近五年特斯拉股票走勢

『壹』 特斯拉市值蒸發逾百億美元，你怎麼看

特斯拉市值增發百億。我覺得這是正常的現象，有高就有低。有低開就高走，有高處可能就會落到低谷。只是回歸正常位置而已。

『貳』 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰

點擊回顧：

特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

文｜劉學曉

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 特斯拉股價大跌，目前總市值多少

特斯拉股價大跌，目前總市值6764億美元，而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報，在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利，但盈利並不是靠買車，而是賣碳積分和炒比特幣。

碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己製造電氣化或節能車輛。

而比特幣反面，特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣，不到一個月就翻倍了，而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產，直接帶來了收益。

特斯拉Q1財報數據

財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。

營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。

以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億：靠炒比特幣和賣碳積分盈利

『肆』 如今的特斯拉股票怎樣

如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。

所以特斯拉的股票，如果你對它未來持有很大的信心，並且覺得它仍然是具備發展空間的，並且覺得現在出現這些問題會隨著技術的逐漸進步解決掉，其他的問題也能逐漸被市場忽略掉，你覺得他仍然具備投資的前景那你就買，但是正常的交易其實是不建議你買特斯拉的股票的，因為我們這買他們的這個那斯達克股票手勢上比較麻煩，風險程度比較高。

『伍』 近一年來，特斯拉股價上漲了多少

近一年來，特斯拉股價上漲逾700%。上個月，馬斯克也超越亞馬遜CEO貝佐斯，馬斯克身家1865億美元，位居全球第二。所以特斯拉發展狀況良好，向員工發放股票是一種不錯的激勵。2月9日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克在推特上回復網友時宣布：特斯拉公司的每個人都將得到股票。我的報酬都是股票或期權。

資料顯示，特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。馬斯克今是特斯拉公司CEO，過去幾天，馬斯克在社交媒體上頻繁發布關於比特幣和狗狗幣等數字貨幣的信息，據悉，特斯拉已經購買了15億美元的比特幣。

(5)近五年特斯拉股票走勢擴展閱讀：

IT之家了解到，今年不少公司都向員工發放了股票。快手陽光普照獎給了每位正式員工 100 股股票，騰訊對做出特別貢獻的員工授予了一筆同心同行獎（100 股的一次性激勵），華為更是拿出了 400 億元為 10 萬余名持股員工進行了分紅。

而根據 EV Sales Blog 的數據，特斯拉位列 2020 年全球電動汽車銷量榜首，純電動汽車方面市場份額是第二名的兩倍。上個月，馬斯克也超越亞馬遜 CEO 貝索斯，榮登全球首富。如此好的發展狀況，給全員發放股票確實是個不錯的激勵。

『陸』 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。

以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。

到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。

由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。

可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。

整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。

然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。

文｜劉學曉

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 特斯拉股價跌回一年半前，這是受哪些因素影響

受新冠肺炎疫情和全球經濟放緩的影響。

在特斯拉股價大跌之際，特斯拉股價周三跌至212.5美元，該公司財報顯示，凈利潤同比下降35%,這也是該股今年來首次下跌。分析師和投資者對其前景充滿擔憂，他們不確定特斯拉是否會在不久的將來再次出現疲軟。

特斯拉的產量目標

到目前為止，特斯拉已經公布了多個關於 Model Y和 Model S新車型的產量目標。盡管特斯拉目前沒有公布 Model 3和 Model Y的產量目標，但分析師們認為特斯拉正在以高於此前預期的速度增長。但是隨著市場的疲乏導致汽車需求量減少，這也讓這家美國汽車製造商似乎不打算進一步提高產量。

『捌』 特斯拉股票持續大漲，成全球市值第二大汽車製造商

最近幾個交易日，特斯拉的股價猶如火箭般沖天直上。繼周一暴漲20%，市值達到1400億美元過後，本周二，特斯拉股價繼續上揚，盤中一度達到968美元。最終每股收於887.06美元，總市值近1600億美元，僅次於豐田汽車的2000億美元總市值。

股價暴漲背後，離不開特斯拉近一段時間以來利好不斷。

1月29日，特斯拉Q4財報顯示，在過去兩個財報季實現連續盈利。據特斯拉在財報中聲稱，ModelY提前至一季度交付，並最終實現2020年超過50萬輛電動車交付。這份財報無疑大幅提升了外界對其創造新紀錄的信心。

此外，因與電池供應商松下之間那點「不愉快」而留下的供應隱患，也因與寧德時代簽下一份為期兩年供應協議而化解。這也意味著，加上此前已達成合作的松下和LG化學，特斯拉將擁有三家電池供應商。對其實現年產量50萬輛目標多了一道保險。

事實上，近一段時間以來，隨著特斯拉上海超級工廠建成投產並實現當年量產交付，以及國產ModelY項目啟動。高效率運轉的特斯拉不斷地創造著新紀錄。

這些進展，刺激了特斯拉股價新一輪的漲勢。今年1月，特斯拉股價飆升了86%，市值超過了大眾汽車。截至目前，今年特斯拉股價漲幅已經超過了去年同期的26%。

2月4日，特斯拉大股東、億萬富翁投資者羅恩-巴倫（RonBaron）公開發表觀點認為，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。與之形成對比的是，數據顯示，今年以來做空特斯拉股票的投資者已經損失慘重，僅周一損失就高達近25億美元。

從某種意義上而言，特斯拉對汽車行業帶來的影響一家遠超出車企范疇。其對汽車行業產生的影響不亞於一次革命。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 緊急召回110萬輛，特斯拉市值大跌2700億，為何跌幅如此大

因為特斯拉已經不是第一次出現這樣的問題了，很多人包括特斯拉股票的持有者都對它的品質和未來產生了質疑。

再者就是特斯拉處的是風口浪尖的位置，它的競爭者不怕它出問題，就怕它不出問題，因為一旦特斯拉出現了產品或者公關問題，它的競爭者就有了打壓它的機會。這一次特斯拉的股值會暴跌，雖然最主要還是因為股民信心下降，但也不乏競爭者在背後買輿論，借機踩特斯拉一腳。