廣汽集團股票最低股價是多少

① 廣汽集團股票為什麼不漲

1、前面幾大股東持股比例太高，真正流通的也就5%，1000多億的盤子真正流通的也就50多億。沒有莊家願意冒被大股東埋了的危險貿然啟動。
2、汽車板塊整體軟弱，廣汽又起不到帶頭大哥的角色。
3、下跌還不到位，沒有大漲空間。最少還要下跌10%，才能把上漲空間創造出來。
拓展資料:
一.廣州汽車集團股份有限公司成立於2005年6月28日，前身為成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司，總部位於廣州市天河區珠江新城，目前擁有員工約8.7萬人，是國內較早實現A+H股整體上市的大型國有控股股份制汽車集團。自2013年以來，廣汽集團連續六年入圍《財富》世界500強，2018年位列世界500強企業第202名，2018年中國企業500強第45名。
二.廣汽集團堅持合資合作與自主創新共同發展，業務涵蓋整車(汽車、摩托車)及零部件研發、製造、汽車商貿服務、汽車金融等，成為國內產業鏈完整的汽車集團之一，也是國內汽車行業較早擁有保險、保險經紀、汽車金融、融資租賃、財務等多塊金融行業牌照的企業集團。目前，廣汽集團旗下共有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽研究院、廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽三菱等數十家知名企業與研發機構，整車核心業務板塊形成自主品牌、日系合資、歐美系合資「三足鼎立」穩步發展格局。
三.公司財務狀況：截止2019年09月30日基本每股收益0.62元，稀釋每股收益0.62元，每股凈資產7.74元，每股公積金2.19元，每股未分配利潤4.12元，每股經營現金流-0.89元，營業總收入430億元，毛利潤23.7億元，歸屬凈利潤63.4億元，扣非凈利潤43.6億元，營業總收入同比增長-19.58%，歸屬凈利潤同比增長-35.75%，扣非凈利潤同比增長-52.70%，營業總收入滾動環比增長-2.56%，歸屬凈利潤滾動環比增長-17.19%，攤薄凈資產收益率7.95%，攤薄凈資產收益率7.97%，攤薄總資產收益率4.98%，毛利率7.82%，凈利率15.04%，實際稅率-0.48%，預收款/營業收入--，銷售現金流/營業收入1.19，經營現金流/營業收入-0.21，總資產周轉率0.33次，應收賬款周轉天數19.69天，存貨周轉天數43.05天，資產負債率34.75%，流動負債/總負債70.43%，流動比率1.54，速動比率1.35。

② 廣汽集團的股票代號是什麼

６００９９１廣汽長豐(你關注的股票個股未來走勢分析以及操作建議)。該股前日從其金字塔頂的反彈高點一路地走跌，在其近期底部構築了一個Ｖ字型底後即開始了三個交易日的走強回升和本周三四的小幅收低，現價７.５３。
KＤＪ指標處於次高位向上的位置，預計短線後市，股價還將會順勢延續強勢僅僅會有小幅度地反彈回升到７.９０（ＫＤＪ 指標高程：股價對位所做的預測推算）。短線反彈到位後的中線上的走勢，還會再一次進行下降通道之中的階梯般的回落。
後市短線確定的是還會有一個小幅度的回升，建議還可繼續持有待漲，短線僅可小幅度地看多，而在其反彈到位後，還是短線逢高拋出了結為好。
【以下為一則附文贈言】你我有幸一同相逢在問答的這一界面，其間提供了一定的個股分析預測方面的提示資訊以及相關的操作建議，而在這其中定量的量化分析，還可以給你帶來更大的可操作性，惟願你能夠很好地把握這一投資機會，一切順遂如願。(被訪問者:冰河古陸)

③ 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐

隨著2020年迎面而來，2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年，車股跟著大盤上下波動，有的令人欣喜不已，有的令人唏噓感慨。

2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元，收盤價為30,0081.550港元，漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤，股價暴跌至29,342.38港元，收盤價位29,209.82港元，下跌871.73點，跌幅2.9%。到6月4日，股市開盤價已為26994.08港元，收盤時為26761.52港元，一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌，道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。

當然，力帆也好不到哪裡去。2019年全年，力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛，同比下滑75.52%，新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度，公司歸母凈利潤-26.3億元，同比下滑2064.56%，全年巨虧已幾成定局，表現在資本市場就是股價日落千丈。

受車市大盤影響，2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢，到4月26日達到最高點9.65元，隨後急轉直下，一路綠到底，目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍，好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。

2019年的車市顯然是殘酷的，就像遇上了難度系數很高的高考，即便考完一片哀嚎，但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬，行業洗牌加速，未來汽車行業將進入持續調整期，市場進一步向頭部集中，強者愈強，中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。

甘芳利/文

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 廣汽集團股票為什麼跌停

均線空頭排列股價處於均線之下的明確下跌趨勢，在沒有完成一個有效的底部形態之前也就是主力完成進貨動作之前，趨勢不會改變

⑤ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，

上汽集團，廣汽集團相比，絕對優勢厲害的當然是上汽。

簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等，上汽都是3倍於廣汽，所以股價也3倍於廣汽，就很容易理解。就像學生畢業了，只能拿成績說話

⑥ 廣汽集團發行價多少

這句話的意思是:廣汽集團以換股方式吸收合並廣汽長豐，廣汽集團A股發行價為9.09元/股，廣汽長豐換股價格為14.55元/股，較定價基準日前20個交易日的廣汽長豐A股股票交易均價12.65元/股有約15%的溢價。由此確定本次換股吸收合並的換股比例為1.6:1，即，換股股東所持有的每1股廣汽長豐股票可以換取1.6股廣汽集團A股股票。即買入廣汽長風的成本只要在14.55元之下，就是無風險的獲利（換成新的廣汽集團股票）但如果你的成本高於14.55，就需要廣汽的股票上市後上漲（高於發行價9.09）才能盈利，如果廣汽開盤破發，就要虧損。所謂的「無風險套利空間」是對停牌之前就買入股票的人而言，股價復牌3日又漲15%，如果現在追高買入，就有我上面所說的風險。

⑦ 廣汽集團的港股股本是多少

廣汽集團（02238）現總股本為614806萬股，流通股本為221330萬股，最新股價為8.36港元。

⑧ 汽車股集體走低，比亞迪暴跌近12%，什麼原因導致股票下跌

這一方面跟新能源汽車板塊本身的板塊高度有關，同時也跟巴菲特的減持行為有關。

之所以整個汽車板塊的股票集體走低，主要是因為包括巴菲特在內的很多投資人開始紛紛減持汽車板塊的股票。在此之前，巴菲特更是直接減持了自己所投資的比亞迪的股票，這個行為也直接導致比亞迪的股價在單日暴跌了10%左右。在第2天的時候，因為有人預測巴菲特可能會選擇繼續減持股票，所以比亞迪的股價基本上已經跌去了12%的市值了。

最後，對於這些汽車板塊的股票來說，不管這些股票在中長期的前景如何，因為這些板塊在短期內的漲幅已經非常高了，所以散戶投資人最好不要選擇盲目追高。因為這個行為不僅會意味著自己可能會追漲殺跌，同時也意味著相關股票的價值本身已經非常昂貴了。