Ⅰ 炒股口訣是什麼
炒股口訣:
基本面上選股票
,
學會簡直不得了。
日常生活是學校,
前人經驗不可少。
壟斷行業利潤高
,
龍頭企業更可靠。
短炒暴富糟了糕，波段操作少不了。
能在股市立直腰，警惕時刻不可少。
題材都是莊家造，業績增長難回報。
股市變幻真奧妙，倔強固執是傻冒。
多空之戰天天搞，短線要做牆頭草。
誰強你就朝誰靠，短期獲利少不了。
上漲初期買股票，下跌學會開始拋。
時機把握最重要，看你本領高不高。
趨勢形態靈芝草，指標價量屠龍刀。
循環理論掌握好，征猜桐戰股市樂逍遙。
10天成本生命線，只要不破不必退。
超級短線看三天，破掉止損跑難免。
長期均線往上翹，短期呈現亂纏繞。
平台厚積一做成，股價薄發往上沖。
年線由下變走平，准備資金心篤定。
年線上拐慢慢行，突破回看堅決進。
年線由上往下行，形態一定裂兆蠢要看清。
與其買入等突破，不如暫時觀其行。
股價企穩在年線，駿馬奔騰難以停。
斜率改變呈加速，離頂絕對差一線。
短線下穿半年線，股票千萬不要粘。
一旦深跌半年線，老熊陪你玩幾年。
年線上拐如出現，中線走好思維變。
季線出現被跌破，分明大禍在眼前。
股價慢慢踩季線，果斷入市肆陪莫等閑。
月線趨勢如下行，行情肯定已經停。
月線上穿季線時，買進耐心等收銀。
股價下跌月線平，已可判斷底探明！
Ⅱ 五行中屬火的行業信息資料
金木水火土組成五行知識，你知道五行中屬火的行業有什麼嗎?我為大家收集整理了屬火的行業，供大家學習借鑒參考，希望對你有幫助!
五行屬火的職業行業
五行屬火的職業行業命中喜火者：以從事和火有關的職業為佳，如：飲食、飯店、賓館、工廠、百貨、美容、光學、照明、照相、眼鏡、電力、電器、爆竹煙花、冶煉、易燒易燃的油類酒精類、理發、化妝品、人身裝飾品，旁及工藝品、塑料、輪胎、電信、鐳射、印製、評論家、軍界、文藝文字、文具、作家、寫作撰文、教師、文秘、出版、政界等。
屬( 火 )的行業：
高熱性,火葯性,光亮性的行業,放光照明,易燃品,油,酒,瓦斯,加工,製造,再制工廠,修復,食品,自助餐,熱食,手工藝,理燙發,飾物品,鎔鑄,百貨,服飾,印製業,化妝品美容,羊肉爐,化學,電鍍,醫葯品[西醫類],飲料,等... 屬火行業，熱度性質、火爆性質、光線性質、加工 修理 性質、做工性質、再自製性質、易燃燒性質、手工藝性質、一切人身裝飾物性質，均屬之。放光、照光、照明、光學、高熱、液熱、易燃燒物、或油類界、酒類界、熱飲食界、食品界、手工藝品、機械加工品、工廠、製造廠、衣帽行、理電發院、化粧品界、一切人身裝飾物品。軍界、歌舞藝術[以人對人之營業]、百貨行、印製家、 雕刻 師、評論家、心理學家、演說家、均屬之。
屬火的行業有：
佛教、電腦、電器、電影、塑膠、易燃品、廚師、軍火、香煙、打火機、照明、吸水、抽濕、軍人、警察、熱度性質、火爆性質、光線性質、易燃性質、手工藝性質、一切人身裝飾物性質、放光、照光、照明、光學、高熱、易燃燒物、油類、酒類、熱飲食界、工廠、製造廠、衣帽行、理發館、化學界、油漆橡膠、歌舞藝術(以人對人之事業)、百貨行、雕刻師、評論家、心理學家、演說
各行業五行屬性一覽表
五行屬金的行業
特點：金屬性、機加性、決斷性、權威性、操控性、強燥斂收裁決
金屬材料及製品、冶金五金、機械及加工、工具儀器、電子零器件、通訊器材、鍾表、製造工程、汽車業、伐木造船、金融財會、 保險 投資、證券信託、軍警保衛、 武術 、民意代表、公檢法、決策人總管、外科醫生、牙醫、節目主持、導演製片商、拆除業、演說家、評論家、編輯
雙重性行業：玻璃、鑒定師、顧問律師
五行屬水的行業
特點：智慧性、流動性、娛樂性、水屬性、寒散性、寒虛伏藏聰慧
各類設計、科研開發、策劃創作、軟體業、 廣告 傳媒業、貿易商務、商業百貨、會展業、流動販售、運輸倉儲、快遞搬家、交通航空員航運及駕乘人員、導游旅遊、采訪記者、運動體育、音樂舞蹈、影歌星演藝圈、聲樂音響樂器、娛樂游樂業、戲劇院歌舞廳、玩具業、茶室咖啡廳、河湖池塘、水利水務、打撈碼頭、涉水產類、釣具、冷藏速凍、酒業飲料、印染業、清潔環保、洗衣洗車、泳池浴池、消防類、洗滌劑化妝品、內科、耳鼻喉科、泌尿科、偵探、測量、顧問律師、旅社酒店、電子網路經營及商務、通訊通信經營業
雙重性行業：短期投資、哲學家、科學界科學家、占卜命理師、外交
五行屬木的行業
特點：文教性、宗教性、新生性、惻隱性、植物性、濕柔滋生仁正
文化 文藝、文學作家、書畫雕刻藝術家、印刷出版、 教育 培訓、教員院校、文具書籍、山林紙業、植物 種植 、農作物、蔬菜果品、繁殖種子、生物科技、木器木材、傢俱裝潢包裝、紙竹藤業、花草木苗菌、花藝園藝、宗教業界及用品、香料店、中醫中葯、素食品店、紡織制衣、布面料、報紙雜志、社工護理、保母護士、手 面相 、刺青紋眉、婦幼保健、免疫防疫、醫療醫務、婦產科
雙重性行業：橡膠樹脂、公務界、政界
五行屬火的行業
特點：熱能性、光電性、燃熱性、禮儀性、火爆性、明熱旺熟禮儀
煤炭電力、石油煤氣、易燃品、化工原料製品、橡膠樹脂、爆破炸葯、冶煉焊鍍熱加工、加油站、電機電源電池、電氣電工、電線光纖電纜、光電產品、玻璃光學類、照相影印、監視器、燈飾照明類、爐子熱水器、食用油、油炸、自助餐、熱飲食小吃、酒樓飯店快餐、食品加工、理燙發美容、手工藝品、服飾衣帽物品、化妝品禮品、婚慶禮儀、家用電器電腦、西醫葯、眼科、拍賣投標、選舉、武備、公關外交
雙重性行業：軍界刑警、電子傳媒及咨訊網路、通訊通信、廣告傳媒業、煙酒界
五行屬土的行業
特點：包含性、穩定性、基礎性、土地性、中介性、含實通轉信用
房地產、建築業、不動產業及其保險、挖掘采礦業、水泥石沙磚瓦、土地開墾、山地農村、農蓄牧業及其人員、飼料肥料業、土特產、糧食經營、營養師、考古、陶瓷業、古玩業、珠寶業、高官高職、領導政界、秘書簿記、各種中介業、代理咨詢、中間商經紀人、律師會計行、公正鑒定、打字員、服務業、倉儲業、喪事墓地業、風水地理師、慈善福利業、托兒養老業、紀念館、存儲器磁碟、防水及用品、皮膚科、催眠師心理學家、科學界科學家、哲學、玄學命相業
雙重性行業：旅社酒店業、當鋪信託業、券商投顧、出家人、宗教
八字所需五行火之後天補救
一、養成補火的良好習慣：
1、不要帶有色眼鏡。
2、不要炒股票，因股票屬金水。
3、不要在早上洗澡，更不要泡澡。
4、頭發向後梳，露出額頭。
5、領帶選紅色的;上衣口袋插支紅色的筆，或放紅色手巾，或者用紅紙包著三個紅辣椒放於口袋。
6、少乘坐地鐵。將紅衣服披在椅背上，腳下放一塊紅地毯。
7、早上9點到下午3點火最多，要把握時間工作。
8、多吃巧克力。卧室放電視機。親自入廚 炒菜 做飯。
9、常飲紅棗茶或番茄汁。
10、家中盡量用漂亮的燈飾，燈泡越多越好。
11、在家裡拜財神，如關公或招財貓。
12、打火機隨身帶。用電動剃須刀，而不要用刮刀。
二、住宅風水補火：
1、住在陽光充足的地方，早上打開窗子，能讓陽光照近來。
2、選擇早上的太陽能射進大廳的房子。
3、卧室最好不要和洗手間相連，洗手間晚上最好開長明燈。
4、家裡燒香拜佛，晚上在佛前亮一盞長明燈。
5、家用電器經常使用。冬天用暖風機、紅色的電褥子。
6、鋪紅地毯，尤其在卧室或書房。
7、洗手間不要漏水，也不可潮濕，要經常打開抽風機，在洗手間擺放盆栽也不錯。如有可能，傢具用虎皮裝飾、虎皮地毯等。
三、常食補火的食品：
紅酒、辣椒、生薑、火鍋、燒烤、適量的煙酒、豬心、豬紅、紫菜、羊肉、辣牛肉乾、巧克力、蛇肉、馬肉、麥片、雞蛋、番茄、紅蘿卜、龜苓膏、南瓜、紅棗、茄子、車厘子、山渣、紅豆、車厘子、荔枝、大蒜、榴連、姜、火龍果、龍眼肉、乳鴿、雞心、豬心、豬紅雞紅、龜、辣蟹、黑白鬍椒。
四、去有利於自己的方位工作、居住或旅遊：
工作及居住選南方或東方為佳，旅遊可去澳大利亞、新加坡及東南亞國家、南非、夏威夷、台灣、香港、澳門、深圳、珠海、海南、四大火爐：武漢、南寧、重慶、南京，或者地名有火、馬、陽等字，如馬鞍山、安陽等。
五、從事屬火的行業，熟悉屬火的顏色：
紅色、黃色、紫色、暖色系列。
六、巧用屬火的吉祥物有：
太陽畫、荔枝畫、牡丹畫、駿馬圖、汽車、汽車模型、汽車海報、汽車雜志、POLO、寶馬、法拉利品牌。
七、 愛好 補火：
開紅色或紫色的汽車、養啡色的貓、養啡色的狗、養龜、 收藏 汽車玩具、自己煮飯。
八、攜帶或擺放屬火的卦：
如雷火豐、火地晉、離為火、火風鼎等，可將這些卦隨身攜帶或掛於辦公室或大廳。
九、用屬於火的文字取個人名字或公司名、店名、商品名，可補火。
丙 丁 午 炳 九 旭 升 夏 南 光 輝火 炎 焱 燚 灼 焙 焯 炬 炯 燴 炫 炮 烽 煥 煉 煜 煒 煙 燦 燿 焰 熾 燃日 曰 昌 晶 明 映 昭 旺 時 暉 暖 曙 曦 曜 晏 晃 晁 曼 昆 旻 晨月 肝 朋 軒 紅 純 紡 紋 娼 婷 婥馬 馭 馱 馹 馴 馳 驅 駛 駟 駒 駐 驛 駘 駑 太 亭 亮 音 宣 軍 星 仃 倡 倬 停 仇 億 德慰 慧 恕 惠 意 慈 愍 志 忠 思 恩 熙 燕 熹 煦 照 烈 宵 宴 庫 憲 晉 耿 乾 心 丹 肖 行 究 彤 唱 章 胤 胡 蛇 紫 狄 京 卓 景 能 皓 勞 會 電 雷 靖 寧 彰 腎 韶 鳳 趙 影 賜 慶 盟 徹 螢 精 榮 縈 營 靜
十、多和屬火的六親交往：
母親、姨媽、奶媽、干媽、祖父、舅父、叔伯祖父、、奶奶的情人
要經常與這些人來往，或與他們同住。與他們關系越密切，越能得到他們的幫助與照應。他們生病，也表示你行衰運，他們健康，你則開運。
十一、注意預防火五行引起的疾病和不適：
火太弱, 易患心臟病, 敗血病, 關節炎, 腳氣, 眼疾等疾病, 年紀輕或正值壯年, 主腸胃不好。
Ⅲ 寶馬簡介
寶馬公司
寶馬（bmw）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。
寶馬（bmw）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。
（寶馬最早的飛機發動機工廠）
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
（dixi 315 ）
寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，後改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi 315 dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和bmw合並是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合並了。 1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi 315轉名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。
bmw 315
1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一台782ml發動機，新車開始有自己的個性和方向，功率由11增至15kw。
1933年，在德國的柏林車展上，bmw展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kw的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋佔了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。
303型之後再延伸至315，319，320及321型，bmw的創作源泉正在長流不息。另外，似乎bmw對跑車情有獨鍾，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kw，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計，突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造，總共只生產了242輛，但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。
1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。
這時bmw也開始涉及製造touring car市場，也就是今天統稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭，用來吸引賓士車顧客的，同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時速可達112公里。
同年，bmw的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為bmw6氣缸房車的主力，那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。
正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時，它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，它改進了315-1型跑車的設計，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟，但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中，寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品，在戰後的歲月中它更成了一個經典，為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點！
328跑車在勒芒24小時比賽
典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性，如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當然前提是你有足夠的錢。
然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時，德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目，包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出，它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出，它裝有一台3.5升的發動機，是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產，而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產，總數只有410輛。
到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年，但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產，但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途，寶馬使用的勞動力大幅增加，他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。
1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，分裂成東西德兩國，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的bmw，要長達7年之久方能再次投入生產，這時的bmw生命力顯得很脆弱。
在全面復興前，bmw於1945—1947年期間為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。而遭到破壞的慕尼黑工廠則從頭做起，開始用鋁生產各種容器。1948年，bmw籌集了足夠的資金，開始重建一間摩托車工廠，它已准備推出戰後生產的第一輛交通工具r-24摩托車。並同時著手開發和研製r-51摩托車的工作，寶馬又回到了老本行摩托車製造。因此他們可以再一次開始向汽車之夢狂奔了。德意志銀行為寶馬的重振雄風提供了必要的財政支持，盡管沒有重新推出汽車的跡象，但r24摩托車被證明是市場的勝利者，它們在公路和賽道上都取得了成功。r-51在r-24之後推出，像r-24一樣，它是原來寶馬摩托車的直系繼任者，他們都有寶馬的基本特徵——水平對置雙缸發動機以及軸傳動系統。
那時在有車出售人們也買不起的經濟情況下兩輪和三輪摩托無疑是最合適的交通工具。寶馬的摩托車強烈地吸引著那些想在戰後重建自己生活地德國年輕人。摩托車還有另外一個優點是它可以為急需散心和娛樂的公眾提供特別的競賽游戲。
雖然寶馬328統治跑車世界的年代已經過去十年，那時的生活方式也早已過時，但寶馬328的技術仍然有用武之地，各方面都努力為bmw汽車燃亮生命，英國人等不及bmw的復原，直接對其予以改進。1945年，英國重建328型，326型亦得以復甦。同樣美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kw，然後運往美國市場銷售。然而最成功的要算是恩斯特·盧夫，在四十年代末期，他帶領幾個前bmw工程師在baden·baden重建工場，沿用328的零部件開發了一系列最新式的跑車，他把他的寶馬系列車成為維利塔斯。維利塔斯系列車既適用於賽道也適用於公路駕駛。在四十年代末五十年代初的德國公路賽中他們非常成功，從而引起了人們對戰前寶馬建立的偉大運動傳統的強烈懷念。現存的維利塔斯車已是收藏珍品。而他們的設計者恩斯特·盧夫在五十年代重回寶馬工作，幫助公司重建汽車製造部。
1952年10月，bmw終於再投產汽車，製造的汽車是戰前的501系四門房車，那台戰前的6汽缸2升發動機，單化油器，只能提供48kw的動力。由於其他設備是全新設計的，新的豪華轎車將會重達3000磅，雖然最高時速可以達到135公里，可是加速到96km/h則需要半分鍾還多。寶馬只把老式發動機看作短期的解決方案，工程師們正在設計3.2升v8發動機，它的輸出馬力遠遠超過了老式六缸發動機。對新的廠房、設備和人力的主要投資是一項冒險的行動，如果生產豪華轎車的決策是錯誤的話公司將面對財政崩潰的可能。但事實證明寶馬的顧客仍然喜歡501，汽車源源不斷地駛出工廠，到1955年被502取代時總共製造了5692輛501型車。
在生產501的歲月里，它的發動機經歷了一系列的改進。裝上了12v的電子系統、一個雙腔索利克斯化油器、一個新的凸輪軸以及新的zf變速箱。但直到1954年v8發動機問世後才開始了真正的革命。501被502所取代，這部讓人望眼欲穿的新發動機是德國第一部用合金製成的大排量v8發動機。最初它能產生95馬力的動力，但以後不斷得到加強。502型豪華車做工精良，最高時速接近160公里，而且有不錯的加速能力。它的銷售開始增長。
1955年寶馬又推出了兩款新車，足以使公司恢復到戰前的地位。運動型的503標志著寶馬回歸到了以315和328為代表的生產高性能汽車的傳統，它的最高時速達到了190公里，但銷量不大。507也是如此，但卻是三十年代後寶馬車中最受歡迎的一款。
五十年代後期，當德國經濟奇跡不斷繼續，人們可支配的收入有所增長以後，買車成了越來越多人的夢想。但對大多數購車者來說擁有一輛便宜的小型車才是現實的，盡管它可能並不舒服。於是1955年寶馬從它豪華的v8系列走向了另一個極端——為顧客提供一款最小的汽車，人們再也不用為了找不到停車的空間而煩惱，也不用費心修理那些小得可憐的損壞。這款新車被稱為伊塞塔，屬於五十年代所謂的「泡泡車」。它是由一個義大利冰箱製造商倫佐·里沃爾塔設計的。寶馬是獲得許可可以生產的幾家公司之一。它確實可以直接駛入極小的停車空間。許多隻能遠觀豪華v8系列的人們終於可以買一輛伊塞塔了。寶馬售出了16萬輛伊塞塔，後來的車型中還裝上了600cc的寶馬摩托車發動機。具有諷刺意味的是，正是這輛奇怪的小車幫助寶馬生存了下來，它的銷量足以使公司有能力生產新的700運動系列車。
700系列在1959年推出，它的700cc摩托車發動機只比600系列的泡泡車大一點，但它看上去卻像一輛真正的轎車，從而使它擁有了一批穩定的顧客。700標准車型的發動機可產生30馬力的動力，運動型則可多加10馬力，在它小而輕的車身中表現極佳。在700系列的各款車型中還包括了一些裝有中型發動機的比賽用敞篷車，它們在一系列的賽事中取得了成功。它的不同版本一直生產到1965，是寶馬家族中非常重要的一款汽車，盡管沒有為公司帶來巨大的財富，它卻使公司償還了所有的債務。
在700系列推出的同時，開發人員發現需要一款稍大的車來彌補小型的700系列和大型豪華車之間的空缺。但公司的決策者對應該生產哪種類型的車仍然爭執不休。就在這時，公司幾乎瀕臨倒閉。1959年 寶馬的大股東們逼迫公司接受戴姆勒—賓士的低價收購要求，寶馬的銷售商和小股東們抵制了這一要求，金融家赫伯特和哈拉德·昆特收購了寶馬的大量股票，他們要求生產出一款針對德國不斷增加的中產階級的轎車。700系列的成功給公司贏得時間來生產這款轎車。它就是在1961年秋天的法蘭克福汽車展上推出的新型1500轎車。它還沒有正式投入生產，但寶馬覺得它應該被展出，以吸引潛在的顧客。在1500轎車的外觀開發上公司請來了義大利設計家米切洛蒂，將寶馬的傳統雙腎格柵裝在了新車上。底盤、車身和機械裝置都匆忙地開發出來，1500終於趕上了最後期限，這款車在車展上獲得了巨大地成功，數千輛車被訂購出去，然而立即進行大規模生產還有不少問題。
初步試生產在1962年2月開始，但完全投入生產卻要到10月才開始。盡管到1961年底已有2萬輛車被訂購，當年卻只有2000輛車出廠。對寶馬來說1500是一個新地開始，在公司它們被稱為新系列車，是天生的賽道高手，在公路上也能提供賽車般的表現。1500的另一個主要特點是它把寶馬從那時和賓士的正面競爭中解放出來。1500的發動機為現代的寶馬車設定了樣本。它是為高速駕駛而設計的，可以在高速公路上以近100英里的時速飛馳，油耗量卻只有502 v8系列的一半。它漂亮的外觀設計、優異的駕駛表現正適合中產階級的需求，在二次大戰結束十七年後，這輛車終於救活了公司。
隨著1500系列的不斷成功，寶馬開始放棄它那些不怎麼贏利的老車型。小型的伊塞塔在1962年停產，501和502v8系列則在1963年停止生產。四缸的1500發動機可以接受更高性能的調試，它同樣也可以進一步擴大容量。1.8升版的新車取名1800型，於1963年推出，在外觀上只有一條鍍鉻橫條紋和一個徽章才能看出區別。寶馬的工程師們以運動為設計理念，還有更多的高性能發動機有待推出。就在同一時期他們還為國際巡迴賽開發了高性能的t1發動機，它壓縮比高，還有一個額外的化油器以及不同的性能選項。
好戲還在後頭，在直到二十世紀七十年代末的下一個十年中，以這一設計為基礎的不同車型陸續推出，以滿足新的寶馬市場的各種需求。基本款最重要的一個改進型是雙門系列車1802型，雙門車要比同級的四門車輕得多，對性能有要求更高的購車者十分喜歡。產品開發仍在繼續，裝有2升四缸發動機的2000系列在1966年推向市場，新的寶馬改變對跑車的傳統定義，他們的表現超過了大多數六十年代的雙座賽車然而看上去卻更像一輛普通轎車。200系列最終在1969年推出了燃油噴射車型tii ，它的最高時速可達185公里。雙門的2002型在1968年推出，公路試車手們為之瘋狂，很快它就成了一種時尚。同時它在美國市場的表現也十分搶眼，但美國版的2002型車卻少了不那麼規范的歐洲車的沖擊力。
盡管四缸的系列汽車挽救了寶馬，但公司也沒有忘記可追溯到30年代的傳統六缸發動機。2500系列是寶馬快速發展的新技術推出的又一款新產品。四缸汽車開始時裝有1500cc發動機，可以方便地擴大到更大地容量，六缸車也採用了同樣的方法。不斷增長的需求引起了一個變化和擴張的時期，新的工廠被收購重建，摩托車生產廠被移到了柏林。十年前還瀕臨破產的公司正在飛速壯大。六缸轎車有四門和雙門兩種車型。2.8升和3升的雙門車是寶馬七十年代最漂亮的產品之一。六缸的四門和雙門轎車的推出使寶馬又一次和老對手賓士開始了競爭。隨著德國中產階級財富的增加，寶馬把自己的產品打入了更廣闊的經濟階層。1971年3升的csi推出後，公司再次開始吸引高端市場的注意。csi 有六汽缸發動機，性能優異價格也很高。典雅的3升csi 再一次把寶馬定位在了三十年代327型車將它帶到的位置上，二次大戰後的寶馬經歷了整整一個輪回，公司從戰後的巨痛中站了起來，經歷了不穩定的磨難期，成功使它有機會重新回到原來優異和高性能的理念。
3.0csi
七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。
80年代中期，bmw收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成bmw研究工程中心（fiz）。該中心具有設計以及測試裝備，是bmw又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。
高空俯瞰 fiz
為了拓展市場以順應集團的日益增長，bmw於1994年收購了英國的羅孚（rover）集團，包括名下的羅孚、陸虎、mini以及mg。bmw需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。bmw在收購上支出的費用為8億英磅。
bmw收購羅孚不久，英鎊的價值就猛漲50%，這導致了對該廠的現代化發行的費用更高。於是2000年，bmw決定將不再可行的羅孚和mg兩家工廠以10英磅的象徵性價格出售給英國鳳凰集團。陸虎不久也被出售給美國福特公司，但bmw卻決定保留mini品牌，並開始研發新一代的mini車年型。
2002年bmw從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那裡買到了'勞斯萊斯'這個商標品牌，准備同大眾掌握的賓利品牌爭奪高端市場，盡管bmw同意在2003年之前不使用這個品牌，但也開始籌劃它在西索塞克斯的古德伍德為新款勞斯萊斯所建立的新工廠。2003年1月，屬於寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。
站在當代豪華轎車品牌的頂峰，寶馬可以回頭看到那些拯救公司的出色轎車、那些受到誤導幾乎毀掉公司的「敗家車」。透過戰爭的廢墟還可以更遠地看到制定出三十年代優質標準的典雅賽車和雙門車。從寶馬的第一輛跑車315，甚至更久以前以迪西為基礎的小型奧斯丁7型車開始，寶馬走過了一條漫漫長路，它們在給人們帶來愉悅和享受的同時，也給世界留下了永遠抹不掉的美好記憶。
Ⅳ 為什麼往往股票成交量最低的時候就是股價最低的時候，成交量最高的時候就是股價最高的時候
其實不能以成交量的大小判斷這只股票的好壞和漲跌。
我們經常聽到的股票成交量，簡單來說就是發生易手的股票數量，即一天之內就完成成交的股票總數量（1手=100股）
沒有特殊情況時，股票成交量能一定程度反映出個股或者大盤的活躍情況有助於我們更便利的篩選股票、識別買入和賣出的時機。
應該怎樣看股票的成交量呢？有沒有比較好的辦法可以全面分析股票？我們需要關注什麼、在意什麼呢？接著往下看吧。
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一、股票成交量怎麼看？有沒有比較好的辦法可以全面分析股票？
交易軟體上就支持股票成交量的查詢，准確的成交量一般是而通過實時買入賣出的數量來看的。或者看紅綠柱，這些都可以直接表明出股票的成交量：紅柱體代表買入﹥賣出；綠柱體代表買入﹤賣出。
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二、股票成交量大就一定好嗎？
股票的成交數量多並不代表這只股票就一定好，只能說對於這支股票的價格買賣雙方有著完全不一樣的想法。
像一些熱門股票，買的人認為價格會上漲，賣的人認為價格會下跌，雙方分歧很大，那成交量就會很高，反之成交量就很低。
成交量和股價趨勢配合起來觀察是最好的：上漲趨勢中，成交量會放大的很快，價格隨之不斷上升，買賣雙方的分歧越來越劇烈，不斷攀升的交易量，股票持有者在不斷參與賣出，這個時候就需要對追漲方面有所防備；成交量與趨勢有關，下跌趨勢的情況下，成交量會減少，買賣雙方意見相同，未來就很有可能會繼續下跌。
除此之外，股票成交量還有其他幾種情況，受到字數限制，就不具體說了，大家可以點擊下方鏈接，輸入你中意的股票，就能免費獲得個股成交量分析報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看