大眾交通股票走勢分析

① 大眾交通600611這個股票怎麼樣

呵呵，終於看到有關於0611的提問了。
大眾交通是少數我所關注的非農業及非新能源股的股票之一。我可以很負責任的告訴你，它的潛力巨大。
在4，5月末尾大盤持續走低的形態下，它展現了很好的抗跌及持續反彈能力。近期K線亦表明0611在大盤維持底部震盪格局中築底過程已完成並逐步走出下降通道。該股蓄勢已久，近3天因有限售股解禁的短期壓力稍作調整，一旦機會逼近必然會有大的飛躍。在近期我所發表的意見和看法中，一般對個股的態度我都是建議考慮迴避或觀望態度。但該股我給予重點關注和適時建倉的看法。
附近期參考資料：★中財網訊：(600611,900903)大眾交通、大眾B股公布董事會決議公告：大眾交通(集團)股份有限公司於2008年7月18日以通訊表決方式召開五屆十六次董事會，會議審議通過《公司治理整改情況說明》及《公司資金佔用自查報告》，具體內容詳見2008年7月19日上海證券交易所網站

大眾交通：交通龍頭 坐享光大IPO收益

稀缺牌照 發展潛力巨大

公司是上海市最大的計程車公司和第二大公交公司,旗下擁有8730輛計程車,佔有上海計程車市場20-25％的份額,是上海市規模第一的公共交通龍頭。由於計程車牌照具有較強的稀缺性,特別是像上海這種大都市更成為了炙手可熱的稀缺資源,其實際價值高達40萬元/張, 按此重估後價值有望高達30多億。隨著公司在各個地區運輸行業的持續擴張,該項資產的重估價值將有更大的想像空間。而計程車行業也給公司帶來了穩定的現金流,有利於未來公司持續而快速的發展。另一方面,作為上海的公共交通龍頭,公司必然是上海世博會的受益者,未來的發展潛力巨大。

參股券商 坐享光大IPO收益

公司是光大證券股東中唯一A股上市者，持有6000萬股，比例為2.07％。近期證監會發審委第93次會議上，光大證券擬發行不超過5.2億股A股正式通過了審核。隨著光大證券的上市，公司將面臨價值重估，根據公司年報數據計算，對光大證券的初始投資成本摺合2.75元/股，低於光大證券目前的每股凈資產；粗略以2007年末光大證券每股收益1.62元以及2008年業績下滑35％計算，保守按照20倍PE估值，光大證券每股價值將在21元左右，光大上市以後，將為大眾交通帶來12.61億元的投資浮盈，投資股份至少增值6倍。同時公司還持有包括海通證券（愛股,行情,資訊） ,國泰君安以及申銀萬國等券商的股份,這些股權將會使公司長期受益。

在二級市場上，該股底部放量上攻，主力積極介入，走勢穩健，均線支撐較強，技術上具備繼續走高的要求。由於當前公司高管多次以市價增持股份，市場信心得到穩定，同時光大證券上市在即，這些有望成為股價上漲的刺激因素，建議投資者密切關注。

大眾交通(600611):高管增持 彰顯信心

公司高級管理人員於08年6月17日和18日以個人自有資金從二級市場購入公司流通股。此舉將增加二級市場投資者的信心。同時，公司持有多家上市以及非上市券商的股權，包括光大證券6000萬股和國泰君安1.54億股等。其中，光大證券6000萬股的初始投資金額約為1.65億元。

二級市場上，該股近期逐漸形成圓弧底態，近日突破30日均線並逼近60日均線，同時成交量也隨之明顯放大，後市一旦突破60日均線的壓制，則有望繼續上攻，投資者可適當關注。

② 曾經買過大眾交通的股友，覺得大眾交通的股性怎麼樣

股性一般,最近不是很活潑.

③ 股票常識教教我~~~~`

一、委比是衡量某一時段買賣盤相對強度的指標。它的計算公式為：
委比＝(委買手數－委賣手數)/委買手數＋委賣手數×100％

委買手數：現在所有個股委託買入下三檔的總數量。

委賣手數：現在所有個股委託賣出上三檔的總數量。

委比值的變化范圍為－100％到＋100％，當委比值為-100％時，它表示只有賣盤而沒有買盤，說明市場的拋盤非常大；當委比值為＋100％時，它表示只有買盤而沒有賣盤，說明市場的買盤非常有力。當委比值為負時，賣盤比買盤大；而委比值為正時，說明買盤比賣盤大。委比值從-100％到＋100％的變化是賣盤逐漸減弱、買盤逐漸強勁的一個過程。如某一時刻，股票G的買入和賣出委託排序情況如下：

序號 委託買入價 數量（手） 序號 委託賣出價 數量（手）

1 3．64 4 1 3．65 6

2 3．60 7 2 3．70 6

3 3．54 6 3 3．75 3

4 3．50 6

現在委託買入的下三檔的數量為17手，賣出委託的上三檔數量為15手，股票G在此刻的委比為：

委比＝（委買手數－委賣手數）/委買手數＋委賣手數×100％

＝（17－15）/17＋15100％

＝6．66％

委比值為6．66％，說明買盤比賣盤大，但不是很強勁。

二、換手率
換手率計算方法：

對於換手率這一指標，很多老股民都頗為熟悉。它的計算公式為：換手率=（成交股數/當時的流通股股數）×100％。按時間參數的不同，在使用上又劃分為日換手率、周換手率或特定時間區間的日均換手率等等。

很多專業書籍都對換手率的使用有如下闡述：換手率高，反映資金進出頻繁。如果換手率高且伴隨股價上漲，說明資金進入意願強於退出意願；而換手率高伴隨股價下跌，則說明資金退出意願強烈。

實際上，換手率的高低僅反映交投活躍度，至於資金是進還是退其實很難判斷。成交量也反映出一定的交投程度，但沒有換手率實用效果好。如中信證券（600030）在4月30日成交量創出2005年9月27日以來的單日最大成交量，但換手率僅為4.15％。可見，很高的成交量，並不意味著很高的換手率。大盤股和高價股很容易出現較高的成交量，但考量其交投活躍度則需要藉助換手率來進行判斷。這就是換手率相比於成交量的優勢。中信證券在較長時間里出現單日成交巨量，而日換手率卻不太高，說明較多籌碼被鎖定，較多流通股股東抱著堅定持有的信心。中信證券4月30日的股價當時為歷史最高，如果僅看成交量創出天量，就會誤以為有大規模套現行為，但實際上交投處於中等水平，因此，後市仍迭創新高。

換手率的具體應用：

在具體應用方面，換手率過高的確需要加以關注。小盤股換手率在10％以上便處於值得警惕的狀態，中盤股在15％左右，大盤股則在20％以上。如*STTCL5月24日換手率為16％，而其流通A股為22億股，短期內風險還不大。而白貓股份5月24日換手率達19％，而其流通A股僅為1980萬股，則需高度警惕。另外，在階段性或歷史性高位出現大比例換手率，並不一定意味著出貨行為，投資者尚需分析判斷公司的基本面質地和潛在的利好或利空因素，進行綜合分析判斷。如大眾交通5月24日換手率為14％，其流通A股為6億股，但該公司持有20多家其它上市公司股權，限售股陸續解禁後若套現，將促成業績和現金流的明顯改善，仍處於價值發現過程中。

通常情況下，新股上市首日換手率是很高的。新股上市首日換手率越高越好。因為在新股申購的時候，股票是以現金進行申購中簽獲得的，持股相當分散，而在上市首日出現極高的換手率，則說明吸籌積極。如重慶鋼鐵在2007年2月28日上市首日換手率高達78.52％。盡管次日便出現下跌，但不久便持續走高。

相反，換手率低說明交投清淡，但未必是不好的事情。如天音控股在1月下旬至4月上旬一直保持長時間的低換手率和橫盤走勢，盡管其間公司還實施了相當豐厚的年報分配方案，但股價走勢仍是無人喝彩的跡象。不過，該股最終實現了向上突破，頗考驗持股者的耐心。還有S吉生化4月底以來連續漲停，而且換手率極低，則是因為其資產重組方案頗有誘惑力，即擬向西航集團定向發行並收購資產，目前價格距離合理價值仍有上行空間，而導致市場的惜售行為。

總體看，換手率主要還是反映市場交投的表象，要據此來判斷機構動向和股票後勢走向，則還需要藉助其它指標和基本面因素來綜合評判。如同我們在用溫度計測量體溫發現度數偏高，若簡單地作出感冒的判斷，顯然是不正確的。醫生往往還會通過其它檢查來找出體溫偏高的原因。投資者應該認識到，應正確地學習使用分析工具，同時要理性分辨那些依據單一數據或指標便給出買賣建議的所謂「點石成金」術。

三、量比
量比是一個衡量相對成交量的指標，它是開市後每分鍾的平均成交量與過去5 個交易日每分鍾平均成交量之比。
其公式為：

量比＝現成交總手/（過去5日平均每分鍾成交量×當日累計開市時間（分））

當量比大於1時，說明當日每分鍾的平均成交量要大於過去5日的平均數值，交易比過去5日火爆；而當量比小於1時，說明現在的成交比不上過去5日的平均水平

四、振幅
振幅就是股票開盤後的當日最高價和最低價之間的差和和前日收盤價的比差.
……
更多的見：http://focus.jrj.com.cn/special/more/TextMore_1046/1046_1.htm

④ 請問中國銀行(601988),大眾交通(600611),大眾公用(600635),*ST滬科(600608)等股票哪支股現在可以買入

您說的這四支股票我感覺中國銀行可以考慮一下，本人也持倉中國銀行，從形態和大勢上看，他應該起來了，這只是本人的觀點，主要的還要靠您自己來做決定，如果您方便的話，留個QQ我們可以交流一下

⑤ 今天大眾交通快漲停了怎麼k線是綠色的

只要現價低於開盤價就是綠的。
炒股的時候大家常常都會看股票K線。想投資股票，可以利用K線找到「規律」這樣可以更好的進行投資決策，獲取收益。
給大家來好好分析一下K線，教大家如何分析它。
分享之前，先免費送給大家幾個炒股神器，能幫你收集分析數據、估值、了解最新資訊等等，都是我常用的實用工具，建議收藏：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）
一、 股票K線是什麼意思？
K線圖被稱作蠟燭圖、日本線、陰陽線等，我們常把它叫做k線，它起初是為了計算米價的趨向而出現的，再後來，股票、期貨、期權等證券市場都開始使用它。
一條有影線和實體構成的柱狀條我們稱為k線。影線在實體上方的部分叫上影線，下方的部分叫下影線，實體分陽線和陰線。
Ps：影線代表的是當天交易的最高和最低價，實體表示的是當天的開盤價和收盤價。
其中陽線的表示方法有三種，分別是：紅色、白色柱體還有黑框空心，然而陰線大多是選用綠色、黑色或者藍色實體柱。

除了這些，正當我們看到「十字線」時，就可以認為是實體部分轉換成一條線。
其實十字線是很容易理解的，它表示的是當天的的收盤價=開盤價。
只要深入理解了K線，我們輕而易舉可以發現買賣點（對股市方面雖然說是沒有辦法預測的，但是K線對於指導方面仍然是有作用的），對於新手來說，還是最容易操作的。
在這里有一方面大家值得注意，K線解析起來是有一些復雜的，如果你剛開始炒股，還不太了解K線，建議用一些輔助工具來幫你判斷一隻股票是否值得買。
比如說下面的診股鏈接，輸入你中意的股票代碼，就能自動幫你估值、分析大盤形勢等等，我剛開始炒股的時候就用這種方法來過渡，非常方便：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
接下來我就給大家講幾個對於K線進行分析的小妙招，幫助你入門這個階段抓緊過去。
二、怎麼用股票K線進行技術分析？
1、實體線為陰線
這時候要看股票成交量怎麼樣，成交量不大的話，就意味著股價很有可能會短期下降；但是成交量很大的話，股價多半要長期下跌了。
2、實體線為陽線
實體線為陽線就表示股價上漲空間更大，至於是不是長期上漲必須結合其他指標進行判斷。
比如說大盤形式、行業前景、估值等等因素/指標，但是由於篇幅問題，不能展開細講，大家可以點擊下方鏈接了解：新手小白必備的股市基礎知識大全

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⑥ 大眾交通股票適合長期持有嗎

大眾交通股票適合長期持有，大眾交通股票的基本面不錯，每年也一直在分紅。大眾交通股票作為a股上市公司很多年。具有一定的實力。放心持有，大眾交通股票是金邊債券。所以大眾交通股票適合長期持有。投資有風險，請謹慎決策。

⑦ 大眾交通到底出什麼事了，股票為什麼一直下降

大眾交通股票下跌，現在老些股票都在跌，都一樣吧

⑧ 大眾交通股票為何長期不漲,是否出事了網上都是幾年前的消息，近幾年的消息是否人為封鎖了

大眾交通股票為何長期不長？是否做事晚上都是幾年前的消息？近幾年消息是否人為封鎖了？大眾股票一直在橫盤。基本面還是不錯的。遲早是要漲的

⑨ 少於前一天成交量的股票漲停是無量漲停嗎

並不是，無量漲停一般指股票在成交量很少的情況下，就達到了漲幅限制（即漲停板）。
我們所了解的股票成交量，也就是股票最終的成交數量，換句話說，就是在這一天成功發生交易的股票總手數（1手=100股）
籠統地說，股票成交量能讓人們看到個股或者大盤的活躍程度，可以幫助我們更好的篩選股票、識別買入和賣出的時機。
採取什麼方法可以看股票成交量？有什麼分析股票的秘訣？其中有什麼地方是最需要我們注意的？下面由我為大家做詳細的說明。
在這之前，先給大家發福利，我整理各行業的龍頭股信息，涉及醫療、新能源、白酒、軍工等熱門行業，隨時可能被刪：吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
一、股票成交量怎麼看？有什麼分析股票的秘訣？
通過交易軟體就能知道股票成交量，通過看開盤時的買入賣出量來確定成交量。或者看紅綠柱，投資者可以非常直觀的看到股票的成交量：紅柱體代表買入﹥賣出；綠柱體代表買入﹤賣出。
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二、股票成交量大就一定好嗎？
股票的成交量與股票的好壞沒有直接聯系，只能說對於這支股票的價格，買賣雙方分歧比較大。
像一些熱門股票，買的人認為價格會上漲，賣的人認為價格會下跌，雙方分歧很大，那成交量就會很高，反之成交量就很低。
研究成交量的時候不妨加入股價趨勢一起：持續上漲中，成交量也越來越大，隨著價格不斷的上升，買賣兩方的意見分歧越來越強，越來越多人把持有的股票賣出在這個時候追漲就需要小心了；股票趨勢走低，成交量也會急劇減少，買賣雙方沒有什麼分歧的話，未來繼續下跌就有很大的可能。
除去這幾類，股票成交量還會有別的情況，字數有限，沒辦法一一給大家講解，大家可以點擊下方鏈接，輸入你中意的股票，就能免費獲得個股成交量分析報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

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⑩ 請高手指點一下，大眾交通這只股票怎麼樣

好票! 參股金融+股權牌照增值估值巨大,市盈率也不算太高.但是是否能升很難說.