『壹』 一汽轎車和一汽夏利停牌,對自身股票有什麼影響需要具體分析!
一汽集團整體上市,國資委和證監會已經介入,整體上市成功可能性較大,對股票形成利好。一旦整合成功,復牌以後肯定漲停,反之會出現大跌,時刻觀察消息面吧。當聽到股票停牌的時候,很多股民都是不清楚的狀態,是好是壞也不清楚。實際上,兩種停牌情況都遇到了的時候,不用擔心,但是如果要碰到第三種情況的話,那麼千萬要值得注意!
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一、股票停牌是什麼意思?一般會停多久?
股票停牌大體的意思就是「某一股票臨時停止交易」。
要是想知道到底停牌停多久,停牌一個小時就恢復如初的股票還是有的,而有的股票都有可能會停牌1000多天,這些都是有可能的,沒人決定的了這個時間,時間長短還是取決於下面的停牌原因。
二、什麼情況下會停牌?股票停牌是好是壞?
股票停牌以下三種情況是主要原因:
(1)發布重大事項
公司的(業績)信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌,期間時間不一,肯定是在20個交易日以內。
倘若是說清楚一個大問題可能要花一個小時,股東大會也就是一個基本的交易日期,資產重組以及收購兼並等它們是比較紛亂的一種情況,停牌時間或許需要好幾年時間。
(2)股價波動異常
當股價的趨勢不停的出現了不常見的波動,舉個例子,深交所有條規定:「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」,停牌1小時,根本要不了多久,幾乎十點半就恢復交易了。
(3)公司自身原因
一旦公司出現了涉嫌違規的交易或者弄虛假業績,這是要接受停牌處理的,具體的停牌時間視情況而定。
停牌是以上三種狀況,(1)(2)兩種停牌都是有益的,只有(3)是壞事。
對於前兩種情況來說,要是股票復牌那就代表了利好,比方說這種利好信號,假如能提早知道就能夠提前規劃。這個股票法器會讓你有意想不到的驚喜,提醒你哪些股票會停牌、復牌,還有分紅等重要信息,每個股民都必備:專屬滬深兩市的投資日歷,輕松把握一手信息
就算知道停牌、復牌的日子還遠遠不夠,明白這個股票好不好,布局是什麼,才是最主要的?
三、停牌的股票要怎麼操作?
有些股票在復牌後大漲大跌都是有可能的,股票未來是否可以出現上升趨勢這是很重要的,這是需要運用到很多不同的思維方式去分析與研究的。
沉不住氣容易自亂陣腳的,需要自己去多多訓練,因為出現這種情況在這里是禁忌,對股票進行全面的分析,這是首要的。
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『貳』 股票停牌後大些日子復牌一般什麼走勢
停牌之後再復牌,走勢可能是漲也可能是跌,具體還是要看具體股票的潛力。
當聽說股票出現停牌的時候,股民都是雲里霧里的,不知怎麼辦好,不曉得是好事還是壞事。其實,遇到了兩種停牌的情況的時候,並不需要太擔憂,當碰到第三種情況的時候,你一定要留意!
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一、股票停牌是什麼意思?一般會停多久?
股票停牌最簡單的說法就是「某一股票臨時停止交易」。
要是問最終需要停多久,有的股票停牌1小時就恢復了,但是有的股票可能停牌很長時間,1000多天都有可能,還有可能繼續下去,具體要看下面的停牌原因。
二、什麼情況下會停牌?股票停牌是好是壞?
股票停牌以下三種情況是主要原因:
(1)發布重大事項
公司的(業績)信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌,期間時間不一,肯定是在20個交易日以內。
倘若是說清楚一個大問題可能要花一個小時,股東大會它是一個交易日,不過資產重組與收購兼並等是比較繁雜的情況,停牌時間或許需要好幾年時間。
(2)股價波動異常
如果說股價出現了很異常的波動,比如說深交所有條規定:「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」,停牌1小時,這種情況下其實十點半就復牌了。
(3)公司自身原因
停牌時間的長短,是需要經過調查公司相關違規交易或者造假的事件後才能夠知道。
以上這三種停牌情況,預示著好事的是(1)(2)兩種停牌,只有(3)是壞事。
從前兩種情況不難看出,要是股票復牌那就代表了利好,就好比這種利好信號,我們要提前知道就可以提前布局。這個股票法寶會在關鍵時刻提醒你,提醒你哪些股票會停牌、復牌,還有分紅等重要信息,每個股民都必備:專屬滬深兩市的投資日歷,輕松把握一手信息
就算知道停牌和復牌的日子也不行,對這個股票好不好,如何布局的了解才是最重要的?
三、停牌的股票要怎麼操作?
有些股票在復牌後大漲大跌都是有可能的,著重的點是要看手裡的股票未來呈現怎樣的趨勢,這些東西需要從各個方面進行考慮。
因此沉得住氣不能自亂陣腳,這是大家所必須具備的能力,首先要對自己想要買的股票進行深度的解剖。
從一個才踏入此領域的新人來說,不會使用其他方法來判斷股票的好壞,診股是需要方法的,在這里學姐可以推薦一些解決方法,對於投資新手來說,也能立刻知道一隻股票的好與壞:【免費】測一測你的股票好不好?
『叄』 一汽轎車為什麼停牌
聽到股票停牌出現的時候,股民都不知道該怎麼辦好,理不清頭緒,不曉得到底是對是錯。事實上,停牌的情況,同時遇到了兩種並不需要過度的擔憂,當碰到第三種情況的時候,就要提防了!
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一、股票停牌是什麼意思?一般會停多久?
股票停牌通俗的解釋就是「某一股票臨時停止交易」。
要是想知道到底停牌停多久,有的股票從停牌到恢復所耗時間才一小時左右,而有的股票停牌1000天以上都有可能,具體還是要分析出到底是什麼原因才導致了停牌。
二、什麼情況下會停牌?股票停牌是好是壞?
股票停牌,基本上就是以下三種情況引起的:
(1)發布重大事項
公司的(業績)信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌,期間時間不一,肯定是在20個交易日以內。
大概需要花一個小時的時間來澄清一個重大問題,股東大會也就是一個基本的交易日期,資產重組與收購兼並等這些相對於比較復雜的情況,停牌時間或許需要好幾年時間。
(2)股價波動異常
要是股價漲跌幅連續不斷的發生了異常的波動,假如說深交所有條規定:「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」,停牌1小時,一般情況十點半就復牌了。
(3)公司自身原因
如公司涉嫌違規交易、造假(虛假業績)等,這種停牌時間要視情況而定。
停牌出現以上三種情況,(1)(2)停牌都是好的現象,只有(3)這種情況會讓人煩惱。
對於第一種和第二種的情況可以看出,要是股票復牌那就代表了利好,例如這種利好信號,假如能提早知道就能夠提前規劃。擁有這個股票神器你會有如神助,提醒你哪些股票會停牌、復牌,還有分紅等重要信息,每個股民都必備:專屬滬深兩市的投資日歷,輕松把握一手信息
即便知道停牌、復牌的日子也是不夠的,關鍵要知道這個股票好不好,怎麼布局?
三、停牌的股票要怎麼操作?
有些股票在復牌後會大漲,也可能大跌,至關重要的是股票的成長性的影響,這些需要綜合分析。
大家不要輕易被市場上的現象所影響,需要自己沉住氣去思考,自己對手中股票的了解越深越好,不要只從淺面的層面去了解。
於一個沒有這方面的經驗的人而言,很難判斷出股票的好壞,根據學姐的經驗總結出來一部分診股的知識,盡管以前你對投資方面的知識一點也不知道,股票的好與壞也能馬上分析出來:【免費】測一測你的股票好不好?
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『肆』 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲
2月18日,一汽轎車(000800.SZ)在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱,中國證監會上市公司並購重組審核委員會(以下簡稱並購重組委)定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。
根據相關規定,公司股票自2020年2月18日(星期二)開市起停牌,待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。
去年以來,中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份)啟動針對一汽轎車重大資產交易,但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱,將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司(以下簡稱一汽奔騰)後,將一汽奔騰100%股權作為置出資產,與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司(以下簡稱一汽解放)100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後,一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。
不過在11月29日,一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分,相關對價由公司用自有現金支付。
過去多年來,由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務,存在同業競爭的情況,阻礙了一汽集團的整體上市。
為解決同業競爭問題,一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱鐵物股份)。同時,一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司,同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司(以下簡稱中鐵物晟)控股權。
隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進,一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。
截至2月18日上午收盤,一汽夏利收於4.14元/股,漲幅為1.22%;啟明信息(002232.SZ)收於8.97元/股,漲幅為0.45%;一汽富維(600742.SH)收於13.07元/股,漲幅為0.15%。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 停牌配股的股票復牌後股價會上漲還是下跌
配股的股價一般會下跌,因為要除權。
配股就是給自己送股票,很多股民都是這樣以為的,他們很開心。但這只是上市公司換了各種各樣別的方式來圈錢,這就是配股,這是好是壞?我來繼續給你們分析下去~
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一、配股是什麼意思?
配股是上市公司因發展需要,把新股票發行給以前的股東,從而籌集資金的行為。換句話說,公司的錢可能有不充足,想要通過公司自己人把錢放在一塊。原股東可以行使認購權,也可以不認購。
比如說,10股配3股,相當於說就是每10股有權依照配股價,因此去申購3股該股票。
二、股票配股是好事還是壞事?
配股是不是好的呢?這就要從不同的角度來研究。
通常來講,配股的價格作一定的折價處理後,配股的價格是低於市價的。因為新增加了股票數,則需要去除權,所以說,股價會依照一定比例產生下降。
對沒有參加配股的股東來講,由於股價降低會面臨一些損失。
參與配股的股東覺得,股價雖然下跌了,但其股票數量增多,總權益基本沒改變。
除此外,股票配股除權後,特別是在牛市填權的情況也許會出現,也就是說,股票即將恢復到原價,甚至是比原價更高的話,也是有可能獲得利益。
打個比方來說,在前一天某隻股票收盤的時候價格是十元,配股比例為10∶2,配股價為8元,那麼除權價為(10×10+8×2)/(10+2)=14元。除權之後,緊接著第二天,要是股價上漲且漲到16元,那麼參與配股的股東可獲得市場差價每股(16-14=2)元。這樣看來,還是不錯的。
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三、 遇到要配股,要怎麼操作?
再換個角度考慮問題,對於配股,我們不能肯定的說它好或者壞,最關鍵的問題,是公司如何利用配股的錢。
因為有時候配股會被認為企業經驗不善或倒閉的前兆,此時需要注意,或許會面對更大的投資風險,所以弄明白遇到的配股好不好尤其重要,該公司的發展態勢如何。
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『陸』 一汽轎車資產重組上會,一汽集團再加快整體上市步伐
[億歐導讀]?一汽集團整體上市已迫在眉睫。
作者丨曾??樂
編輯丨楊雅茹
作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的車企,一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。
2月17日,一汽轎車發布公告稱,根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》,中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議,對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示,此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。
根據相關規定,一汽轎車股票2月18日開市起停牌,待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。
目前,一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響,截至2月18日上午收盤,一汽夏利收於4.14元/股,漲幅為1.22%;一汽富維收於13.07元/股,漲幅為0.15%;啟明信息收於8.97元/股,漲幅為0.45%。
事實上,一汽轎車此次資產重組並非「空穴來風」。2019年4月11日,一汽轎車曾發布公告稱,一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產,與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產調整後一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。
此外,2019年9月27日,一汽轎車有限公司發布公告稱,重組方案已獲得國資委的批復。根據此前披露的重組草案,一汽轎車將轎車有限100%股權作價50.88億元,與作價270.09億元的一汽解放資產進行置換,差額部分將主要通過定向發行股份的形式予以補齊。這也意味著,一汽轎車未來的主營業務將由乘用車轉向商用車。
不過,就在2019年11月29日,一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分,相關對價由公司用自有現金支付。
在一汽集團的4家上市公司中,一汽轎車、一汽夏利的主營業務均為乘用車業務。同業競爭的尷尬局面,長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。
早在2011年7月,一汽股份便做出不可撤銷承諾,承諾將在2016年6月28日,通過資產重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。截至目前,這一尷尬局面仍未得到解決。
另一方面,一汽轎車此次並購重組的一汽解放,也算得上是一個頗為優質的資產。成立於2002年的一汽解放,既是一汽集團旗下生產研發商用車的子公司,也是中國最大的商用車製造商之一。2019年年末,在一汽解放2020商務年會上,一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢傑介紹,一汽解放實現品牌價值已突破756.29億元。
如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現,將有助於改善一汽轎車的盈利現狀,也將解決一汽集團同業競爭的遺留問題。於一汽集團而言,無論是為滿足企業股份制改革要求,還是出於自身發展需要,一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。
編輯:楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 汽車股現在怎麼樣一汽轎車000800現在能不能進啦,後面怎麼樣
前段長陰線破位了,但下跌的量並不大,下跌的動力已基本衰竭了,這幾天上漲雖然沒有什麼量,個人感覺主要是因為跌勢比較猛的緣故吧,要穩一穩再上去才好些。目前股價已經腰斬,而且貌似中期向上的行情還未結束,像這種走勢實屬不該。 000800技術形態總體走的比整個板塊調整的更充分,這只股票第一波調整了64天開始反彈,現在這波調整了58天時間上也已經也到反彈時間周期了,短線看漲,技術形態都支持短線反彈,捉短線最佳買入點已經過了,我說的是60分鍾級別短線,難免日線來回震盪。
中線來說這支股票這個區域都可以買入,這股票周期來看個人認為是一個階段性底部,會迎來周線級別的反彈,然後在前期壓力橫盤震盪。反彈過後再漲就是牛股,這就要以後觀察
主力分析在這2波調整當中重倉股的社保都沒有退出,說面機構對這支股以後的走勢是樂觀的。
『捌』 一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價的影響有多大
看集團整體上市的具體方案了
重組方案出台到整體上市前,如果是帶上市公司現金選擇權,那麼上市公司的股價會有一定安全邊際,不會出現跟隨行情板塊的大跌。如果無現金選擇權,那麼上市公司的股價基本上跟隨行業板塊的波動
完成整體上市後,跟隨行業板塊
『玖』 000800何時復牌
2007-03-28因《21世紀經濟報道》報道了公司未經披露的重大信息,今起停牌
一汽轎車臨時停牌
因《21世紀經濟報道》報道了公司未經披露的重大信息,根據《深圳證券交易所股票上市規則》第12.6條的規定,本所將於2007年03月28日開市起對一汽轎車(證券代碼為000800)進行臨時停牌,待公司刊登相關公告後復牌。
『拾』 GBN觀察 | 如何看一汽解放重組上市
值得一提的是,今年3月份以來,全國疫情得到控制,商用車行業穩步復工。一汽解放作為國內首家復工的商用車企業,不僅始終保持企業內新冠肺炎的疑似和確診病例為0,並且通過努力,繼1-2月銷量同比增長17%,領跑行業後,一汽解放3月終端交付中重卡突破4.4萬輛,同比增長20%,是2019年月均銷量的1.9倍。
今年前3個月,一汽解放整車銷量突破10萬輛,其中中重卡9.3萬輛,市場份額達到30.9%,繼續穩坐行業龍頭地位。
2020年,一汽解放的銷量目標為35萬輛,目前來看,全年實現目標難度不大。
一汽解放重組上市時間表
2019年3月28日
一汽轎車股份有限公司發布關於籌劃重大資產重組的停牌公告。公告稱,一汽轎車控股股東一汽股份正在籌劃對公司重大資產重組事項,擬以資產置換、發行股份購買資產等方式,購買一汽股份持有一汽解放股權,並募集配套資金,預計構成公司的重大資產重組。
2019年4月12日
一汽轎車公布第八屆董事會第五次會議決議公告。一汽轎車擬將其擁有的除一汽財務公司、鑫安汽車保險公司及部分保留資產以外的其他全部資產和負債作為置出資產,與一汽股份持有的實施部分資產調整後的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。置入資產與置出資產的差額部分,由公司以發行股份和可轉換債券、支付現金的方式向一汽股份進行購買。
2019年8月31日
一汽轎車發布公告,披露資產重組詳細方案。一汽解放100%股權作價270.09億元,一汽轎車100%股權作價50.88億元,兩者差額為219.21億元,其中199.21億元對價由一汽轎車以6.68元/股發行股份的形式支付,其餘對價以現金支付。
2019年9月27日
一汽轎車發布方案獲國務院國資委批復。
2020年2月18日
一汽轎車發布關於公司重大資產重組事項獲得中國證監會並購重組委審核通過暨公司股票復牌的公告。中國證監會上市公司並購重組委召開2020年第4次並購重組委工作會議,對一汽轎車重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項進行審核,本次重大資產重組事項獲得無條件通過。
2020年3月26日
一汽轎車發布公告稱,自收到中國證監會的核准文件後,積極開展標的資產過戶工作,交易涉及的置入資產與置出資產的工商變更登記手續已辦理完畢。
2020年4月22日
召開公司2019年度股東大會,審議通過了十九項議案。
2020年4月23日
一汽解放第九屆董事會、監事會第一次會議審議通過,任命胡漢傑為集團第九屆董事會董事長,朱啟昕為公司總經理。
2020年4月24日
一汽轎車股份有限公司發布第九屆董事會第一次會議決議公告,一汽解放宣告重組上市成功。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。