㈠ 英國有一個歷史人物叫摩根，及需其簡介，請多多指教
美國最後的金融巨頭約翰.皮爾龐特.摩根(John Pierpont Morgan)是「華爾街的拿破崙」,他曾兩度使美國經濟起死回生。但據說他經常因為壓抑而感到「毫無價值」、「無所適從」。約翰.皮爾龐特.摩根還控制著幾十種行業,並創立了美國鋼鐵公司—該公司的原始資本是當時美國聯邦政府一年開銷的4倍。但是,對他來說,休閑與工作同樣重要,他曾經多次嚷嚷要退休。 為了深入地刻畫這么一位復雜的大人物,瓊.斯特勞斯完成了一部長達近800頁的鴻篇巨傳∶《華爾街之子摩根》。瓊.斯特勞斯曾因成功撰寫了艾麗斯.詹姆斯(亨利.詹姆斯和威廉詹姆斯的姐妹)的傳記而榮獲哥倫比亞大學頒發的美國歷史班克羅夫獎。此次,瓊.斯特勞斯仔細地閱讀了大量鮮為人知的書信、文件和日記,最終在其令人欽佩、生動逼真的作品中向世人揭示了摩根及其圈內的朋友們不為人知的一面。但是讀者也會不時被細節的海洋所淹沒,對這個金融帝國的締造者及狂熱的藝術品收藏家始終持以神秘和敬畏之感。 摩根並不是白手起家、自我成才的典型。他的父親朱尼爾斯是新英格蘭地區的富商,在19世紀50年代,朱尼爾斯受雇於當時英國首屈一指的美國銀行家喬治.皮博迪。他們生意興隆,成功地把大量英國游資引入資金極度匱乏的美國。朱尼爾斯決心把他的發運傳給他的子孫。他嚴厲地要求他的兒子皮爾龐特接管家族產業,幫他選定在瑞士、德國留學的課程,安排他在華爾街當學徒,而且大小事件都有可能成為他教訓摩根的事因。 美國南北戰爭後,流入美國的投資迅速增長,尤其集中在鐵路領域。在戰後的30多年裡,摩根信託公司不僅參與組織了鐵路融資項目,還屢次嘗試約束這一利率過高的行業。19世紀70年代,朱尼爾斯出資拯救了瀕臨破產的法國—這標志著摩根家族影響力已經滲透到了國際銀行業的頂層。 瓊.斯特勞斯對摩根的個性與私生活的著迷遠勝於對其在商業界的輝煌業績的關注。這使她的作品與羅恩.切爾諾在1990年出版的《摩根大廈》有顯著的區別。《華爾街之子摩根》一書從朱尼爾斯於1890年去世講起，描述了家財萬貫的摩根更加自由、終日沉湎於他的個人愛好∶開遊艇、追女人、做怪異而又隨心所欲的慈善家、營造龐大的藝術收藏品王國。 瓊.斯特勞斯在書中寫道∶「他操縱著20世紀初帝國的天秤,好像要佔有世上一切美好的東西。」從古登堡聖經、弗美爾和庚斯博羅的繪畫、中國的瓷器、中世紀的地毯到英國l9世紀初期樣式的傢具—作者發現,「摩根從不在乎為購買藝術品花費巨資」。他的藏品已充塞屋宇、難以盡覽。截至到1912年止,他已經花費了6000萬美元,相當於現在的10億美元。 盡管他有這些嗜好,摩根在上個世紀末還形成了一個觀點∶不管是摩根金融機構,還是國際經濟局勢,離開了他都不行。在個人生涯的關鍵時刻,摩根在1895年提出「國庫管理國際化」,後來主張民粹主義的農場主在發起反對金本位的政治運動中繼承了他的觀點。摩根組織了6200萬美元的債券發行,堵住國庫的漏洞;並入市干涉,抬升美元的匯價。1907年,在另一次戲劇性的插曲中,金融市場的恐慌導致了為期兩周的瘋狂行動,摩根再施援手，注入大量資金解救了多家金融機構和紐約市。 在這兩次事件中,摩根表現得猶如美國中央銀行行長—當時這個職位並不存在。但是熱心公益並不是他的原始動力。那兩次危機過後,摩根和其他投資家的財富都大發橫財。 盡管羅列了這么多細節,瓊.斯特勞斯最終還是沒能掀起摩根有意戴上的粗暴而冷談的面紗。比如,摩根為何一再冷落親生兒子傑克,卻選拔他人擔任要職?似乎摩根在量才錄用時，有意模仿沒有子嗣的皮博迪,而不是他所崇拜的父親。瓊.斯特勞斯顯然意識到了這個問題,但她拒絕妄下定淪。 摩根的晚年多災多難。20世紀初期,他組織了一個龐大的跨大西洋航行財團,這後來被證明是一場「金融大災難」(瓊.斯特勞斯語)。1912年,該財團的旗艦泰坦尼克號沉入海底。同年,國會開始調查某些指控∶摩根財團涉嫌惡意控制美國的財政命運,75歲的摩根只好出庭接受國會委員會的審訊。在第二個月月底,他精神崩潰,並在兩個月後去世。從此以後,再也沒有哪個人能對美國經濟產生如此重要的影響∶在摩根去世的那一年,國會(不知是無意之中)建立了美國聯邦儲備局—指導美國經濟的那隻著名有形之手。這是獻給摩根最好的頌詞。
編輯本段二、 摩根財團
1935年以前的老一代摩根財團可能是世界上最可畏的金融機構。它由美國銀行家喬治?皮博迪於1838年創辦於倫敦，後由摩根家族繼承過來，遷至紐約後名聲鵲起。
直到現在，坐落在寬街和華爾街相交的「街角」 處的老一代摩根的繼承者??JP摩根公司依然主宰著美國的金融界，並且繼承著老一代摩根的「文化傳統」。
2000年12月11日，美聯儲批准大通曼哈頓銀行與J.P.摩根投資銀行合並，目的在於「催生美國最大的一家銀行企業」。合並後的公司將命名為「JP摩根大通集團」，其總資產將達到6680億美元，直逼總資產有6790億美元的美洲銀行，成為美國第二大的以銀行為核心的集團公司，與此同時，美國花旗銀行仍以總資產7910億美元名列首位。實際上，目前這三家銀行已難分伯仲。
我們還是看看，「摩根帝國」締造時期的創始人皮博迪。
1835年，美國商人喬治?皮博迪來到倫敦。那時的美國，乃至全世界都在經歷「新經濟泡沫」帶來的危機,人們依靠貸款，瘋狂地修建鐵路、運河、公路，當時人們對這些新玩意也是不想「付費」使用就像現在的網路一樣。
此時的皮博迪是為美國的馬里蘭州尋求英國銀行的貸款。他很愛國。他為英國的十幾個銀行家擺上盛宴（估計類似同時期的中國銀行家胡雪岩請人吃「花酒」），他勸說他們相信美國人不是騙子，他還和藹地威脅說「你們只有繼續為美國提供新的貸款，才能保證以前的貸款能夠得到償還」。於是，高傲的英國銀行家又撥出800萬美圓貸款給馬里蘭州。
英國人說，「皮博迪是靠自己的面子借到這筆錢。」並且，為減少英國人對美國人「見錢眼開」的偏見，依然放棄馬里蘭州應付給他的6萬美元的傭金。總之，從中我們可以看到皮博迪的不同尋常的才乾和做派。
皮博迪很健談，但相貌平平，不怎麼討英國人喜歡。人們怎麼也想不到他居然是高貴的摩根財團的創始人。後來的摩根，其合夥人以出身名門望族、美貌和時髦而著稱。
皮博迪出生在馬薩諸塞州，只上過幾年學，十幾歲開始就與哥哥一起幹活養活寡母和6個弟妹。早年的貧困影響了他的一生：聚集錢財，拚命地工作，孤芳自賞，對輕蔑極度敏感，與這個世界格格不入；愛國；多半生小氣、吝嗇，晚年卻不停地慷慨捐助。
1837年皮博迪遷居倫敦。一年後開了一家商號，但只有一個櫃台、一隻保險箱和幾張書桌。他卻憑借自己的才具很快進入由卓越的銀行家組成的商人圈子。這些人既做織物生意，也為做此生意的人提供融資。其實他們的商號已就變成了商人銀行。並且創立了金融批發業務，而不是普通銀行儲蓄、轉帳的「平庸業務」。
這時，「普通人根本不可能與皮博迪打交道」，因為皮博迪們只為各國的政府、大公司和有錢的人服務，他們為世界貿易提供資金，發行債券和股票。
皮博迪在倫敦設立商號，把美國的旗幟插在異國的土地。他炫耀自己國家的氣派、高舉這星條旗宣揚美國的產品。他宣稱皮博迪公司是「美國的一家商號」，他不停地向美國輸送 資金，他用美國的精美雜志裝點，製造美國氣氛和成為美國的新聞中心。在他愛國主義的背後，是不想讓英國人小看了自己，也顯示了他自己出身的自卑心態。
「在友好的外表下，皮博迪是個孤獨的小氣鬼」。他不停地工作，12年他從未連續休息過兩天。整整20年沒有回過美國大概是出於為了節約經費。
皮博迪沒有專用馬車，總是坐著公共馬車上下班。一次他病的厲害，朱尼厄斯（摩根財團的正式締造者）勸說他回家休息，他拿上雨傘走出辦公室。20分鍾後，朱尼厄斯發現他還站在路邊的雨里，對他說：「皮博迪先生，您該回家了。」他一看是朱尼厄斯，答到：「是呀，我在回家。可是只過了一輛2便士的馬車，我想等一輛1便士的。」此時他的銀行帳戶已經有100萬英鎊。
午餐時，皮博迪總是讓他的勤務去給他買一個蘋果，每次給勤務2個便士，一隻蘋果1個半便士，這樣每次勤務都可以得到半個便士的小費，但皮博迪卻總是等把這些半個半個的便士湊足到一定的數量再要回去。
皮博迪是個光棍，但他總有女人陪伴。他不抽煙、不喝酒，他用講故事的方式打動情婦。他一生只給他的布來頓情婦6000英鎊，死後也沒有留下任何遺囑給他們所生的兒子。
快60歲時，皮博迪身患嚴重的風濕病。他個人的儲蓄高的驚人，他的年收入達30萬美元，而他每年只花3000美元。他擁有巨額財富而罕見的吝嗇。突然有一天，他靈魂開竅，他說「當病痛襲擊我時，我意識到自己不是不朽的。……我發現生活中有些人熱心幫助貧困的人們，正像我一心想掙錢一樣」。於是皮博迪決定開始獻身慈善事業。
美國內戰時期，皮博迪從鐵公雞變成了聖誕老人。「他晚年的行善就像早年的貪婪一樣無度」。
早在1857年，皮博迪就開始資助巴爾迪摩的一所「皮博迪學院」；1862年，他開始把15萬英鎊轉給一家信託基金，用於建造倫敦的貧民住宅工程，還立契轉讓了他在另一家公司的5000股大宗股票，維持這個住宅區的運轉。為此，他獲得了「倫敦榮譽市民」的稱號。
他生命的最後階段，施捨到了驚人的程度：向耶魯大學捐贈了一個歷史博物館；向哈佛大學捐贈一座考古學和人類文化學博物館；為南部被解放的黑人設立一項教育基金……。
雨果寫道：「這個世界上，有充滿恨的人和充滿愛的人，皮博迪屬於後者，正是在這種人的臉上，我們看到了上帝的笑容。」這是對喬治皮博迪這位摩根財團最初的創始人最高的贊譽！
華爾街之子—摩根
一個世紀前，約翰·皮爾龐特·摩根像巨人一樣支配著整個金融世界。作為創建通用電氣公司、美國鋼鐵公司以及地域廣泛的鐵路帝國的幕後策劃人物，在幾十年裡，他都是美國民間的核心銀行家。摩根在許多方麵塑造著他那個世界，然而他去世以後還籠罩著神秘的面紗，有人稱他是工業化進程中的英雄，也有人詆毀他是貪婪的強盜大亨。《華爾街之子——摩根》權威、詳實地描述了摩根其人，作者歷經十年時間，生動再現了摩根的完整人生。
1. 爭奪「CB＆Q鐵路」
1901年5月4日，摩根在艾克斯收到的電報向他披露了一個驚人的消息：一個由銀行家和鐵路運營商組成的聯盟正密謀在公開市場上購買北太平洋鐵路50％以上的股票。策劃並領導這場「金融巨頭」突襲戰的是愛德華·H·哈里曼。哈里曼與摩根之間長期失和並且沖突不斷，他名下現在控制著聯合太平洋鐵路公司，就像希爾一樣，哈里曼也同樣宣稱自己是「美國的拿破崙」，在鐵路界是聞名的「小巨人」；同樣，他也決心在自己公司的基礎上創建一個連接鐵路線、海上航運線的世界性的交通運輸網路。但是，與希爾不同的是，在商戰中，哈里曼並不遵守摩根所制定的游戲規則，他更推崇的是游擊戰。
就在摩根等人全力以赴地籌集大批英國資金投資美國鐵路建設的同時，庫恩—洛布這家德國猶太人公司同樣也在致力於將德、法兩國的巨額資金源源不斷地引進到美國——從事與摩根財團同樣的事業。盡管猶太人希夫和美國佬摩根並非合夥人，但這兩位頂尖銀行家卻自覺地信守彼此間的君子協定，互不侵犯對方的領地。
在以後的短短幾年內，哈里曼居然使曾經破產的聯合太平洋鐵路起死回生，並很快發展成為一條優質高效、利潤豐厚的線路。後來，當他的鐵路線延伸到太平洋沿岸港口時，已經對「北太平洋」和大北方公司構成了直接威脅。到了1901年，哈里曼又實現了對龐大的南太平洋鐵路公司的控制，這條鐵路從洛杉磯一直通到美國南部的新奧爾良。
與此同時，哈里曼還在與另外一個業界「小巨人」希爾進行著激烈的爭奪。這次，兩人爭奪的是芝加哥—伯靈頓—昆西鐵路公司（以下簡稱為「CB＆Q鐵路」），由於這條全長12657．6公里的線路通往芝加哥，對於打通大西洋沿岸運輸線具有重大意義，所以能否拿下該公司將直接影響到雙方今後在美國鐵路業界的地位。盡管哈里曼做了各種努力，卻在1900年以失敗告終。希爾和摩根聯手，最終於1901年3月下旬共同獲得了CB＆Q鐵路。在雙方進行激烈爭奪的過程中，該鐵路的波士頓股東們明顯傾向於摩根，他們說：「在哈里曼和希爾（代表摩根和北太平洋公司）之間，我們毫無疑問將選擇代表雄厚實力和安全保障的一方。」事後，哈里曼曾要求摩根和希爾給他一個轉包的機會，卻遭到二人的斷然拒絕—他們不願讓這位好戰的掠奪者「插上一手」來分享他們的勝利果實。
至於哈里曼本人，當然不會覺得自己的要求是「插上一手」，相反，他認為恰恰是摩根他們從自己手中竊走了CB＆Q鐵路——對手的新鐵路聯合體的實力將遠遠超過自己的聯合太平洋——為此，他立刻制定出一個「拿破崙式」的報復方案：為了攫取CB＆Q鐵路，他必須徹底拿下北太平洋鐵路。
當然，哈里曼清楚，要想從摩根那令人生畏的大鼻子底下買走他的股票也決非易事。為此，哈里曼孤注一擲，決心碰一碰自己的運氣，為了籌集到購買股票所需的巨額現金，哈里曼找到了庫恩—洛布公司和商業性的國家城市銀行進行活動。
2.斬斷摩根的翅膀
摩根在業界的優勢地位和倨傲態度使其在華爾街同行中頗受非議，甚至是嫉恨，正如希爾日後所總結的那樣，在後來發生的針對摩根的突然襲擊中，參與暗算的人中更多的是銀行家，而非鐵路運營商！——以城市銀行為首的各大財團之所以給哈里曼撐腰，是希望藉此向全世界表明「摩根並非是美國惟一的銀行家」，同時也是對摩根宣稱的「美國所有的銀行家只不過是我的辦事員」的說法進行挑戰。正如希爾所言，斯蒂爾曼的目的是為了「斬斷他（摩根）的翅膀」。
就在摩根4月初剛離開美國前往歐洲之際，在哈里曼的指使下，庫恩－洛布公司總裁希夫就開始了購買北太平洋公司股票的行動。此時，麥金利正在進行連任總統的競選活動，他允諾給予華爾街財團們更多的發財機會。在此情況下，大批野心勃勃的投資者將紐約股市的價格和成交額推向一個個歷史新高，1901年1月，創造了日成交量200萬股的歷史記錄。4月份，大型鋼鐵聯合企業所造就的百萬富翁們—人稱「匹茲堡財團」雲集紐約准備大賭一把，此事為哈里曼發動襲擊提供了最完美的時機。
摩根和他的合夥人雖然控制著北太平洋公司的董事會，卻只擁有該公司不到50％的股票，他們總以為——沒有人會夢想購買一條價值1．55億美元的鐵路。在1900年，「北太平洋」的普通股價格從每股45美元漲到86美元，到1901年4月1日居然達到每股96美元，且成交43．7萬股；隨後，該公司股票在整個4月份仍然保持攀升勢頭。面對這種局面，庫恩—洛布公司偶爾也拋售一些股票進行遏止以免引起摩根財團的注意。到4月22日，北太平洋股票漲到每股103美元，3天後達到105美元。在4月30日，該股票在紐約股票交易所成交量創造了新的記錄，共成交330萬股。
根據哈里曼判斷，在其最高決策者——摩根本人不在紐約的情況下，北太平洋股票所出現的異常現象不會引起摩根集團其他人的注意。事實果然不出哈里曼所料，毫無戒心的羅伯特·培根甚至還趁著這段狂漲期，拋售了摩根本人2萬股的股票來賺取巨額利潤。5月份，約翰·W·蓋茨在接受采訪時稱：「這一切就好像——當一個大孩子外出時，那些小孩子們就趁機在家裡胡作非為一樣……如果摩根本人當時在紐約的話，這些事情絕對不會發生。」到5月1日，這天是星期三，北太平洋股票的價格已經狂漲至115美元。星期日，《紐約先驅報》在作「本周回顧」時稱：「這是世界歷史上金融投機活動規模最大的一周。」
在事態發展最為嚴重的那一周，希爾一直在紐約，對於北太平洋公司所承受的日益加重的壓力，盡管希爾已經明顯感受到，但他絕對沒意識到是哈里曼在背後搗鬼，直到希夫前來告知真相後，他才恍然大悟。
直到1897年哈里曼要求庫恩－洛布公司給予其獨一無二的關注之前，希夫一直是希爾的財政後台，當希夫倒向哈里曼以後，希爾開始向摩根靠攏並且建立了密切的合作關系。
據希爾稱，希夫邀請他共同致力於「將摩根拋下船」，並許諾讓他出任北太平洋公司總裁並分享「通過控制聯合太平洋公司、南太平洋公司所獲得的一切好處」。希夫還透露，他的集團已經投資了7900萬美元，並購買到北太平洋公司75萬股優先股中的42萬股，以及80萬股普通股中的37萬股——也就是說，他已基本實現對該條鐵路的控制，如果此時希爾能夠加入進來，那麼，加上希爾所擁有的北太平洋公司的股份，便可以擁有更大的擊敗摩根的勝算機會。但是，希爾從自己的利益出發，經過深思熟慮之後決定——拒絕「拋棄摩根」並「加入這場陰謀活動」。也許希爾的說法有點誇大其詞，但有關該事件的最駭人聽聞的部分卻是事實——希夫策劃了一場針對美國金融帝王摩根最卑鄙的突然襲擊。
3.藍色星期四
在星期五獲悉這一驚人消息時，希爾表現得相當鎮靜，他離開希夫，沿著布羅得大街前往華爾街23號與摩根的合夥人進行商議。最後，他們發現了一個對自己非常有利的條件：既然北太平洋鐵路的董事們——主要是摩根的人——能在1902年1月1日以後撤出他們的優先股，那麼當前的普通股將起到決定性作用，而哈里曼所控制的普通股恰恰還不到一半。正是基於這一點考慮，培根立即給摩根發去一封電報，隨後，摩根於星期六傍晚在法國艾克斯回電指示：「立即購買15萬股北太平洋公司的普通股！」
同樣就在那個星期六的早晨，紐約的哈里曼躺在床上輾轉反側，考慮到自己擁有的北太平洋公司普通股尚未達到總股票的51％，心中不時掠過陣陣涼意和不安。他給希夫寫了一封信，要求再買4萬股普通股。盡管希夫收到了哈里曼的命令，但他最終決定不予理睬——或許他在想，他已經獲得了北太平洋多數的股票——或許他還考慮到自己已經向希爾伸出了友誼之手——他盡管很遲但最終還是意識到那些企圖用計謀擊敗摩根的人的真正意圖，於是決定不再對摩根發起這致命一擊。如果他在5月4日這天，聽從了哈里曼的指令，再買4萬股普通股，他們這伙人就將成功地控制摩根的這條鐵路。
5月6日，星期一，大批摩根—希爾集團的經紀人湧入倫敦和紐約的各個股票交易所，購買所有能買到的北太平洋的股票。當天，紐約交易所北太平洋股票以每股127．5美元報收，第二天則達到149．75美元。當希爾要求他倫敦的合夥人不要出售北太平洋股票時，他們回答說：「這里的朋友堅定地站在你們那一邊，我們很吃驚希夫會參與到這場從你們手中攫取北太平洋鐵路的活動中來。」並要求彼此之間隨時保持聯系。對於北太平洋股票在各個股市所出現的異常劇烈的波動，就連該鐵路的經營者也感到極度困惑，不知其所以然。星期二，北太平洋鐵路公司總裁查爾斯·梅林從聖保羅給他在紐約的副手發電詢問：「你能否告訴我那裡究竟正在發生什麼？我們的股票為什麼動盪得如此劇烈？」
在北太平洋股票剛剛出現攀升的幾天內，那些短期投機者們斷定不會再上漲了，於是約定在140美元的價位上停止購買，等價格回落時再買進。然而，星期二，當摩根的經紀人在每股146美元的價格上停止進行收購時，股票價格不但未見下跌，反而更加狂漲不已，整個股市都隨之瘋狂了！
在1901年的5月7日到8日，其他股票開始暴跌，因為那些北太平洋股票的短期投機商們拋售了所有股票以獲取資金回補，然而，到了第二天，5月9日——股票史上的「藍色星期四」，北太平洋股票價格居然跳到近似荒謬的程度——每股1000美元！紐約的股票投機商們終於冷靜下來了，他們清醒地意識到：整個股市已經被某種看不見的力量牢牢地逼進了死胡同，他們已經放空了10萬多股北太平洋股票，卻再也買不回來了。
摩根—希爾集團在兩日內購買了15萬股股票，如果按平均每股129美元進行購買的話，他們所花費的資金總額幾乎高達2000萬美元。他們還在華爾街引起了空前的震動和驚慌，J．P．摩根集團和庫恩—洛布公司在「藍色星期四」這一天均意識到：如果華爾街的這種恐慌不能被迅速遏止，那麼將有不計其數的股票經紀人和持有人會因此遭到空前劫難，而整個紐約股市也將毀於一旦！出於這種擔憂，兩大財團的銀行家們決定，推遲交割他們所購買的股票，並以每股150美元的價格拋售足夠的數目以供短期投機商回補，隨後，希爾和哈里曼聯合向公眾承諾——雙方將進行和平談判；摩根也重新指定了新的北太平洋公司董事會。紐約股市一場空前的金融恐慌最終消退了。
編輯本段三、美國奮進號太空梭宇航員
個人檔案：摩根，女，56歲，1951年11月28日出生於加利福尼亞州弗雷斯諾市，已婚，有兩個孩子。她平時喜歡吹長笛、閱讀書籍、徒步旅行、游泳、滑雪。
教育狀況：1973年，取得斯坦福大學人體生物學學士學位，1974年，取得加州聖母學院教師證書。
所授榮譽：美國大學優等生榮譽學會成員（Phi Beta Kappa）、美國宇航局總部特殊工作獎、美國宇航局公共工作組成就獎、愛達荷州總統大獎章、國際教育協會勞倫斯•帕拉肯教授合作獎、美國國家空間協會太空先鋒教育獎、宇航教育最佳女性獎等。
工作閱歷：1974年，摩根開始從事教學工作，主要教授醫療知識和數學。
NASA閱歷：
1985年7月19日，摩根被美國宇航局選中成為「教師在太空」計劃的候選人，1985年9月至1986年1月，摩根和克麗斯塔•麥考利夫以及「挑戰者」號機組宇航員在休斯頓市約翰遜航天中心接受訓練，自「挑戰者」號遇難之後，摩根接替了麥考利夫的工作，主要負責「教師在太空」計劃的各項工作。1986年3月至7月，摩根在美國宇航局工作，向全國各地的教育組織宣傳太空知識。1986年底，摩根返回到愛達荷州繼續從事教師工作。
1998年，她再次被美國宇航局選中擔任任務專家，8月前往約翰遜航天中心，經過為期兩年的訓練和工作評定，她被指派到宇航員辦事處太空站操作分部，後來又到宇航員辦事處宇宙飛行艙通訊分部，在太空任務控制中心擔任第一通信員，負責與空間軌道的宇航人員進行聯絡。最近幾年，摩根工作在宇航員辦事處機器人分部。此次執行STS-118太空任務是她第一次進入太空。
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補充資料：
MORGAN 法語意為\"為愛瘋狂\"，正如這個名字,MORGAN 是一個充滿熱情的時裝品牌。\"體貼入微\"的設計是MORGAN 最大的秘密。1967年,MORGAN 由一對經營了20年內衣的姐妹(OCELYN和ODETTE)創立，而今，MORGAN 已轉型而成為世界性品牌，分布於43個國家,超過400多間店鋪,為18-35歲的女性服務。其服飾強調時代感及女性化，每季最少有400多種款式，非常便於搭配，加強了時裝的配襯能力，加添了時裝的美感。MORGAN以其貴族的品性，高尚的生活藝術品位，時髦的美之感覺及知性的氣氛使MORGAN成為現代人的時尚。
但他是美國的
㈡ 求中國歷史上證券市場兩次崩盤時間 點位 及具體原因
一、世界主要證券市場發展歷史
世界上最早買賣股票的市場出現在荷蘭，時間是1602年。因為荷蘭海上貿易發達，刺激大量的資本投入，因而產生了股票發行與交易的需求。第一個股份有限公司是荷蘭的東印度公司。因為當時還沒有完備的股票流通市場，更沒有獨立的股票交易所，所以只能靠本地的商人們零星地進行股票買賣中介，股票交易也只能在阿姆斯特丹的綜合交易所里與調味品、穀物等商品混和在一起交易。
十七世紀後半葉，經濟中心轉移到了英國，在荷蘭創立的股份公司在倫敦得到了飛躍發展。在倫敦最古老的交易所——皇家交易所之中，與商品交易混在一起進行買賣交易的有俄羅斯公司（1553年創建）、東印度公司（1600年創建）等公司的股票。由於買賣交易活躍，所以在皇家交易所進行股票買賣的交易商獨立出來，在市內的咖啡館里進行買賣。1773年在倫敦柴思胡同的約那森咖啡館中，股票經濟商正式組織了第一個證券交易所，即當今倫敦交易所的前身，這就是現代證券市場的原型。1802年倫敦交易所新大廈落成開業，當時在交易所內交易的證券主要是英格蘭銀行、南海公司和東印度公司的股票。
「南海泡沫事件」是英國證券市場發展史上最重要的事件之一。南海公司成立於1711年，其經營策略主要是通過與政府交易以換取經營特權並以此謀取暴利。當時英國戰爭負債有一億英鎊，為了應付債券，南海公司與英國政府協議債券重組計劃，由南海公司認購總價值近1000萬英鎊的政府債券。作為回報，英國政府對南海公司經營的酒、醋、煙草等商品實行永久性退稅政策，並給予對南海（即南美洲）的貿易壟斷權。
1719年，英國政府允許中獎債券與南海公司股票進行轉換，隨著南美貿易障礙的清除，加之公眾對股價上揚的預期，促進了債券向股票的轉換，進而又帶動股價的上升。次年，南海公司承諾接收全部國債，作為交易條件，政府逐年向公司償還。為了刺激股票的發行，南海公司允許投資者以分期付款的方式購買新股票。當英國下議院通過接受南海公司交易的議案後，南海公司的股票立即從每股129英鎊跳升到160英鎊；而當上議院也通過議案時，股票價格又漲到每股390英鎊。投資者趨之若鶩，其中包括半數以上的參議員，就連國王也禁不住誘惑，認購了10萬英鎊的股票。由於購買踴躍，股票供不應求，因而價格狂飆，到7月，每股又狂飆到1000英鎊以上，半年漲幅高達700％。在南海公司股價扶搖直上的示範效應下，全英170多家新成立的股份公司的股票以及所有的公司股票，都成了投機對象。一時間，股票價格暴漲，平均漲幅超過5倍。
然而當時這些公司的真實業績與人們期待的投資回報相去甚遠，公司股票的市場價格與上市公司實際經營前景完全脫節。1720年6月，為了制止各類「泡沫公司」的膨脹，英國國會通過了「泡沫法案」（TheBubbleAct），即「取締投機行為和詐騙團體法」，自此許多公司被解散，公眾開始清醒，對一些公司的懷疑逐漸擴展到南海公司。從7月份起，南海股價一落千丈，12月份更跌至每股124英鎊，「南海泡沫」由此破滅。「南海泡沫」事件以及「泡沫法案」，對英國證券市場發展造成了重大影響，之後上百年左右的時間股票發行都在受到這個法律的制約，使英國股票市場幾乎停滯不前，發展極為遲緩。這種情況一直持續到英國的工業革命。
18世紀上半葉，隨著英國工業革命的不斷深入，大量的基礎產業建設需要大量的資金投入，刺激了公司股票發行與交易，股票市場開始逐漸活躍起來。這期間由於產業革命取得成功，英國成為世界上最早的「世界工廠」。為了促進工業品的輸出，英國一邊對海外進行資本輸出，一邊在國內發展紡織等行業，進而在1830-1840年代發展重工業。在這個過程中，為了加強產業基礎而進行的國家公共事業投資以及銀行、保險等公司的數量開始急劇增加。首先以股份公司的形式登場的是運河公司的股票，雖然在股票市場進行培育的進展並不大，但其後鐵道公司的股票在全國形成了投機熱潮，引發了在全國各地開設證券交易所進行股票交易的熱潮。至1914年「第一次世界大戰」前英國共有22家地方證券交易所。
進入了50年代，倫敦證券市場再次向海外投資急速傾斜。因為被稱之為「商人銀行」（MerchantBank）的英國式證券商的活躍，廣泛地把美國的鐵道債券、印度或澳大利亞的證券等加入了交易對象，從而為確立倫敦作為世界金融中心的地位而邁進了關鍵性的一步。到1914年，在倫敦交易所上市的證券中有80％是海外證券。因此，倫敦與其說是因為國內產業資本而成長壯大起來的，還不如說是作為海外資本的市場不斷擴充而逐漸地擴大起來的。
與此成為對照的是，美國證券市場首先是為了開發運河、鐵道等國內產業基礎而堅實地發展起來的。提到美國最初的證券市場可能大家都會自然地聯想起華爾街，其實美國最早的證券市場是在賓夕法尼亞州的費城。當時費城不但是美國的政治中心，也是美國的金融中心。華爾街則是年前後荷蘭殖民者們作為交易基地而在曼哈頓島的南部劃分出一部分地方建立起來的。伴隨著美國的殖民地經濟的發展，華爾街也開始逐步繁榮，證券交易中介商人們所匯集的咖啡館也不斷地增加。最初交易者們聚集在露天街角一起進行買賣，隨著經濟發展以及投資者上升的熱潮所支撐著的證券交易量不斷地增加，還特地追加了傍晚的交易時間，同時也出現了刊登著交易價格波動狀況的報紙。
由於市場交易混亂與競爭無序，1792年，當時交易量最大的24位經紀商經過秘密協商，制定出了停止不當競爭，只在24人之間進行證券買賣交易，最低手續費為0.25％，每日在梧桐樹下聚會交易等正式協議，這就是著名的「梧桐樹協議」。這成為美國最早的股票市場，也就是紐約證券交易所的前身。1817年，這些經紀人通過一項正式章程，並定名為「紐約證券交易會」，至此一個集中的證券交易市場基本形成。1863年，「紐約證券交易會」易名為「紐約證券交易所」。
1820年代到1830年代，美國的工業化浪潮為證券業帶來了新的發展機遇。這一時期發展水陸運輸成為美國經濟發展的中心環節。為了籌集道路、橋梁、運河等土木事業的資金，美國發行了聯邦債券、州政府債券、民間事業債券、股票等，使證券市場的交易量大幅度地增加，當時市場上最熱門的股票就是伊利運河公司的股票。緊跟在運河熱之後的交易熱點是鐵道股票熱。Mohawk&Hudson鐵道公司是最初上市的鐵道股票，其交易從1830年就開始了。之後鐵道股票的上市持續地增加，使得在交易所內進行的買賣交易更加活躍。這種情形一直持續直到1837年股價暴跌，其後5年左右華爾街一直是處在一種非常低迷的狀態之下。
在1842-1853年期間，電報的發明與建設，加利福尼亞的黃金開采熱（美國的西部大開發），對墨西哥戰爭等因素造成的景氣擴大，再次喚醒了美國的經濟活力，證券市場也開始逐漸地活躍起來了。其所交易的證券從以鐵道股票為中心，逐步擴大到了包含銀行股票、保險股票、運河股票等，股票數量與交易量都明顯地增加，證券交易中介商人也急劇地增加了。1865年，隨著美國南北戰爭的結束，中斷了的鐵道建設再度開始繼續，經濟也開始達到了前所未有的發展。
1920年代，美國經濟的高速發展刺激股票市場走強，美國進入「飛揚的二十年代」。1921年8月到1929年9月，道瓊斯指數上升了468％。那時人們可以進行保證金交易，即可以用10％的保證金融資購買股票，而股市的繁榮極大地刺激了保證金交易的數量，到1929年10月初，經紀人貸款總額激增至68億美元的頂峰，比1928年1月的38億美元高出約80％。
1929年7月，美聯儲將貼現利率從5％提高到6％。與此同時，美國經濟在8月到達頂峰後疲態初露，商品批發價格出現了下降，個人收入和工業產值開始停止增長。但市場對此視而不見，終於在經歷了長達十多年的牛市後美國股市從9月3日的386.1點開始掉頭向下，到1929年10月29日，美國歷史上最大的股災爆發了，單日下跌達18.5％，美國股市由此進入漫長的熊市。1932年6月30日，道瓊斯指數跌至41點。與股災前相比，美國鋼鐵公司的股價由每股262美元跌至21美元，通用汽車公司從92美元跌至7美元。
在這場股災中，數以千計的人跳樓自殺。20世紀前期美國最富盛名的大經濟學家歐文•費雪幾天之中損失了幾百萬美元，頃刻間傾家盪產，從此負債累累，直到1947年在窮困潦倒中去世。這次股災徹底打擊了投資者的信心。人們聞股色變，投資心態長期不能恢復。股市暴跌後，投資者損失慘重，消費慾望大減，商品積壓更為嚴重。同時，股市和銀行出現危機，企業找不到融資渠道，生產不景氣，反過來又加重了股市和銀行的危機，國民經濟雪上加霜。由於美國在世界經濟中占據著重要地位，其經濟危機又引發了遍及整個資本主義世界的大蕭條：5000萬人失業，無數人流離失所，上千億美元財富付諸東流，生產停滯，百業凋零。
紐約股市崩潰發生之後，美國參議院即對股市進行了調查，發現有嚴重的操縱、欺詐和內幕交易行為，1932年銀行倒閉風潮，又暴露出金融界的諸多問題。在痛定思痛、總結教訓的基礎上，從1933年開始，羅斯福政府對證券監管體制進行了根本性的改革，建立了一套行之有效的以法律為基礎的監管構架，重樹了廣大投資者對股市的信心，保證了證券市場此後數十年的平穩發展，並為世界上許多國家所仿效。這樣，以1929年大股災為契機，一個現代化的、科學的和有效監管的金融體系在美國宣告誕生。經歷了大混亂與大崩潰之後，美國股市終於開始邁向理性、公正和透明。
此後，經過羅斯福新政和二次大戰對經濟的刺激，美國股市逐漸恢復元氣，到1954年終於回到了股災前的水平。其後美國經濟持續發展，股市欣欣向榮，繼續向上，走出了數輪持續十多年的超級大牛市。期間雖然經歷了1973年石油危機、1987年股市崩盤、1998年全球金融危機、2000年網路泡沫破滅、「911恐怖襲擊」、安然公司和世界通訊公司財務丑聞等事件等，但美國證券市場依然健康發展。近年來，隨著金融創新產品的不斷推出，投資人化解市場風險的能力大大提高；全球普遍的低利率帶來了資金流動性大大增加；以及大規模金融資產涉足資產重組對市場產生很大的刺激作用，使證券市場的資金和吸引力不斷增強，促進了美國證券市場的蓬勃發展，道瓊斯指數在突破萬點之後繼續奮發向上，至今已突破一萬三千點關口。
二、中國證券市場發展歷史
1978年，中共十一屆三中全會確立了改革開放的大政方針政策，由此開啟了中國經濟快速發展的新局面。在中國經濟發展與快速增長的情況下，中國當代證券市場適應我國市場經濟發展的需求應運而生。1981年財政部首次發行國庫券，揭開了新時期中國證券市場新發展的序幕。
上個世紀80年代，隨著國民經濟發展對社會資金的巨大需求，國家開始了股份制改革試點工作，並率先在上海、深圳等地展開。改革開放後國內第一隻股票——上海飛樂音響於1984年11月誕生。1986年9月26日，新中國第一家代理和轉讓股票的證券公司——中國工商銀行上海信託投資公司靜安證券業務部宣告營業，從此恢復了我國中斷了30多年的證券交易業務，開始上海股票的櫃台交易。1988年，深圳特區嘗試對一些企業進行股份制改制，選擇了5家企業作為股票發行上市的試點，其中包括一家由深圳幾家農村信用社改組而成的股份制銀行——深圳發展銀行，由此產生了經人民銀行批准公開發行上市的中國第一支股票。同年，深圳經濟特區證券公司成立，開始了深圳股票的櫃台交易。與此同時，全國各地也開始仿效上海和深圳進行股份制改革試點，並相繼設立證券公司或交易部進行櫃台交易，提供證券交易服務。
由於投資者對股票的需求旺盛，所以交易非常活躍。但是當時的交易很原始，極為不規范，沒有交易記錄，沒有成交確認制度，沒有過戶交割機制，沒有交易監控制度，沒有信息披露制度等等，市場極為混亂，糾紛不斷，於是盡快成立規范的證券交易所就迫在眉睫。1990年，國務院批復上海浦東新區開發政策，同意在上海設立證券交易所。同年11月，上海證券交易所經國務院授權，人民銀行批准，正式宣告成立。第二年，即1991年4月，深圳證券交易所得到批准正式成立。滬深交易所成立後，本地發行的股票開始進場交易，這就是所謂的上海「老八股」和深圳「老五股」。之後國內其它地方發行的公司股票開始陸續在滬深兩個證券交易所上市交易，國內證券交易開始逐步規范化。
剛開始，上海交易所對股票的交易價格進行管制，將股票交易的漲跌幅嚴格限制在1％以內。1992年1月20日，鄧小平南巡，肯定股票試點作用，造就了國內證券市場一輪大行情。由於股票供不應求，市場迅速上升，而股市的上升帶來的「財富效應」進一步刺激了投資大眾對股票的需求，於是國家開始加大股票供給，以發行股票認購證進行搖號抽簽的形式發行新股，滬深股票市場規模開始迅速擴大。1992年5月21日，上海證券交易所全面放開股價，實行自由競價交易，大盤開始快速上漲，滬深股市上漲超過200％。
1992年8月10日，是中國證券市場發展史上一個重要的日子。當時在「鄧小平南巡講話」的激勵下，中國證券市場的合法地位正式確立，滬深股票市場走出了一輪氣勢磅礴的牛市行情，其中深圳股市漲幅超過2倍，股票供不應求。為平抑股價，增加供給，8月7日深圳市宣布當年發行5億股公眾股，發售500萬張抽簽表，中簽率為10％，每張抽簽表可以購1，000股。但是當時市場極度熱烈，對股票的需求量及其巨大，5億股股票無疑是杯水車薪，於是出現了百萬人爭購抽簽表的局面，並且引發了內部人營私舞弊暗中套購認購表的行為，結果多數人因為沒有買到中簽表而到市政府示威，從而引發了震驚全國的「8•10事件」。該事件的爆發使得國家管理高層極度震驚，引發了對社會穩定的擔憂，並觸發了公眾投資者對證券市場存廢問題的憂慮，導致滬深股市深幅狂瀉，上海市場三天之內暴跌400餘點。
「327國債事件」是中國證券市場又一個重要的歷史事件。1993年，為抑制經濟過熱和通貨膨脹，國家開始進行宏觀調控，滬深股票市場開始反復走低，投資者關注的重點開始轉移到國債期貨市場。國債期貨市場是上交所於1992年12月建立，開始只允許部分券商進行自營買賣。1993年10月25日，上交所向個人投資者開放了國債期貨交易，國債期貨交易日漸活躍。到了1994年秋天，國債期貨發展的政策環境出現了重大的變化，面對高達兩位數的通貨膨脹率，央行出台儲蓄保值貼補政策，國債的固定利率也變成了浮動利率，國債期貨的價格波動加大，全國各地投資者趨之若騖，成交額明顯放大，交易所國債期貨清算保證金高達140億元。與此同時，上交所管理層對經濟與政策環境變化後的風險擴大缺乏足夠的認識，沒有作出相應的調整，終於在1995年2月發生了「327國債期貨事件」。
「327」是1992年發行的3年期國庫券的代號，240億元的327國債1995年6月到期，它的9.5％的票面利息加上保值補貼率，每百元債券到期應兌付132元。但是，「327」國債的價格卻一直在148元上下波動，因為市場認為與同期銀行儲蓄存款利率12.24％相比，「327」的回報太低，財政部可能到時會提高利率，以148元的面值兌付。1995年2月23日，財政部發布提高「327」國債利率的消息，多方趁此逼空。當時空方主力萬國證券在148.5價格封盤失敗後，在交易最後8分鍾大量透支操作，用700萬手價值1400億的空單，直接把價格打到147.5元收盤。「327國債」合約價格暴跌3.8元，當日開倉的空頭全部爆倉。最終上交所宣布當日最後8分鍾的交易無效。「327國債」事件之後，國債期貨市場仍是動盪不安，5月17日，中國證監會暫停國債期貨交易試點。
開展國債期貨交易是我國進行金融衍生產品創新的一次重要的開拓性嘗試，極大地提高了國債在投資者心中的地位，促進了我國國債市場的發展，改變了以往國債乏人問津的局面。雖然這次創新最終以失敗而告終，但它作為我國開展金融衍生產品創新的第一次實驗，為我們提供了重要的研究樣本，為今後開展金融衍生產品創新業務時如何進行風險控制提供了很好的借鑒作用。
與此同時，在1994-1995年，國家採取各種政治、經濟措施反通貨膨脹並取得重要成果。到95年下半年，物價逐步穩定並慢慢回落至正常水平。市場開始預期宏觀調控將要結束，央行將採取降息等措施以刺激經濟發展，於是在1996年第二季度滬深證券市場開始恢復性上漲。到12月中旬，在9個月的時間內滬深股市累計上漲300％以上，漲幅驚人。由於擔心股市過快上漲沖擊實體經濟危害社會安全與穩定，12月14日《人民日報》發表題為《正確認識當前股票市場》的特約評論員文章批評股市存在的嚴重過度投機，同時滬深交易所開始實行漲跌幅限制，導致滬深股市暴跌，部分投機者損失慘重。其後股票開始一輪又一輪沖高與回落，周而復始。
2001年6月14日，國務院出台減持國有股籌集社會保障資金管理辦法引發了投資者對股票市場股權分置等內在結構性缺陷的擔憂，由此引發股市下跌，結束了長達5年的牛市。在其後的4年中滬深股市進入漫漫熊途，受企業經營業績下滑、大股東或實際控制人占款甚至侵害上市公司利益、股權分置等眾多不利因素的影響，上證指數一度擊穿1000點的整數關口，一些公司的股票價格大幅下降到不到前期高點的十分之一，證券市場極為蕭條，投資融資功能遭受了極大的破壞。一些投資者信心遭受嚴重打擊，投資者甚至喊出了「遠離毒品、遠離股市」的口號，證券市場投融資等基本功能幾乎喪失殆盡。
在這樣情況下，為促進證券市場的健康發展，國務院發布了《關於推進資本市場改革開放和穩定發展的若干意見》，大力發展資本市場。2005年5月，在經過全面討論與廣泛認證之後，股權分置改革工作終於全面推出。三一重工、清華同方等納入第一批股改試點范圍。在股改對價、證監會加強上市公司監管提高清欠力度、貿易資本雙順差而導致的流動性過剩、人民幣升值、上市公司業績提升等一系列利好因素的影響下，中國證券市場開始步入新一輪牛市。截止2007年5月，滬深股市累計升幅達到300％以上，部分個股更是上升10倍以上。一些缺乏業績支撐的股票在所謂整體上市、資產注入、重組等題材的刺激下大幅上升，漲幅驚人。由於短期升幅過大，證券市場已經累積了不少風險，投資者應注意採取措施加以防範，不要盲目追漲殺跌，以免遭受經濟損失。長期來看，由於我國是一個新興市場，經濟發展潛力巨大，因此證券市場發展前景十分廣闊。
縱觀國內外證券市場的發展歷史，我們可以得出三點結論。第一，在證券市場的發展過程中，繁榮與危機總是相生相伴的，市場的暴漲和暴跌總是如影隨形，既沒有隻漲不跌的市場，也沒有隻跌不漲的市場。第二，雖然存在許許多多的波折，但證券市場發展的總體趨勢是健康向上的，「前途是光明的，道路是曲折的」，因此長期來看，只有那些堅定持有具有長期投資價值的公司股票的投資者，才能獲利成為市場最終的勝利者。第三，每一次的經濟大發展與大繁榮，都會帶來證券市場的大發展與大繁榮。美國飛揚的「二十年代」造就了1920-1929年的十年大牛市，從而也為1929年的市場崩潰埋下了禍根。二戰之後世界經濟的飛速發展創造了美國證券市場長達二十年的大牛市，也導致了1973年的石油危機與股市危機。目前，中國經濟自改革開放以來經歷了長達二十多年的快速增長，因此我國證券市場走出目前的大牛市也不足為奇。然而，投資者也不能因此掉以輕心，應時刻注意防範風險。
㈢ 世界上國際金融中心有幾十個，而最大的三個金融中心
世界三大金融中心：1、紐約；2、倫敦；2、香港。
美國紐約
紐約（New York），是紐約都會區的核心，也是美國最大城市。紐約是一座世界級城市，直接影響著全球的經濟、金融、媒體、政治、教育、娛樂與時尚界。紐約在商業和金融的方面發揮巨大的全球影響力。紐約的金融區，以曼哈頓下城的華爾街為龍頭，被稱為世界的金融中心。紐約證券交易所是世界第二大證交所，它曾是最大的交易所，直到1996年它的交易量被納斯達克超過。紐約時報廣場位於百老匯劇院區樞紐，被稱作「世界的十字路口」，亦是世界娛樂產業的中心之一。紐約是世界的經濟中心，也是世界三大金融中心之一（另外兩個為倫敦和東京）。據財經日報辛科迪亞斯統計，截至2008年底，紐約控制著全球40%的財政資金，是世界上最大的金融中心。紐約證券交易所擁有全球最大上市公司總市值，全球市值為15萬億美元。有超過2800家公司在此上市。根據美國聯邦政府的報告，截止到2013年底，紐約市的所有財產總值為879萬億美元。在世界500強企業中，有73家企業位於紐約。曼哈頓中城是世界上最大的CBD及摩天大樓集中地，曼哈頓下城是全美第三大的CBD（僅次於芝加哥）。由於在2013年日元兌美元單邊大幅度貶值20%等因素，2013年紐約GDP超越東京，現位居世界第一。人均GDP13.88萬美元，居世界城市第一名。2010年大紐約都會區GDP為27544億美元。在2013新華-道瓊斯國際金融中心發展指數位居世界第一。
英國倫敦
倫敦（London），是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國（簡稱英國）首都，歐洲最大的城市。與美國紐約並列世界上最大的金融中心。倫敦是世界上最重要的經濟中心之一，也是歐洲最大的經濟中心。倫敦是和紐約齊名的世界最大的國際金融中心。金融業是倫敦最重要的經濟支柱，從業人員約325,000 （2007年)。倫敦城（City of London）或稱為「一平方英里」（Square Mile）是倫敦的最大的金融中心，分布有許多的銀行、保險公司和金融機構。大約有一半以上的英國百強公司和100多個歐洲500強企業均在倫敦設有總部。倫敦擁有全球最大的OTC金融衍生品市場，占據全球交易份額49%，日均交易量2.72萬億美元。全球大約41%的貨幣業務在倫
英國倫敦
敦交易。倫敦證券交易所是世界上最重要的證券交易中心之一。倫敦目前是世界上最大的國際外匯市場，他每年的外匯成交總額可以達到三萬億英鎊，全球大約41%的貨幣業務在倫敦交易。倫敦城還是世界上最大的歐洲美元市場，石油輸出國的石油收入成交額有時一天可達500多億美元，佔全世界歐洲美元成交額的1/3以上。倫敦城是世界上最大的國際保險中心，共有保險公司800多家，其中170多家是外國保險公司的分支機構。在倫敦保險業中，歷史悠久，資金雄厚，信譽最高的是勞埃德保險行。
中國香港
香港（Hong Kong），全稱為中華人民共和國香港特別行政區，是國際大都市。1840年之前的香港還是一個小漁村。1842至1997年間，香港淪為英國殖民地。二戰後，香港經濟和社會迅速發展，不僅成為亞洲四小龍之一，也是全球最富裕、經濟最發達和生活水準最高的地區之一。香港是亞洲重要的金融、服務和航運中心，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系以及完善的法制聞名於世。1997年7月1日，中華人民共和國正
中國香港
式對香港恢復行使主權。香港是一個奉行自由市場的資本主義經濟體系，其經濟的重點在於政府施行的自由放任政策。美國傳統基金會1995年起、以及加拿大費沙爾學會1996年起發表的自由經濟體系報告，一直將香港評定為全球第一位。香港的外匯市場發展完善，買賣活躍，在全球外匯市場中占不可或缺的地位。由於香港與海外其他外匯市場均有聯系，因此香港可全日24小時與世界各地進行外匯買賣。根據國際結算銀行在2004年進行的每三年一度全球調查，香港外匯市場的成交額在世界排行第三位。
㈣ 摩根大通銀行詳細資料大全
摩根大通集團（JPMorgan Chase & Co，NYSE：JPM；TYO：8634），業界稱西摩或小摩，總部位於美國紐約，總資產2.5萬億美元，總存款1.5萬億美元，佔美國存款總額的25%，分行6000多家，是美國最大金融服務機構之一，摩根大通於2000年由大通曼哈頓銀行及J.P.摩根公司合並而成，並分別收購芝加哥第一銀行和貝爾斯登銀行和華盛頓互惠銀行。摩根大通是一家跨國金融服務機構及美國最大的銀行之一，業務遍及60多個國家，包括投資銀行，金融交易處理，投資管理，商業金融服務，個人銀行業務等。
2017年6月，《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布，摩根大通銀行排名第74位。
㈤ 世界城市綜合實力排名！
2014全球城市綜合實力排名：
第一位：美國紐約
紐約是美國第一大都市和第一大商港，它不僅是世界的經濟中心之一，也是世界三大金融中心之一(另兩個為倫敦和香港)。紐約位於紐約州東南哈得孫河口，瀕臨大西洋，市區人口700多萬，包括郊區在內的大紐約市人口1800萬。據財經日報辛科迪亞斯統計，紐約控制著全球40%的財政資金，是世界上最大的金融中心。紐約證券交易所擁有全球最大上市公司總市值，全球市值為15萬億美元。有超過2800家公司在此上市。在世界500強企業中，有56家企業位於紐約。
第二位：英國倫敦
倫敦是歐洲第一大的城市和歐洲最大的經濟中心，更是世界上最富裕發達的城市之一，也是世界上最重要的金融中心，英國倫敦還是世界上舉辦夏季奧運會次數最多的城市，分別舉辦了1908年倫敦奧運會，1948年倫敦奧運會和2012年倫敦奧運會，倫敦也是世界國際金融中心中歷史最為悠久的。大約有一半以上的英國百強公司和100多個歐洲500強企業均在倫敦設有總部。全球大約31%的貨幣業務在倫敦交易。倫敦證券交易所是歐洲最大世界上最有影響力的證券交易中心之一。
第三位：法國巴黎
巴黎是世界上最繁華最富裕的都市之一。首都巴黎人口為220.1578萬人（截至2009年1月1日）。巴黎經濟活躍，2008年，巴黎及其地區的GDP為8134億美元，超過法國GDP的四分之一。巴黎的紡織、電器、汽車、飛機等工業都非常發達，時裝和化妝品工業更是舉世聞名。巴黎設有許多世界性的大銀行、大公司、大交易所，它們以巴黎為基地，積極開展國際性業務，構成了一個國際性營業網。 巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施。
第四位：日本東京
東京是全球最重要的經濟和金融中心，國際重要的金融、經濟和科技中心，是一座擁有巨大影響力的國際大都市，東京是世界上擁有最多財富500強公司總部的城市，更是亞洲第一大城市，世界金融中心之一。東京有全球最發達、最密集、運輸流量最大的交通體系，也是世界經濟最富裕，消費最高，最具商業活動最發達的城市。另外，東京更是被全球公認為是世界上頭號高科技城市，下屬23個地區全部為國際CBD級的標准，除日本之外任何一個國家都達不到。
第五位：中國香港
香港擁有「東方之珠」、「購物天堂」的美稱。香港是發展日漸迅速的東亞地區的樞紐，是世界五大國際金融中心之一，地理條件優越，高端服務業發達，是許多跨國公司駐亞洲的總部所在地。香港是全球第十一大貿易體系、第六大外匯市場及第十二大銀行中心。香港股票市場規模之大，在亞洲排名第二。時至今日，香港已成為世界第11大貿易實體。以吞吐量計算，香港的貨櫃（集裝箱）港口更是全球最繁忙的貨櫃港口之一。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界最繁忙的機場之一，也是世界三大國際機場之一（另兩個為美國亞特蘭大國際機場、北京首都國際機場）。
第六位：美國洛杉磯
洛杉磯（Los Angeles），是一座位於美國西海岸的城市，又稱為「天使之城」。它的面積為1214.9Km²。洛杉磯-長灘-聖安娜都會區擁有人口13485631（2013年）。[8] 大洛杉磯地區所涵蓋的范圍更大，包括5個縣，大約1800萬人口。
洛杉磯GDP為6931.16億美元（截止2014年6月）排名世界第三（僅次於紐約和東京）。洛杉磯位於美國加州西南部，是美國的第二大城市，僅次於紐約，也同時是西部最大都會，美國最大的海港。全世界的文化、科學、技術、國際貿易和高等教育中心之一，還擁有世界知名的各種專業與文化領域的機構。該市及緊鄰的區域，洛杉磯已為美國石油化工、海洋、航天工業和電子業的最大基地，它是美國科技的主要中心之一，擁有美國西部最大的海港，享有「科技之城」的稱號。洛杉磯成為在美國僅次於紐約的金融中心。2014年3月5日洛杉磯決定在部分公共場合（餐廳、酒吧、公園和其他禁煙區域）禁止吸電子煙。洛杉磯湖人隊大當家科比是城市招牌之一。
第七位：美國芝加哥
芝加哥是美國第三大城市，五大湖地區最大工業中心，是美國的交通中心，摩天大樓的故鄉。位於伊利諾伊州東北部，密歇根湖西南端。面積590．5平方公里，人口278．4萬(1990)，其中黑人約佔40%。芝加哥是美國中西部一個重要的金融中心，也是世界金融中心之一。芝加哥證券交易所是美國境內僅次於紐約市的最大證券交易所。
芝加哥商業交易所、芝加哥期貨交易所和芝加哥交易局舉世聞名。芝加哥商業交易所是世界上最大的一個易損貨物交易市場，在全世界金融交易場所中首屈一指。芝加哥期貨交易所的成交額超過美國國內任何一個交易所。芝加哥交易局是世界上最大、最早的期貨、期權交易市場，它的股票成交額在美國國內名列前茅。芝加哥是美國一些大銀行和大金融機構的總部和分支機構所在地。它擁有300多家美國銀行、40家外國銀行分行和16家保險公司。
第八位：中國北京
北京是中華人民共和國的首都，中央四個直轄市之一，全國政治、文化和國際交往中心，全國經濟、金融的決策中心和管理中心，北京同時也是中國陸空交通的總樞紐和最重要的國內國際交往中心。
全球只有極少數城市像北京一樣長時間作為一個國家的政治和文化中心。《不列顛網路全書》將北京形容為"One of the world's great cities"，而且斷言，「這座城市是中國歷史上最重要的組成部分。在中國過去的八個世紀里，不論歷史是否悠久，幾乎北京所有主要建築都擁有著不可磨滅的民族和歷史意義」。故宮、天壇、頤和園、北海等等數不勝數的古跡也為這座城市添加了更絢爛的色彩。
今日的北京，更已發展成為一座現代化的國際大都市：世界五百強總部數量全球第一；金融街、北京商務中心區等商務區更是北京對外開放和經濟實力的象徵。此外，中國國家大劇院、北京首都國際機場3號航站樓、中央電視台總部大樓、「鳥巢」等建築也成為了北京的現代符號。北京正以它古老又時尚的全新面貌，迎接每年超過1億4700萬的旅客。另外，北京已經成功舉辦了2008年北京奧運會。
第九位：新加坡
新加坡是亞洲重要的金融、服務和航運中心之一，是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。工業是新加坡經濟發展的主導力量，擁有裕廊工業區，是亞洲最早成立的開發區之一。新加坡在綠化和保潔方面的效果顯著，故有「花園城市」的美稱。在2015年世界宜居城市評選中，新加坡位於全球第一位。
新加坡是亞洲重要的金融、服務和航運中心之一。根據2014年的全球金融中心指數（GFCI）排名報告，新加坡是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。工業是新加坡經濟發展的主導力量，擁有裕廊工業區，是亞洲最早成立的開發區之一。新加坡在綠化和保潔方面的效果顯著，故有「花園城市」的美稱。
新加坡是東南亞國家聯盟（ASEAN）10個成員國之一，也是世界貿易組織（WTO）、英聯邦（The Commonwealth）以及亞洲太平洋經濟合作組織（APEC） 成員經濟體之一。
第十位：美國華盛頓
華盛頓是美國首都，是1790年作為首都而設置、由美國國會直接管轄的特別行政區劃，因此不屬於美國的任何一州華盛頓是美國的政治中心，因此經濟色彩不濃，是大多數美國聯邦政府機關與各國駐美國大使館的所在地，也是世界銀行、國際貨幣基金組織、美洲國家組織等國際組織總部的所在地，還擁有為數眾多的博物館與文化史跡。
1789年，美國邦聯政府正式成立，喬治·華盛頓當選為首任總統。當國會在紐約召開第一次會議時，建都選址問題引起激烈爭吵，南北兩方的議員都想把首都設在本方境內。1790年國會最後達成妥協，由總統華盛頓選定南北方的天然分界線－－波托馬克河畔長寬各為16公里的地區作為首都地址，並請法國工程師皮埃爾·夏爾·朗方主持首都的總體規劃和設計。