㈠ 年內第二家！山東第三大城商行即將在港上市，最大省屬企業系控股股東
港股市場即將迎來第31家內地銀行。
10月9日早間，威海市商業銀行（簡稱「威海銀行」）公布IPO發售價及配發結果：發售老塵價為每股3.35港元，擬發售約8.77億股。假設超額配股權悉數行使，該行此次IPO募資總規模預計接近33.8億港元。
根據安排，威海銀行H股將於10月12日正式掛牌，斗含逗將以每手1000股進行買賣，H股股份代碼為9677，這也是年內第二家在港股上市的銀行股。
內地第31家銀行下周一登陸港股
在這之前，該行已於9月29日公布招股詳情，招股價為3.35-3.51港元。而最終發售結果顯示，威海銀行香港IPO定價處於定價區間下方，為每股3.35港元。
在資本市場認可度方面，發售結果顯示，威海銀行在香港的發售股份認購不足，國際發售項下初步提呈發售的發售股份則獲輕度超額認購。
具體而言，該行在港發售合計接獲8714份有效申請，認購合共5309.9萬股香港發售股份，相當於在港公開發售股份總數的約0.61倍，相當於全球發售項下初步可供認購發售股份總數的約6.05%（假設超額配股權未獲行使）。
事實上，雖然在港認購不足，但威海銀行在港發售部分0.61倍的認購倍數已經是近兩年H股上市銀行最高。
據了解，香港公開發售項下認購不足的發售股份已獲重新分配至國際發售。最終，威海銀行本次IPO在香港發售股份為5309.9萬股，國際發售股份8.24億股，另有15%超額配股權。
若超額配股權悉數行使，該行此次IPO總發行規模約10.09億股。以每股3.35港元的發售價計算，總募資規模近33.8億港元。
值得注意的是，與多數赴港上市銀行不同，威海銀行此次IPO未鎖定基石投資者。此前，只有貴州銀行等少數內地銀行在H股上市時沒有基石投資者。
根據安排，威海銀行H股將於10月12日正式掛牌交易，股份代碼為9677。這是年內第二家在港股市場上市的銀行股，也是第31家在港上市的內地銀行。
山東高速為控股股東
成立於1997年的威海銀行，是山東半島地區成立的第三家城商行，也是目前唯一一家網點覆蓋山東省所有地級市的城商行。
此前，威海銀行曾計劃在A股上市，但最終撤回。招股書披露，該行於2016年4月申請在上交所上市，但在審批過程中收到中國證監會的數輪問詢，要求提供有關運營和財務信息、合規記錄及其他有關事項的進一步詳情。
威海銀行稱，鑒於當時A股整體審批過程令上市時間表不確定，為了通過其他籌資方式補充資金，決定撤回A股申請。證監會於2018年8月批空賣准了該撤回申請。
此後，該行接受華泰國際、中金及招銀國際聯席保薦，於今年4月遞表港交所，並在9月份通過港交所聆訊。
此次發售前，威海銀行總股本為49.71億股。其中，山東省資產規模最大的省屬企業——山東高速集團直接及間接持有該行約58.54%的股本，為該行控股股東、第一大股東；威海市財政局持股18.5%，位列第二大股東。
值得注意的是，在吸收合並齊魯交通集團後，除威海銀行外，山東高速還將控制萊商銀行20%股權、肥城農商行12.44%股權。
威海銀行在招股書中解釋稱，三家銀行在性質、客戶基礎及地域覆蓋范圍上存在一定程度的不同，盡管存在一定程度上的業務重合，但與威海銀行業務之間不存在重大競爭。
同時，鑒於萊商銀行、肥城農商行各自相對分散的股權結構，山東高速不會取得這兩家銀行的直接或間接控制權，因此，將兩家銀行的業務納入威海銀行不具備實際可行性。
山東第4家上市銀行
根據威海銀行最新披露的財務報告，截至2020年6月末，該行資產總額超過2550億元，其中貸款總額約1072.8億元，上半年該行實現凈利潤9.26億元。
以資產規模、存貸款額計，威海銀行在山東省14家城商行中位列均第三，僅次於青島銀行、齊魯銀行。
與此同時，威海銀行面臨一定的資產質量壓力。截至6月末，該行不良貸款率為1.79%，關注類貸款佔比接近5.5%，「關注+不良」佔比居上市銀行較高水平。
威海銀行稱，作為山東省的省級城商行，該行不良貸款率受多種因素影響，包括山東省市況及經濟結構。由於傳統產業佔山東省產業比例較高，自2018年以來，受經濟放緩的影響，部分借款人經營環境發生變化（主要涉及落後產能行業及傳統行業），導致市場競爭加劇，進一步造成相關借款人的經營狀況惡化及還款能力下降。
此外，根據監管發展及風險管理政策採取審慎的風險控制措施，威海銀行於2018年開始將逾期90天以上的貸款歸類為不良貸款。
此番赴港上市後，威海銀行也將成為第四家山東省上市銀行。此前，齊魯銀行已於2015年7月在新三板掛牌，目前正推進A股上市；青島銀行則在2019年1月成為「A+H」上市城商行；青島農商行於2019年3月在深交所上市。
㈡ 貴州銀行股票有可能重在國內上市嗎
沒有。貴州銀行股票是沒有可能重在國內上市的。貴州，簡稱「黔」或「貴」，是中華人民共和國省級行政區，省會貴陽，地處中國西南內陸地區腹地，是中國西南地區交通樞紐，長江經濟帶重要組成部分。