⑴ 鐵路板塊股票有哪些
截止到2015年7月鐵路概念股:
中國中鐵(601390)
中國鐵建(601186)
晉億實業(601002)
晉西車軸(600495)
太原重工(600169)
鼎漢技術(300011)
軸研科技(002046)
時代新材(600458)
中國交建(601800)
馬鋼股份(600808)
輝煌科技(002296)
高盟新材(300200)
新築股份(002480)
世紀瑞爾(300150)
1、目前,鐵路板塊的龍頭股一般是可以介入的,龍頭股包括:中國交建、天馬股份、中鼎股份、中國鐵建、晉西車軸、中國中鐵、太原重工、鞍鋼新軋等等。
2、股票板塊指的是這樣一些股票組成的群體,這些股票因為有某一共同特徵而被人為地歸類在一起,而這一特徵往往是被所謂股市莊家用來進行炒作的題材。
⑵ 中鐵工業股票什麼概念
600528,原名為「中鐵二局」2017年3月2日變換公司簡稱為「中鐵工業」。該股涉及的題材概念有:國企改革、鐵路基建、中字頭、一帶一路、 基礎設施建設、空中軌道、軌道交通、高鐵、鐵路工程、西部開發 。(這是官網對公司的定位分類),個人認為,對股價影響比較大的是一帶一路和國企改革這兩個題材。下面附最新研報一份:
公司變更證券簡稱為「中鐵工業」,中鐵集團旗下高端裝備資產實現獨立上市,盾構機龍頭開啟新航程。
未來地下空間建設助力國產盾構機進入發展快車道。第一,我國地鐵、隧道、地下管廊等地下空間建設的快速發展將催生出以盾構機為核心產品的優秀公司;第二,國產盾構機處於進口替代到走向全球的關鍵階段,泥水盾構機目前國產化率已經達到70%,但硬岩掘進機仍有很大進口替代空間,在出口方面,中鐵盾構機海外訂單復合增速超過100%,已進入爆發期;第三,盾構機的平均壽命僅6~10公里,大修頻繁,是投資品中的「易耗品」,盾構機行業也將具備更長的生命周期。
國產盾構機龍頭,盾構機業務復合增速有望達40%。1)公司盾構機產品逐漸向大型化、復雜化方向發展,價值量和毛利率穩步提升,國內市場份額約35%,2015年,公司隧道施工設備及相關服務收入達13.55億元;2)公司在手盾構機訂單近百台,未來實現高速成長的確定性強;3)公司盾構再製造業務行業領先。
順應「一帶一路」戰略,母公司訂單充足:母公司中國中鐵是世界最大的鐵路、城市軌交基建工程公司,施工裝備需求巨大;「一帶一路」戰略帶來的海外訂單快速增長,母公司2016年海外訂單增速約50%,助力公司盾構機產品走出去。
估值與評級:我們預計,公司2016年~2018年營業收入分別為138.8億元、160.3億元、181.1億元,凈利潤分別為9.75億元、13.48億元、18.25億元,對應2016年~2018年EPS分別為0.53元、0.73元、0.99元。公司作為我國軌道設備、隧道掘進設備的龍頭企業,具備核心技術及市場壁壘共同構築的核心競爭力,維持「增持」評級。
⑶ 中國中鐵股票代碼是多少
中國中鐵目前分別在深圳證券交易所和香港證券交易所都有,上市科股票代碼是為:A股市場的股票:證券簡稱中國中鐵,股票代碼601390。H股市場的股票:證券簡稱中國中鐵,股票代碼00390.HK。
股票代碼比較簡單,每串代碼都是對應的一隻股票,就好比「平安銀行」,它的代碼是000001。
股票代碼和車牌號有共同的特點,這是為了區分不同的股票而編制的一個號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等,股票的板塊不一樣,前面的數字就有區別,有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx,下面就為大家解釋一下相關的具體內容。
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一、股票代碼怎麼區分?
目前有很多種股票代碼,我大致介紹幾種比較常見的:
1、A股
A股是指人民幣普通股票,是由我國境內公司發行,供境內(不含港澳台)投資者交易的股市。
滬市A股的代碼一般來說打頭數字都是600或601這兩個數字,深市A股的代碼打頭數字是000。
2、B股
B股是指人民幣特種股票,以人民幣標明面值,供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股一般來說都是用900作為打頭代碼,深市B股是使用200開頭的。
3、創業板
創業板還有一個名字要二板市場,因為上市的門檻比較寬松,主要是成立時間短,成長空間大的創業型以及中小型公司,這類企業雖然成立時間有點短、業績也沒有很優秀,但是我們不能小看它的發展空間,和符合那些嗅覺比較靈敏的股民進行購買。
創業板的代碼打頭數字為300。
不單單有這些日常常見的板塊,一些帶字母的股票相對來說見得也比較多,比如這幾種代碼:XR、XD、*ST等分別都表示什麼意思呢?
1、XR
它代表這類股票目前已被除權,也就是說,以後在分紅的時候,帶有XR的股票將失去分紅的權利。
2、XD
此類股票意味著是除息,意思就是派息權利以後不再享有了。
3、*ST
這個代碼的意思是股票連續三年虧損的公司,對於新手來說千萬不要看有退市風險的股票。
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二、股票代碼怎麼查詢?
可以通過很多渠道查詢股票代碼,比如專業股票軟體或網站都是可以查詢到的。
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⑷ 中國中鐵a股增發價格是多少錢一股
◇601390 中國中鐵
【增發】:2015年度擬非公開發行不超過156862.00萬股,發行價不低於7.65元/股
(股東大會通過) 增發對象:包括公司控股股東中鐵工在內的不超過十名特定投資者。
⑸ 新股票中國中鐵股票代碼是多少
新股票中國中鐵股票代碼是601390。
提到打新股,大家第一時間都想到的是前陣子的東鵬特飲吧,一上市就接連漲了十多個漲停板,算下來中一簽可賺22萬,收到打新界的熱捧。打新股看著是非常賺錢的,你知曉怎麼去打嗎?中簽率怎麼才可以提高呢?今天我就來給朋友們仔細地講講關於打新股的事情。
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一、新股申購什麼意思?需要什麼條件?
1、什麼是新股申購?
當企業把上市提到日程上,一般會面向市場銷售眾多股票,其中一部分股票會在證券賬戶上發售,可以通過申購的方式買到,並且和上市第一天的價格相比,通常申購的價格要低很多。
2、申購新股需要的條件:
准備好要來參加新股申購需要在T-2日(T日為網上申購日)前20個交易日內,日均手持最少1萬元以上市值的股票,才能獲得參與申購搖號的資格。比如說我想參加8月23日的打新,就得從8月19日開始算,往回算20個交易日,也就是說7月22日起,自己的賬戶里股票市值要在1萬元以上,才有得到配號的可能,所擁有的市值越高,可以得到配號的數量越多。只有當分給自己的分配號處於中簽區段內,對於中簽的那部分新股才能進行申購。
3、如何提高打新股的中簽幾率?
從長時間來看,打新中簽和申購時間是沒有任何聯系的,如果要讓新股的中簽幾率變大,有以下幾種做法供大家參考:
(1)提高申購額度:假設早前所持有的股票市值越高,取得的配號數量也就越多,自然中簽的可能性就會越高。
(2)盡量開通所有申購許可權:如果你擁有一定大的資金量,均勻持倉也是一個方法,不要分成多次,就一次性開通主板和科創板的申購許可權。那麼這樣的話,不管碰到什麼情況新股都可以申購,如此一來也能夠提高中簽的機會。
(3)堅持打新:不能錯失每次打新股的機會,正因為中新股的概率小,所以更應該堅持搖號,也要相信機會總是會出現到我們身上的。
二、新股中簽後要怎麼辦?
通常,如果新股中簽的情況下是會有相應的簡訊通知,在登錄交易軟體時,也會有彈窗出來提示。
在新股中簽的當天,我們需要在16:00以前確保賬戶里留有足夠的新股繳款的資金,不管是從銀行轉入,還是當天賣出股票的資金都可以。等到第二天,要是發現自己賬戶有成功繳款的新股余額,就能說明本次打新成功。
非常多的小夥伴想打新股然而老是錯失良機,經常錯過調倉時間。因此可以看出來,大家真的缺失了一款發財必備神器--投資日歷,相關內容的獲取可以通過點擊下方鏈接:專屬滬深兩市的投資日歷,掌握最新一手資訊
三、新股上市會怎麼樣?
如果不出意外,新股進行上市的時間是從申購日算起8~14個自然日內。
就這兩大板塊包括創業板和科創板來說,不會在上市首5日設置漲跌幅限制的,到了第6個交易日開始日漲跌幅限制為20%。而主板新股上市首日的漲跌幅限制不得高於發行價的144%且不得低於發行價格的64%。發行價假設是10塊錢/股,則當日最高價位不會大於14.4元/股,低於5.6元/股是不行的,依照我多年的跟蹤考察,一般漲停是在主板新股上市的第一天,後期連板數量多於5個,
對於什麼時間賣新股,還得遵循個股的實際情況和市場行情來整體剖析。假如新股上市的那天出現破發並且持續下跌,上市當天就把它賣掉,可以將損失降到最低。
因為科創板和創業板新股漲跌沒有限制,所以為了防止股價回落,萬一有小夥伴中簽,這些小夥伴可以在第1天上市時直接賣出。另有,倘若股票是持續連板的,當遇到開板的時候,學姐希望大家能夠立即轉賣,落袋為安最好。
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⑹ 中國中鐵股票代碼
中國中鐵股票代碼:(601390)。
【拓展資料】
股票(stock)是股份公司所有權的一部分,也是發行的所有權憑證,是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具,可以轉讓,買賣,股東憑借它可以分享公司的利潤,但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小,取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
認購新股:
一、開戶 包括股東賬戶和資金賬戶,根據交易所的規定,投資者在申購前必須先開戶,滬市新股申購的證券賬戶卡必須辦理好指定交易,並在開戶的證券部營業部存入足額的資金用以申購。
二、申購數量的規定 交易所對申購新股的每個賬戶申購數量是有限制的。首先,申報下限上海是1000股,深圳是500股,上海認購必須是1000股或者其整數倍;深圳認購必須是500股或者其整數倍;其次申購有上限,具體在發行公告中有規定,委託時不能低於下限,也不能超過上限,否則被視為無效委託。
三、重復申購的規定 新股申購只能申購一次,並且不能撤單,重復申購除第一次有效外,其他均無效。而且如果投資者誤操作而導致新股重復申購,券商會重復凍結新股申購款,重復申購部分無效而且不能撤單,這樣會造成投資者資金當天不能使用,只有等到當天收盤後,交易所將其作為無效委託處理,資金第二天回到投資者賬戶內,投資者才能使用。
四、新股申購配號的確認 投資者在辦理完新股申購手續後得到的合同號不是配號,第二天交割單上的成交編號也不是配號,只有在新股發行後的第三個交易日(T+3日)辦理交割手續時交割單上的成交編號才是新股配號。投資者要查詢新股配號,可以在T+2日到券商處列印交割單,券商也會在該日將所有投資者的新股配號列印出來張貼在營業部的大廳內,投資者可以進行查對。一部分券商還開通了電話查詢配號的服務,投資者也可通過電話委託在查詢新股配號一欄中進行查詢。新股配號是按照每1000股配一個號,按時間順序連續配號,號碼不間斷。每個股票賬戶在交割時只列印一個申購配號,同時列印有效申購股數,例如,交割配號為10003502,有效申購股數為5000股,則該賬戶全部申購配號為5個,依次為10003502、10003503、10003504、10003505、10003506。
五、申購新股資金凍結時間 根據新股申購的有關規定,投資者的申購款於T+3日返還其資金賬戶,也就是說,投資者可於申購新股後的第四個交易日使用該筆資金。
⑺ 中國中鐵和中信證券哪個股票更有投資價值
中國仔孝中鐵比中信證券股票更有投資價值。中鐵市值1千億螞戚雹,凈利潤117億,中國中鐵比中信證券這個比率是悶帆4倍多。
⑻ 股票中國鐵建 中鐵二局 中國中鐵
政策扶持的行業,受惠於經濟下滑經濟拉動的影響,大家認為前景看好,其實我是知道這幾家公司的,就是沒有經濟政策拉動,這幾年鐵建和中鐵包括二局的任務量也是年年增加的,任務忙不過來,可是效益怎麼樣呢?根本就沒有什麼效益,員工工資在全國各個行業中排名倒數第二,企業資金困難。這就是這幾家公司的現狀,那現在為什麼又大漲呢?主要是游資抬的二局,二局12月份有限售股上市流通,為這些流通股拉抬空間呢,所以現在散戶千萬別上當,上去了,就別想出來。
再說鐵建和中國中鐵,主要是基金沒有什麼股票可做,只好選擇拉動內需的股票了,他們要有70%的持倉比例,不然不符合股票型基金的規定,沒辦法就吃了一一肚子的貨,剛好這波來行情了,基金也順勢向上拉抬,以增加基金凈值,就是這么個過程,但一定要注意,這些股票都是基金重倉,他們現在也是波段操作,看看鐵建上市的上漲和下跌,速度都很快,所以要買這樣的股票一定要注意風險,不要期望望值太高,不比游資的力度,要提高風險意識,見好就收。而且最近這些個股漲幅都較大了,建議迴避。
推薦下周關注券商類的股票,只要有行情,券商就是受益的板塊,無論哪個板塊動起來,只要交易活躍,券商就受益,重點關注中信證券。另外基建方面的寶勝股份漲幅也不大,如果下周大盤不下跌,這股有補漲的要求。
⑼ 中國中鐵股票
中國中鐵在近4年股市行情中,完全走的下降趨勢,由最高12元多,到目前3元多,可謂跌幅巨大。也遠離發行價4.8元。盡管業績平淡,但也不至於如此悲慘,堪稱這些年表現最差的。是由於現在的主力資金對大盤股不作為。 30年河東而河西,是股票都會漲,所以中鐵就在於這些年連續跌出來的機會就將顯現。如果是長線資金,現在就可以逐步買入潛伏,短線機還需等待時日。好的機會在於多數人的遺忘,我相信經過漫漫熊途,其價值正在慢慢體現。堅持,耐心。
⑽ 中國鐵路基建大大提速,為何中國鐵建股票不漲反而微跌
基本面分析適合於中長線,不合適於短線,這是上了教科書的了,你要的"理由",是你自己不懂/601186持有為好.可以用HI和我聊