自動駕駛軟體龍頭股票

㈠ 自動駕駛有哪些股票

打開軟體，找板塊監測，找無人駕駛，裡面全是

㈡ 無人機股票龍頭股票有哪些

華測導航:國內高精度衛星導航定位產業的領先企業之一;主營業務包含無人機航測產品，應用於國土規劃、水利、水資源監測、地理國情普查、電力普查、航拍測繪等眾多領域。
洪都航空:中航工業旗下公司，主導製造國產「利劍」無人作戰攻擊機;國內主要的教練機研發生產基地。
航天通信:公司控股子公司江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司，研製、生產各類無人機地面控制系統等。
神劍股份:神劍股份2015年5月11日公告稱擬以每股8.63元定增，作價4.25億元，收購嘉業航空100%股權。此外，公司還已開發出高原無人機、短距起降風斗葉柵無人機、高速靶機、翔雁無人機、炮射無人機等機型。
航天彩虹:航天十一院下屬上市公司;主要產品有中程無人機、遠程無人機、任務載荷及配套設備、無人機應用服務;16年獲得集團注入彩虹無人機、神舟飛行器資產;「彩虹」系列是我國批量出口最早和出口量最大的軍用無人機，覆蓋9個國家，年交付200餘架，近十年銷售額累計數已處於全球前三位;17年營收14.47億元，無人機佔比75.32%。
賽為智能:公司在無人機方面主要研發了全自主飛行、自動駕駛儀、轉子發動機、無人機後端圖像視頻分析處理技術，開設了無人機駕駛員培訓學院;推出了多款高端無人機機型，重點有大載荷系留多旋翼、固定翼、直升機等;與中科院合肥智能機械研究所合作。
拓展資料：
龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

㈢ 自動駕駛概念股龍頭是什麼

1、華陽集團

華陽現擁有全資、控股、參股企業10餘家，在香港等地區建立了分支機構。是中國大型汽車電裝企業之一，全球最大的激光頭和各類機芯生產製造基地之一；

是中國最大的汽車影音產品製造商之一。公司建立了自己的科研開發中心——華陽工業研究院，並與國內著名的高等學府及國際知名公司建立了密切的技術合作關系。

㈣ 智能汽車龍頭股票有哪些

1、誠邁科技300598：
在ROE方面，從2017年到2020年，分別為9.36%、3.5%、30.82%、8.41%。曾經的軟體情緒前排人氣龍頭，國內領先的移動互聯及智能終端技術提供商。專注於智能手機、智能汽車、智能硬體、人工智慧以及移動互聯網領域的嵌入式軟體技術研發，與主流移動晶元廠商、移動終端設備廠商、汽車廠商以及移動互聯網廠商建立了長期穩定的合作關系。
2、韋爾股份603501：
在ROE方面，從2017年到2020年，分別為13.39%、10.08%、10.17%、29.06%。韋爾股份是全球第二大汽車CIS供應商；公司車載CIS晶元市佔率29%位居全球第二，擁有從環視到ADAS以及自動駕駛等車載應用所需的全套成像解決方案，具備雄厚的競爭實力。未來市佔率有望持續提升智能汽車加速滲透背景下，車載攝像頭也迎來高速增長，未來5年汽車CIS市場將保持20%的年均復合增速，是增速最高的CIS細分市場。
3、*ST眾泰000980：
在ROE方面，從2017年到2020年，分別為9.3%、4.63%、-93.46%、-1104.64%。伴隨著「七級變速」戰略的深入推進，2017年眾泰汽車重組成功，並與福特汽車簽訂合資協議，相繼登陸國家平台央視《大國品牌》和「世界第一屏」美國納斯達克大屏，全面打響眾泰汽車從「中國產品」向「中國品牌」轉變的戰役。
拓展資料:
1.智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。對智能車輛的研究主要致力於提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。
2.智能車輛就是在一般車輛上增加了先進的感測器（如雷達、攝像頭等）、控制器、執行器等裝置，通過車載環境感知系統和信息終端，實現與人、車、路等的信息交換，使車輛具備智能環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地，最終實現替代人來操作的目的的汽車。
3.總的來說，智能汽車是搭載先進感測系統、決策系統、執行系統，運用信息通信、互聯網、大數據、雲計算、人工智慧等新技術，具有部分或完全自動駕駛功能，由單純交通運輸工具逐步向智能移動空間轉變的新一代汽車。
4.智能汽車技術與一般所說的自動駕駛技術有所不同，它指的是利用多種感測器和智能公路技術實現的汽車自動駕駛。

㈤ 北汽藍谷（華為自動駕駛）將成為科技股龍頭

北汽藍谷的2020年度審計報告的一則「完成定向增發審計工作」的報告將北汽藍谷未及時披露定向增發進展的神操作推向風口浪尖！

自從華為官宣北汽極狐是華為自動駕駛子品牌後，北汽藍谷股價飆升60%到15元附近。可是接下來的盤整讓眾多散戶心中打鼓。是的，極狐是中國首款搭載華為自動駕駛系統的電動車，用戶體驗全面碾壓風波不斷的特斯拉。於是有人喊出北汽藍谷市值目標萬億元。真的有這么厲害嗎？我們不妨來掰扯掰扯。

我們現在可以確定的有三件事：1）北汽藍谷和華為深度合作，北汽的產能被定位為代工工廠。2）北汽藍谷花了14億元和華為聯合開發了自動駕駛系統，專利屬於華為。3）極狐是華為子品牌，目前權益100%屬於北汽藍谷，盡管有自己獨立的銷售渠道但華為一定會全力以赴推動極狐的銷售。

這次北汽藍谷以每股6.93元完成55億元的定向增發後，很多專業投資人不淡定了。為什麼？因為沒有華為參與定增的北汽藍谷目前的信息讓人很疑惑：到底是以華為代工廠來定義，還是自動駕駛平台來定義？因為這兩個不同的定義所對應的估值天差地別！如果眼光局限於藍谷股價漲漲跌跌的話，就會有「只緣身在此山中」的錯覺。

我們先從國家大的戰略方向來看華為的5G和自動駕駛。中國的5G領先全球我不用多說了，但是5G的規模應用一直沒有起來！美國為什麼往死里整華為？因為包括5G技術在內，華為的技術已經突破了美國的極限！我相信華為目前儲備的和在開發的黑 科技 遠超我們這些庶民的認知，但美國人可不含糊！如果再給華為更長的發展機會，美國危矣！而華為和藍谷聯合開發的電動車自動駕駛系統恰恰在電動車和自動駕駛AI技術方面形成了對歐美的壓倒性優勢，而這個優勢在5G的配合下令競爭對手全面窒息，毫無反抗之力直至缺氧而亡！所以演成認為在這個領域中美兩國出現了國運之爭！演成相信中國的國運，也就相信華為，也就相信華為的自動駕駛技術一定會成功！

演成相信中國領導層的眼光遠遠高於我這樣的庶民，所以一定會盡全力推動華為的自動駕駛技術全面應用。而這個全面應用需要一個載體，需要一個標桿樣板，更需要一個成功的資本案例！

那麼藍谷成為這個載體和樣板就是當然！2022年冬奧會就是中國向全世界展示自動駕駛技術全面商用的最好時機。在這之前在全國六大城市（將來還有雄安新區）的全面試點也就很好理解了。我們就是要讓那些狂妄自大又毫無道德底線的老番們看看，你們拒絕的中國5G技術和華為帶給世界什麼樣的福利！這樣的福利將引領 時尚 潮流100年！

我們回到藍谷。僅僅是個代工平台，藍谷之前和華為的聯合研發的投入產出就不成正比；極狐作為華為的子品牌100%屬於藍谷更不合理！特斯拉為什麼有那麼高的市值？因為它構建了智能駕駛網路的後台數據。這個數據對於用戶駕駛行為的數據分析對於保險公司風險管理和自動駕駛AI技術的研發簡直就是無價之寶，而且會變得越來越稀有和寶貴！我相信藍谷和華為一定都很清楚這個道道。那麼接下來雙方一定會在北汽極狐這個注冊資本金只有200萬元的平台上達成一致。在華為的全力推動下和國家的大力支持下，我相信代表自動駕駛的極狐的品牌絕對不會低於1000億元！

極狐目前的產能是15萬台，按每台40萬元算，年營收就是600億元，按4%的凈利潤率算就是24億元凈利潤。現在大家猶豫的是華為並沒有在自己的渠道裡面售賣極狐，所以藍谷的表現猶猶豫豫。頭頂華為自動駕駛光環的藍谷年營收達到600億元時，估值2400億元一點問題都沒有！我堅信華為對於極狐三年後的營收預期一定不會低於3000億元，也就是75萬台的產銷量。說實話，對於這個數字我認為太低。因為作為國運之爭的戰場，這個數字太小，不足以影響全局。我在想等華為正式官宣全渠道售賣極狐時，余大嘴會有什麼樣的驚人言辭！那極狐三年後的估值是1萬億元還是？

如果華為把極狐的後台數據管理全部放在北汽極狐運營的話，那才是超越特斯拉的存在！這樣的可能性以演成這樣的庶民來看，萬不存一！

我們錯過了十年的互聯網行情，千萬不要再錯過電動車智能革命行情，這個行情將貫穿2021年到2023年的超級牛市行情中。北汽藍谷（或者說華為自動駕駛）是中國硬核 科技 行情的風向標，是100年牛市行情的 科技 股總舵主，也是中國國運雄起的風向標。

因為華為，所以有為！

㈥ 上市公司均勝電子股價最高是多少均勝電子600699分析均勝電子股票牛叉股診

新能源汽車在最近幾年的股市上的表現堪稱是一展雄風，同時也讓汽車零部件企業獲得了轉型與升級發展的良機。咱們今天就來對汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商均勝電子做個了解吧。

開始對均勝電子作出分析之前，我整理好的汽車零部件行業龍頭股名單分享給大家，想要領取就快點擊下方鏈接：寶藏資料！汽車零部件行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司經過企業創新升級和多次國際並購，竣工了全球化和轉型升級的戰略計劃，轉變為全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

經由對多家公司進行收購與整合的方式，均勝電子在業務、市場和資源等這些方面都做到了融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域全面刷新，同時與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行長期合作，內生和外延攜手共進，更進一步深化了"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

公司不斷完善在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局，利用公司現有積累和實力支持新業務的發展，同時利用新業務的發展更深層次地完善當前業務的生態系統，這也可以實現全方面同步發展。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子能夠充足展現自身的整合能力、行業經驗及資源優勢，汽車零部件業務的綜合競爭力不斷提升，另外，公司依靠行業領先的研發和技術，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，帶領全球汽車電子和安全行業不斷發展。

篇幅不能太長，與均勝電子的深度報告和風險提示有關的具體內容，都已經放到下方研報里了，戳這里研究一下吧：【深度研報】均勝電子點評，建議收藏！

二、從行業發展分析

從全球的業務發展來看，而今快速變革已經貫徹到整個汽車乃至工業界，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0來看，是朝著工業界信息化、智能化的方向發展。這不單在市場對於最終產品的需求度和接受程度上有所體現，還在製造、營銷和物流等所有環節有所體現，這實際上就是磨練整個產業鏈的發展。所以說對於汽車甚至是整個工業來說的話，這對於未知和挑戰都是非常可帶的，而且還很有可能有機遇。

可是文章不實時，若是想要更加准確的了解均勝電子在未來的行情是怎樣的，直接打開這個鏈接即可，屆時會有專業投顧協助你進行診股，我們看一下將均勝電子指往高了估，還是往低了估：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

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近年來，新能源汽車在股市上一展雄風，同時也為汽車零部件企業轉型升級與發展注入了新的動力。今天要和大家聊的公司是已經成為汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商的均勝電子。

在開始分析均勝電子前，這有一份汽車零部件行業的龍頭股名單，這就分享給大家，打開就可以獲取：寶藏資料！汽車零部件行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司通過企業創新升級和多次國際並購，落實了全球化和轉型升級的戰略方針，發展為全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

經歷對多家公司的收購和整合的手段，均勝電子對其業務、市場和資源等方面已進行了融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域整體刷新，另外還與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行長期技術交流，內生和外延一同發展，把"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略又向前推進一步。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

公司對車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局進行不斷完善，利用公司現有積累和實力支持新業務的發展，同時通過開展新業務更深刻的完善當前的業務系統，這也實現了共同發展的目標。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子能夠充足展現自身的整合能力、行業經驗及資源優勢，汽車零部件業務的綜合競爭力得到了持續發展，另外，公司依靠行業領先的研發和技術，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，引領全球汽車電子和安全行業得以持續發展。

篇幅有限制，均勝電子的深度報告和風險提示的具體情況，學姐都整合到這篇研報里了，戳這里研究一下吧：【深度研報】均勝電子點評，建議收藏！

二、從行業發展分析

綜合全球的行業發展來看，而今快速變革已經在整個汽車乃至工業界貫穿，按車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0的發展趨勢看，都彰顯了工業界信息化、智能化。這不僅在市場對於最終產品的需求度和接受程度上有所表現，還體現在製造、營銷和物流等整個流程，對於整個生產鏈的發展來說，都是一個重要的磨練過程。所以說這乃至於一個汽車，或者是整個工業的行業來說，既充滿了未知和挑戰，也充滿了可能和機遇。

由於文章具有一定的滯後性，如果想要更加准確的了解均勝電子在未來的市場如何，點擊鏈接即可，有專業性極強的投顧來幫助你進行診股，看下均勝電子估值是高估還是低估：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？

應答時間：2021-10-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈧ 自動駕駛概念股有哪些

沖天牛為您解答：
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望採納！！