蔚來股票最新價

A. 蔚來汽車股票

蔚來(NYSE:NIO)
盤後32.43+0.09+0.28%
目前蔚來的市值接近 1000 億美元，2020年市銷率約 40 倍，而 2021 年的銷售額估計約為 20 倍。按這個指標，它的估值高於特斯拉。考慮到競爭和不確定性，目前蔚來股票的下行風險大於上升潛力。
1、投資者熱情高漲
特斯拉股價迅速崛起是去年許多新聞的頭條，並導致投機者尋找下一特斯拉。其中全球最大電動車生產國，中國自然是重點關注的區域。蔚來在2020年初仍處在破產邊緣，但隨著中國政府推動中國電動汽車行業的加速增長，蔚來實現了強勁的銷售增長，也帶動了投資者紛紛湧入。隨著股價飆升，蔚來成功藉此融資，雖然稀釋了現有股東權益，但卻成功令企業價值與股價呈現較快增長。
2、增長勢頭穩健
蔚來的業務雖然沒有像股價本身那樣快速增長，但增速也相當快。2020年蔚來的交付量與上一年相比增加了113%，而2020年的交付量是公司歷來累計總交付量的近 60%，不過去年交付量仍不到4.4萬輛，且不及特斯拉2020年交付量的十分一。蔚來之前在NIO DAY 上預告會陸續擴大產能，並推出一個新的豪華轎車ET7，這會是蔚來推出的第一輛轎車，並配備更大的150千瓦時電池。據蔚來指出，它的最大航程約為621公里，比特斯拉的Model S最大航程402公里，及 Lucid Motors的517公里更遠。
3、市場機遇
競爭也在加劇。2021年1月特斯拉在上海工廠交付了首輛Model Y 的SUV。其他中國電動汽車公司也正以三位數的在速度增長，因此蔚來遠非中國市場的領頭羊。巴菲特持有的比亞迪（股票代碼：0020594）在2020年售出了近13.1萬輛電動汽車，總銷量超過46萬輛。顯然，未來幾年汽車銷量增長空間較大，而蔚來ET7推出表明公司有計劃進一步擴大業務。蔚來還通過電池交換計劃進行創新，允許客戶通過更快的電池交換來「充電」 。公司表示，其自動電池交換站只需三分鍾即可更換充滿電的電池，亦即完成「充電」。

B. 蔚來上市了嗎

上市了。蔚來汽車於美國當地時間2018年9月12日在紐約證券交易所正式上市,開盤價為626萬美元,發行了1.6億股ADS。融資金額約10億美元,估值約64億美元。
拓展資料：
一、買股票流程：
1、開戶
本人帶身份證，90元錢，到任何一家證券營業部開戶，辦股東卡。記住你的賬戶號碼、密碼（錢轉出要用到這個密碼）。開戶時一定協商好交易的手續費。
2、辦銀行卡
在證券營業部指定的銀行開戶，記住密碼（錢轉入要用到這個密碼），存入你要炒股的資金，簽訂第三方委託協議、權證交易協議。
3、銀證轉帳
按照證券營業部給你的一張說明，打電話把你存在銀行的炒股資金轉到你的股票賬戶上。
4、下載交易軟體
按照證券營業部所屬的證券公司，下載股票交易軟體和行情軟體，安裝到你辦公室、宿舍、家裡的任何幾台電腦中。
5、開始交易
進入交易軟體，開始交易。點擊「股票交易」，填寫營業部、股票帳號、密碼，就可以進入交易程序了。
輸入股票代碼、多少股、多少錢，「確定」，就可以等待交易成功了。
注意：股票買入最低100股、或者100股的倍數。現在最便宜的股票也是2元多，加上0.2%到0.7%的手續費，得300元以內就可以。
普通股 普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權，它構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式，也是發行量最大，最為重要的股票。
操作環境： 華為nova4 10.01.38 應用商城APP 版型號 ：1.1.2

C. 蔚來股票

1、蔚來股票作為高端細分市場中的高增長純電動汽車的定位非常獨特。無與大眾市場生產商還是特斯拉相比，蔚來要求的價格跟高，即使特斯拉也追求高於平均水平的價格。可以說從定價角度看，蔚來汽車沒有直接競爭的對手。尤其在國內市場，蔚來汽車已經成功的將自己打造成豪華電動汽車製造商的首選品牌，而這樣的位置可以促使公司在未來多年內穩步增長，同時憑借其高端形象和高ASP產生令人信服的利潤率。雖然說目前由於規模不足，蔚來汽車尚未盈利，但這種情況即將發生轉變---蔚來在第二季度幾乎始實現了收支平衡，其汽車利潤率也已經超過了20％。鑒於蔚來幾個季度的巨大增長預期，我們完全可以認為蔚來汽車將很快實現盈利。
2、蔚來汽車擁有一些競爭優勢，在最近幾個季度都實現的強勁的增長；相對於其他電商汽車，蔚來的股價具有上行潛力，這將促使其成為電動汽車領域的優質標的。中國是世界最大的汽車市場，同時其電動汽車的採用率也在迅速提高，當然競爭也必然非常激烈，況且蔚來也並不是中國唯一家迅速增長的電動汽車公司。但得益於蔚來強大的品牌效應和其提供的USP及Baas技術，相信在面對小鵬，理想和比亞迪等強勁對手的競爭下，蔚來依舊能在未來幾年保持高速增長。當然，選擇蔚來股票不是一個低風險的選擇，而其絕對估值也不低，但它依然是當下最值得的買入的純電動汽車優質標的。
3、在2020年的中概股舞台上，蔚來汽車（NIO.US）是當仁不讓的男主角。在短短一年時間內，蔚來股價實現了2488.33%的漲幅，蔚來汽車創始人李斌，也從2019年「最慘CEO」搖身一變成為了超越通用、寶馬的全球市值第七大汽車公司的老闆。11月13日，蔚來以274.04億美元的成交額，超過了亞馬遜、蘋果、微軟的成交額之和，成為美股市場的成交冠軍，也創出了中國上市公司單日成交新紀錄。在盤中，中概股老朋友、做空機構香櫞資本發布了一篇「蔚來股價應該腰斬」的沽空報告後，蔚來股價應聲下挫。面對做空報告當頭一棒，美東時間11月17日盤後，蔚來公布了其2020年Q3的財務報表，總營收45.26億元，同比增長146.4%；三季度凈虧損10.47億元，同比收窄58.5%。

D. 蔚來汽車股票代碼

SW09866。
上海蔚來汽車有限公司成立於2015年05月07日，注冊地位於上海市嘉定區安亭鎮安馳路569號115室，法定代表人為秦力洪。
經營范圍包括（一）在國家允許外商投資的領域依法進行投資；
（二）受其所投資企業的書面委託（經董事會一致通過），向其投資企業提供下列服務：
1、協助或代理其所投資的企業從國內外采購該企業自用的機器設備、辦公設備和生產所需的材料、元器件、零部件和在國內外銷售其所投資企業生產的產品，並提供售後服務；
2、在外匯管理部門的同意和監督下，在其所投資企業之間平衡外匯；
3、為其所投資企業提供產品生產、銷售和市場開發過程中的技術支持、員工培訓、企業內部人事管理等服務；
4、協助其所投資企業尋求貸款及提供擔保。

E. 道指漲超400點 科技股拖累納指一度轉跌 蔚來再創新高 油價日低反彈10%

美股尾盤再現漲幅擴大， 科技 股拖累納指一度轉跌，中概電動車大漲，蔚來創新高。國際油價V型反彈，歐亞盤跌6%後美股盤中大漲3.7%，較日低回漲近3.50美元或10%。避險情緒升溫，美元指數創一個月新高，黃金重回一周高位，歐美國債收益率走低。

中國經濟數據利好。10月財新製造業PMI為53.6，高於預期52.8，較上月53有顯著改善，連續六個月擴張，年內第三次刷新2011年2月以來新高，顯示製造業景氣程度繼續提升；新接業務總量創2010年11月來最強勁增速，企業信心指數大幅升至2014年9月以來最高。

英、德、法、意、歐元區公布10月製造業PMI初值，全部高於預期和前值，顯示經濟復甦勢頭強勁，推動歐股漲幅持續擴大，德國DAX、法國CAC、義大利富時MIB指數均漲超1%。但IHS Markit首席經濟學家Phil Smith稱，新增新冠病毒病例的上升給歐洲復甦蒙上陰影。

美國10月ISM製造業指數升至59.3，創2018年9月以來的兩年新高。其中，訂單指數受新出口訂單提振，就業指數是2019年7月來首返擴張。美國10月Markit製造業PMI也創2019年1月來終值新高，但分析稱，交付仍是產量和庫存增長的最大障礙。

在新冠疫情二次復發的壓力下，歐洲最大幾個經濟體相繼實施全國性封鎖，力度堪比先前打擊全球經濟步入幾代人以來最嚴重衰退的封鎖措施，奧地利再次封城，希臘擴大宵禁令范圍，英國英格蘭地區進入第二次全面封鎖。德國總理默克爾稱，將在11月16日評估進一步封鎖措施實施的必要性，周一英國新增確診18950例，義大利增22253例，法國首次增超5萬創史高。美國中西部工業區成重災區，上周五全國單日新增病例達史高9.9萬，過去八天有五個日增新高紀錄。

11月2日周一，美股三大指數日內震盪走高，尾盤漲幅擴大， 科技 股推動納指一度轉跌。

美股集體高開，標普500指數高開35.43點，漲幅1.08%，報3305.39點；道瓊斯工業平均指數高開350.72點，漲幅1.32%，報26852.32點；納斯達克綜合指數高開95.03點，漲幅0.87%，報11006.62點。

開盤一小時左右，美股觸及日高。道指最高漲近542點或漲2%，一度沖破27000點整數位，創四周來最大盤中漲幅；標普最高漲1.8%，創三周來最大盤中漲幅；納指最高漲1.5%，一度沖破11000點整數關口。

但開盤近三個半小時，納指在熱門 科技 股的拖累下率先轉跌，最深跌0.7%，創五周多新低。標普漲幅收窄至不足1%，道指維持近300點漲幅。康菲石油漲超4%、霍尼韋爾和卡特彼勒等漲超3%，領跑標普主要成分股，工業、能源和原材料板塊領漲大盤。

截至收盤 ，標普500指數收漲40.28點，漲幅1.23%，報3310.24點。道瓊斯工業平均指數收漲423.45點，漲幅1.60%，報26925.05點。納斯達克綜合指數（納指）收漲46.02點，漲幅0.42%，報10957.61點。 納斯達克100指數收漲31.81點，漲幅0.29%，報11084.76點。 羅素2000指數收漲漲1.96%，報1568.59點。費城半導體指數收漲0.62%，報2260.07點。

受 科技 股拖累，上周標普500指數累跌5.6%，與道指一同創今年3月20日以來最大單周跌幅，三大指數均創3月以來首個兩月連降；以 科技 股為主的納斯達克100指數上周累跌5.47%。衡量標普短期波動性的「恐慌指數」VIX漲至6月以來的四個月新高。

分析指出，美國的新冠疫情激增、財政刺激懸而未決、大型 科技 企業財報欠佳，以及美國大選的不確定性，令投資者暫時處於觀望模式。

FAAMNG明星 科技 股中僅奈飛和谷歌收漲。Facebook一度漲2.8%，盤中轉跌並收跌0.7%。亞馬遜一度漲1.4%，轉跌後收跌1%。蘋果一度漲1.7%，微軟一度漲1.4%，均收盤微跌。奈飛收漲1.8%，谷歌母公司Alphabet最高漲2.6%，收漲0.5%。

上周，Facebook累計跌7.6%，亞馬遜跌5.3%，蘋果跌5.4%，微軟跌超6%，奈飛跌2.6%，谷歌跌超1%。目前，谷歌較52周高點低5%，Facebook、微軟和亞馬遜均低13%，奈飛低14%。

熱門 科技 股中，特斯拉盤初漲5%，收漲3.2%。Zoom由漲轉跌並收跌1.7%。共享出行巨頭Uber收漲超4%，Lyft漲7.3%。推特跌4.6%，上周五曾大跌21%，創2014年以來最大單日跌幅。音樂流媒體Spotify跌約3.5%，殺毒軟體McAfee跌約1.8%，

晶元股盤中多數轉跌，但收盤多數轉漲。費城半導體指數盤初漲1.6%，盤中轉跌，收漲0.6%。英特爾漲幅收窄至0.4%，AMD由漲轉跌並收跌0.8%，英偉達一度轉跌但收漲0.4%，高通和博通均止跌轉漲0.5%，在美上市台積電漲超2%。

受累於歐美新冠肺炎疫情，美國西南航空跌超2%，郵輪公司Lindblad Expeditions跌超8%。追隨金價漲勢，金銀礦業類股普遍上漲，GFI漲超7%，HMY漲超6%。伴隨油價V型反彈，Apache和Halliburton漲超6%，領跑能源類股；康菲石油漲超5%，與美孚石油在標普成分股里表現突出。

主要個股方面：

熱門中概股漲跌互見，新能源車類股集體大漲，蔚來再創新高：

富時泛歐績優300指數收漲1.59%，報1346.48點。歐洲STOXX 600指數收漲1.61%，報347.86點，創五周來最大單日漲幅。歐元區STOXX 50指數收漲2.07%，報3019.54點。

德國DAX 30指數收漲2.01%，報11788.28點。法國CAC 40指數收漲2.11%，報4691.14點。英國富時100指數收漲1.39%，報5654.97點。義大利富時MIB指數收漲2.55%，報18400.03點。俄羅斯交易系統現金指數RTS（美元計價）收漲0.26%，報1069.33點。希臘雅典證交所綜合指數收漲0.59%，報572.88點。

WTI 12月原油期貨收漲1.02美元，漲幅2.85%，報36.81美元/桶，10月份累跌約12%。 布倫特1月原油期貨收漲1.51美元，漲幅4.03%，報38.97美元/桶。上期所原油期貨2012合約夜盤收漲2.41%，報229.70元人民幣/桶。

美油WTI盤中一度跌2.14美元或跌6%，日低至33.65美元、再創5月底以來的五個月新低。國際布倫特油價一度跌2.18美元或跌5.7%，日低至35.76美元，也創五個月低位。上周油價均跌超10%，創4月以來最大單周跌幅，市場主要擔心新冠疫情復發拖累經濟、進而影響油需。

美股盤前和盤中，國際油價強勢反彈 。美油WTI一度重回37美元整數位上方，日內最高漲1.34美元或漲3.7%，日高至37.13美元/桶，較日低反彈3.48美元。布倫特重回39美元上方，最高漲1.41美元或漲3.7%，日高至39.35美元/桶，較日低反彈3.59美元。

石油在供給端持續施壓。媒體最新調查結果顯示，OPEC在10月的油產增加47萬桶/日，至2474萬桶/日，為連續第四個月上升，成員國利比亞、伊拉克和奈及利亞增產突出。利比亞增產原油至每日80萬桶，較幾天前增超10萬桶/日，2021年初的生產目標是日產130萬桶。

今日油價反彈，一方面由於中國為首的石油主要消費國經濟數據利好，同時市場預期11月30日和12月1日召開的OPEC+會議將推遲增產時間表。

俄羅斯主要油企的高管與該國能源部長諾瓦克討論了將當前石油產量限制延長至2021年第一季度的可能性，但尚無結論，此前普京表示，俄羅斯願意推遲OPEC+的增產計劃。阿聯酋、科威特和伊拉克也在研究將當前減產協議延長至明年。

COMEX 12月黃金期貨收漲0.7%，連續第二個交易日收漲，報1892.50美元/盎司。

現貨黃金盤中最高漲近17美元或漲0.9%，日高上逼1896美元，重回一周高位，單日漲幅也創一周多最大。現貨白銀漲超2%，並一度重回24美元整數位上方。

分析指出，黃金上漲主要得益於市場避險需求，目前存在美國大選帶來的不確定性以及全球主要國家新冠疫情二次復發的風險。

倫敦金屬多數收漲。LME期銅收漲44美元，報6762美元/噸。LME期鋁收漲18美元，報1866美元/噸。LME期鋅收漲18美元，報2540美元/噸。LME期鉛收跌22美元，報1798美元/噸。LME期鎳收漲4美元，報15160美元/噸。LME期錫收漲45美元，報17770美元/噸。倫銅在10月曾連漲七個月，為2011年以來最長月度連漲周期。

螺紋期貨夜盤收漲0.38%，熱卷收漲0.10%；鐵礦石期貨收跌0.63%。焦炭夜盤收漲1.14%，焦煤收跌0.48%，動力煤收跌0.13%。橡膠夜盤收跌1.57%，瀝青收漲0.63%。豆粕夜盤收漲0.03%，菜粕收漲0.45%。鄭棉夜盤收跌0.24%。滬銅夜盤收漲0.82%，滬鋁收漲1.13%，滬鋅收漲0.15%，滬鉛收跌0.07%，滬鎳收跌0.65%，滬錫收漲0.43%。滬金夜盤收漲0.45%，滬銀收漲1.59%。

美元指數站穩94關口上方，日內最高漲0.3%，日高至94.29，創9月29日以來的一個月高位。截至紐約匯市尾盤，衡量美元對六種主要貨幣的美元指數上漲0.09%至94.1303。

歐元兌美元最深跌0.2%，至1.1623的逾十四周新低，連續第七個交易日下跌。英鎊兌美元跌破1.29關口，日內最深跌0.7%或86點，至1.2855的四周新低。美元兌日元最高漲0.3%，上逼105關口，創一周多新高。俄羅斯盧布兌美元匯率一度跌至3月以來最低。美元兌加元跌幅擴大至0.7%，刷新10月28日以來低點至1.3224，逼近55日均線切入位1.3206。

分析指出，美國大選和新冠疫情復發等不確定性抬升市場避險情緒，導致過去一周美元持續走強。歐元和日元的一周隱含波動率指標均高於11%，為今年4月初以來最高。

在岸人民幣兌美元（CNY）北京時間23:30收報6.6915元，較上周五夜盤收盤漲17點。成交量331.70億美元，較上周五增加28.55億美元。

離岸人民幣（CNH）兌美元北京時間05:59報6.6889元，較上周五紐約尾盤漲75點，盤中整體交投於6.7040-6.6839元區間。

周一（11月2日）紐約尾盤，CME比特幣期貨BTC主力合約報13750美元，較上周五紐約尾盤漲0.11%，盤中交投於13370-14065美元區間，上周累漲約5.4%，連漲四周，10月份累漲逾27.4%。

避險需求推動歐美主要國家國債價格走高、收益率走低。

10年期基準美債收益率日內最深下行3.1個基點，日低至0.828%，隨後交投0.84%一線。30年期美債收益率最深下行2.9個基點，日低至1.607%，隨後重回1.61%上方。

10年期德債收益率日內最深下行不足1個基點，至-0.641%，創3月中旬以來的七個月最低。10年期英債收益率最深下行0.4%，交投0.216%，接近兩周低位。

F. 蔚來汽車股票代碼多少

蔚來汽車股票代碼是NIO。
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
NIO取意A New Day（新的一天）。「NIO蔚來」表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的願景。全新Logo 由象徵著開放、未來的天空，以及象徵著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。
蔚來注重核心科技獨立正向研發。對於智能電動汽車的六大核心技術——包括「三電」系統的電機、電控、電池包，「三智」系統的智能網關、智能座艙、自動輔助駕駛系統，蔚來通過獨立正向研發，全部擁有自主知識產權。
【拓展資料】
相關資料補充：
一、2015年3月14日，蔚來車隊首次參加國際汽聯電動方程式錦標賽；6月1日，蔚來德國公司正式成立；6月28日，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個年度車手總冠軍；8月1日，蔚來英國公司正式成立；9月1日，蔚來北美公司正式成立；11月7日，蔚來舉辦第一屆「蔚來杯」中國大學生電動方程式大賽。
二、2016年4月6日，蔚來與江淮達成百億戰略合作；4月6日，蔚來合作夥伴大會召開，設立100億新能源產業發展基金；4月28日，，蔚來投資30億元建設高性能電機生產基地並於南京落成；7月1日，江淮蔚來合作項目（新能源汽車）正式啟動；8月25日，蔚來車隊2016/17賽季FE新車倫敦發布；10月13日，蔚來獲得加州無人駕駛測試牌照；10月28日，蔚來首批高性能電驅動總成在南京下線；11月21日，蔚來在倫敦發布英文品牌「NIO」、全新Logo、電動汽車EP9；12月11日，蔚來新能源產業發展基金落戶武漢。
三、2017年3月10日，蔚來發布北美戰略及首款概念車EVE；4月19日，蔚來品牌中國首秀，攜11輛車亮相上海車展，量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售；5月12日，蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄；5月18日，蔚來能源項目落戶武漢光谷；5月31日，蔚來與大陸集團簽訂戰略協議，深化智能電動汽車領域合作；11月8日，蔚來汽車入選時代影響力·中國商業案例TOP30。
2018年5月，蔚來汽車向美國證券交易委員會秘密提交了IPO(首次公開招股)申請；6月28日，蔚來汽車正式開始向普通用戶交付車輛；8月14日，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交了上市申請，招股書顯示，蔚來汽車將至多募集18億美元，上市代碼為NIO；8月29日，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）更新了招股書，於9月12日掛牌紐交所，文件顯示，蔚來汽車每股ADS的首次公開發售價格將介於6.25美元至8.25美元之間；9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市，股票代碼NIO，共發行1.6億股ADS，發行價為每股6.26美元，發行總金額約10億美元，總市值達到了63.13億美元；12月15日，NIO ES6正式上市。

G. 慘遭空頭狙擊，蔚來大跌10%！汽車股還能買嗎

蔚來汽車連夜下雨，試車從樓上掉下來的風波還沒過去，又被熱銷機構灰熊“咬”了一遍。蔚來汽車認為，通過使用Valeant等會計游戲來增加收入和提高凈利潤率，它正在實現目標。我們發布了一份題的報告。報道稱，蔚來汽車可能會通過非合並關聯方（武漢威能）來提高盈利能力和盈利能力。蔚來高管也與瑞幸咖啡密切相關，瑞幸咖啡在兩年前披露了財務欺詐行為。

但總的來說雖然，蔚來汽車大跌10%，但是汽車股還是值得購買的。這其實並不是什麼大問題，其他的汽車發展的都還不錯的，只要我們把握住，每一個汽車的走向，就一定不會在股票當中吃虧。

H. 蔚來上市時間

蔚來汽車於美國當地時間2018年9月12日在紐約證券交易所正式上市,開盤價為626萬美元,發行了1.6億股ADS。融資金額約10億美元,估值約64億美元。
拓展資料：
1、股票是一種由股份制有限公司簽發的用以證明股東所持股份的憑證，它表明股票的持有者對股份公司的部分資本擁有所有權。由於股票包含有經濟利益，且可以上市流通轉讓，股票也是一種有價證券。我國上市公司的股票是在上海證券交易所和深圳證券交易所發行，投資者一般在證券經紀公司開戶交易。 常見的股票分析指標為MACD KDJ RSI等指標，主要用於股市及標的的分析與研判。
2、開盤價：以競價階段第一筆交易價格為開盤價，如果沒有成交，以前一日收盤價為開盤價。
收盤價：指每天成交中最後一筆股票的價格，也就是收盤價格。
最高價：是指當日所成交的價格中的最高價位。有時最高價只有一筆，有時也不止一筆。
最低價：是指當日所成交的價格中的最低價位。有時最低價只有一筆，有時也不止一筆。
3、普通股 普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權，它構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式，也是發行量最大，最為重要的股票。
4、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金，因此股票價格持續下跌。一般而言，有大資金意圖獲利了結，或者外圍市場傳來利空，股票價格受到刺激，形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度，即為了遏制過度投機風潮，監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制，一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時，股票觸發跌停，停止繼續下跌，但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為，有一方賣出，如果想要發生交易行為，則必須有對應的一方進行買入，才能完成交易。

I. 蔚來汽車股價飆漲超1200%，致其股價大漲的原因是什麼

蔚來汽車股價飆漲超1200%，讓其股價大漲的主要原因是全球市場對電動汽車的強勁需求和資本市場對能源汽車的未來前景整體樂觀，而中國一個汽車消費大國更是市場潛力更是被看好。