解。今天就給大家好好的說下股票分紅的知識點,好奇股票分紅的朋友,看完這篇就會清楚了!
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一、股票分紅的意思
(1)股票分紅是什麼?股票多久分一次紅?
股東獲得上市公司的投資回饋就是股票分紅,上市公司在經營加上投資所得的盈利中,投資者可以獲得一定的紅利,金額是以股票份額的相應比例來定的。一般來說,上市公司會選定在半年報或者年報的時候進行分一次紅。不確定是這個時間,還是得決定於公司的經營、財務狀況,具體看公司發布的公告。
(2)股票怎麼分紅?怎麼領取?什麼時候到賬?
股份分紅是有兩個方式的,送現金和送股票,類似「每10派X元」是的涵義每十股派x元的現金。「每10轉X股」就是在說你買的股票每10股會送你10股股票。
一般分紅都是除權除息日當天就能到賬的,不過偶爾也是有例外的。關鍵還是要看上市公司是怎麼樣安排的,最晚的到賬時間居絕對不會超過半個月。就像那種大盤股,分紅涉及到的金額實在太多,那結算就肯定也需要很多的時日。通常分紅送股送現金,都是會自動進行的,完全不用投資者操心,唯一要做的就是耐心等待。
(3)怎麼知道有哪些分紅的股票?怎麼查看自己的股票有沒有分紅?
如果有股票分紅,上市公司會發出告示,你可以打開的行情軟體查看。但是大多數的行情軟體並沒有做好分紅信息,這就讓許多的投資者失去了很多的投資機會。這款軟體你值得擁有,這個投資日歷可以實時提醒你哪些股票解禁、上市、分紅等等,作為一名炒股的,這款神器必須要安排上,點擊即可領取!專屬滬深兩市的投資日歷,助你快速了解行情
(4)股票分紅需要扣稅嗎?如何規定?
不可否認的是,股票分紅肯定需要納稅,股票所得紅利扣稅額度跟持有股票的時間長短有直接關系。對於分次買入的股票,就根據「先進先出」的原則,對應的計算持有股票的時間。關於詳細的交稅標准,如下圖。
三、股票分紅是利好還是利空,可以買嗎?
實際上通過長期來看,分紅對股價來說更多的是沒有偏袒哪一方的,並不能以此來作為買賣憑據,不能把上市公司是否分紅作為評斷一家公司好壞的唯一判斷依據。
主要原因股票分紅是短期的影響,長期行情走勢還是要根據公司的基本面情況。基本面優良的公司,整體趨勢大多都處於上漲,長期趨勢沒有受到短期漲跌的影響。
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2. 交通銀行的凈資產怎麼就從4.65變為了3.8元了
你的股票軟體數據出錯了,一般遇上這種增發情況,有相當一部分的股票軟體會把未增發前的總凈資產直接除以增發後所增加股本的總和,這樣會導致凈資產數據大幅降低,這種情況類似於股票除權,但實際上你可以看一下,這次增發的每股價格是4.55元,與2012年3月31日公布後的每股4.65元的每股凈資產是相差0.1元,原因是由於該股票在5月時進行每股0.1元的現金分紅,這實際就是截至3月31日公布的每股凈資產扣除可實際預計現金分紅後的理論每股凈資產數據,實際上兩者是相等的,主要原因是根據相關增發規定,增發價格不能低於每股凈資產,實際上這次增發後的每股凈資產仍然是不會低於4.55元的, 最主要是相關的股票軟體是忽略了要增加因增發所獲得的對應增發股票所獲得的凈資產價值。
3. 交通銀行的每股收益為什麼這么高
分多少一部分人說的算了 不過銀行股在國外 分紅就很可觀 國外對上市公司有那時候每股收益還7毛多,為什麼今天很多公司的收益有季節性,但並不一定就一
4. 交通銀行配股後凈資產為什麼變少了
相關的行情軟體數據所顯示的配股最新凈資產數據並不正確的,原因是相關行情軟體只是利用該股票配股前的總體凈資產來除以經配股後的總本數,導致現在的每股凈資產名義上上下降了,主要原因忽略了配股股票所新增加的總體資產數額。建議等到相關股票出了半年報後相關的數據就會變正常了。
5. 交通銀行股價為什麼這么低
不僅是交通銀行的股價低,所有銀行的股價都很低,因為沒有大資金去炒作銀行類股票。
6. 交行就是賤,大家說賤不賤
21世紀中國應對入世的承諾,以銀行上,引入外資戰略合資者的方式對銀行進行大刀闊斧的改革,卻引來了國內各界人士對「國有銀行是否賤」的爭論。從網上很多數據看,國有銀行每股價格相對於股上其他股票確實低了很多。我認為問題並不在此,我們需要換一種角度來看這個問題。所謂賤,不是股票上時股價便宜了,而是作為國有企業,本來是全民所有制的產物,但現在卻被少數人以極低價格 。為什麼要賤呢,說白了,還是因為是全民所有的東西,也就是說原所有者不是一個人,而是10億個人,一人只有一點,所以少了大家都不心疼,多了購者卻會心疼 國有銀行上並不存在這個問題,因為現在巴不得多點錢呢,把股搞牛了才上就是這個目的。 關鍵是未來的法人股、職工股的分配才是是否賤的關鍵 首先我們不要總盯住別人的腰包,別人在我們這拿回了多少的錢。而是要看我們得到了什麼,我們佔了多少比例。以中國的三大商業銀行為例,外國資金投資中行、建行、工行的股份只有5%――10%對於這些小股東來說他們的收益在這幾年會有很大的回報,可是我們呢?雖然向上面所說到的到年為止,中行的股權轉讓獲得了10%的凈資產溢價;建行的股權轉讓獲得了17%的溢價;工行的股權轉讓也獲得了15%的溢價。這個溢價比雖然不高,但我們要想一想,這十幾個點的收益是在別人投資候我們占據著大股東的情況下的收益,如果凈核算下來也是一個不小的數目。 再有,一位參與國有銀行引資談判的外方高層說,最終確定的股權轉讓價格是談判雙方協商的結果,只要雙方都認可這個價格,並且不存在強強的情形,就不能說這是在賤有銀行。並且外資參股之後,這些銀行的國有股權仍然占很大比例,更應該關注的是這些國有股權將來的價格。即使當前向外資轉讓股權的溢價水平不高,這些銀行上後,如果IPO價格以及場交易價格大大高於戰略投資者的參股價格,在境外戰略投資者受益的同時,佔大頭的國有股權的持有者——財政部(國家)—將是最大的受益者。 還有我國的政策是,單一銀行的外資佔比不能超過25%,單個外資投資者不超過20%,並且對投資者不是誰都可以的,要符合五個標准:投資所佔股份比例不低於5%;股權持有期在三年以上;派駐董事;入股中資同質銀行不超過兩家;技術和網路支持。 就像我們改革開放的初期,我們對外商的投資給予了很大的政策,那麼現在呢?我們還需要招商引資嗎?當然不需要。我們國家的穩定經濟繁榮並且有大量的剩餘勞動力造成我們的工資水平低,各方面在國際上都很有競爭力。我們的銀行也如此,股份的便宜與否,受益的多少,我認為不是國家的目的,而我們的金融企業向國際化又邁出了一大步,這才是主要的。持銀行被賤的觀點的人主要依據是1.境外戰略投資者從匯金平價購入中行和建行的股權,外資沒有花費任何溢價,佔了很大的便宜。2.向境外戰略投資者股權時,沒有對中資銀行無形資產價值進行評估和計算。3.中國銀行業的股權交易正演變為方場的局面。 對這種認為國有銀行被廉價地賤乃至威脅金融安全的觀點,幾乎所有的當事者都做出了回應,中國銀行董事長說:"引進戰略投資者和公行上(IPO)是國有商業銀行改革的兩個環節,雖都涉及定價,但機制、對象、策略有很大不同,兩種情況很難直接比較。從定價機制看,引進戰略投資者的定價是一對一談判,IPO定價則是公開向國際機構投資者和社會公眾推銷;從定價對象看,戰略投資者和公眾投資者性質不同、作用不同。戰略投資者願意與引資企業業務合作,共擔風險,往往要承諾較長的股票鎖定期,承諾競爭迴避。公眾投資者更多考慮股票投資收益,可能持股,也可能短期投機。因此,戰略投資者在IPO前入資的認股價格一般要低於IPO價格;從定價策略看,引入國際知名機構作為戰略投資者有助於提高引資企業無形資產,提升引資企業形象和場價值。因此,在引資定價過程中,按國際通行慣例,通常都要考慮無形資產的價值。"又說:"如果不改革,國有商業銀行資本金嚴重不足、不良資產增加、財務信息不真實,連生存都難以為繼,這才是真正威脅國家金融安全和經濟安全的最大隱患。"交通銀行董事長蔣超良在報社記者時說:"交行和匯豐的合作,不是零和游戲,而是雙贏戰略,不能從匯豐賺錢就得出我們虧本的結論。每股1.86元的入股價格,相當於交行年末每股凈資產的1.76倍,此前外資入股中資銀行,凈率最高的是恆生銀行入股興業銀行的1.8倍,最低的是花旗銀行入股浦發銀行的1.54倍,我們的定價水平是比較高的。而且,匯豐入股使我行資本充足率及時達標,溢價部分使我行每股凈資產上升了0.17元,相應提高了我行IPO的定價基礎,匯豐概念對我行IPO的成功和股價後穩定都起到重大作用。另外,剛才我也提到了,股價上升受益的不僅是匯豐,國有股的增值更大。應該說,我們和匯豐的合作成效顯著。通過合作,交行既引進了資金,更引進了管理、技術、人才和品牌,經營管理水平顯著提升,與匯豐的合作是符合交通銀行長遠利益的。" 建設銀行董事長回答得更乾脆:"中國金融業改革的必要性和緊迫性怎麼估計也不會過高。不把金融體系整治好,國家經濟的持續快速增長就可能中斷,甚至可能遭遇危機。戰略投資者的進入,可以加快治理結構建設,改變'官商'文化,改變傳統的經營模式,可以使我們少走彎路。我們應該有一個清醒的認識,中國現有的銀行既不是金山也不是廢墟。如果不真正從機制上脫胎換骨,那麼國內許多銀行所具有的價值不僅不能夠為正值,反之可能為負值。一個負價值的企業或行業,股票是發不出去的,更談不上得貴了還是賤了。" 銀行"賤論"之爭從一個側面凸顯了國有銀行改革攻堅之復雜、之艱難,也從另一個側面提示人們,金融改革等不得也急不得,對於種種可能出現的失誤甚至是風險,應以殫精竭慮之心充分評估,應以如履薄冰之心小心操作。但是,它卻不能引導出這樣的結論:即困難已大到難以克服,場化改革的路走錯了。一句話,國有銀行改革既需要大智慧、大魄力,也需要大胸懷、大視野。
7. 每股凈資產10.33的上市公司
咨詢記錄 · 回答於2021-12-02
8. 我2010年10月買的交通銀行的股票,大概什麼時候分紅我是新手,謝謝高手的回答!
對於一般而言,上市公司會決定在半年報或者年報的時候進行分一次紅。但是這個時間是不能肯定的,還是得看公司的經營狀況和財務狀況,以公司發布的公告為具體標准。
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一、股票分紅的意思
(1)股票分紅是什麼?股票多久分一次紅?
上市公司對股東的投資回報便是股票分紅,上市公司在經營以及投資所得的盈利中,以股票份額的一定比例為標准計算出相應的金額,然後支付給投資者作為紅利。對於一般而言,上市公司會決定在半年報或者年報的時候進行分一次紅。但是這個時間是不能肯定的,還是得看公司的經營狀況和財務狀況,以公司發布的公告為具體標准。
(2)股票怎麼分紅?怎麼領取?什麼時候到賬?
股票分紅有兩種形式,送現金和送股票,比方「每10派X元」的概念是是每十股派x元的現金。「每10轉X股」就是在告訴買股票的人每10股就會送你10股股票。
一般分紅到賬的日期都是除權除息日當天,不過也存在一些例外。主要還是要看上市公司的具體安排,最晚的到賬時間居絕對不會超過半個月。一些盤子比較大的股票,分紅涉及的金額非常大,需要的結算時間肯定也會比較多。通常分紅送股送現金,都是會自動進行的,投資者什麼都不用管,能做的就是耐心等待。
(3)怎麼知道有哪些分紅的股票?怎麼查看自己的股票有沒有分紅?
倘使是有股票分紅,那上市公司肯定會發布公告,行業軟體裡面也是可以進行查詢的。但絕大多數的行情軟體對分紅信息做得並不是很好,導致不少投資者錯失投資良機。這款軟體可以良心推薦給你,這個投資日歷可以實時提醒你哪些股票解禁、上市、分紅等等,這款軟體對每個股民炒股來說絕對神器了,歡迎點擊下方,即可領取!專屬滬深兩市的投資日歷,助你快速了解行情
(4)股票分紅需要扣稅嗎?如何規定?
股票分紅的時候,也需要按照比例進行納稅,股票所得紅利扣稅額度跟持有股票的時間長短有直接關系。對於分次買入的股票,就按照「先進先出」的這個原則,對應的算取股票的持有時間。具體的交稅標准可以查閱下圖。
三、股票分紅是利好還是利空,可以買嗎?
原本長期來看,分紅對股價來說更多的是處於中立方的,這不可以來作為買賣憑據,不能把上市公司是否分紅作為評判一家公司好壞的唯一依據。
重要原因是股票分紅的影響持續期間較短,長時間價格漲跌還是要參看公司的基本面情況。基本面出色的公司,大多數都處於上持續上漲趨勢,長期趨勢沒有遭受短期漲跌的影響。
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9. 交通銀行中期分紅是不是持有股票的都可以得到呢怎麼得到
在股權登記日持有該股票就可以得到分紅,會自動分到你的股票賬戶上面的。
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一、股票分紅的意思
(1)股票分紅是什麼?股票多久分一次紅?
股東獲得上市公司的投資回饋就是股票分紅,上市公司在經營以及投資所得的盈利中,根據股票份額的多少乘以一定的比例,就等於支付給投資者的紅利。一般來說,上市公司會選擇在半年報或者年報的時候進行分一次紅。不一定就是這個時間,還是得看公司的經營狀況和財務狀況,以公司發布的公告為具體標准。
(2)股票怎麼分紅?怎麼領取?什麼時候到賬?
股份分紅是由兩種模式組成的,送現金和送股票,例如「每10派X元」是每10股派x元的現金的意思。「每10轉X股」就意味著這只股票每買10股會送你10股股票。
一般分紅都是除權除息日當天就能到賬的,不過也存在著一些特殊情況。主要還是要看上市公司的具體安排,到賬時間一般都在半月之內。有一些大盤股,分紅涉及到的數額很大,需要的結算時間相對來說也會非常多。通常分紅送股送現金,都是會自動進行的,投資者什麼都不用管,僅僅只是需要耐心等待而已。
(3)怎麼知道有哪些分紅的股票?怎麼查看自己的股票有沒有分紅?
倘使是有股票分紅,上市公司一定會發表公告,你也可以在行情軟體中進行查看。不過對於分紅信息這方面,很多軟體都做得不怎麼好,導致很多好的投資機會流失了。這款軟體非常好推薦給你,關於股票解禁、上市、 分紅的實時信息,你可以在投資日歷這款軟體上獲得,每個股民炒股逗應該配置一款這樣的軟體,點擊下面這個鏈接,幫助你領取!專屬滬深兩市的投資日歷,助你快速了解行情
(4)股票分紅需要扣稅嗎?如何規定?
根據規定可得知,股票分紅需要繳稅,股票所得紅利扣稅額度和持有股票的時間的持續性有直接的關聯。對於不是同一時間買的股票,就根據「先進先出」的原則,對應計算持股時間是多少。交稅標準的具體內容見下圖所示。
三、股票分紅是利好還是利空,可以買嗎?
不過長期來看,分紅對股價來說更多的是偏中性的,這並不可以來作為買賣主要依據,上市公司有沒有分紅,並不是評價一家公司好壞的獨一依據。
其原因是股票分紅的影響持續時間並不長,長期漲跌還是要看公司的基本面情況。基本面保持良好的公司,趨勢通常都處於上漲,短期漲跌沒有影響到長期趨勢。
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