㈠ 鋰電池中不可或缺的材料——混合溶劑
這么多年我一直信奉一句話：真正的投資者賺的永遠是業績發展的錢，而不是市場波動的錢。
近幾年，新能源迅猛發展，尤其是以新能源 汽車 為代表的新興製造業，而在其中，刀片電池的比亞迪，鋰電池的寧德時代，電解液的石大勝華都得到迅猛發展，其中 寧德時代更是達到上萬億市值，目前為A股第一個上萬億的製造業公司。
由於新能源 汽車 的飛速發展，帶動了相關產業鏈的轉型升級，其中各大新能源 汽車 供應鏈龍頭紛紛表示擴產， 調查研究發現，未來三到五年，甚至更長時間，新能源 汽車 都是這個時代重中之重的產業。 而鋰電池是新能源 汽車 中很重要的一個材料，這一次就聊聊鋰電池電解液中的主要溶劑。
電解液是鋰離子電池四大關鍵材料（正極、負極、隔膜、電解液）之一，號稱鋰離子電池的「血液」，是電池中離子傳輸的載體，一般由鋰鹽和有機溶劑組成，在電池中正負極之間起到傳導電子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。
電解液溶劑主要含 碳酸乙烯酯（EC） 、碳酸丙烯酯（PC）、 碳酸二甲酯（DMC） 、碳酸甲乙酯（EMC）以及碳酸二乙酯（DEC）等溶劑。目前，為獲得具有高離子導電性的溶液，一般都採用PC+DEC、EC+DMC等混合溶劑，但有關資料顯示PC用於二次電池，與鋰離子電池的石墨負極相容性很差，充放電過程中，PC在石墨負極表面發生分解，同時引起石墨層的剝落，造成鋰電池的循環性能下降。
電池電解液有機溶劑在使用前必須嚴格控制質量，如要求純度在99.9%以上，水分含量必須達到10*l0-6以下。溶劑的純度與穩定電壓之間有密切聯系純度達標的有機溶劑的氧化電位在5V左右，有機溶劑的氧化電位對於研究防止電池過充、安全性有很大意義。嚴格控制有機溶劑的水分，對於配製合格鋰電池電解液有著決定性影響。
這篇文章其實很久之前就寫了，但只寫了個大概，加上鋰電最近調整，所以一直沒發布，今天 電解液龍頭石大勝華 漲停，其餘個股也有所上漲，在未來，電解液中的混合溶劑還會上漲，什麼時候會停？大概就是新能源車超過燃油車的時候吧！
我這次就想寫寫電解液裡面的混合溶劑生產公司，這些公司或在短時間表現不佳，但長期來看，將是我們值得投資、值得期待的公司！
山東石大勝華化工集團股份有限公司
山東石大勝華化工集團股份有限公司（股票代碼： 603026 ）成立於2002年12月31日，是教育部直屬全國重點大學，國家「211工程」 和「985工程優勢學科創新平台」高校，國家「雙一流」世界一流學科建設高校、高水平行業特色大學優質資源共享聯盟成員高校——中國石油大學（華東）的校辦企業。
經營范圍為環氧丙烷、二氯丙烷、丙烯、液化石油氣、粗苯、甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸丙烯酯、溶劑油、碳酸甲乙酯、二甲苯、混合苯、重油、燃料油、粗丙醇、液態烴、混合芳烴、乙烯料、丙二醇的生產、銷售；石油化工新技術、新材料、新產品（不含國家限制產品）的研製、開發及技術服務等。
（1）公司多年來深耕鋰電池電解液市場，已成為全國規模較大、國際上有一定知名度的鋰電池電解液溶劑供應商，是 國內唯一能夠同時提供鋰電池電解液五大溶劑及鋰鹽添加劑的公司，溶劑市場份額佔全球市場份額 40% ，擁有一定的市場知名度和龐大的戰略合作客戶群，通過電池企業為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz 等全球知名新能源車企提供最基礎的能源材料。
（2）據相關資料顯示，控股子公司勝華新能源公司年產5000噸六氟磷酸鋰項目於2016年初開工建設，其中「一期年產2000噸六氟磷酸鋰項目」已完成設備安裝、調試，具備試生產條件，在2020年相關公告稱六氟磷酸鋰產能為2000噸/年。
（3）公司擬新建的10萬噸/碳酸二甲酯擴建項目達產後，公司將形成15萬噸/年碳酸二甲酯生產能力，將會每年消耗10萬多噸的二氧化碳。在滿足自身對碳排放需求後，還能將多餘的碳排放指標進行交易獲取收益，進而增強公司的整體競爭力。
（4）孫公司東營石大勝華創世新材料 科技 有限公司擬投資1.75億元人民幣建設年產4000噸碳硅負極材料項目，整體項目分3期建設，其中一期600噸/年硅碳負極材料生產裝置及 4000 噸/年硅碳負極材料對應的儲運設施，建設期自2020年至 2021 年；二期建設1400 噸/年硅碳負極材料生產裝置，建設期：根據市場情況擇機建設，建設期12個月；三期建設 2000 噸/年硅碳負極材料生產裝置，根據市場情 況擇機建設，建設期12個月；儲運設施包含倉庫及裝卸車。
（5）石大控股為石大勝華控股股東及實際控制人，持股比例為28.21%，是中國石油大學(華東)的全資校辦企業。
深圳新宙邦 科技 股份有限公司
深圳新宙邦 科技 股份有限公司（股票代碼： 300037 ）成立於2002年，源於1996年創立的深圳市宙邦化工有限公司，2008年整體變更為深圳新宙邦 科技 股份有限公司。
公司主要從事新型電子化學品的研發、生產和銷售；主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器電解液及鋰離子電池電解液四類產品。
（1）2014年12月，新宙邦以6.84億元收購了三明市海斯福100%股權。海斯福擬建設年產 622噸含氟精細化學品、1萬噸鋰離子電池電解液生產線 ，該項目總投資為5億。
（2）2018年5月21日，新宙邦擬投資建設年產 2萬噸鋰離子電池電解液 及年產5萬噸半導體化學品項目，實施主體為荊門新宙邦新材料有限公司，其中，億緯鋰能占荊門新宙邦20%股份。
（3）2018年3月，公司擬投資4.8億元以全資子公司惠州市宙邦化工有限公司為項目實施主體，投資4.8億元建設年產 5萬噸綠色溶劑聯產2萬噸乙二醇項目 。2020年8月回復稱 預計今年三季度進入試生產狀態，爭取六個月內拿到正式生產許可證。
（4）2021年4月，公司擬以控股孫公司江蘇瀚康下設的合資公司江蘇瀚康電子材料有限公司為實施主體，在江蘇省淮安市淮安工業園區預計投資12億元建設年產 59,000噸鋰電添加劑 項目。同時，公司擬以全資子公司天津新宙邦新材料有限公司為項目實施主體，在天津南港工業園區投資建設天津新宙邦 半導體化學品及鋰電池材料項目，項目預計總投資約6.5億元。
（5）2021年8月公告稱，公司以全資孫公司荷蘭新宙邦為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目。項目總投資預算約15億元人民幣，項目分期建設，其中一期設計和建設期預計約3.5年，預計2024年下半年逐步投產，項目一期全部達產後，在荷蘭的鋰離子電池電解液產能將達到5萬噸，碳酸酯溶劑達到10萬噸。項目全部建成達產後，能夠 實現年產10萬噸鋰離子電池電解液、20萬噸碳酸酯溶劑、8萬噸乙二醇。
山東華魯恆升化工股份有限公司
山東華魯恆升化工股份有限公司（股票代碼： 600426 ）成立於2000年4月，是國內重要的基礎化工原料製造商和 全球最大的DMF供應商。
公司是多業聯產的新型化工企業，其主要業務包括化工產品及化學肥料（有機胺、己二酸及中間品、醋酸及衍生品、多元醇等）的生產銷售，發電及供熱業務。
（1）公司是我國煤頭尿素企業的龍頭之一，煤化工產業是以原料煤氣化生產有效氣體為源頭，通過有效氣體制備甲醇、合成氨和一氧化碳等中間產品，分別生產出尿素、DMF等化工產品，目前已經具備70萬噸合成氨(基本自用)、105萬噸尿素，32萬噸甲醇，4萬噸三甲胺產能。
（2）2021年1月，公司公告披露，公司董事會審議通過了《關於華魯恆升（荊州）有限公司園區氣體動力平台項目的議案》、《關於華魯恆升（荊州）有限公司合成氣綜合利用項目的議案》，2個項目預計總投資115.28億元。
（3）煤化工企業近年來尋求新方法： 以尿素和甲醇為原料，先使尿素與1,2-丙二醇反應制備碳酸丙烯酯（PC）和液氨，再用碳酸丙烯酯與甲醇反應制備碳酸二甲酯（DMC）產品，副產的1,2-丙二醇循環用於碳酸丙烯酯的合成。 而華魯恆升在相關問題回復中稱公司30萬噸碳酯改造項目預計將於Q3投產，預計公司DMC成本與乙二醇相當，將成為成本優勢顯著的DMC供應商。
關於電解液中的溶劑就聊到這里，大家也可以根據煤化工企業採用新方法製取電池級DMC的情況尋找新公司，如甲醇、尿素等產量大的企業。
㈡ 石大勝華武漢公司怎麼樣
還不錯。
石大勝華武漢公司工資區間:5k-30k;最多人拿:5k-8k，薪資不錯。
勝華新材料集團股份有限公司（簡稱：勝華新材，股票代碼：603026）原名山東石大勝華化工集團股份有限公司，前身是國家「雙一流」學科建設高校—中國石油大學（華東）的校辦企業，是全球唯一能夠同時提供鋰離子電池電解液溶劑、溶質、添加劑產品的全產業鏈公司。
㈢ 石大勝華是什麼股票
A股股票。股票代碼為603026。上證 A股股票。
㈣ 年報凈利預增超300％鋰電股
年報凈利預增超300％鋰電股
諾德股份（600110）市值202.5億
公司主要從事鋰離子電池用高檔銅箔生產與銷售及鋰電池材料開發業務,屬於新材料行業,利潤主要來源於鋰電銅箔及鋰電池材料相關產品的生產、加工、銷售及貿易。
盛新鋰能（002240）市值456.5億
公司鋰鹽業務由子公司致遠鋰業實施,設計產能為年產4萬噸電池級碳酸鋰、單水氫氧化鋰和氯化鋰,技術先進成熟,產品主要應用於鋰離子電池正極材料、儲能、石化、制葯等領域。
江特電機（002176）市值360.0億
公司已在宜春地區擁有5處采礦權、6處探礦權,礦區面積30多平方公里,資源價值巨大。公司鋰電材料產業主要包括碳酸鋰和鋰電正極材料。
西藏珠峰（600338）市值290.8億
公司控股的珠峰中國香港（股權比例54%）全資控制的南美阿根廷SDLA鋰鹽湖項目（鹽湖面積87平方公里）儲量超過200萬噸LCE(碳酸鋰當量)，其中探明和控制的資源量達80%以上，目前已有產能2500噸/年LCE。
多氟多（002407）市值334.0億
公司從氟化工出發,研究了氟鋰硅三個元素,開發了六氟磷酸鋰和動力鋰離子電池等新產品,通過收購河北紅星 汽車 打通了新能源 汽車 的全產業鏈,具備「螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池—新能源 汽車 」完整的產業鏈,發展新能源 汽車 產業鏈優勢顯著。
杉杉股份（600884）市值561.0億
公司主要從事鋰離子電池正極材料、負極材料和電解液的研發、生產和銷售。正極材料的主要產品有鈷酸鋰、三元材料（鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰）、錳酸鋰、三元前驅體等。
盛屯礦業（600711）市值281.9億
公司鈷材料業務已產生良好效益，業務體系將進一步完善。公司在基本金屬業務蓬勃發展的基礎上，向新能源電池金屬領域成功拓展，獲得了新的發展驅動力，為公司業績的持續穩步提升提供保障。
國民技術（300077）市值126.0億
新能源負極材料領域業務由子公司斯諾實業承擔，其主要從事鋰離子電池負極材料研發、生產和銷售，以及石墨化加工服務。
湖北宜化（000422）市值179.8億
公司擬與寧德時代控股子公司寧波邦普在新能源電池材料配套化工原料領域開展合作；雙方將成立項目公司，湖北宜化股權佔比為35%。
雲天化（600096）市值398.9億
公司與多氟多共同出資成立合資公司雲南氟磷電子 科技 有限公司，建設生產5,000噸/年六氟磷酸鋰項目。
巨化股份（600160）市值386.6億
公司參股的杉杉新材料（衢州）有限公司主要從事六氟磷酸鋰生產、銷售。
道氏技術（300409）市值125.6億
在鋰電池材料板塊，公司目前主要產品包括三元前驅體、鈷鹽和石墨烯導電劑、碳納米管導電劑。子公司佳納能源主要從事鈷、銅及鎳鈷錳三元復合鋰離子正極材料前驅體等產品的研發、生產、銷售
湘潭電化（002125）市值75.16億
公司電池材料業務包括P型EMD、鹼錳型EMD、高性能型EMD、鋰錳型EMD和錳酸鋰正極材料等,其中P型EMD、鹼錳型EMD、高性能型EMD、鋰錳型EMD應用於一次電池的生產,錳酸鋰正極材料應用於二次電池的生產,公司採用「研發-生產-銷售」的經營模式。
中化國際（600500）市值224.3億
淮安駿盛鋰電池項目按照計劃正在量產爬坡階段。寧夏中化鋰電池材料公司目前的主要產品是5系和8系NCM三元正極材料，已批量供應國內主流動力、小動力和3C數碼客戶，目前已實現滿負荷生產。
四川長虹（600839）市值147.7億
四川長虹新能源 科技 股份有限公司是四川長虹控股集團旗下子公司,是集一次鹼錳電池、二次鋰離子電池等產品研發、製造、銷售為一體的國家級高新技術企業。
海南礦業（601969）市值220.4億
2021年8月23日公告稱，公司擬總投資不超過10.65億人民幣投資建設海南星之海新材料有限公司2萬噸電池級氫氧化鋰項目（一期）項目。
長遠鋰科（688799）市值389.7億
公司是一家主要從事高效電池正極材料研發、生產和銷售的高新技術企業,致力於為新能源電池提供高安全性、高能量密度、高循環次數的正極材料，主要產品包括三元正極材料及前驅體、鈷酸鋰正極材料、球鎳等,公司收入主要來源於上述產品的銷售。
藏格礦業（000408）市值588.4億
公司碳酸鋰生產以藏格鉀肥晶間鹵水鹽田灘曬生產氯化鉀過程中排放的老鹵為原料，通過精濾-連續吸附除雜（吸附劑）-鈉濾除雜-反滲透濃縮-離子交換除雜-MVP濃縮等工藝實現高鎂鋰比鹵水中的鎂鋰分離，以獲得鋰含量》=30g/L的高純氯化鋰溶液。
北方稀土（600111）市值1726億
公司是中國乃至全球最大的輕稀土產品供應商，是我國稀土行業六大稀土集團之一。公司主要生產經營稀土原料產品、稀土功能材料產品及部分稀土終端應用產品，是下游稀土功能材料及新材料產品生產加工企業的主要生產原料。
超華 科技 （002288）市值69.41億
公司的高精度鋰電銅箔可用於新能源 汽車 動力鋰電池負極材料，目前公司已具備目前最高精度6um鋰電銅箔的生產能力。
天原股份（002386）市值90.97億
公司作為宜賓本地的支柱企業，具有生產前驅體所需的燒鹼、三元正極材料前驅體、三元正極材料以及正在建設的磷酸鐵鋰一體化項目，公司要成為宜賓市繼四川時代之後最大的鋰電企業。
贛鋒鋰業（002460）市值2097億
公司是世界領先的鋰生態企業，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力，是鋰系列產品供應最齊全的製造商之一，完善的產品供應組合能夠滿足客戶獨特且多元化的需求。公司從中游鋰化合物及金屬鋰製造起步，成功擴大到產業價值鏈的上下游。
紅星發展（600367）市值62.28億
公司錳系產品包括電解二氧化錳和高純硫酸錳,可分別用於一次電池和鋰離子二次電池正極材料。公司子公司電池級碳酸鋰月產能約500噸，實際產量為200-300噸。
鵬輝能源（300438）市值181.1億
公司鋰離子電池業務的主要產品按照正極材料分為:鈷酸鋰系列產品、磷酸鐵鋰系列產品和三元材料系列產品。公司加大了新能源 汽車 用鋰離子電池領域的投資,把廣東珠海和河南駐馬店的兩個生產基地重點布局為以生產電動 汽車 動力電池為主的工廠。
銅冠銅箔（301217）市值170.4億
公司是國內電子銅箔行業領軍企業之一，主要從事各類高精度電子銅箔的研發、製造和銷售等,主要產品按應用領域分類包括PCB銅箔和鋰電池銅箔。
石大勝華（603026）市值364.2億
電解液作為鋰離子電池產業鏈的重要組成部分，一般由溶劑、鋰鹽、添加劑組成，公司同時擁有 5 種電解液溶劑及鋰鹽六氟磷酸鋰產品，形成溶劑加鋰鹽的配套，能夠為電解液客戶提供一站式服務。
容百 科技 （688005）市值608.7億
公司主要產品包括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正極材料及其前驅體。三元正極材料主要用於鋰電池的製造,並主要應用於新能源 汽車 動力電池、儲能設備及電子產品等領域。
天賜材料（002709）市值902.2億
公司磷酸鐵鋰產能為5000噸，電解液產能合計超過5萬噸；目前規劃在建項目包括九江《年產15萬噸鋰電材料項目》、福鼎《年產10萬噸電解液項目》、江蘇溧陽《年產20萬噸電解液項目（一期）》等.
華魯恆升（600426）市值747.2億
公司成功研發了電子級的碳酸甲乙酯和碳酸二乙酯產品，已具備三種電解液溶劑的生產能力，提升了一體化市場運營能力與「一攬子」服務能力，將推動公司順利切入新能源市場領域。
科達製造（600499）市值398.5億
公司通過子公司間接控制藍科鋰業48.58%股份；藍科鋰業主營碳酸鋰產品，從青海省察爾汘鹽湖鹵水中提取碳酸鋰並銷售，擁有獨特的鋰鎂分離技術，是我國鹵水提鋰領域龍頭。
川金諾（300505）市值45.84億
公司目前在昆明東川基地5000噸的磷酸鐵項目生產正常，通過和下遊客戶合作生產的磷酸鐵鋰產品已用於新能源電池企業的使用驗證，性能良好。
㈤ 特斯拉宣布4680圓柱電池將在年底前實現量產
特斯拉宣布4680圓柱電池將在年底前實現量產
特斯拉宣布4680圓柱電池將在年底前實現量產，2023年有望成為4680圓柱電池放量元年，4680圓柱電池快速放量將帶動新型材料需求高增。特斯拉宣布4680圓柱電池將在年底前實現量產。
特斯拉日前宣布，將在2022年年底前實現新型4680圓柱電池的大規模生產。中國證券報記者從多家企業了解到，億緯鋰能、松下、LG新能源已布局4680圓柱電池並快速推進量產，同時將帶動雅化集團、石大勝華、天賜材料等產業鏈企業所生產的相關原材料需求放量增長。
將在年底前量產
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在近日召開的2022年特斯拉股東大會上表示：「4680圓柱電池每周的產量符合預期，公司有信心在年底前實現大批量生產。同時，特斯拉目前的電池供應可以滿足今年150萬輛汽車的生產需求。除了自建電池廠，特斯拉也從供應商處采購電池。」
2月19日，特斯拉宣布，弗里蒙特工廠1月份已生產100萬塊4680圓柱電池，預計在第一季度率先用於Model Y車型。馬斯克表示，德國柏林超級工廠將是世界最大的電池工廠，每年產能將超過100GWh，甚至可能達到200GWh到250GWh。
資料顯示，4680圓柱電池全稱是4680規格無極耳圓柱電池。圓柱電池是指電池的外形是圓柱形，4680是指電池的規格，46指圓柱電池的直徑為46mm，80指電池的高度為80mm。業內人士表示，此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種，21700比18650的能量多50%，4680是21700的能量的5倍。
民生證券表示，4680圓柱電池在電芯結構方面採用新型無極耳技術，可實現降本增效。無極耳技術增大了電流傳導面積，縮短電流傳導距離，大幅降低電池內阻。內阻降低可以減小電流偏移現象，延長電池壽命;電阻減小還可降低熱量產生，電極導電塗層和電池端蓋的有效接觸面積可達到100%，能提升散熱能力。
電池廠加速建設產線
在頭部車企特斯拉的帶動下，億緯鋰能、松下、LG新能源等多家電池製造商正加緊布局4680圓柱電池產線。
億緯鋰能相關負責人在接受中國證券報記者采訪時表示，公司4680圓柱電池廠房正在建設中，合作方暫時不方便透露。億緯鋰能此前曾公開表示，公司已完成大圓柱電池戰略布局，包括4680和4695兩大型號，預計2023年產能釋放20GWh，2024年達到40GWh。
松下表示，計劃到2028年將電動汽車電池的產量擴大3到4倍，主要集中在北美市場。同時，公司在日本和歌山縣工廠量產的全新車用4680圓柱電池預計自2023年開始供應給特斯拉使用。
LG新能源表示，將投資5820億韓元用於韓國Ochang工廠，新建4680圓柱電池生產線，年產能可達到9GWh，產線將於2023年下半年開始投產。
中金公司預計，2023年有望成為4680圓柱電池放量元年。參考21700對18650電池替代節奏，預期2023年4680電池裝機量有望超20GWh，2024年將超100GWh;終端整車廠應用也有望從特斯拉逐步滲透至寶馬、戴姆勒等高端電動車廠商。
帶動原材料需求放量增長
4680圓柱電池需求的擴大帶動了上游原材料需求的放量增長。雅化集團在互動平台表示：「公司是4680圓柱電池所用氫氧化鋰的主要供應商，4680圓柱電池的市場需求預計今明兩年每年將以10倍的速度增長。」
石大勝華相關負責人表示：「目前公司主要產品是高首效型硅氧碳負極材料，4680圓柱電池是主要的目標客戶群體。預計到2025年，4680圓柱電池需求量在200GWh以上，對應硅基負極需求超過16萬噸，具體還要看實際的達產數據。」石大勝華公告顯示，2021年公司1000噸/年硅基負極產線建成並試生產，另有2萬噸/年的產能規劃將在2022年年底落地。
天賜材料表示：「公司的4680圓柱電池電解液開發項目正處於小試階段，項目目的是為滿足圓柱電池對電解液的需求，解決浸潤、快充與高溫性能兼顧的難題。」
中金公司表示，4680圓柱電池快速放量將帶動新型材料需求高增，預計至2025年，高鎳正極、硅碳負極、雙氟磺醯亞胺鋰(LiFSI)、補鋰劑、導電劑、聚偏二氟乙烯(PVDF)需求量將分別達39.1萬噸、16.3萬噸、2.0萬噸、1.2萬噸、1.9萬噸及3.1萬噸。
特斯拉日前宣布，將在2022年年底前實現新型4680圓柱電池的大規模生產。有媒體從多家企業了解到，億緯鋰能、松下、LG新能源已布局4680圓柱電池並快速推進量產，同時將帶動雅化集團、石大勝華、天賜材料等產業鏈企業所生產的相關原材料需求放量增長。
預計，2023年有望成為4680圓柱電池放量元年，4680圓柱電池快速放量將帶動新型材料需求高增。
4680電池是特斯拉推出的直徑為46mm，高度為80mm的新一代圓柱電池，採用大電芯+全極耳+干電池技術。相比2170電池能量提升5倍、功率提升5倍、續航里程提升16%、而成本降低14%。
國內企業中，寧德時代已規劃8條產線對應12GWh的大圓柱產能，億緯鋰能大圓柱20GWh年產能已於2022年開建並實現小批量供貨，包括4680和4695兩大型號，預計2023年產能釋放20GWh，2024年擴產至40GWh。
4680大圓柱電池的規模化應用發展趨勢下，會對產業鏈帶來不同程度的影響，高鎳三元、高鎳無鈷甚至四元正極、CTC技術、硅碳負極碳納米管、PVDF塗覆等將會受到一定程度的正向影響。
其中鋰作為電池核心材料，硅作為負極主要材料、鎳作為正極主要材料，需求增勢最為顯著。
兩年前，馬斯克在特斯拉的「電池日」（Battery Day）現場對外透露，公司將推出具有劃時代意義的新電池單元，增加續航里程，降低生產成本，以支持Cybertruck皮卡等純電動產品的量產。
這就是特斯拉的4680圓柱電池，按照計劃，它將在2022年年底實現大規模生產。
4680圓柱電池的全稱，是4680規格無極耳圓柱電池。圓柱電池，顧名思義，指的是電池的外形是圓柱形，4680則是指電池的規格——46指圓柱電池直徑為46mm，80則指電池的高度為80mm。
根據特斯拉對外公布的數據，4680電池的能量密度將是2170電池的5倍，車輛續航里程也將提高16%，未來結合電池材料和車輛設計的改進，續航里程凈增長將高達56%，生產成本則可以節約54%。
馬斯克此前多次強調，4680電池預計將在2022年支撐高達100萬輛的電動車生產，但行至今日，該電池的大規模量產仍處於早期的艱難階段。
雖然遇到了不少難題，但馬斯克對4680電池的`未來充滿了信心，並聲稱該電池將「徹底改寫電動車行業規則」。如果年底的產量可以達到預期，馬斯克將在2023年中期推出Cybertruck，在此之前的兩年裡，這款電動皮卡屢次跳票，屬於典型的「前期造勢，後期難產」。
但是，4680電池的產量一直受到限制，以至於特斯拉不得不繼續依賴其德克薩斯州新工廠生產的2170電池。
「需要明確的是，我們目前正在生產搭載2170電池的電動車，我們有足夠的2170電池來滿足今年剩餘新車的生產。特斯拉今年並不需要依賴4680電池，但是，4680電池將在明年扮演十分重要的角色。」 馬斯克在剛剛過去的股東大會上表態說，4680電池的量產進度並不會影響特斯拉今年生產150萬輛新車的目標，但2023年就不一樣了。
至少，它對Cybertruck的順利量產非常關鍵。
特斯拉在發布Cybertruck時對外承諾了一系列的卓越性能，而4680電池是實現這些承諾所必須的。由於4680電池使用了很多創新技術，所以特斯拉目前很難預測其產量增長的速度，哪怕是作為掌舵者的馬斯克，也只有在今年年底才有信心實現高生產率。
北美的行業分析師預計，在2023年5月以前，特斯拉4680電池的產能很難達到預期。實際上，除了緩慢的產能爬坡，目前4680電池的大批量生產還缺乏某些原材料，以及生產環節的製造改進。
也有分析師認為，特斯拉的4680看起來只是「體積更大」的電池，沒有太多的技術創新，且量產遠遠落後於最初的計劃。最終結果，是影響了特斯拉電動皮卡Cybertruck、電動半掛式卡車Semi等車型的量產。
「這是一場電池秀。」
雪牛資本（Snow Bull Capital）首席執行官、同時也是特斯拉車主的泰勒·奧根（Taylor Ogan）告訴《美國汽車新聞》，特斯拉的電池創新，還有很長的路要走。「我一直以為，特斯拉的4680電池將在很多方面超越2170，但實際上，亮點並不突出。」
前路漫長，挫折難以避免。
在柏林，特斯拉已基於2170電池啟動了Model Y的生產，在德克薩斯超級工廠開始生產搭載4680電池的Model Y之後，該公司最近又在奧斯汀工廠增加了2170電池的Model Y。
全球范圍內，已經有不少車主拿到了搭載4680電池的Model Y，但是與弗里蒙特工廠生產的搭載2170電池的車型相比較，似乎搭載4680的新車並沒有想像中那麼驚艷。
4680電池一直是投資者們十分關注的話題，因為新的電池技術和電動車製造生態被視為特斯拉未來計劃的關鍵。嗅覺靈敏的華爾街分析師們，已經發現特斯拉在電池領域存在的潛在問題，所以前段時間的股東大會和第二季度財報發布會，大家提及的問題也大多圍繞著4680電池。
華爾街投資銀行Cowen分析師傑弗里·奧斯本（Jeffrey Osborne）在一份研究報告里表示，特斯拉近期在新電池和自動駕駛等「技術性」領域遇到了困難，如果這些問題持續存在，這家電動車製造商將在未來面臨新的壓力——
過去幾年，因為頻繁的產品跳票和華而不實的flag，投資者對特斯拉越來越不滿。
㈥ 國有股減持的失敗的公司
石大勝華控股股東青島中石大控股有限公司。國有股減持的失敗的公司有石大勝華控股股東青島中石大控股有限公司，計劃減持的4.9%股份實際一股未減。
㈦ A股：2022年有翻倍潛力龍頭股一覽（附名單）
我們知道投機之王利弗莫爾是龍頭戰法的鼻祖，他說過：如果你不在龍頭股身上賺錢，那麼就不要指望在股市賺錢，應該把精力用在研究龍頭股的身上。
他之所以成為投機之王，能夠數次東山再起，與他堅守的龍頭戰法不無關系。
我們再說說巴菲特是什麼戰法？
依舊是龍頭戰法！
只不過他買的是行業的龍頭，也很穩，只是需要時間的等待！你一看他買的股票，全是各行業的龍頭，沒有垃圾！
龍頭股就是比普通股票有一定優勢，有三個最好的，走勢最強，股票最安全，資金最大等，這就是其他股票不能和龍頭股相提並論之處，同時也是投資者選擇買龍頭股的聰明之處。
贛鋒鋰業（002460）
密集復工期,企業補庫!金屬產品價格上漲將增厚公司業績, 5款小金屬細分領域8隻個股迎來機會,把握新能源主線。公司財務狀況優秀,近三年營業收入穩步提升,凈利潤高速增長,三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。外,公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。當前PE為63.7 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值較高。
華友鈷業（603799）
公司為全球新能源鋰電材料領導者, 產業布局不斷完善,券商給予買入」評級公司財務狀況優秀,近三年營業收入高速上升,凈利潤小幅提升,三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。
科力遠（600478）
科力遠屬電子製造行業。公司財務狀況良好，近三年營業收入穩步提升,盯季度保持良好勢頭,業績開始釋放,同比升。此外,公司營運能力較強。當前PE為76.3 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值較高。
碳元 科技 （603133）
5G加速發展,手機導熱市場迎來機遇!該公司行業地位穩固,立石墨散熱材料市場,持續大研發投入、延伸產業鏈布局。
金宏氣體（688106）
公司為國內特種氣體龍頭,技術領先,資源優秀,募資加強產能級研發,同時國內政策積極支持行業發展,特種氣體國產替代大勢所趨,公司財務狀況正常,近三年營業收入和凈利潤均穩步增長,三季度營業收入保持良好勢頭。然而,公司三季度凈利潤短期下滑,警惕出現拐點的風險。當前PE為74.3 ,處於 歷史 高估值區間,相比同行其他公司估值較高。
五礦稀土（000831）
密集復工期,企業補庫!金屬產品價格上漲將增厚公司業績, 5款小金屬細分領域8隻個股迎來機會,王者分析師建議把握新能源主線公司財務狀況良好,近三年營業收入和凈利潤均爆發式增長,三季度營業收入保持良好勢頭。當前PE為114.8 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值較高。
橫店東磁（002056）
這家國內磁材龍頭磁材業務行業領先市佔率逆勢提升,光伏業務持續向好擴產落地新增1. 4億利潤,前三季度業績大幅增長超預期年有望超預期成長,公司財務狀況好,近三年營業收入和凈利潤均穩步提升,且保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。
德方納米（300769）
這家新能源電池材料龍頭受益行業頭部集中且需求回暖,深度綁定寧德時代等大客戶,技術成本優勢明顯,堵分析師首次覆蓋給予"買入」評級,目標價高於現價22%公司財務狀況優秀,近兩年營業收入經歷了爆發式增長,盯季度保持好勢頭,業績開始釋放,同比上升。外,公司盈利能力較強，銷售費用控制能力高。
杉杉股份（600884）
杉杉股份屬於其他電子行業,營收與凈利潤規模行業領先。公司財務狀況優秀,近三年營業收入和凈利潤均高速上漲,且保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。
石大勝華（603026）
石大勝華屬於化學製品行業。公司財務狀況優秀,近三年營業收入小幅提升,利潤經歷了爆發式增長，三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。此外,公司盈利能力也位於同行領先水平。
恩捷股份（002812）
海內外共振帶動行業景氣向上,這家市場份額連續多年全國第一的鋰電隔膜龍頭, Q3業績環比大幅提升,海外客戶訂單放顯著,四季度和明年將帶來業績持續高增長,高瓴、寧德時代參與定增擴產,中公司上調目標價公司財務狀況優秀,近三年營業收入快速上漲,利潤經歷了爆發式增長，三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。此外,公司盈利能力優秀,位於同行領先水平。當前PE為101.0 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值較高。
斯迪克（300806）
這家電子膠粘材料龍頭近四年業績復合增速38%，產品已打入蘋果+三星+華為供應鏈，盈利能力持續高增, ROE秒殺同行,公司財務狀況優秀,近兩年營業收入穩步增長,三季度保持良好勢頭,近兩年凈利潤高速上漲。
德賽電池（000049）
這家蘋果核心供應商,籌劃整合世界-流的鋰電池服務商,成為全球最大的3C電池封裝企業, iPhone13強周期有望帶動公司業績增長,目標價高於現價53%公司財務狀況良好,近三年營業收入小幅提升,近三年凈利潤高速增長,盯季度保持好勢頭。此外,公司盈利能力較強,費用控制力高。
江特電機（002176）
江特電機是電機行業龍頭。公司財務狀況正常,三季度營業收入有所上升,業績開始釋放,同比上升。然而,公司負債率同行中偏高,短期償債能力差,注意流動性風險。當前PE為140.8 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值較高。
德賽西威（002920）
公司是自動駕駛在中國落地的領航人,智駕和座艙齊發力, Q3收入大幅優於行業,快速搶占高價質量的域控制器市場,預計在2022年進入加速落地期,券商給予"買入」評級公司財務狀況優秀,近三年營業收入和凈利潤均穩步提升,且保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。當前PE為116.6 ,處於 歷史 高估值區間,相比同行其他公司估值較高。
均勝電子（600699）
這家全球 汽車 安全系統龍頭供應商, 20Q3業績大幅改善,迎來向上拐點， 汽車 電子業務未來快速增長可期,戰略布局激光雷達領域,加碼 汽車 智能化優質賽道,綁定領先新興車企,目標價高於現價26%公司財務狀況優秀,近三年營業收入小幅提升,近三年凈利潤穩步增長,三季度保持好勢頭。此外,公司營運能力較強。
拓普集團（601689）
這個多品類零部件賽道的優秀選手,綁定特斯拉和造車新勢力,將迎業績與估值的戴維斯雙擊, Q4業績同比漲幅擴大,年利潤超預期增長領先行業, 2021年將迎高增長,公司財務狀況良好,近三年營業收入穩步增長,利潤小幅增長,三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強，財務費用控制能力高。
華宏 科技 （002645）
汽車 拆解和稀有收雙料龍頭!公司整體估值位於 歷史 20%分位數以下,行業高景氣下成長性存在預期差,公司務狀況優秀,近三年營業收入爆發式上漲,凈利潤高速上漲,三季度營業收入和凈利潤保持糧好勢頭。此外,公司盈利能力較強,銷售費用控制能力高。
長安 汽車 （000625）
公司是國內自主 汽車 品牌龍頭, 7月銷量較好於行業,首款新能源車將於下半年發布,產品高端、電動、智能化齊升,估值切換在即。公司財務狀況好,近三年營業收入穩步增長,盯季度保持好勢頭，映現盈利，但凈利潤增長趨勢尚未形成。此外,公司盈利能力較強,賂費用控制力高。
英傑電氣（300820）
英傑電氣屬於電源設備行業。公司財務狀況好,近一年營業收入和爭利潤均爆發式增長,且保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強,產品成本控制力高,議價力強。
黔源電力（002039）
黔源電力屬於電力行業。公司財務狀況良好,近三年營業收入和凈利潤均小幅增長。此外,公司營運能力較強。
林洋能源（601222）
林洋能源屬於電氣自動化設備行業。公司財務獄況正常,近三年營業收入穩步增長,凈利潤小幅提升。然而，公司三季度營業收入和凈利潤短期下滑，警惕出現拐點風險。
國電南瑞（600406）
國電南瑞電氣自動化設備行業龍頭,營收與利潤規模行業領先。公司財務狀況良好,近三年營業收入和凈利潤均穩步提升,保持良好勢頭。此外,公司盈利能力較強，財務費用控制力高。當前PE為41.8 ,處於 歷史 高估值區間,相比同行其他公司值中等。
廈門港務（000905）
廈門港務屬於港口行業,營收規模行業領先。公司財務狀況正常,近三年營業收入穩步增長,凈利潤爆發式增長,三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。
特變電工（600089）
特變電工是高低壓設備行業龍頭,營收與凈利潤規模行業領先。公司財務狀況優秀,近三年營業收入穩步提升,凈利潤快速提升，三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。此外,公司盈利能力優秀,位於同行領先水平。
晶澳 科技 （002459）
晶澳 科技 屬於電源設備行業。公司財務狀況正常,近三年營業收入和凈利潤均爆發式上漲。然而,公司三季度營業收入和凈利潤均增速放緩。當前PE為97.8 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值中等。
隆基股份（601012）
這家光伏龍頭地位持續鞏固,產能持續擴張,成本快速下降,利能力持續增厚,需求端即將迎來改善,王者分析師維持「強推」評級,目標價高於現價35%公司財務狀況良好,近三年營業收入爆發式上漲,旺季度保持良好勢頭,近三年凈利潤高速提升。此外,公司盈利能力較強,財務費用控制力高。
通威股份（600438）
公司國內光伏多晶硅料和電池片雙龍頭,對成本的把控屬行業一流,今明兩年硅料價格有望維持高位,公司業績將迎來高增,公司務狀況優秀,近三年營業收入和凈利潤均快速上漲,且保持良好勢頭。此外,公司盈利能力優秀,位於同行領先水平。
晶盛機電（300316）
公司國內領先的晶體生長及智能化加工設備製造企業,益於狀行業持續高景氣，訂單業績保持高速增長,同時SiC設備、寶石材料業務發展潛力大,目標價高於現價12%公司財務狀況良好,近三年營業收入和凈利潤均高速上升,且保持良好勢頭。此外,公司利能力優秀,位於同行領先水平。
金風 科技 （002202）
公司風電主機龍頭, 21H1凈利同比增長45% ,利能勛顯著提升,機組大型化大幅推升毛利率,後服務市場有望打開業績的另一增長點, 公司財務狀況優秀,近三年營業收入高速上升,近三年凈利潤小幅增長,三季度保持好勢頭。外,公司盈利能力較強,賂費用控制力高。
紫光國徽（002049）
產業並購疊國產替代,物聯網+裝備信息化加持,這個晶元設計龍頭迎黃金發展期，上年業績增長超60%+ , 未來有望進一步爆發公司財務狀況優秀,近三年營業收入速上升,利潤爆發式增長,三季度營業收入和凈利潤保持良好勢頭。此外,公司盈利能力優秀,位於同行領先水平。
韋爾股份（603501）
公司為車載CIS領先者,來車載CIS.VR/AR等有望接棒手機CIS形成長第二極,同時公司車載業務有望從CIS延伸至顯示模擬等領域,持續增厚公司業績公司財務狀況優秀,近三年營業收入快速上漲，凈利潤爆發式上漲。此外,公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。
斯達半導（603290）
2019Q4扣非凈利潤增速翻倍!這家國產IGBT龍頭,新能源+變頻推動公司業績增長,未來公司充分受益於需求爆發+成本技術優勢,堵分析師給出的目標價高於現價13%公司務狀況優秀,近-年營業收入和制潤均爆發式增長,且保持良好勢頭。外，公司盈利能力較強, ROE處於同行上游水平。當前PE為217.3 ,處於 歷史 正常估值區間,相比同行其他公司估值較高。
士蘭微（600460）
公司Q3業績符合預期,產品高端化躍遷未來可期,公司財務狀況優秀,近三年營業收入速上漲，凈利潤爆發式上漲,三季度營業收入和利潤保持良好勢頭。
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㈧ 電解液龍頭股有哪些
電解液股票龍頭有：
1、石大勝華：電解液龍頭。電解液溶劑絕對龍頭，市佔率超過40%；國內唯一能夠同時提供五種電池電解液溶劑的廠商；2017年碳酸二甲酯系列產品營收17.4億元，佔比36.47%。
2、新宙邦：電解液龍頭。公司六氟磷酸鋰產品是市場普遍認可的高性價比進口替代產品，產品被國內主流電解液生產廠商廣泛使用。
3、天賜材料：電解液龍頭。2018年4月17日公告，公司投資設立全資子公司安徽天賜高新材料有限公司，注冊資本人民幣3000萬元，出資比例100%；同意由安徽天賜具體實施年產20萬噸電解液項目，項目一期總投資為人民幣16402.53萬元，其中建設投資為12900.94萬元，鋪底流動資金為3501.59萬元。
電解液概念股其他的還有： 長園集團、多氟多、奧克股份、廣信材料、天際股份、永太科技、江蘇國泰、杉杉股份、冠城大通等。
拓展資料：
1、電解液是化學電池、電解電容等使用的介質，用於不同行業其代表的內容相差較大。有生物體內的電解液（也稱電解質），也有應用於電池行業的電解液，以及電解電容器、超級電容器等行業的電解液。
2、不同的行業應用的電解液，其成分相差巨大，甚至完全不相同。例如，人體的電解質主要由水分和氯化鈉、PH緩沖物質等組成，鋁電解液電容器的電解液含GBL等主要溶劑，超級電容器電解液含碳酸丙烯酯或乙腈主要溶劑，鋰錳一次電池電解液含碳酸丙烯酯、乙二醇二甲醚等主要溶劑，鋰離子電池電解液則含碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯以及碳酸二乙酯等主要溶劑. 它們各自的導電鹽也完全不同，如人體中為氯化鈉，超電容電解液中四氟硼酸四乙基銨，鋰錳一次電池中常用高氯酸鋰或三氟甲磺酸鋰，而鋰離子電池中則是六氟磷酸鋰。
㈨ 石大勝華股票綜合得分4是什麼意思
發行市盈率：指股票發行價格與股票的每股收益的比例。這個收益是在一個考察期（通常為12個月的時間）內的收益。市盈率通常用來作為比較不同價格的股票是否被高估或者低估的指標。是投資者所必須掌握的一個重要財務指標，亦稱本益比，一般情況下，一隻股票市盈率越低，市價相對於股票的盈利能力越低，表明投資回收期越短，投資風險就越小，股票的投資價值就越大；反之則結論相反。市盈率 =每股收市價格/上一年每股稅後利潤
簡單點比喻就是發型價若是32.55，發行市盈率為32.55的話，則該股在12個月考察期內的每股收益才1。也就是你花啦32.55的錢去買一年只能賺1的股票，你需要32年收回投資（股價不變收益不變且你一直持有）。當然這只是一個參考指標。
在股票市場中，當人們完全套用市盈率指標去衡量股票價格的時候，會發現市場變得無法理喻：股票的市盈率相差懸殊，並沒有向銀行利率看齊；市盈率越高的股票，其市場表現越好。是市盈率指標沒有實際應用意義嗎？其實不然，這只是投資者沒能正確把握對市盈率指標的理解和應用而已。
以動態眼光看待市盈率
市盈率指標計算以公司上一年的盈利水平為依據，其最大的缺陷在於忽略了對公司未來盈利狀況的預測。從單個公司來看，市盈率指標對業績較穩定的公用事業、商業類公司參考較大，但對業績不穩定的公司，則易產生判斷偏差。以上面提到的東大阿派為例，由於公司市場前景廣闊，具有很高的成長性，受到投資者的追捧，股價上升，市盈率居高不下，但以公司每年80%的利潤增長速度，以現價購入，一年後的市盈率已經大幅下降；相反，一些身處夕陽產業的上市公司，目前市盈率低到20倍左右，但公司經營狀況不佳，利潤呈滑坡趨勢，以現價購入，一年後的市盈率可就奇高無比了。
市盈率高，在一定程度上反映了投資者對公司增長潛力的認同，不僅在中國股市如此，在歐美、香港成熟的股票市場上同樣如此。從這個角度去看，投資者就不難理解為什麼高科技板塊的股票市盈率接近或超過100倍，而摩托車製造、鋼鐵行業的股票市盈率只有20倍了。當然，這並不是說股票的市盈率越高就越好，我國股市尚處於初級階段，莊家肆意拉抬股價，造成市盈率奇高，市場風險巨大的現象時有發生，投資者應該從公司背景、基本素質等方面多加分析，對市盈率水平進行合理判斷。