國人讓華為股票漲停

『壹』 國產晶元概念大漲 富滿電子等7股集體漲停

金融界網站23日訊 今日國產晶元概念大漲，飛利信、潤欣 科技 、光力 科技 、富滿電子、振芯 科技 、康強電子、綜藝股份漲停，國民技術、國科微、東土 科技 等漲幅靠前。

財政部、稅務總局正式發布公告，給予集成電路設計和軟體產業企業所得稅優惠。受此消息影響，集成電路板塊異動拉升，港股市場軟體股尾盤集體異動拉升。機構認為，華為事件加速了中國集成電路設計和軟體產業的發展。該板塊已經成為A股市場近期風口，在稅優政策的支持下，華為概念有關的晶元和軟體板塊有持續活躍的可能。

『貳』 華為新技術「向上捅破天」，近20股借勢沖上漲停，你對新技術有何期待

余承東表示華為即將發布一項「向上捅破天」的通信新技術，這意味著普通的智能手機將支持衛星通信能力。華為這個全新通信技術引發網路熱議，多個相關股票已經率先漲停。大家猜測，余承東暗示的「捅破天」技術有可能是華為Mate50系列手機率先可以實現衛星通訊能力。受此消息影響，A股市場衛星導航板塊大漲。有兩只股票居然漲幅達到20%，漲幅超過10%的居然有幾十隻！市場開始炒作衛星導航概念。

關注新技術、新趨勢。我在今年關注了很多新興行業，比如新材料、機器人、新能源、培育鑽石、VR等等，我甚至關注了專精特新小巨人概念的上市公司。科學技術就是生產力，這些新技術、新趨勢投資才能使我們投資者獲得豐厚的投資回報。

『叄』 華為和長安引發「蝴蝶」風暴

200萬輛下線，投資1500億元。五車，高端品牌。

華為的流量效應太明顯了。聯想到華為，賽勒斯的母公司小康公司股票一路飆升，從每股22元左右漲到最高67元，漲幅超過3倍。簡直就是去年當代安培科技有限公司、 比亞迪 、 長城汽車 的翻版。

這次，是 長安汽車 。長安汽車和華為的量產計劃自今年 上海車展 以來首次發布，長安汽車的股價一直在波動上漲。5月12日，長安汽車股價再次漲停，三天兩個漲停板的財富效應在長安2000萬輛汽車下線的背景下更加引人注目。

所以，我們想問的是，其實長安和華為的媒體爆料引發的風波效應答案早就知道了，那麼背後的觸發基因是什麼呢？兩家公司能一起走多遠？

是「光控」嗎？

5月10日，長安汽車董事長朱華榮在「長安中國品牌第2000萬輛下線儀式」上表示，2021-2025年，長安汽車計劃在軟體、智能科技、低碳、新商業模式、高科技人才等未來競爭領域投入1500億元。

長安汽車股票的漲停，是因為長安、華為、當代安培科技共同打造的汽車品牌.算上最快今年下半年上市的E11，這個全新的品牌將推出5款車型。而且，到2022年，長安汽車計劃實現具備L4級自動駕駛能力的智能網聯汽車量產，這應該是「未來科技量產車」的稱號。

風起於清平之末。事實上，這場「偉大的游戲」始於去年11月。當時，長安汽車官方宣布，為順應時代發展和用戶需求，長安汽車將攜手華為、當代安培科技有限公司，共同打造全新的高端智能汽車品牌。

當時記者了解到，這個品牌是建立在三個CHN平台上的。003010，記者已經坦白了。其實這個高端品牌才是傳承了幾年的長安「AB品牌」的真正落地。

在今年4月19日的上海車展上，長安汽車董事長朱華榮再次強調，三方即將推出面向未來的高端智能電動車，全新的高端品牌名稱即將公布。不過去年有消息透露，長安蔚來之前已經注冊了商標，E11大概率會被命名為「光宇」。

在本次車展的發布會上，朱華榮還表示，長安汽車基於Ark架構和CHN架構打造了EPA0、EPA1、EPA2三個平台。未來五年，26款智能電動車新品將陸續上市，首批兩款智能電動車E11和C385將於今年亮相。

根據長安官方提供的信息，「十四五」期間，長安汽車新能源產品計劃的26款車包括：長安乘用車品牌8款PHEV車型和6款純電EV車型；五個AB品牌(即與華為合作的高端品牌)；歐洲品牌PHEV 2~3和純電動EV 4)。此外，長安與華為的合作車型將在長安汽車兩江工廠一廠投產，年產能為2萬輛。目前，工廠正在進行技術改造。

然而，雖然5月10日成功舉辦了第五屆中國品牌日——長安汽車下線20周年，長安汽車將成為中國第一家累計銷量達到2000萬輛的本土汽車企業，但長安汽車總站並沒有為這一天高興。

的確，既然長安汽車董事長張寶林說了「時代淘汰了你，與此無關

回頭看看華為。其實華為的態度也很明確。4月12日，華為副董事長兼輪值主席徐志軍在第18屆華為全球分析師大會上表示，華為將與三家汽車公司合作，打造三個汽車子品牌。從今年第四季度開始，華為將陸續推出汽車子品牌。

這三個汽車子品牌，包括BAIC的 ARCFOX Extreme Fox，以及與廣汽和長安汽車共同打造的子品牌。現在，與長安汽車合作的子品牌即將亮相。

除了「幫企業造好車」，華為也在忙著思考如何「幫企業賣好車」。記者在《長安、華為、寧德「CHN」，騰訊也要加入？丨C次元》中說，這相當於扔炸彈。上海車展後，華為渠道開始銷售Selis SF5，成為業內人士非常關心的事情。

這種合作模式是由徐志軍首先提出的。「我們還設計了『華為inside』這個品牌。在車上看到這個牌子，就知道華為參與了。不是所有合作的汽車都會有這個標志，只有使用華為自動駕駛技術的汽車才會有這個標志。」

不過，關於華為此舉給業界帶來的擔憂，公社文章《為什麼選擇賽力斯》已經分析過，汽車行業所說的「華為造車」應該分為兩個層面：一是現有的聯合模式，比如這次與長安的聯合品牌建設；第二個是猜測了很久的「華為品牌車」。「華為賣車」不能成為「華為造車」的鐵證。

無論是從銷售渠道特點還是門店數量來看，華為挑戰4S門店的能力還是欠缺的。華為專賣店在4S只賣1S ——，甚至Servi。

Ce服務可能無法完全實施，其他S項目必須依賴其他維修中心網路，因此很難了解整個銷售-服務-售後產業鏈。

而且，雖然華為有五位數的線下渠道，但根據華為最新披露的信息，前期華為轉型賣車的線下渠道不一定有五位數。結合深度和數量，我們會發現華為有大量的汽車銷售渠道。而並不精專。就像前不久華為輪值董事長胡厚昆重申的，華為在智能汽車領域的定位是零部件供應商，這點非常明確。

雖然，在蘋果高調官宣進軍造車、小米雷軍也在一片米粉的歡呼聲中誓師造車後，很多人猜想華為也坐不住了。但這不能成為「華為造車」的絕對理由。只是，華為賣車的事，對於汽車行業渠道的沖擊太過強烈，也引起行業內發酵。不久的將來，相信我們會看到更多的變招。

而在這個一日三變的大環境中，長安和華為的合作，讓我們看到了汽車行業面對「百年未遇之大變局」時宏大的合縱連橫。這裡面無論是誰主導，都不是主要問題。因為用舊思維觀察，未必能懂行業的新趨勢。我們需要的是「看見中國品牌的力量」不是？

拋開狹隘的「傳統」和「新勢力」的分法，我們就能看到，面對特斯拉的急速前進，包括大眾MEB（將來會成為SSP平台）、豐田e-TNGA、通用BEV3，以及現代汽車的E-GMP純電平台，自主品牌中廣汽埃安的GEP2.0平台，吉利的浩瀚架構等等，比拼智能純電平台的時代正在到來，長安-華為-寧德還有很長的路要走，但是大幕已然掀起。 @2019

『肆』 升級用戶數7天破千萬！「鴻蒙」熱度不減 產業鏈概念股持續暴漲

華為HarmonyOS 2操作系統6月2日正式發布後，在全球引發強烈反響。隨後中國銀行、中信銀行、廣發銀行、消費金融和眾安保險等相繼官宣接入鴻蒙，支持操作系統國產化，參與鴻蒙生態建設。

目前手機操作系統中，主流的就安卓和iOS，佔了大約98%的市場份額。而在這98%的市場中，安卓佔了75%，剩下的就是蘋果的iOS了。中國市場中，當前主流安卓手機的手機商包括華為、 OPPO、 vivo、 小米，其中2017年至2020年期間，華為智能手機出貨量從0.9億台增長至1.2億台，成為了安卓陣營的頭號玩家。但後面由於眾所周知的原因，華為被迫開始了最艱難的自己研發操作系統，鴻蒙成為了特殊時代的產物。

Harmony OS2升級用戶7天破千萬

手機是華為全場景智慧生態的主入口，基於當下新的鴻蒙操作系統，華為攜「朋友圈」構建全場景智慧生態的腳步正越來越快。

據華為披露，華為正在與全球排名前200的App廠商溝通合作事宜，目前已有70%的廠家決定做方案。現已有1000多家智能硬體合作夥伴、50多家晶元、模組解決方案供應商、300多家App廠商參與到鴻蒙生態的建設當中。從6月2日發布到6月9日，僅用了一周時間，Harmony OS2升級用戶7天已破千萬。

值得一提的是，除了個人用戶以外，重視 科技 的金融機構可謂支持鴻蒙系統的「先遣部隊」，券商、銀行、公募基金、消費金融、保險等紛紛官宣全面支持鴻蒙系統，加入「朋友圈」，目前券業已有逾30家券商宣布支持全面兼容鴻蒙，基金公司中的匯添富、南方、天弘基金，保險業中的眾安保險和中國人壽(601628)也都紛紛宣布接入鴻蒙系統。據不完全統計，除了主流品牌外，已經有900多個品牌的5000多個單品正在做HarmonyOS Connect(鴻蒙智聯)認證，並在持續增加。據此發展速度計算，華為有望完成之前內部既定的今年底鴻蒙操作系統搭載設備數量3億台的目標。

鴻蒙引爆資本市場 概念股全線崛起暴漲

近日，華為鴻蒙概念全線崛起，相關概念股也是多日全線漲停，很多都是創業板連續大漲20%的那種漲停，比如和華為同為鴻蒙開放源自開源基金會成員的潤和軟體、中軟國際等。在市場分析看來，鴻蒙操作系統可能讓硬體廠家真正生產出個性化的、滿足消費者差異化需求的產品，這對中國製造業來講，也將是一個非常巨大的轉型升級機會。與此同時，隨著越來越多像華為這樣的企業積極投身軟體開源，中國開源生態逐步成熟，我國本土軟體服務行業也將迎來前所未有的發展機遇。

不過，在相關概念股價大漲之下，同時也有不少上市公司澄清鴻蒙對公司業績影響較小並發布了股價異常波動的提示公告等。從相關公司的公告中，基本得出這樣的結論：鴻蒙對這些公司的業績增長有限。其中，潤和軟體再度發布公告稱，從2021年鴻蒙相關業務在手訂單來看，鴻蒙業務量占公司業務總量比重較小，尚未對公司經營業績產生重大影響。九聯 科技 的公告也稱，目前公司基於鴻蒙系統的投入開發，智慧門鈴等智慧家庭產品，處在產品開發階段還未上市，未形成相關銷售收入，未來市場存在不確定因素。

6月11日，華為鴻蒙板塊延續強勢，思特奇(300608-CN)、科藍軟體(300663-CN)大漲20%漲停，國華網安(000004-CN)3連板，傳智教育(003032-CN)、美格智能(002881-CN)5連板，先進數通(300541-CN)、潤和軟體(300339-CN)漲超13%，九聯 科技 (688609-CN)漲超10%，萬興 科技 (300624-CN)、誠邁 科技 (300598-CN)、超圖軟體(300036-CN)、數字認證(300579-CN)等個股漲幅居前。其中，概念龍頭思特奇公司股價三天漲幅達到驚人的72.81%。

『伍』 華為晶元禁令對股票是好還是壞

你好樓主，華為晶元的見面對股票肯定來說是不太好的，因為這種經可能會讓華為舉步維艱。

『陸』 華為5g股票買漲停90秒結算有這回事嗎

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『柒』 實達集團六連板背後：華為收入不足1% 21年無現金分紅

華為遭遇打擊後，除了各種華為「備胎」轉正，股票市場上玩得最high的就是實達集團了，截至今日收盤，它已經連續收下了6個漲停板。

除了華為概念的催化之外，實達集團還有旗魚系統成為俄羅斯安卓系統首選的 科技 能力，再加上引進戰略投資者因素，帶來了這波慷慨激昂的大漲。

根據實達集團的公告看，俄羅斯政府於2015年就表示安卓和iOS系統在俄羅斯智能設備市場已經超過95%，計劃在2025年將其降到50%以下，而旗魚系統成為了俄羅斯政府「替代安卓」計劃的首選系統，具有很大的想像空間。

一地雞毛的基本面

雖然在二級市場受到了瘋狂炒作，但是實達集團的基本面確實讓人汗顏。

根據去年年報來看，公司2018年實現營業收入67.6億元，同比增長4.4％，歸屬於上市公司股東的凈利潤為-2.67億元，同比下降243.09％。

對於業績虧損的原因，實達集團解釋稱，是計提了商譽減值准備約4.72億元。

具體來看，自2016年起，實達集團在收購深圳興飛、東方拓宇和中科融通後，加快了「移動互聯+物聯」的產業生態鏈布局。

從業務類型看，實達集團主要有三大業務，包括移動智能終端、終端配套電池電源和物聯網周界安防，其中，移動智能終端主要業務通過全資子公司深圳興飛及其全資子公司東方拓宇開展，移動智能終端配套電池電源業務通過深圳興飛之全資子公司睿德電子開展，物聯網周界安防業務通過全資子公司中科融通開展。

而它計提商譽減值的公司主要來自於中科融通和深圳興飛。其中深圳興飛計提了4.47億元商譽減值損失，中科融通計提了0.25億元商譽損失。

從它們的業績完成表現來看，深圳興飛、東方拓宇兩家公司業績承諾都是勉強達標，2016-2018年，深圳興飛累計實現凈利潤凈利潤4.97億元，完成業績承諾比例為103.9％，東方拓宇累計實現凈利潤為1.32億元，完成業績承諾比例為103.01％，但中科融通2018年沒有完成業績承諾，凈利潤僅有4078.51萬元，低於承諾的5070萬元，僅完成業績承諾業績的80.44％。

而它這次在二級市場上被強塞的「華為概念股」光環，遠沒有那麼耀眼。

根據它的異動公告看，目前全資子公司睿德電子主要與華為供應商（終端產品ODM廠商）進行合作，為華為終端產品提供電源適配器配套，公司估計睿德電子上述合作中涉及華為項目的金額約在2000-3000萬元左右，佔2018年營業收入67.6億元的0.3％-0.4％，所佔比例很小。而且，它涉及華為的項目正是來自於剛剛計提4.47億商譽減值的深圳興飛。

除了剛剛經歷的商譽減值之痛外，它在今年一季度的業績依舊沒有起色，營收僅為3.65億，同比下滑67.74％，凈利潤仍舊虧損3524萬元，賬面上還有10.28億的商譽大雷。

華為助推六連板，中興引來緊張現金流

雖然實達集團靠著華為的這層遠方親戚關系，股價搭上了漲停的快車，但它與中興通訊的關系不僅僅遭遇了商譽減值，還讓它的現金流極度緊張。

上文中提到的深圳興飛原本是中興通訊的子公司，2015年，實達集團以15億元收購深圳興飛100％的股權，中興通訊因此成為了實達集團的第四大股東。

除了商譽減值，實達集團在去年年報中提到，自中興事件發生後，金融機構開始陸續對公司收貸，造成公司資金面逐步緊張，原計劃於去年第四季度擬發行的10億小公募債未能如期發行，2017年11月已發行的私募債「17實達債」在去年11月進入回售期，更加劇了公司資金緊張的情況，使得它從去年四季度起將工作重點轉移到多方籌措資金，極力緩解公司資金緊張的狀況。

根據最新的公告來看，實達集團發行在外的「17實達債」債券票面余額仍有4.13億元，今年8月15日償還1.18億元本金和利息，11月15日償還本金2.95億元和利息，並涉及債券的訴訟，目前它正在和最後一家洽談有關和解的事宜。

從它2018年的年報來看，公司的貨幣資金僅為2.99億元，其中受限貨幣資金為2.04億元，去年短期借款、一年內到期的非流動負債、長期借款合計為17.02億元；今年一季度，公司現金及現金等價物余額僅為5759.12萬元，貨幣資金為1.83億元，短期借款達8.87億元，公司的債務壓力及流動性風險可想而知。

業績不佳，現金流緊張，公司今年已有6位董事高管先後離職，而實控人也有了引入戰略投資者解決目前困局的打算，但目前尚未簽署任何正式股權轉讓協議，依舊存在重大不確定性。

實控人香港公司已成仙股

目前，實達集團的實控人是景百孚，除了A股，他還擁有3家香港上市公司，分別是嘉年華國際、企展控股以及仁天 科技 。但是從這三家公司的表現看，可謂是一地雞毛。

從股價上看，這三家公司都已經步入了仙股的行列，其中嘉年華國際和仁天 科技 在今年均遭遇過單日50％以上的離奇暴跌，而從業績表現看，去年它們都有不少的虧損。

當然，景百孚遍地開花，遍地虧損後還被扣上了「鐵公雞」的帽子。在實達集團登陸資本市場的23年裡，投資者上一次享受到公司的現金分紅已經是1998年的事了。

現金流緊張、21年無現金分紅，實達集團6連漲停後的美麗故事，終有會結束的那一天......

『捌』 華為 ，紫光，高通 聯發科 股票有漲跌漲停板嗎 是不是騙人的

目前來說的話他們的股票確實有一定的漲停，但是華為沒有真正的上市，所以說沒有股票。

『玖』 華為將發布鴻蒙手機操作系統 概念股拉升走高

華為宣布將正式發布鴻蒙手機操作系統，受此消息刺激，華為概念股25日盤中走勢活躍，易聯眾漲停，潤和軟體大漲超14%，常山北明漲逾9%，科大訊飛漲近8%。

消息面上，華為公司25日正式對外公布，計劃於6月2日舉辦鴻蒙操作系統及華為全場景新品發布會, 業界預期發布會上將公布鴻蒙操作系統手機用戶正式版規模推送時間。

據悉，6月2日的發布會上，華為將帶來多款新品，包括平板、手錶、智慧屏等，還將發布多款與合作夥伴共同推出的新品，均將搭載鴻蒙操作系統2.0。

華為官方微博25日發布鴻蒙手機操作系統開機畫面視頻，並表示「『鴻』鵠志遠，一舉千里。承『蒙』厚愛，不負期待」，寓意接下來鴻蒙對手機設備的覆蓋，將進一步在操作系統層面實現萬物互聯。

方正證券認為，手機鴻蒙的意義，在於倒逼華為改變直接售賣硬體的商業模式，擺脫晶元封鎖帶來的業務風險，通過鴻蒙OS來實現業務的延續。

據了解，目前華為正在與全球排名前200的App廠商溝通合作，共同開發跨終端設備的應用。華為公司預計，2021年底搭載鴻蒙操作系統的設備數量將達3億台，其中華為設備超過2億台，面向第三方合作夥伴的各類終端設備數量超過1億台。

『拾』 華為發布5G基站晶元 相關概念股稱霸A股

昨日，華為發布了業界首款5G基站晶元—天罡晶元，並同時推出性能最強的5G終端晶元Balong5000，引起市場一片歡騰。受此消息刺激，昨日晶元、半導體等相關概念集體大幅飆漲，多隻個股漲停。

華為發布業界首款5G基站晶元

昨日早間，華為在5G發布會暨2019世界移動大會預溝通會上發布了全球首款5G基站核心晶元——華為天罡。據悉，天罡晶元擁有超高集成度和超強算力，性能比以往晶元增強約2.5倍，尺寸和功耗雙雙下降，且供應的頻譜可達200M；並且可以讓市面上存在的90%的基站在不更改供電的情況下直接升級5G，並將基站重量減少一半。華為稱，目前已經獲得30個5G商用合同，25000多個5G基站已發往世界各地。

此外，華為還推出了性能最強的5G終端晶元Balong5000，同時支持NSA和SA雙架構，並在此基礎上發布了第一款搭載Balong5000的終端產品——華為5G CPE Pro(接收Wi-Fi信號的無線終端接入設備)。據華為介紹，Balong5000不僅是首款單晶元多模的5G晶元，可支持3G、4G和5G，同時具備能耗更低、延遲更短等特性。

值得一提的是，除了華為，近日來自北京市的利好消息也給5G添了把火。1月22日，北京市頒布了《北京市5G產業發展行動方案》，宣布未來3年投資超過300億元人民幣發展5G網路，實現首都功能核心區、城市副中心、重要功能區、重要場所的5G網路覆蓋，目標是為北京市帶來2000億元人民幣的5G產業收入，以及拉動規模達1萬億元的信息服務業。其中，北京新機場、2019年北京世園會及2022年北京冬奧會，將成為5G網路的重點服務場所。

相關概念股集體飄紅

在諸多利好消息的刺激下，A股相關概念股率先異動，紛紛飄紅。昨日，集成電路概念、晶元概念、半導體及元件三大板塊當之無愧地稱霸A股，排名前三。集成電路概念全天大漲3.07%，晶元概念、半導體及元件兩大板塊則緊跟其後，全天漲幅超2.4%(含)。此外，華為概念、5G概念板塊全天漲幅也不俗，均超過了1.4%。

個股方面，富瀚微、蘇州固鍀、士蘭微、兆日科技、同有科技、盈方微、卓翼科技、中石科技、貝通信、聞泰科技等10隻個股均在早盤很快直線拉上漲停並全天再未打開；北方華創、揚傑科技、聖邦股份等全天漲逾6%；上海貝嶺等近20隻個股漲超4%。總的來看，相關概念板塊里，收綠的不超過十分之一。

對於後市的發展機會，海通證券認為，國內城市將會相繼落實5G投資計劃以及在部分重點城市發放商用牌照，估計今年第二季會出現「主題行情的階段性高點」，到明年年底前仍然是內地投資5G通訊設備的黃金時期。考慮到電訊營運商有機會擴大資本開支，海通證券建議重點關注5G電訊設備產業鏈及雲服務企業。

東北證券則建議關注半導體產業鏈企業，如北方華創等。此外還建議關注以下多個領域的低估值細分龍頭公司：高頻通訊和高端線路板：合力泰，生益科技，智能家居和家居AI:魯億通，和而泰，東軟載波，新能源和智能汽車：萬安科技，億緯鋰能，半導體：北方華創，富瀚微，士蘭微。白馬股：大族激光，海康威視，大華股份，三安光電，歌爾股份等，電子漿料和催化劑：國瓷材料，FPC:弘信電子、依頓電子，汽車電子：保隆科技。

（文章來源：每日商報）