ene股票指標怎麼用

『壹』 怎樣利用ene指標選股

Ene指標又可以以稱作是軌道線指標，軌道線分為三部分組成：上軌線、下軌線以及中軌線，使用軌道線不僅可以依據趨勢軌道研判趨勢，還可以提前察覺股價在運行過程中方向的變化。其計算的公式可以表示為：軌道線=（上軌線 + 下軌線）/ 2;

進行ene指標選股時應用法則：
一、買入點判斷：
當軌道線ENE向下緩慢運行的時候，如果股價跌破下軌線之後，又很快的重新上漲並上穿過下軌線的時候，可以進行買入操作；當軌道線向上緩慢運行的時候，如果股價跌到了下軌線附近之後又重新恢復了上漲的行情，就算是這個時候沒有擊穿下軌線，依然可以買入；

二、賣出點判斷：
軌道線依然是緩慢的向下運行，這時如果股價上漲到上軌線的附近之後，出現了掉頭向下的行情，即使是股價沒有觸及上軌線也是可以賣出的

三、當軌道線在平穩震盪的波段行情中的時候能夠准確地提示買賣信號，但是在股價處於單邊上漲或者是單邊的下跌的時候，就不有所不同，甚至是完全相反；當股市處於急速上漲過程中的時候，需要在股價向上突破上軌線的時候，進行買入操作；當股價處於熊市中的時候，股價急速下跌的時候，需要以股價向下軌線突破的時機作為賣出時機，進行賣出操作，進行獲利。

通過以上的買賣應用法則，可以知道，ene指標的使用方法與BOLL線的使用方法類似，在進行選股的時候可以結合MACD指標一起使用，因此在利用ene指標選擇強勢股的時候必須要注意以下幾點：

第一，突破軌道線的時候要具有有效性，也就是說離突破之後的上軌線要有3%左右的上漲幅度，最好的情況是當天以光頭陽線報收，並且在軌道線之外連續放量上沖兩三天；

第二，在股市比較活躍的時期內，沒有沒充分炒作過，所以在在突破上軌線之前股價處於循環的低點，MACD指標在零軸附近交叉向上並形成黃金交叉。

第三，如果大盤趨勢已經持續了很長時間的牛市行情之後，大盤的指標出現頂背離、量背離的情況的時候，要注意多頭的陷阱。如果是遇到一些主力資金控盤個股拉高出貨，出現先抑後揚的情形，一旦出現放量突破上軌線之後，不跟成交量，又再次回到上軌線之下的時候，要注意及時止損離場。

這些可以慢慢去領悟，新手在不熟悉操作前不防先用個模擬盤去演練一下，從模擬中找些經驗，等有了好的效果再運用到實戰中去，這樣可避免一些不必要的損失，實在把握不準的話可用個牛股寶手機炒股去跟著裡面的牛人去操作，這樣要穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！

『貳』 股票當中ENE怎麼設置

指標概述軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。計算公式1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均
2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均
3.ENE=(UPPER+LOWER)/2應用法則1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭鄉下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。參考雲股吧

『叄』 誰知道同花順怎麼設置ENE

1、在自己電腦的瀏覽器上下載安裝同花順。

『肆』 股市裡的ENE指標的參數怎麼設置

如果你認為創業板或者科穿版不適合原來的參數了，那麼這可以編寫公式解決這個問題，編寫後的指標在主板股票還是原來參數，但是用在創業板或者科創板上參數自動變化來解決這個問題。

『伍』 ene指標使用技巧是什麼。

ene指標使用技巧是什麼？

股票市場發展趨勢科學研究應當注重參照以往的數據信息但並不是將其做為核心，只是綜合性以往、如今的數據信息和信息，非常考慮到信息的拓寬和轉變，來計算未來發展趨勢。個股ene指標值應用方法是啥？下面詳細說明。

ENE指標值即路軌線由上軌線（UPPER）和下軌線（LOWER）及中軌線（ENE）構成，ENE優點取決於：其不但具備由技術性圖表分析上聯接一連串高些，及其聯接一連串底點的兩根互相平行面的平行線所構成的判斷剖析功效，還可以機敏的察覺股價運作全過程中方位的更改。

ENE指標值的計算方法》》

1.UPPER=（1+M1/100）*收盤價格的N日簡易移動平均

2.LOWER=（1-M2/100）*收盤價格的N日簡易移動平均

3.ENE=（UPPER+LOWER）/2

ENE指標值的運用規律》》

1.當ENE向下運作遲緩時，若股價跌破下軌線後，再度快速上漲越過下軌線時，即是買進機會。

2.當ENE往上運作遲緩時，若股價跌至下軌線周邊後又再度修復上漲，這時候即便沒有熱擊穿下軌線也可以買進。

3.當ENE往上運作遲緩時，若股價上漲穿越重生上軌線後，迅速調頭向下並跌破上軌線時能夠 售出。

4.當ENE向下運作遲緩時，若股價漲高於一切軌線周邊後，出現調頭下跌市場行情，這時候即便股價沒有碰觸上軌線，還可以售出。

5.在穩定波動的市場行情中ENE可以精確地將交易數據信號提醒出去，假如股價處在單側上漲或者單側下跌，那麼方法就各有不同，有將會會是反過來。當股價處在極速上漲中，需要股價往上提升上軌線時買進;當股價處在股市熊市，在極速下跌中，應以股價向下跌破下軌線時售出。

『陸』 ENE在股票是什麼指標

軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分租老析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。

應用法則：

1、當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。

2、當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。

3、當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。

4、當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。

(6)ene股票指標怎麼用擴展閱讀：

軌道線用法：

1、股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號准確度較高。

2、股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麼當股價弊啟升跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。

3、股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速旁襪下跌，那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。

4、軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切注意中軌的變動方向。

5、軌道線的買賣信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯，可按照趨勢來操作，如果中軌的趨勢不明顯，應該採取快進快出的操作。

『柒』 ene指標使用技巧

ene走平，股價突破中軌，放量站上12天均量線，為買入信號。ene向上運行股價跌至下軌附近，沒有跌穿下軌，重新上漲可以買入。ene向上運行，股價穿越上軌買入;掉頭向下跌穿上軌，可以賣出。

ene向下運行，股價漲至上軌附近，出現下跌沒碰到.上軌，也可以賣出。最後注意到上軌時不用馬上賣出，看5分線的6條均線的情況出現死叉時賣出。到下軌時不用馬上買入，看5分線的6條均線的情況，成多頭排列時買進。

拓展資料
ENE軌道線由上軌線( UPWER )和下軌線(LOWER)及中軌線( ENE )組成，軌道線的優勢在
於股價趨勢軌道運行的判斷作用，也可以隨時發現股價走勢方向的改變，在短線波段里使用性
較高的一種指標。ENE指標只使用於日線看盤，其他周期無用。

軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。ene軌道線有三條線，由於參數的設置不同寬度也是不一樣的。ene指標參數怎麼設置？
1、參數是按照我國股市的漲跌幅限制設定，原參數是（25，6，6），應該改成（10.11，9），該指標符合2500隻股票里90%以上的股票，包括大盤也符合，基本是圍繞在軌道中運行。

2、一般通達信與東方財富看盤軟體里自帶ene指標，在看盤軟體個股界面直接輸入ene，主圖上會出現帶有三條軌道線的ene指標，以東方財富看盤軟體為例，軟體默認指標參數為（25，6，6），這是台灣的指標參數，需要改為a股指標參數（10.11，9），右鍵點擊三條線其中一條軌道線後會出現界面菜單，點擊進入後把默認參數修改為參數（10.11，9）。

3、這個ene主圖參數的好處就是：既有上下軌壓力線和支撐線，又有通道、上行或下行的趨勢。三條軌道線既是壓力也是支撐。

『捌』 ene指標是什麼意思

ENE又稱之為軌道線指標，軌道線由上軌線、下軌線與中軌線組成，軌道線不僅可以分析判斷趨勢軌道，還可以敏銳的發現股價運行工程中的方向改變。
它的計算公式為：軌道線 = （上軌線 + 下軌線）/2。
拓展資料：
軌道線(channel line)又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。
軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。
分類
與突破趨勢線不同，對軌道線的突破並不是趨勢反向的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭。
同趨勢線一樣，軌道線也有是否被確認的問題。股價在A的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭，並一直走到趨勢線上，那麼這條軌道線就可以被認可了。
當然，軌道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高，這一點同趨勢線以及今後將要介紹的大多數直線是相同的。軌道線的另一個作用是提出趨勢轉向的警報。
如果在一次波動中末觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。它說明，市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的規模了。
用法
指標三條線：
1，上軌用藍色線表示；
2，中軌用變色的紅綠線表示，紅色表示中軌向上，綠色表示中軌向下；
3，下軌用黃色線表示。
設有一個參數n，用於調節軌道寬度。
軌道線用法：
1）股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號准確度較高。
2）股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麼當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。
3）股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌，那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。
4）軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切注意中軌的變動方向。
5）軌道線的買賣信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯，可按照趨勢來操作，如果中軌的趨勢不明顯，應該採取快進快出的操作。

『玖』 股市裡的ENE指標的參數應該怎麼設置

Ene是軌道線，由上軌道、中軌道和下軌道組成。軌跡線不僅可以分析趨勢軌跡，還可以讓你敏銳地察覺到股價方向的變化。ene的三條線的寬度取決於參數設置。這個參數是根據中國股票市場的價格限制來設置的。原參數為(25、6、6)，應改為(10.11、9)。該指數與2500隻包含市場的股票中90%以上的股票持平，基本處於中等軌道。

當軌跡處於穩定狀態時，波動率可以准確地提示買入和賣出信號，但當股價單邊上漲或單邊下跌時，技術則完全不同。或者恰恰相反。當股票市場處於快速上漲的過程中，需要在股價突破上漲軌道時買入機會;在中間，股票市場處於熊市，在中間，股票市場處於快速下跌的過程中，當股票價格跌破線限時，就要抓住機會賣出。除了ENE指數參數設置了多少，怎麼看之外，我們還需要知道軌道的買賣信號主要是做空。中線的趨勢是明顯的，你可以根據趨勢操作。如果中軌趨勢不明顯，應快速進出操作。

『拾』 短線選股：ENE（軌道線）+SAR技術指標組合如何使用

在股票市場中，有各式各樣的短線買賣選股方法，其中有很多技術指標幫助投資者進行觀察參考買賣選股。投資者也可以根據不同的投資需求進行不同的技術指標組合，從而提高技術指標圖形信號的有效性。今天就與大家分享一種市場短線選股技術指標的參考組合ENE(軌道線)+SAR的技術指標組合。那麼ENE(軌道線)+SAR技術指標組合如何使用？
首先，ENE(軌道線)和SAR的技術指標組合是由路徑型和停損型的技術指標組合而成，兩種指標通過不同的指標特性進行參考產生不同的共鳴，這兩個技術指標組合參考時技術圖形信號不分前後。
1、ENE(軌道線)+SAR技術指標組合的買點機會參考
在ENE(軌道線)技術指標中，股價突破上軌線(白線UPPER)，股價持續處於上軌線(白線UPPER)上方，技術圖形形成上升態勢。以及SAR技術指標中，SAR技術圖形股票價格線位突破圖形綠點位，股票價格線位持續處於紅點位上方，技術指標處於上升趨勢多頭區間。表示技術指標組合形成的多頭上漲趨勢。
滿足以上條件的情況下，ENE(軌道線)技術指標中股票價格有效突破上軌線(白線UPPER)的節點。加上SAR技術圖形股票價格線位有效突破綠點位，處於紅點上方運行。可作為技術組合圖形的參考買點機會信號。(如下圖所示)

總體來說，ENE(軌道線)+SAR的技術指標組合是可以判斷盤面或者個股趨勢和買賣點參考信號的技術指標組合。但是，投資者要注意市場中是沒有完美的技術指標和技術圖形，都會有部分的誤導信息。也不覺得技術圖形差不多就盲目進行交易，還需要結合其他指標和市場環境以及個股情況進行參考。
(本資料僅供參考，不構成投資建議，投資時應審慎評估)