小鵬股票最新預測

❶ 小鵬更新招股書：擬發行8500萬股ADS/每股定價11-13美元

易車訊 近日，據美國證監會披露文件顯示，小鵬汽車計劃在紐交所IPO中發行8500萬股ADS，對應1.7億股A類普通股，每股定價介於每ADS11-13美元之間。另外還賦予承銷商1275萬股ADS超額配售權，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車估值約為86.13億美元，約合595億人民幣。

小鵬汽車於此前正式向美國證監會提交IPO文件，股票代碼「XPEV」，預計將於北京時間8月27日晚間正式在紐交所掛牌上市。一旦完成IPO，小鵬汽車也將成為繼蔚來、理想之後，國內第三家在美IPO的新勢力造車企業。

據消息人士透露，小鵬汽車的意向認購陣容強大，資本市場對於小鵬汽車的預期較為樂觀。最新招股書還顯示出了小鵬汽車多元而強大的認購陣容，包括阿里巴巴、特斯拉現有股東PRIMECAP、Couatue、卡達投資局以及小米，均表示有興趣以首次公開募股價格認購。

❷ 小鵬赴美上市：未盈利的業績，沒缺席的阿里

又來一家。

8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國證監會提交招股說明書，擬於紐交所上市，股票代碼為「XPEV」，承銷商包括瑞信、摩根大通、美銀證券等。

不過，此次小鵬IPO發行價區間和發行股份數尚未確定，融資額也暫不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的佔位符，不代表本次IPO實際融資額。

這是續蔚來、理想之後，國內第三家赴美上市的新造車公司，一個屬於新造車勢力時代的序幕正式拉開。

兩年半虧60億

誰先上市，誰先活。

理想上市的熱度未散，小鵬汽車又續上了。

一份必不可少的招股書，這次亮出了小鵬汽車的「家底」。

「虧損，負債，斥資自建工廠」，成為其關鍵詞。

「結合小鵬汽車的市場狀況與產品情況，IPO後，在阿里系推動下，市值或超理想汽車。」

從最新投資圈流出的消息顯示，小鵬汽車IPO後的長期目標市值為400億美元，若如此，該目標市值將是蔚來和理想的近三倍。

最後，扉旅汽車小編想八卦打聽一下，小鵬汽車的股票，你會買入嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 小鵬汽車增發4800萬ADS，募資21.6億美元

12月9日，小鵬汽車（股票代碼「XPEV」）宣布增發4800萬美國股票的定價存托股份（「ADS」）。每股ADS代表本公司兩股A類普通股，公開發行價格為每股ADS45美元，預計收入21.6億美元，為中概股史上最大規模的首次股票增發。

如果承銷商完全行使綠鞋，此次募集金額將達到24.84億美元。承銷商將有30天的選擇權，可以從公司購買總計不超過720萬股ADS。

根據慣例成交條件，預計發行將於2020年12月11日結束。瑞信、摩根大通、美銀及花旗集團擔任此次發行的聯席承銷商。

公告顯示，此次募集的資金將用於以下方面：智能電動汽車以及軟體、硬體和數據的研發；銷售和市場推廣、銷售和服務渠道及超級充電網路的擴展、以及國際市場的拓展；智能電動汽車核心技術的潛在戰略投資；以及一般性公司用途，包括營運資金需求等。

值得注意的是小鵬汽車於2020年8月正式登陸美國紐交所，股票代碼「XPEV」。發行價格為每股ADS15美元，行使綠鞋後募資總額為17億美元，創下全球新能源汽車史上融資額最高的IPO記錄。

此次增發定價每股ADS45美元，為IPO價格三倍，在所有融資規模大於10億美元的中國赴美上市公司首次股票增發中，為發行價較公布前股價折讓最低、且發行價較上市定價溢價最高的一次增發。

有行業人士認為，小鵬汽車此次較高的增發定價離不開其在11月中後期至12月初期的股市表現。

昨日收盤，小鵬汽車下跌8.3%，收每股44.65美元，相比發行價格為每股ADS45美元降0.008%。

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❹ 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜

新聞背景：

近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。

MiVo車庫總結：

小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。

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❺ 小鵬汽車正式登陸港股市場，發售價每股165港元，你買它的股票了嗎

我原來的確是想投資小鵬汽車的，但說實話，它的股票價格實在是太高了，普通人根本就難以去接受這樣的股票價格，所以對於大多數的普通股民來說，小鵬汽車現在的股票是讓人難以接受的。現在它已經正式在港股市場登陸，而它的售價竟然高達每股165港元，這就意味著買一手都需要花一萬六千多塊錢。那麼今天就跟大家來探討一下小鵬汽車的股票。

第三，如何看待新能源汽車股票？

在我看來，未來幾年的時間里邊兒，新能源汽車的股票將會出現大漲的局面，這一方面得益於他們在人工智慧方面所取得的一些成就，而另外一個方面則是順應了時代的潮流。但是在這里還是靠你大家投資是有風險的，不管是買任何一家公司的股票，都需要做好充足的調研。

❻ 小鵬汽車將於7月7日在港交所上市 每股定價不超過180港元

時間回溯到2020年8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，每股開盤價15美元，截止收盤時，小鵬汽車報每股報收21.22美元，漲幅41.47%，總市值153億美元。小鵬汽車宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股）。

小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資也在2020年7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

❼ 計劃周四上市融資超10億美金，小鵬汽車緊追蔚來和理想

今年以來，小鵬在資本市場一直動作不斷，很明顯就是在為赴美上市做准備。

今年5月，其運營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司發生股東變更，廣州鵬行投資管理企業（有限合夥）、杭州阿里創業投資有限公司、上海雲鋒新呈投資中心（有限合夥）、阿里巴巴（中國）網路技術有限公司、夏珩、何小鵬等共計27位股東全部退出，變更後的廣州橙行智動由廣東小鵬汽車科技有限公司全資持股。

今年7月，廣州橙行智動汽車科技有限公司再次發生工商變更，注冊資本由此前的約1460.9萬元，新增至28億元，增幅高達19065.63%。

而在正式提交IPO文件後的8月13日，企查查相關消息顯示，小鵬汽車旗下全資子公司廣東小鵬汽車科技有限公司，8月13日新增一項工商變更記錄，公司注冊資本由60億元增加至150億元，增幅達150%。同時據悉，該公司成立於2019年6月，小鵬汽車創始人兼總裁夏珩為其法定代表人，公司經營范圍包括：車輛工程的技術研究開發、軟體產品開發生產、汽車充電模塊銷售、汽車租賃、為電動汽車提供電池充電服務等。

近日，天眼查數據顯示，廣州橙行智動汽車科技有限公司再次發生多項工商變更：注冊資本由28億人民幣增加至28.028億人民幣，增加了280萬人民幣；股東新增廣東小鵬汽車產業控股有限公司（廣東小鵬汽車科技有限公司全資持股）；企業類型由有限責任公司（法人獨資）變更為其他有限責任公司；此外，營業期限由2015-01-09至2065-01-09變更為2015-01-09至長期。

此外還有今年以來的C+輪以及C++輪融資……一連串的動作表明，小鵬赴美上市這事很可能在去年就已經「早有預謀」。

而近日注冊資本的再次增加也預示著正式IPO的日子已經盡在眼前了，據知情人士透露，小鵬汽車擬計劃於8月26日定價，8月27日上市。

至此，蔚來、小鵬、理想三家最受矚目的造車新勢力，即將站在同一個高度上展開PK。

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❽ 一周股評 | 美股托起小鵬，吉利抄底力帆

在下單方面不負責任地宣布，獲得本周股評最佳男主角的企業是——小鵬汽車。

頒獎理由：它深耕新能源領域5年多，以追趕特斯拉為目標，幾年間，耗盡財力研發自動駕駛軟體系統，雖然與特斯拉進行著無休止的「自動駕駛商業機密」起訴拉鋸戰，但依舊憑借累計虧損近60億元的研發實力獲得了更多的市場好感。在面對前有強敵，後有追兵的情況，它順利將自己送進IPO的大門，成為繼蔚來汽車、理想汽車之後第三家在美上市的中國電動汽車公司，也是第四家在美國IPO的電動車汽車公司。

今天是小鵬汽車IPO後的第二天（美東時間8月28日），截止到本稿件完成，小鵬汽車股價從第一天的21.22美元收盤價，到今天（當地時間）開盤前的股價一躍升至24.01美元，上漲幅度超13%，也可以看出資本市場對小鵬汽車的確很看好。開盤後不久，小鵬汽車股價上漲至24.40美元，盤中略有回落至22.37美元，不過漲幅仍有6.72%，目前總市值162億美元。

不管最後結果如何，唯一可以確認的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艱困的時刻。力帆的結局，註定了尹明善以後「似此星辰非昨夜，為誰風露立中宵。」

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❾ 超越理想，小鵬 IPO單股定價11-13美元 估值達86億美元

北京時間8月21日晚11時許，小鵬汽車從海外傳來最新IPO進展。

據美國證監會披露，小鵬汽車已重新提交IPO申請，並對F-1招股書進行更新。

阿里巴巴、特斯拉現股東參與認購

最新招股書顯示，小鵬汽車擬發行8500萬股美國存托股票，對應1.7億股A類普通股，每股定價區間為11-13美元，擬融資額度(包含超額配售權)為10.75億美元~12.71億美元。連同超額配售權發行股份，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車的估值約達86.13億美元。

阿里巴巴、特斯拉現有股東PRIMECAP、投資過位元組跳動的Coatue、卡達投資局和小米均表示有興趣以首次公開募股價格進行認購，分別意向認購2億美元、1億美元、1億美元、5千萬美元和5千萬美元。按照12美元的發行區間中值計算，這些投資者的意向認購約占此次IPO公開發行份額的49.0%。

在此次IPO交易完成以後，小鵬汽車的已發行在外流通A類普通股將為801,554,400股、B類普通股將為429,846,136股，C類普通股將為178,618,464股。A類普通股、B類普通股和C類普通股的持有者除表決權和轉換權外，將擁有相同的權利。每股A類普通股將有一票表決權，每股B類普通股有10票表決權，每股C類普通股有5票表決權。每股B類普通股或C類普通股的持有人可隨時將其轉換為一股A類普通股，但A類普通股在任何情況下均不得轉換為B類普通股或C類普通股。

（從左到右：何小鵬、李斌、李想）

值得一提的是，小鵬汽車此次披露的單股預計價格，大大超過了蔚來汽車和理想汽車當時的定價。

據此前報道，蔚來汽車首次公開募股IPO價格區間為每股6.25-8.25美元，最終於9月12日在紐約證券交易所上市時，以6.26美元發行1.6億股ADS，募集資金約10億美元，估值64億美元。但實際上，6.26美元的發行價幾乎是此前IPO價格區間的最低價。

而理想汽車當初發布的IPO定價指導區間為每股8-10美元，最終高出預期目標，以每股11.5美元的價格發行9500萬股股票，募資資金近11億美元。

從6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，後來者都不謀而合地選擇在上一家的基礎上，再進一步。

就這樣，理想超越了蔚來，而今，小鵬又想再度超越理想。

IPO定價又上了一台階的小鵬汽車最終能獲得一個什麼樣的發行價呢？是像蔚來一樣只取得最低價，還是像理想一樣，超過預期高價？

勢在必得的小鵬汽車又能否如願成為造車新勢力中的單股最高價，像理想一樣嘗到高收益的「甜頭」呢？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。