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東風汽車股票指標分析

發布時間:2022-08-12 02:52:11

⑴ 東風汽車股票可以長期持有嗎

不適宜長期持有,在反彈中要及早出局,避免成為庄股的犧牲品。
一、東風汽車作為一個老莊股,市場風險不言而喻,其第一大股東為銀河證券,第二大股東上海年金為銀河證券委託理財資金,目前市場都對庄股敬而遠之,特別是機構資金,都會迴避庄股,因此該股後市不會有援軍加盟,而銀河的帳務狀況極其緊張,在股市的虧損非常巨大,而且也無法得到新的做盤資金,僅靠自身捉襟見肘的資金,很難將該股推高,何況目前銀河要做的是如何將資金從該股中退出,從其十大流通股本分析,銀河和上海企業年金正在輪番減倉。從2004年9月末的19308的人均持股減至今年三月末的16359股,人均持股高達一萬六千股,其市場風險較大

二、東風汽車股份有限公司
東風汽車股份有限公司是一家涉及汽車和汽車零部件的公司,成立於1998年,總部位於湖北省武漢市。
1999年7月27日,公司在上海證券交易所掛牌上市。2003年,東風汽車公司與日本日產汽車公司合作,組建合資公司——東風汽車有限公司,東風汽車股份有限公司的控股股東變更為東風汽車有限公司。
2021年4月27日,中華全國總工會決定,授予東風汽車股份有限公司全國五一勞動獎狀。

三、股本構成
公司總股本20億股,其中東風汽車有限公司佔60.1%,流通股股東合計持有股份占總股份的39.9%。


四、東風汽車股票基本面,技術面,資金面股市行情趨勢全面診斷分析
短期阻力位:12.73

技術支撐位:7.58

主力動態:過去5個交易日東風汽車sh600006主力輕度控盤,籌碼分布較為分散,主力成交額7.8億元,占總成交額的14.57%。 連續3日被主力減倉,主力輕度控盤,籌碼分布較為分散

中期趨勢:多頭

業績成長:業績下降

行情趨勢:基本面差,走勢平淡

總結:東風汽車sh600006多頭,但上漲趨勢有所減緩,可考慮波段操作。過去十個交易日,東風汽車sh600006走勢與大盤沒有相關性,走勢接近行業東風汽車的籌碼成本為9.14,近日東風汽車sh600006快速猛烈吸籌,短線操作建議強烈關注。短期阻力位12.73,支撐位7.58,遇到強支撐位,但需注意破位下行。

⑵ 證券投資學作業,東風汽車K線圖分析

一句話的總結,應該是量價齊升,強者恆強,強後回補。


具體來看

1、本月沒有幾個交易日了,價格應該在5.20-6.10繼續波動的概率大。繼續創新高的動力不大。

2、若本周收盤微高於5.78的話,則本月收陽線,三連陽,也代表了一定的強勢形態。若下月初不能上破6.50一線的話,則前期的阻力點。6.43一線,則第四季度面臨繼續調整,則第四季度主要在4.50-6.40徘徊。


3、從量線上來分析的話,應該還有最後一漲,這個股票才會終結的。目前是第二波的進攻近尾聲。

不過從量的布局來看,連續性不強,所以價格的上漲會有很朋變數的。


希望對朋友您有幫助.


如對您有用,請【採納一下下啦】,給個【贊同】表示鼓勵啦!!!么么噠..謝謝!!!

⑶ 東風汽車的東汽股份

東風汽車股份有限公司(股票代碼:600006,股票簡稱:東風汽車,總經理:楊青,董事會秘書:張新峰 ,證券事務代表:熊思平)是由東風汽車公司於1998年獨家發起,將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組,採取社會募集方式設立的股份有限公司,1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。公司總部位於武漢市經濟技術開發區創業路136號。
2003年東風汽車公司與日本日產汽車公司全面、深度合作,組建國內汽車行業最大的合資公司——東風汽車有限公司,東風汽車股份有限公司的控股股東變更為東風汽車有限公司。截至2008年12月31日,公司共有員工8,254 人,其中技術人員1,194人。 公司經營范圍為:汽車(小轎車除外)、汽車發動機及零部件、鑄件的開發、設計、生產、銷售;機械加工、汽車修理及技術咨詢服務。

⑷ 對於中石油和東風汽車,大家覺得這個時候可以持倉嗎我想介入這兩只股票,請幫忙分析一下

東風汽車介入肯定沒有問題,中石油近期可能也有一定的漲幅,但是速度慢,當然風險也小。如果你沒有更多的時間關注股票,做長線的話,你所選這二支股都是可以的。

⑸ 為什麼說KDJ是股市裡唯一獲利的指標

股市如戰場,風險變幻莫測,要想在股市中長久生存下來,就必然需要練就一身過硬的本領,否則遲早會被股市的旋渦吞噬。殺豬殺屁股,各有各的刀法。股市實戰投機有很多能夠成功的方法,凡是能在股市長期生存長期成功的交易者,必定有一套屬於自己的高勝率實戰交易方法。

一、KDJ指標——判斷股市買賣點的重要幫手

A股市場的一個特徵就是牛短熊長。一輪大牛市需要幾年的醞釀時間。若採用死持的操作策略,對大多數個股來說,幾年下來收益甚微,有的甚至會出現虧損,達不到用最短的時間來獲取最大的收益的目的。若想獲利,就需要我們准確地預測股市發展周期,而KDJ指標是我們判斷股市買賣點的一個很重要的幫手。KDJ指標又叫隨機指標,一般是根據統計學原理,通過一個特定的周期內出現過的最高價、最低價和最後一個計算周期收盤價及三者之間的比例關系來確定。其主要通過K、D、J這三條曲線所構成的圖形關系來分析股市的超買超賣,通過走勢背離及K線、D線和J線相互交叉突破等現象,預測股價中短期及長期趨勢。

KDJ指標中K值和D值的取值范圍都是0~100,而J值的取值范圍可以超過100和低於0,但在分析軟體上KDJ的研判范圍都是0~100。K、D、J這三值在20以下為超賣區,是買入信號;K、D、J這三值在80以上為超買區,是賣出信號;在20~80之間為徘徊區;當K、D、J三值在50附近時,表示多空雙方力量勢均力敵,大於50時多方占優,小於50時空方占優。

KDJ曲線的交叉分為黃金交叉和死亡交叉兩種形式。當股價經過一段很長時間的低位盤整,並且K、D、J三線都處於50線以下,一旦J線和K線幾乎同時向上突破D線時,表明股市即將轉強,股價跌勢已經結束,將止跌朝上,可買進。這就是人們常說的底部(黃金)金叉。當股價經過前期一段很長時間的上升行情,股價漲幅已經很大,一旦J線和K線在高位(80以上)幾乎同時向下突破D線時,表明股市即將由強轉弱,股價將大跌,為賣出信號。這就是人們常說的高位(死亡)死叉。

值得注意的是:J值的信號不會經常出現,一旦出現,則可靠度相當高。2009年8月4日滬指J值上觸100,K值在87,而D值也在84一帶,顯然三線都到了80以上,為超買區。應買盤中發出了賣出信號,隨後J值拐頭向下,8月5日三線形成了死叉,6日K值和J值均向下突破了D線,市場轉為弱勢,股指開始連續下挫。這證明了高位死叉後對股指的殺傷力之大。至8月13日股指跌勢有所趨緩,這時J值下觸0位,K值在27一帶,D值也到了47一帶,離安全區不遠。到了8月19日J值仍在0位,K值到了9一帶,D值在17一帶,三線均在20以下,股價嚴重超跌,發出了強烈的買進信號。事實也證明這種判斷是正確的,隨後的三天都以反彈為主。

圖7-1和圖7-2分別從KDJ低位鈍化及MACD指標出現6~8根綠柱為買點給投資者一個較為直觀的認識,投資人可以結合這種技術走勢來進行買入行為。

通過尋找J值的信號,來把握股票的最佳買賣點,而這個信號可以說是KDJ指標的精華所在。(見圖7-3、圖7-4)

程可泫分享的炒股技巧今天就到這,後期繼續分享更多的炒股干貨,最後,炒股要理性,吃魚吃中間,不要魚頭魚尾都想吃;不要總是等到網里有十條魚了,才收網,網里有五至九條魚也可以收網。

⑹ 東風汽車。這只股票盤子算是中盤。基本面也不錯。為什麼表現那麼差呢虛心求教

不要把簡單的問題搞得太復雜,那樣你會迷失自己!再好的東西你得有人買他才能體現價值,再好的股票得有主力他才能有所表現,看樣子你還沒搞懂中國股市的本質,話又說回來,現在沒主力不代表將來也沒有。其次,不要看基本面,你所看到的基本面都是從那些個報表中分析出來的,不說你的分析方法對不對,公司會不會造假你一定不得而知,並且那些業績都是上季度,上半年,去年的,都是以前的,而股票炒得是預期,炒的是未來。業績只代表過去。不知這樣說你明白了嗎,希望對你有幫助。

⑺ 東風科技股票分析(技術)

東風科技600081
公司將專注於發展汽車零部件業務, 主導產品包括汽車內飾系統、電子電器系統、汽車制動系統等三大類。是東風集團旗下的上市公司,隨著消費升級對車輛的大量需求和中國車企的國際化,提供汽車配件的企業仍然具有巨大的發展機遇。
現有業務2010年盈利能力顯著提升。盡管09年汽車市場繁榮,但公司主要客戶東風重卡、東風神龍市場表現偏弱,公司當年僅微盈0.10元。2010年上半年,東風重卡(+l65%)、東風神龍(+49%)等公司市場地位顯著提升,公司實現每股收益0.40元(扭虧)。我們對下半年的重卡及乘用車市場維持相對樂觀判斷,預計公司盈利能力有望持續,下半年盈利不遜於上半年。
大型汽車集團注重培養核心零部件業務是大趨勢。核心零部件技術短板會制約汽車企業發展,汽車產業振興規劃明確提出「關鍵零部件技術」要「實現自主化」。一汽、上汽等主流汽車集團已明確規劃零部件業務平台。公司大股東由東風有限變為東風汽車零部件公司,我們推測集團對關鍵零部件的支持力度可能增強,東風科技有望成為類似一汽富維、華域汽車的零部件平台。
公司目前配套比例較低,成長空間廣闊。公司收入主要源自東風重卡和東風神龍,在東風有限等集團內企業的配套比例仍然較低。09年公司收入規模僅為13億元(華域同期為247億)。以東風集團09年汽車產量189萬輛測算,全集團的零部件總采購規模應在百億元量級。東風科技是東風集團零部件領域唯一上市公司,如果被明確定位為業務平台,則業務規模增長空間極大。
東風有限零部件資源豐富。東風有限公司旗下擁有包含東風科技在內的17家汽車零部件企業,業務領域覆蓋車輪、傳動軸、散熱器、瓦軸、鑄件等多個門類。依公開數據統計,上市公司體外業務收入規模或為體內業務的4一5倍。
東風科技現有業務10/11/12年盈利預測為0.89/1.05/1.21元,當前價15.54元,對應10/11/12年PE為17/15/13倍。報告認為公司自身業務處於較快增長階段;其在東風集團的地位有望上升,驅動業務規模快速提升;公司市值較小,體外零部件資產規模較大,有望享有估值溢價。後市將受益於十二五規劃新能源汽車政策的扶持,汽車零部件業務將迎來新的發展機遇。
風險因素:宏觀經濟放緩致汽車需求低於預期,投資下降致商用車市場低迷,東風集團主要公司市場地位下降,石油、鋼鐵等大宗原材料價格顯著上漲等。
技術面:5日10日20日均線向下發散 價格自9-15日起一路下跌 成交量:自9-15日起逐步縮量 從 MACD指標 :DIFF線在DEA線下 KDJ 指標 RSI指標 OBV指標都顯示後市股價還得繼續往下探。
建議:短期內賣出為好 長期來看該股還是有很好的投資價值
(以上純屬個人看法 不構成投資意見)Q1634649344

⑻ 東風汽車股票k線圖分析

看股票K線是炒股最常用的方法之一。股市一直是風險比較大的,可以用K線找一些「規律」,以便更好的投資、獲得收益。
來給朋友們講解一下K線,教朋友們如何把它分析清楚精準。
分享之前,先免費送給大家幾個炒股神器,能幫你收集分析數據、估值、了解最新資訊等等,都是我常用的實用工具,建議收藏:炒股的九大神器免費領取(附分享碼)
一、 股票K線是什麼意思?
K線圖我們也將他們叫做蠟燭圖、日本線、陰陽線等,最常見的叫法是--K線,它剛開始是用來算米價的變化的,之後它在股票、期貨、期權等證券市場都有用武之地。
一條有影線和實體構成的柱狀條我們稱為k線。影線在實體上方的部分叫上影線,下方的部分叫下影線,實體分陽線和陰線。
Ps:影線代表的是當天交易的最高和最低價,實體表示的是當天的開盤價和收盤價。
其中紅色、白色柱體還有黑框空心都是常見的用來表示陽線的方法,而常見的陰線表示方法是用綠色、黑色或者藍色實體柱,

另外,「十字線」被我們看到時,就可以認為一條線是實體部分改變後的形態
其實十字線也沒有那麼難理解,可以根據十字線看出當天的收盤價=開盤價。
把K線弄明白了,我們輕易可以抓住買賣點(雖然股市沒有辦法進行具體的預測,但是K線對於指導意義方面也是有的),對於新手來說是最好操縱的。
在這我要給大家警醒一下,K線分析起來是比較難的,如果你剛開始炒股,K線也不了解,建議用一些輔助工具來幫你判斷一隻股票是否值得買。
比如說下面的診股鏈接,輸入你中意的股票代碼,就能自動幫你估值、分析大盤形勢等等,我剛開始炒股的時候就用這種方法來過渡,非常方便:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
有關於K線分析的技巧方面,接下來我就跟大家簡單的說說,快速的讓你能夠知道一些簡單的知識。
二、怎麼用股票K線進行技術分析?
1、實體線為陰線
這個時候就是需要大家值得注意的是股票成交量,出現那種成交量不大的情況,表明股價可能會短期下降;而成交量很大的話,那股價很有可能要長期下跌了。
2、實體線為陽線
實體線為陽線這就表明了股價上漲動力更足,是否是長期上漲呢?這還要結合其他指標才能進行判斷的。
比如說大盤形式、行業前景、估值等等因素/指標,但是由於篇幅問題,不能展開細講,大家可以點擊下方鏈接了解:新手小白必備的股市基礎知識大全

應答時間:2021-09-24,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

⑼ 能分析一下600006東風汽車這支股票的走勢嗎現在4.83左右,未來是漲還是跌

朋友;剛收到你發給我的消息,來看一下你的問題:
首先:600006目前的價格與公司業績來看的話,泡泡已經很大了,基本面已經不支持你去買這樣的股票。從09年公司發展來看,雖然中國經濟已經見底全球經濟數據還不明朗的情況下去預測公司未來的業績是有一定的難度,准確性比較底,買股票是買未來,所以公司未來業績也得不到保障。

但是從技術面來看,該股走的得很健康,完美的K線可能也是你想買入該股的原因之一,或許你是靠感覺想買這只股票。

長年的經驗告訴我:如果你有足夠的理由要買這只股票,那我只建議你去做個短線,千萬別花時間中線去持有這樣的股票,哪怕它有100個漲停也不要去持有,做股票投資確定性是第一,如果你只是想進去博弈,那就還是算了吧。目前是藍籌股的行情,資金推動型行情已經過去,很多游資、私幕也正在俏俏的從題材股向藍籌股轉移。

我認為下周是個反彈行情,很多短線的二線藍籌股值得我們去挖掘。不防周末花點時間。

你目前持有的600006基本面我就不多說了,我不會選擇這樣業績的公司來做,技術上來看的話,小陽連續放量攀升,大陽可期。短線可以等沖高賣出,如果下周1回調,如果幅度大,則減倉,幅度小,合理調整,則可以加倉操作,沖高全部賣出。

對你說的換股問題,沒什麼不好切換的,看好了就換,沒看好就不換或者空倉,很明顯,你現在對你選擇的600006有疑問。也看出你是一個很小心的投資者,不錯,但投資思路不對,投資理念很缺乏,對分析公司看一個公司未來可以說你基本上不會。可以好好的學習一下。買股票就是買公司未來。所以看懂公司絕對是第一,這點做不好其他就什麼都別談,完全是在賭博。

別在這上面問了,問不出什麼道理來的。靠自己。

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