股票ene指標詳解圖解法

A. ene指標是什麼意思

ENE又稱之為軌道線指標，軌道線由上軌線、下軌線與中軌線組成，軌道線不僅可以分析判斷趨勢軌道，還可以敏銳的發現股價運行工程中的方向改變。
它的計算公式為：軌道線 = （上軌線 + 下軌線）/2。
拓展資料：
軌道線(channel line)又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。
軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。
分類
與突破趨勢線不同，對軌道線的突破並不是趨勢反向的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭。
同趨勢線一樣，軌道線也有是否被確認的問題。股價在A的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭，並一直走到趨勢線上，那麼這條軌道線就可以被認可了。
當然，軌道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高，這一點同趨勢線以及今後將要介紹的大多數直線是相同的。軌道線的另一個作用是提出趨勢轉向的警報。
如果在一次波動中末觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。它說明，市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的規模了。
用法
指標三條線：
1，上軌用藍色線表示；
2，中軌用變色的紅綠線表示，紅色表示中軌向上，綠色表示中軌向下；
3，下軌用黃色線表示。
設有一個參數n，用於調節軌道寬度。
軌道線用法：
1）股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號准確度較高。
2）股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麼當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。
3）股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌，那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。
4）軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切注意中軌的變動方向。
5）軌道線的買賣信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯，可按照趨勢來操作，如果中軌的趨勢不明顯，應該採取快進快出的操作。

B. ASI+RSI+ENE（軌道線）中線趨勢共振指標組合如何使用附圖買賣點解析

股票市場中，有很多技術指標的組合來觀察參考市場，從而幫助投資者交易提供依據。投資可以通過不同的特性觀察盤面或者個股的趨勢走向，技術指標組合可以產生共振相互參考，可以提高技術指標信號的有效性。今天就與大家分享市場共振技術指標的組合——ASI+RSI+ENE(軌道線)中線共振技術指標組合。那麼ASI+RSI+ENE(軌道線)中線共振技術指標組合怎麼使用？
1、ASI+RSI+ENE(軌道線)技術指標組合的多頭買點參考
在ASI技術指標中，ASI線(白線)處於MA(黃線)上方，股票價格處於強勢上漲區間，ASI線(白線)與股價出現同步波動。再加上RSI技術圖形白線走勢反復在80下方附近區間震盪後突破80數值，持續突破形成上漲趨勢。
以及ENE(軌道線)技術指標股價突破上軌線(白線UPPER)，整體技術圖形形成上升態勢。表示市場價格連續上升階段，技術指標組合形成的多頭上漲趨勢。
滿足以上條件的情況下，ASI技術指標ASI線(白線)向上有效突破MA線(黃線)圖形和ENE(軌道線)技術指標中股票價格有效突破上軌線(白線UPPER)或者有效突破下軌線(黃線LOWER)，可做為技術指標組合的參考買點機會信號。ASI指標的交叉點位對於的股票價格可以當做支撐位參考。(如下圖所示)

整體來說，ASI+RSI+ENE(軌道線)中線技術指標組合是一種市場價格共振相對參考的中線技術指標組合，通過不同的組合技術形態進行標的趨勢和買賣點位的參考。但是，投資者要注意市場中是沒有完美的技術指標和技術圖形，都會有部分的誤導信息，需要結合其他指標和市場環境以及個股情況進行參考。
(本資料僅供參考，不構成投資建議，投資時應審慎評估)

C. 股市裡的ENE指標的參數應該怎麼設置

Ene是軌道線，由上軌道、中軌道和下軌道組成。軌跡線不僅可以分析趨勢軌跡，還可以讓你敏銳地察覺到股價方向的變化。ene的三條線的寬度取決於參數設置。這個參數是根據中國股票市場的價格限制來設置的。原參數為(25、6、6)，應改為(10.11、9)。該指數與2500隻包含市場的股票中90%以上的股票持平，基本處於中等軌道。

當軌跡處於穩定狀態時，波動率可以准確地提示買入和賣出信號，但當股價單邊上漲或單邊下跌時，技術則完全不同。或者恰恰相反。當股票市場處於快速上漲的過程中，需要在股價突破上漲軌道時買入機會;在中間，股票市場處於熊市，在中間，股票市場處於快速下跌的過程中，當股票價格跌破線限時，就要抓住機會賣出。除了ENE指數參數設置了多少，怎麼看之外，我們還需要知道軌道的買賣信號主要是做空。中線的趨勢是明顯的，你可以根據趨勢操作。如果中軌趨勢不明顯，應快速進出操作。

D. ene指標使用技巧

ene走平，股價突破中軌，放量站上12天均量線，為買入信號。ene向上運行股價跌至下軌附近，沒有跌穿下軌，重新上漲可以買入。ene向上運行，股價穿越上軌買入;掉頭向下跌穿上軌，可以賣出。

ene向下運行，股價漲至上軌附近，出現下跌沒碰到.上軌，也可以賣出。最後注意到上軌時不用馬上賣出，看5分線的6條均線的情況出現死叉時賣出。到下軌時不用馬上買入，看5分線的6條均線的情況，成多頭排列時買進。

拓展資料
ENE軌道線由上軌線( UPWER )和下軌線(LOWER)及中軌線( ENE )組成，軌道線的優勢在
於股價趨勢軌道運行的判斷作用，也可以隨時發現股價走勢方向的改變，在短線波段里使用性
較高的一種指標。ENE指標只使用於日線看盤，其他周期無用。

軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。ene軌道線有三條線，由於參數的設置不同寬度也是不一樣的。ene指標參數怎麼設置？
1、參數是按照我國股市的漲跌幅限制設定，原參數是（25，6，6），應該改成（10.11，9），該指標符合2500隻股票里90%以上的股票，包括大盤也符合，基本是圍繞在軌道中運行。

2、一般通達信與東方財富看盤軟體里自帶ene指標，在看盤軟體個股界面直接輸入ene，主圖上會出現帶有三條軌道線的ene指標，以東方財富看盤軟體為例，軟體默認指標參數為（25，6，6），這是台灣的指標參數，需要改為a股指標參數（10.11，9），右鍵點擊三條線其中一條軌道線後會出現界面菜單，點擊進入後把默認參數修改為參數（10.11，9）。

3、這個ene主圖參數的好處就是：既有上下軌壓力線和支撐線，又有通道、上行或下行的趨勢。三條軌道線既是壓力也是支撐。

E. ENE（軌道線）技術指標是什麼附參考方法

在股票市場中，市場有各種各樣的技術指標，具有不同的技術特性，來幫助投資者參考交易。今天就與大家分享一種路徑型趨勢技術指標——ENE(軌道線)技術指標。那麼ENE(軌道線)技術指標是什麼？如何運用參考？

1、ENE(軌道線)是什麼
ENE(軌道線)是通過盤面或者股票的價格變化通過計算後體現出不同周期的移動平均線。ENE(軌道線)是由白線上軌線(UPPER)、黃線下軌線(LOWER)、紫線中軌線(ENE)組成。ENE(軌道線)具有對盤面或者股票價格趨勢的判斷力，更加明顯有效的體現敏感的盤面或者股票價格的趨勢方向。
2、參考方法
在ENE(軌道線)技術指標圖形中，股票價格在ENE(軌道線)的軌道線內，屬於正常波動狀態行情。如果股票價格處於上升趨勢，股票價格上升對穿上軌線(白線UPPER)時，短期上漲概率較大。若股票價格跌破上軌線(白線UPPER)，短期回調概率較大。若股票價格觸及上軌線(白線UPPER)而股票價格突破無力，短期回調概率較大，上軌線(白線UPPER)具有技術圖形較強的壓力。
如果股票價格處於下降趨勢，股票價格下降對穿下軌線(黃線LOWER)時，短線下跌概率較大。若短期股票價格突破下軌線(黃線LOWER)時，短線上漲概率較大。若股票價格觸及下軌線(黃線LOWER)出現反彈，表示股票價格短期反彈概率較大，下軌線(黃線LOWER)具有技術圖形較強的支撐。
總體而言，ENE(軌道線)技術指標是一種路徑型趨勢方向性的參考技術指標之一，主要用來關注盤面或者股票價格趨勢。但是，投資者須知市場中是沒有完美的技術指標，都會有部分的誤導信息。需要結合其他指標和市場環境以及個股情況進行參考，來提高投資成功率。
(本資料僅供參考，不構成投資建議，投資時應審慎評估)

F. ene是什麼指標

ene 是軌道線指標

默認參數是25,6,6

25日均線加6%為上軌

25日均線減6%為下軌

中軌為上軌與下軌中間位置

使用者可以自行調整均線參數,上下軌參數來改變通道線.

指標效果如下圖

G. 股票ENE是什麼意思

ENE又稱之為軌道線指標，軌道線由上軌線、下軌線與中軌線組成，軌道線不僅可以分析判斷趨勢軌道，還可以敏銳的發現股價運行工程中的方向改變。它的計算公式為：軌道線 = （上軌線 + 下軌線）/2。
ENE作用：
當ENE軌道線向下趨勢運行時，當股票價格跌到下軌線後又快速的上漲並且穿過了下軌線，這時候可以買入。當ENE軌道線向上趨勢運行時，如果股價跌倒了下軌線附近又重新恢復上漲時及時沒有穿過下軌線，還可以買入。
如果ENE軌道線還是向下緩慢運行的趨勢，此時股價上漲的了上軌線附近以後，並出現了回轉向下的趨勢，就算股價並沒有碰到上軌線也可以賣出。
當軌道線在穩定的震盪波動中可以准確的提示買賣信號，但如果股價只是一邊倒，要不上漲要不下跌是就會不同，可能還會完全的相反；當股市處於快速上漲的時候，只要股價向上突破了上軌線就可以買入。當處於熊市時，股價急速下跌，在股價向下突破下軌線時可以賣出進行獲利。
拓展資料：
當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPPER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPPER時可以賣出。
當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPPER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPPER，也可以賣出。
軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了，甚至相反。