美股特拉斯股票走勢

㈠ 特斯拉市值兩日暴跌1993億美元，這是什麼原因造成的

美股周一，特斯拉股價盤前一度大跌逾7%，截至收盤，跌幅縮小，特斯拉股價收跌4.84%，創6月初以來最大單日跌幅。美股周二，這個記錄馬上被破，再度暴跌12%，創下3月以來最大跌幅，股價日低下逼1000美元整數心理關口，一夜間特斯拉市值蒸發約1400億美元（約合人民幣8948億元）。市值連續兩日累計跌去1993億美元（約合人民幣1.3萬億元）。

比如馬斯克表示，他將不再參加未來的財報發布會後的投資者電話會議，在第三季度財報發布後，馬斯克果然沒有出現在電話會上。這對於華爾街來說，就是個大好消息，是一個不穩定因素的消失。不過針對部分看好特斯拉的投資者來說，也可以高興。雖然馬斯克的嘴炮時不時讓特斯拉股價下跌，然而，這種下跌往往是短暫的。比如，馬斯克之前說特斯拉股價太高了，特斯拉股價就下跌了10%，但在接下來的三天里，所有的損失都得到了彌補。就算這一波暴跌，市值蒸發上萬億，但特斯拉的股價在今年漲幅也超過了45%。

㈡ 猛跌3天!市值蒸發近4000億!特斯拉究竟怎麼了

特斯拉股票暴跌，市值蒸發近4,000億元。其實這一次的特斯拉股票大跌背後是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時間特斯拉發生的負面新聞有關系。這么長時間以來，特斯拉沒有出台任何有效的公關，而且上海的總裁竟然還說出一系列匪夷所思的話，一系列的原因結合起來，導致特斯拉的股票大跌。

特斯拉全球副總裁又一次語出驚人。

面對特斯拉發生的多起車禍，特斯拉全球副總裁陶林表示：“這有可能是消費者對一些功能不太懂操作，所以在購買特斯拉之前，要加強消費者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門合作”。面對這樣的一個領導人，竟然能夠說出這樣的話，簡直也是奇葩了。對陶林的這一番講話，很多網友也是非常失望，這也讓很多的消費者對特斯拉這款產品失望至極。

特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒想到因為產品質量的問題以及相關領導人的處理方式，導致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來越快，希望特斯拉不要再想著將責任推卸給消費者，而是好好地改善自身產品的質量。

㈢ 特斯拉股價閃崩三分之一，這是怎麼回事

特斯拉股價近期接連下跌，最低每股566美元，與每股883美元的最高點相比跌幅接近36%，市值也縮水超3000億美元。本輪下跌的不僅是特斯拉，還有蔚來、理想、小鵬等多家新能源汽車公司。這次特斯拉股價大跌是由多個原因組成的。

1、新能源領域競爭太過激烈。

電動汽車領域競爭越發激烈，多家知名企業相繼入場。許多投資者不再把雞蛋放在一個籃子里。比如美國巴倫資本創始人羅恩·巴倫在過去約半年的時間里已經拋售了大約170萬股的特斯拉股票，轉而投資特斯拉的競爭對手通用汽車旗下Cruise和亞馬遜支持的Rivian。此外，特斯拉的車輛質量問題也頻頻上熱搜。之前國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和信息化部等五部門就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題約談了特斯拉，這一現象導致特斯拉在消費者中口碑下滑。

㈣ 特斯拉的瘋狂一周，是股價泡沫還是經營拐點

根據美國研究系統公司FactSet的數據，目前約有45%的華爾街分析師對美股特斯拉（TSLA）給出「賣出」評級，相對的，僅有19%的分析師給出了「買入」評級。

寫在最後

隨著眼下國內疫情的這一特殊時期，確實也讓不少人再次擔憂起了特斯拉上海工廠的產能問題。而上周的大跌，也必然有一部分這方面的因素在其中。以目前的趨勢來看，特斯拉與空頭們之間的撕扯還有可能愈演愈烈。

根據投資管理公司ArkInvest在2月1日的一份報告中指出，預計特斯拉到2024年，特斯拉股價將達到每股7000美元。在部分激進的分析師眼中，特斯拉的總市值會突破1.1萬億美元大關，超過全球其他主要汽車公司市值之和。

在瞬息萬變的資本市場中，不知那些認為特斯拉的股價泡沫即將破裂、這只股票很快就會崩盤的分析師/空頭們，看到這份報告會作何態度？或退出這場「非理性」，或不屑於它內在的偽邏輯，或空轉多降低風險？

我想眼下可以肯定的是，特斯拉確實來到了它的拐點，一切都隨著春暖而花開。今天，特斯拉上海工廠已經正式復工，成為此次疫情之下復工最早的一批車企之一。萬眾矚目的特斯拉產能爬坡，繼續推進。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰

點擊回顧：

特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

文｜劉學曉

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 美股特斯拉實時行情走勢圖在哪看

美股特斯拉實時行情走勢圖在東方財富網，新浪財經-美股頻道為您提供特斯拉汽車(TSLA)股票股價＜br＞

㈦ 美股再遭重挫，特斯拉狂跌21％，美股後市將走向何方

美股在新型冠狀病毒肆虐美國以來一直處於下跌的狀態，在2020年初的時候還熔斷了幾次。美股中最火爆的幾個科技股，蘋果公司的股票瘋狂下跌，特斯拉的股票也瘋狂下跌，美股的整體股票都在瘋狂下跌。影響股票的因素有公司的因素，財報的因素，還有政治政策的因素等等，從這些因素來看，美股後市將繼續走向下跌的方向。接下來我們就一起來分析一下，美股後市將繼續走向下跌方向的三個原因。

美國在2020年以來，對我國的通信企業華為做出了一系列的，不平等的制裁。但是現在世界上的產品產業鏈都是相連接的，不管你針對的是這個產業鏈的哪一個環節的企業，都會導致整個產業鏈出現動盪。雖然不一定會有很大的影響，但是依然會影響這個產業鏈的生產能力。

㈧ 美股開盤，特斯拉一度暴跌超7%，投資股票需要注意什麼

美股開盤特斯拉作為新能源汽車領域的一個頂級品牌，它的股價卻跌幅超過了7%。這對於特斯拉股票的持有者來說，肯定是一個巨大的打擊。那麼對於投資股票來說需要注意什麼呢？今天我們就來談一談。

三，如果你要投資股票，那麼你一定要有風險意識。股票市場作為一個高風險高回報的地方，你所面臨的情況是非常復雜的。很多時候股票的漲幅都沒有跡象可尋。一旦你進入股票市場，那麼在某些時刻，你一定會面臨經濟損失。所以我建議你在投入的十號不要把所有的資金都投資到一隻股票上，要遵循將雞蛋放在多個籃子中的原則。並且在遭遇到像特斯拉這樣的股價暴跌時要及時的止損。

㈨ 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。

以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。

到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。

由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。

可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。

整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。

然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。

文｜劉學曉

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 美股集體下挫，蘋果、特斯拉股價表現如何

首先是特斯拉股價再度反彈。一季度財報後迅速下跌，下跌趨勢持續近三周。特斯拉股價觸底甚至更低，盤中低點546.98美元，但收盤僅上漲46美分至563.46美元。盡管特斯拉股價自上次暴跌以來已經回升，收於646.22美元，但全年仍下跌8.4%，低於第一季度財報發布前的水平。

另外要知道曾經一路賣電動車的特斯拉，開始面臨更多競爭對手的沖擊。老牌汽車製造商開始推動純電動汽車的發展，例如福特的MachE和大眾的ID3，它們已經取得了早期的成功，並開始蠶食特斯拉在美國和歐洲的銷量。其旗艦基金ARKInnovationETF以來連續下滑，基金出現大量流出，部分原因是特殊原因。