1. 大秦鐵路的股票情況
所屬板塊:大盤藍籌,基金減持,全流通,QFⅡ重倉,全A,藍籌280,未ST板塊,整體上市,劃轉社保,山西省,交通運輸、倉儲業。 證券簡稱 大秦鐵路
證券類型 A股
上市狀態 已經上市
上市國家/地區中國大陸
上市交易所上海
上市日期 2006-08-01
發行價(元) 4.95
上市首日收盤價(元) 5.52
上市首日漲跌幅(%) 11.52
上市首日換手率(%) 50.69
摘牌日期 沒有摘牌
主承銷商:中國國際金融有限公司
上市推薦人:中國國際金融有限公司
審計機構:普華永道中天會計師事務所有限公司
經辦會計師:羅占恩田偉
法律顧問:北京市眾鑫律師事務所
資產評估機構:中華財務會計咨詢有限公司
經辦評估人員:孫建民楊立紅
相關證券
品種代碼 品種簡稱
大秦鐵路601006
09大秦MTN1 0982161
09大秦MTN2 0982167 最近3個月有41機構對大秦鐵路所屬鐵路行業發出研報,其中給予行業領先大市評級的有8家
行業市場相對力道 ★★★
行業成長性 ★★★★★
行業集中度 ★★
機構推薦度 ★★★★
行業綜合星級 ★★★ 大秦鐵路歷史的市盈率在10倍到70倍之間,當前市盈率為20,目前價值有所低估
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前11.6%,處於偏低的位置,2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前32.4%,處於合理的位置。 規模增長指標
大秦鐵路過去三年平均銷售增長率為20.24%,在所有上市公司排名(763/1710),在其所在的鐵路行業排名為3/4,外延式增長較差。
EPS成長性
大秦鐵路過去EPS增長率為14.08%,在所有上市公司排名(763/1710),在其所在的鐵路行業排名為2/4,公司成長性合理。
盈利能力指標
大秦鐵路過去三年平均盈利能力增長率為23.95%,在所有上市公司排名(814/1710),在所在的鐵路行業排名為 (3/4)。盈利能力較差。
EPS穩定性
大秦鐵路過去EPS穩定性在所有上市公司排名(166/1710),在其所在的鐵路行業排名為2/4。公司經營穩定合理。 綜合投資建議:大秦鐵路(601006)的綜合評分表明該股投資價值較佳(★★★★),運用綜合估值該股的估值區間在14.26-15.68元之間,股價目前處於低估區,可以放心持有。
12步價值評估投資建議:綜合12個步驟對該股的評估,該股投資價值極佳(★★★★★),建議你對該股採取積極參與的態度。
行業評級投資建議:大秦鐵路(601006)屬於公路與鐵路運輸行業,該行業目前投資價值一般(★★★),該行業的總排名為第14名。
成長質量評級投資建議:大秦鐵路(601006)成長能力較差(★★),未來三年發展潛力很小(★),該股成長能力總排名第654名,所屬行業成長能力排名第8名。
評級及盈利預測:大秦鐵路(601006)預測2009年的每股收益為0.52元,2010年的每股收益為0.64元,當前的目標股價為14.26元,投資評級為強力買入。 基本面風險:該股目前投資價值已經被嚴重低估,未來有價值回歸的可能,可以積極關注。
技術面風險:大盤短線處於中風險區,該股短線處於中風險區,目前已經不適合操作該股,請注意風險。
趨勢動向評價:上升趨勢,看多
機構動態評價:機構持倉比重為10%,尚未達到控盤程度
風險評估:
VAR風險價值 8.9%
每月波動 0.1%
均方差 2.4%
最大獲利(元) 0.89
最大虧損(元) 0.89元
綜合估值狀況 低估區
2. 大秦鐵路的股票是什麼大秦鐵路內在價值是什麼601006大秦鐵路股吧
我國地大物博,想要做好經濟發展,就要扶持好交通運輸行業,今天我們就來好好聊一下交通運輸行業的龍頭公司——大秦鐵路。
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一、從公司角度來看
公司介紹:大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北,橫跨晉冀京津兩省兩市,線路營業里程為3099公里,經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市,在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。
簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後,我們來看下大秦鐵路有什麼亮點,值不值得我們投資?
亮點一:技術體系優勢
公司擁有成熟、先進、可靠的鐵路煤炭重載運輸技術體系。所轄大秦線是一條具有世界先進水平且年運量最大的現代專業化煤炭運輸路線,利用Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術,擁有性能強悍的機車車輛等設備。公司主要毗鄰於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,公司還制定了重載直達運輸項目,並且還組織了大規模的自動化裝拆項目,形成了煤炭完整性、先進性、高效性的重載集運輸系統。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
我公司擁有的鐵路干線連接了我國北方地區煤炭供應方最重要的地區和中轉樞紐,其實也屬於很關鍵的戰略位置。目前把山西省、內蒙古自治區等地設為主要貨源地,進而公司的貨源得到了充足且穩定的保障。公司的大客戶均為大型煤炭生產和經營企業,具備超強的生產能力以及極大的外運需求,並且是公司長期、穩定的合作夥伴。
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二、從行業角度來看
鐵路貨物運輸是現代運輸不可或缺的一種方式,隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進步,在當前以及將來都會是國內貨物運輸的核心力量,對我國的國民經濟發展產生了巨大的支撐作用。以後鐵路運輸行業將始終保遵循高質量發展的要求,持續對運輸供給側結構性的深化改革,促進多式聯運的發展,加強貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸是無法替代的運輸方式,行業前景可期。
結合以上內容來看,我覺得大秦鐵路作為交通運輸行業的龍頭,很有希望在行業變革之際,迎來騰飛。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎?
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3. 大秦鐵路這支股票怎麼了大秦鐵路最高漲到多少大秦鐵路股票有年底分紅么
在中國,交通運輸行業對於經濟發展來說至關重要,接下來我們就來好好探討一下交通運輸行業裡面的佼佼者公司--大秦鐵路。
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一、從公司角度來看
公司介紹:大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北,橫跨晉冀京津兩省兩市,線路營業里程為3099公里,經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市,在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。
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亮點一:技術體系優勢
公司所擁有的鐵路煤炭重載運輸技術體系,先比同行業更加的成熟、先進且可靠。所轄區的大秦線是一條具有世界先進水平,年運量最大的專業煤炭運輸路線,讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術得以運用,引入了性能強悍的機車車輛等設備。公司主要靠近於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,公司還制定運行了重載直達項目,同時還組織運行了大規模的自動化裝拆項目,形成了完整、先進、高效的煤炭重載集疏運系統。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
我公司擁有的鐵路干線連接了我國北方地區煤炭供應方最重要的地區和中轉樞紐,這個地理位置屬於"承東啟西"的戰略位置。目前把山西省、內蒙古自治區等地設為主要貨源地,為公司的貨源提供充足、穩定的供應保障。公司的主要客戶基本上都是大型煤炭生產和經營企業,不光生產能力強,同時外運需求大,並且跟公司開展了長期穩定的合作。
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二、從行業角度來看
現代運輸的主要方式之一就是鐵路貨物運輸,在鐵路技術裝備和經營管理水平不斷加強的背景下,無論是現在還是未來都作為我國貨運的主力軍,起到了支撐國民經濟發展的重要作用。未來鐵路運輸行業會繼續以高質量發展為目標,繼續加強對運輸供給側結構性的改革,有益於多式聯運的發展,加強貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸仍發揮著巨大的作用,行業前景十分樂觀。
綜上,我認為大秦鐵路作為交通運輸行業數一數二的企業,在行業變革之際,有很大的希望能夠迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎?
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4. 大秦鐵路值得買入嗎大秦鐵路2021年報表大秦鐵路股股票多少錢
對於幅員遼闊的中國來說,交通運輸行業可是經濟發展的前提,下面我們就來好好聊一下大秦鐵路這個交通運輸行業數一數二的公司。
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一、從公司角度來看
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亮點一:技術體系優勢
公司的鐵路煤炭重載運輸技術體系不僅成熟先進,還安全可靠。所轄大秦線具有世界先進技術水平,且年運量最大,是一條具備現代化特點的專業煤炭運輸線路,讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術在業務上大放異彩,擁有性能強悍的機車車輛等設備。公司藉助於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,公司還制定運行了重載直達項目,同時還組織運行了大規模的自動化裝拆項目,形成了煤炭完整性、先進性、高效性的重載集運輸系統。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
公司擁有的鐵路干線銜接了我國北方地區最重要的煤炭供應和中轉樞紐,並且占據了非常重要的戰略位置。目前把山西省、內蒙古自治區等地設為主要貨源地,其為公司的貨源提供了充足且穩定的供應保障。公司業務往來最密切的客戶均為大型煤炭生產和經營企業,這些客戶都有強大的生產力和大量的運輸需求,並且跟公司建立了長期穩定的合作關系。
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二、從行業角度來看
鐵路貨物運輸是現代運輸至關重要的一種方式,隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進步,無論是現在還是未來都作為我國貨運的主力軍,起到了支撐國民經濟發展的重要作用。以後鐵路運輸行業將始終保遵循高質量發展的要求,繼續對運輸供給側結構性改革進行深化,對多式聯運的發展起到助推作用,增強貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸是核心的運輸方式之一,行業前景相當樂觀。
綜上,我認為大秦鐵路作為交通運輸行業數一數二的企業,很有希望在行業變革之際,迎來騰飛。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎?
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5. 股票2015廣深鐵路跟大秦鐵路是國企改革嗎
是國企改革徹頭徹尾得是
大秦鐵路很好的現金奶牛股 適合長期持有
6. 大秦鐵路股票分析下大秦鐵路股吧大漲大秦鐵路股最新持股
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一、從公司角度來看
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公司所擁有的鐵路煤炭重載運輸技術體系,先比同行業更加的成熟、先進且可靠。所轄大秦線是一條具備了現代化專業技術且有著世界級水平的煤礦運輸路線,讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術在業務上大放異彩,引入了性能強悍的機車車輛等設備。公司依靠北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,組織了規模較大的自動化裝卸項目和重載直達運輸,形成了一個先進的、完整的、效率高的煤炭重載集運輸系統。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
我國北方地區最重要的煤炭供應和中轉樞紐被我公司擁有的鐵路干線銜接,可以說是非常重要的戰略位置。由於山西省、內蒙古自治區煤炭資源很豐富,並且也是主要貨源地,進而公司的貨源得到了充足且穩定的保障。公司的大客戶均為大型煤炭生產和經營企業,生產能力強,外運需求大,並與公司保持著長期、穩定的合作關系。
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二、從行業角度來看
對於現代運輸而言,鐵路貨物運輸是非常重要的方式,隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步增強,在當前以及將來都會是國內貨物運輸的核心力量,對我國的國民經濟發展產生了巨大的支撐作用。未來鐵路運輸行業會繼續以高質量發展為目標,持續深入地採取運輸供給側結構性改革,推動多式聯運的發展,增加貨運信息化建設的投入。在貨運市場中鐵路運輸仍具有十分明顯的優勢,行業前景十分樂觀。
總的來說,我認為大秦鐵路作為交通運輸行業的龍頭,在行業變革之際,有很大的希望能夠迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎?
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7. 大秦鐵路股票
大秦鐵路(601006):藍籌股中的估值窪地
投資提示:
上調2010年盈利預測(資產注入前)7.2%,源於我們將2010年大秦線的運量預測由原來的3.5億噸上調至3.8億噸。11月份以來,大秦線日均運量達到105萬噸,最高為110.3萬噸(中國煤炭資源網),預計全年達到我們預測3.3億噸的可能性仍較高。展望2010年,中金煤炭分析員預計,山西煤炭將增產8600萬噸,其中約4000萬噸將通過大秦線完成運輸。加上內蒙新增的6000萬噸將有部分通過大秦線運輸,我們原有的3.5億噸的假設已經過於保守。
估值吸引力高。目前股價對應資產注入後2010年、2011年市盈率15.0倍及13.2倍,相比A股鐵路平均估值折讓35.4%及38.3%,比北美鐵路股亦分別折讓3.2%及0.7%。跨行業而言,大秦10、11年市盈率相對A股交通基礎設施平均估值折讓33.6%及35.3%,相對公路板塊亦折讓11.7%及16.9%。若假定60%的分紅比率,目前股價對應的2010年及2011年股息收益率(資產注入後)分別為4.0%及4.5%。
大秦鐵路仍具備業績成長性。長期來看,以大秦線目前的配置,遠期的極限運量至少可以做到4.7億噸;而朔黃線遠期規劃產能為3.5億噸;假定太原局剩餘營運資產極限盈利較2012年的19億元上升20%至22.8億元,則遠期大秦鐵路資產注入後的總凈利潤規模可以達到162.8億元,相比2010年102億元仍有58%的上升空間。若考慮鐵道部進一步的資產注入預期,則大秦成長性空間將進一步擴寬。
估值:
盈利預測調整後,考慮資產注入後未來兩年的EPS分別為0.71元及0.81元,對應動態市盈率15.0x、13.2x。維持「推薦」投資評級。
風險:
公開增發時點及價格的不確定性以及宏觀經濟波動。
好股很多 關鍵能不能拿住
8. 大秦鐵路股票目標價是多少2021大秦鐵路三季報2021大秦鐵路除權日
我國幅員遼闊,交通運輸行業一直都是經濟發展的基礎,我們這就來好好聊一下交通運輸行業的翹楚公司--大秦鐵路。
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一、從公司角度來看
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亮點一:技術體系優勢
相比同行業的鐵路煤炭重載運輸技術體系,該公司所具備的實力更加的安全成熟先進。所轄大秦線是一條具有世界先進水平且年運量最大的現代專業化煤炭運輸路線,讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術在業務上大放異彩,擁有性能強悍的機車車輛等設備。公司依靠北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,公司還制定了重載直達運輸項目,並且還組織了大規模的自動化裝拆項目,形成了煤炭重載集運輸系統的完整、先進、高效性。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
公司擁有的鐵路干線銜接了我國北方地區最重要的煤炭供應和中轉樞紐,所處的地理位置屬於非常關鍵的。公司的主要貨源地在煤炭豐富的山西省、內蒙古自治區,進而公司的貨源得到了充足且穩定的保障。公司的主要客戶基本上都是大型煤炭生產和經營企業,生產能力強,外運需求大,並且跟公司形成了長期穩定的合作關系。
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二、從行業角度來看
鐵路貨物運輸是現代運輸不可或缺的一種方式,隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步增強,在我國現在以及以後的貨物運輸上都是主要力量,起到了支撐國民經濟發展的重要作用。未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求,持續深入地採取運輸供給側結構性改革,有利於多式聯運的發展,加強貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸仍具有十分明顯的優勢,行業前景十分樂觀。
綜上,我認為大秦鐵路作為交通運輸行業數一數二的企業,非常有可能會在行業變革之際,迎來更加高速的發展。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎?
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9. 大秦鐵路的股票走勢大秦鐵路股票宏觀分析大秦鐵路股票雪球財經網
我國經濟發展的基礎,莫過於交通運輸行業的扶持,今天我們就來好好聊一下交通運輸行業的龍頭公司——大秦鐵路。
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公司的鐵路煤炭重載運輸技術體系已發展的更加成熟、先進且可靠了。其所轄大秦線已經具備了世界先進水平技術,而且每年的運貨年也達到了最大,是一條專業的現代化煤炭運輸路線,將Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術應用到業務上,有性能強悍的機車車輛等設備作為保障。公司藉助於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,同時公司還運行重載直達運輸並組織較大規模的自動化裝拆項目,形成了集完整、先進、高效於一身的煤炭重載集運輸系統。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
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二、從行業角度來看
在現代運輸中,鐵路貨物運輸占據著重要的地位,隨著鐵路技術裝備和經營管理水平有所加強和提高,無論是現在還是未來都作為我國貨運的主力軍,使國民經濟發展獲得了重要的支撐。以後鐵路運輸行業將始終保遵循高質量發展的要求,持續深入地採取運輸供給側結構性改革,促進多式聯運的發展,強化貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸仍具有十分明顯的優勢,行業前景值得期待。
綜上所述,我認為大秦鐵路作為交通運輸行業的領頭羊,預計將在行業變革之際,迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎?
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公司的鐵路煤炭重載運輸技術體系不僅成熟先進,還安全可靠。其轄區之中有著一條具有世界先進水平、年運量最大的現代化專業的煤礦運輸線路--大秦線,將Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術應用到業務上,有性能強悍的機車車輛等設備作為保障。公司主要靠近於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口,組織了規模較大的自動化裝卸項目和重載直達運輸,讓煤炭重載集運輸系統變得高效率、更先進、更完整。
亮點二:得天獨厚的戰略地位優勢
公司對我國北方最重要的煤炭供應區和中轉樞紐起著鏈接作用,並且占據了非常重要的戰略位置。公司的主要貨源地在煤炭豐富的山西省、內蒙古自治區,其為公司的貨源提供了充足且穩定的供應保障。公司的主營客戶均為大型煤炭生產和經營企業,擁有極強的生產力,並且運輸需求也大,並且跟公司建立了長期穩定的合作關系。
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二、從行業角度來看
鐵路貨物運輸是現代運輸至關重要的一種方式,隨著鐵路技術裝備和經營管理水平有所加強和提高,不管是目前還是以後都屬於我國貨物運輸的中堅力量,發揮出了保障國民經濟發展的重大作用。未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求,繼續對運輸供給側結構性改革進行深化,有助於多式聯運的發展,加快貨運信息化建設進度。鐵路運輸目前是貨運市場中非常重要的一種運輸方式,行業前景可期。
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