圓通近兩個月股票走勢

㈠ 快遞龍頭股有哪些

你好，目前快遞相關的股票有申通快遞、ST三泰、圓通速遞、韻達股份、蘇寧雲商、順豐控股、湘郵科技、ST准油、雲圖控股等等。快遞相關概念股共有9家上市公司，其中2家在上海證券交易所進行交易，另外7家則是在深圳證券交易所交易。就目前形勢來說，申通快遞、圓通速遞和ST三泰最有望成為快遞行業龍頭股票。
其中，圓通速遞600233：快遞龍頭， 公司2021年第三季度營業總收入110，5億元，同比增長24，98%； 凈利潤2，92億元，同比增長-25，68%；基本每股收益0，0975元。
公司9月快遞產品收入33，12億元，同比增長24，96%。
韻達股份002120：快遞龍頭，2021年第二季度，韻達股份營收98，79億，凈利潤2，11億，每股收益0，0700，市盈率39，83。
公司是國內領先的知名快遞物流企業，在「韻達+」發展理念的引領下，以科技為驅動力、以大數據能力為載體，通過多樣化的快遞產品、最後一公里、末端100米的配送和信息化技術的建設，致力於構建以快遞為核心，涵蓋倉配、雲便利、跨境物流和智能快遞櫃為內容的綜合服務物流平台。
拓展資料：一：什麼是龍頭股
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並非一成不變，其地位只能維持一段時間。 成為領先股票的基礎是任何與股票相關的信息都會立即反映在股票價格中。
二：成為龍頭股的條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，這是多空雙方最准確的進攻信號。漲不起來的個股不能領頭羊
2、龍頭股必須在某一基本面具有壟斷性。
3、龍頭股流通要適度，大市值股和小盤股都不能充當龍頭。 11月，創業股流通市值大多在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ、周KDJ和月KDJ。
5， 領先股票通常在市場結束時下跌。當市場恐慌時，他們逆市上漲，提前看到底部，或在市場之前開始，承受市場的一輪下跌。

㈡ 港股收評：恆指漲0.9% 科技、汽車、醫葯股集體大漲

恆生 科技 指數大漲3.44%。比亞迪電子(港股00285)漲7.99%，金山軟體(港股03888)漲7.69%，中芯國際(港股00981)漲7.06%，美團漲4.96%，小米漲2.88%。

蘋果概念股暴漲。高偉電子(港股01415)漲38.01%，富智康集團(港股02038)漲6.96%，瑞聲 科技 (港股02018)漲4.57%。

汽車 股上漲。長城 汽車 (港股02333)漲8.89%，北京 汽車 (港股01958)漲7.41%，吉利 汽車 (港股00175)漲6.11%。

醫葯股上漲。阿里 健康 (港股00241)漲7.03%，康基醫療(港股09997)漲6.74%，信達生物(港股01801)漲6.51%。

SaaS概念股上漲。中國軟體國際(港股00354)漲11.27%，明源雲(港股00909)漲10.41%，微盟集團(港股02013)漲8.27%。

農夫山泉(港股09633)漲5.48%，報37.55港元。此前農夫山泉（09633.HK）發布公告，根據2020年9月27日悉數行使超額配股權，於2020年9月30日按每股21.50港元發行及分配5823.46萬股股份，已發行股份佔有關股份發行前的現有已發行股份約0.52%。東吳證券表示，農夫山泉以多元化的品牌布局構築綜合強大的品牌營銷能力、成熟的經銷體系、優質的水源地加持的競爭優勢，兼具成長性和盈利能力，長期看好公司未來發展，維持「增持」評級。

上海復旦(港股01385)漲14.47%，報15.66港元。上海復旦10月4日發布公告稱，就建議公司首次公開發行A股並將於上海證券交易所科創板上市的相關事宜，該公司已就建議A股發行向上交所提交包括A股招股說明書在內的申請材料，並於2020年9月30日接獲通知上交所已對公司提交的建議A股發行申請出具受理通知書。

圓通速遞國際(港股06123)漲17.8%，報5.36港元。此前圓通速遞發布公告稱，公司控股股東及實際控制人已向阿里巴巴轉讓部分股權。本次轉讓的股份占公司股份總數的12%，轉讓價格為17.406元/股，轉讓價格總計約合66億元。

專家觀點：

華盛證券高級分析師 Louis：在美股內的納指，自年初急升後，在9月份見大幅調整，更出現單日跌幅超過4%的景像。但近日已見急速反彈。在整體的 科技 股中，大型的股份僅見穩定，仍未言能重拾升軌。但有個別中小型的股份，則見升勢凌厲。當中包括有網上付費的企業，升幅已接近 歷史 高位。相關雲端服務、通信平台或數據監控等股份，亦見逐步向上破頂。可以留意這些中小型的企業股票。

港股上午收升179點，午後維持升勢，再小量擴大升幅。唯仍繼續在窄幅區間內波動。是日恆生 科技 指數略見造好，高見7350，最多升258點。 （3690）美團點評有買盤，升幅近5%。 （700）騰訊及（1810）小米集團亦跟隨上升。唯（9988）則稍見回落。能在如此淡靜的市況中，也沒有北水流入支持，竟有如此的升幅。相信待周五A股市場復市，再有北水流入，估計可以再試新高。

正在准備招股行動的螞蟻集團，工作並沒有因假期而停頓。內地有多個基金或私募基金齊推出螞蟻基金，是屬於18個月的封閉式基金，專門投資螞蟻集團。集結資金120億元人民幣。在推出短短數日，已經全部售罄。估計稍後招股行動正式推出，市場會更見瘋狂。

㈢ 6月份快遞公司業績亮眼！這家企業同比翻兩倍 基金減持後又加倉

6.18年中大促是各電商平台各顯神威的日子，而這背後直接受益的卻是快遞行業。

國民網上消費能力有多強？兩個數據足以表明：順豐、圓通、韻達、申通這四家快遞行業巨頭，六月份單月合計完成26.4億單快遞，由此帶來的收入合計達155.6億元。

意味著，如果按中國14億人口算，六月份單月平均每人網購約2件、平均每人付出的快遞費約11元。

而這僅為四家在A股上市的快遞公司的業務量，如果加上在境外上市的中通、百世等，數據將更加「勁爆」。

最低兩位數增長

來具體看看這四家快遞公司六月份的業績情況：

申通快遞：完成業務量6.2億票，同比增長54.42%；帶動快遞服務業務收入同比增長41.83%，單月收入17.69億元。

圓通速遞：業務完成量為7.59億票，同比增長35.91%；快遞收入22.9億元，同比增長21.11%。

順豐控股：業務量為3.72億票，同比增長15.79%；收入86.79億元，同比增長14.27%。

韻達股份：業務量為8.9億票，同比增長54.78%；收入為28.26億元，同比增長201.92%。

從以上數據來看，不管是業務量還是收入，四家公司均出現不同程度的增長。

順豐控股的收入繼續穩坐第一把交椅，且遠高於其他三家的收入之和，不過其增速明顯落後於其他三家企業。

從單價來看，順豐的議價能力占絕對優勢，單票價格23.21元仍遠高於其他三家企業。此外，「兩通一達」的單價相差不大，分別為：圓通3.02元，申通2.85元，韻達3.18元。

值得注意的是，降價是快遞行業的主流趨勢，順豐單票收入相比去年同期略微有所下降(1.28%)，價格最低的圓通及申通單票收入下降最為明顯，分別達10.89%、8.36%。

而韻達的單票收入卻逆勢同比增長了95.09%，但這絲毫不影響其業務量的增加。

韻達表現突出

上述四家快遞企業的六月份經營數據中，韻達股份表現最為亮眼：業務量8.9億票以及增速均位列第一、收入同比實現兩倍增長也居首位。

韻達股份在公告中表示，業績增長主要受兩方面影響：一是受電商經濟持續繁榮和公司服務水平提升等有利因素推動；二是公司從2019年1月1日起，在公司全網范圍內對快遞服務中有關派件服務業務模式進行調整，本次調整後，公司向加盟商提供的快遞服務內容增加派件服務，與之對應，公司快遞服務收入增加派費收入項目。

向加盟商增加派件服務，這一模式顯然已獲得成功。從上述單月業績圖走勢可以看出，韻達股份的收入從第四到一舉超越圓通、申通成為第二，正是在今年1月份。之後公司穩坐第二把交椅，且增速仍遙遙領先其他企業。

縱覽多位分析師對韻達股份的評價可以發現，大家眾口一詞，對該企業的成本管控能力表示肯定。

那麼，韻達的降本增效體現在哪？

韻達近幾年加大投入的自動分揀項目功不可沒。從年報來看，韻達股份的的生產人員數量從2017年的6515人下降至2018年的5549人，同比下降15%左右，而同期公司的業務量增長了48%。意味著，韻達的人均作業量顯著提升。

另外，韻達的模式是加盟制，總部負責干線中轉，加盟企業負責末端攬派。對於韻達總部來講，其運營成本主要包括運輸成本和中轉成本，而這兩項成本過去幾年均下降明顯。其中，單票運輸成本從1.93元下降至0.94元，單票中轉成本從0.69元降低至0.42元。

然而韻達的毛利受擠壓程度並不大。2013-2018年，韻達單票成本從2.86元下降到1.22元，降幅達57%；而同期單票收入從3.68元降低至1.72元，降幅為53%，收入的降幅低於成本的降幅。

綜合來看，韻達股份的毛利率近兩年雖有所下降，但2018年的毛利率28.02%仍高於2013年的19.8%，且自2015年以來一直比其他三家A股上市公司高。

165隻基金清倉申通

業績靚麗，這四家公司的股票今年以來均有不同程度的上漲，且漲幅基本與企業的業績增速相關。

從二級市場走勢來看，今年以來，除阿里入股的申通快遞漲幅大幅領先外，漲幅排名先後分別為韻達股份、圓通速遞、順豐控股。

增速最慢的順豐今年以來累計漲幅僅為4.68%，而增速最快的韻達股份累計漲幅則達47.39%，獲得阿里入股的申通快遞則漲達72.22%。

資本是敏銳的，在這漲跌不一的四隻股票中，基金的操作有所分化。

總體來看，基金在上半年以減持為主。上半年基金分別減持韻達3549萬股、順豐1993萬股、申通4538萬股、圓通1121萬股。截至二季度末，基金持倉量最多的是韻達股份，為3309萬股；最少的是申通快遞，僅74.73萬股。

值得注意的是，截至二季度末，只有4隻基金持有申通快遞，且其中僅一隻為偏股型基金。而2018年末，持有申通快遞的基金數量達到169隻。也就是說，上半年共有165隻基金清倉了申通快遞，合計減持4537.2萬股。

不過，第二季度又有基金布局業績增速最快的韻達股份和上半年漲幅最小的順豐控股。

其中，基金又「卷土重來」加倉韻達股份逾950萬股。最新數據顯示，持有韻達股份股份的基金達32隻，持股數量最多的是富國低碳環保，持有1223.66萬股。

上半年漲幅明顯跑輸同行的順豐控股，亦在第二季度獲基金增持690.5萬股。截至二季度末，持有順豐控股的基金數量為22隻，合計持有1476萬股。其中，持倉最多的景順長城基金管理有限公司，且其大多數持倉是今年買進的，合計增持了796.11萬股，而其最新公布的持倉數量為811.2萬股。

來源: 證券時報e公司

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㈣ 圓通的股票還會漲嗎

大家都比較了解圓通速遞這個公司，它是一家快遞公司，而且對於這個公司而言也是成立的比較的早，並且是一家比較負責任的公司。很多人寄快遞都會選擇這家公司合作，那麼對於這家公司來說，股票也一直持續增長。但是對於現在來說，有一些人想要了解這家公司的股票還會不會一直增長。首先這家公司呢，他注冊的時間也是比較早的，並且屬於一家私營的有限責任公司，並且它的總部還是位於上海市，對於這樣的一個注冊資本來說，也是已經達到了很好幾萬。

而且對於一些大件兒的物流公司來說，更加的受到了消費者的青睞。所以對於這樣的一個市場上的風投來說，肯定是不會在持續增長的，而且對於這樣的一個公司來說，只有致力於發展自己的質量和速度，才能夠讓這個公司穩步運營下去。在這樣的一個環境的促使下，圓通公司肯定是要首先發展自己的服務質量與自己的快遞的速度，所以是沒有機會再去對於市場上的股票進行一系列的競爭的，他的股票也不會一直持續增長。

㈤ 圓通快遞股票2022年11月11日會漲嗎

會。2022年11月11日收盤，圓通速遞報收於19.41元，上漲3.8%，換手率0.89%，成交量30.78萬手，成交額5.94億元。圓通速遞，注冊於2000年4月14日，是一個歸屬於郵政行業的民營有限責任公司，總部位於上海市青浦區華新鎮，

㈥ 有多少人對圓通股票是看好的

一般從投資角度是不看好的，因為這類快遞企業基本來說，業績都是一般的，沒有什麼爆發性增長，股價除了借殼上市那段時間漲，之後基本沒有動靜。包括順豐控股，上市拉升到75元，現在股價只有45元，幾乎跌了一大半。

㈦ 圓通的股票會漲嗎為什麼這么說

我個人覺得會漲。

原因其實非常簡單，物流行業是目前發展趨勢特別旺盛的行業。在這樣的大前提下，物流行業的公司股票也會上漲。

一、圓通物流算得上比較大的物流公司了。

目前國內比較大的物流公司有很多，能提得上名字的有順豐和京東，同時也有圓通速遞。圓通這家公司已經開了很多年了，在各個地區都有一定的影響力。雖然目前圓通接觸普通人的次數變得越來越少，但圓通在工業領域的發展前景很好，也有著一定的市場佔比。正是因為這個原因，我非常看好圓通物流的發展，同時也看好他們家的股票。

㈧ 圓通快遞股吧

圓通快遞股民討論的一個網站。
1、按照計劃，相關募資扣除相關發行費用後，擬用於多功能網路樞紐中心建設項目、運能網路提升項目、信息系統及數據能力提升項目以及補充流動資金。
2、二級市場方面，8月份以來，圓通速遞股價累計漲逾80%。12月3日收盤，公司股價報16.61元/股，定增價格相比最新市價折價約15.5%。定增結果顯示，圓通速遞此次股票發行對象最終確定為16名，嘉實基金、UBS AG、易方達基金、高毅資產、博時基金、南方基金等在內的一眾國內外知名機構均有現身。
3、其中，嘉實基金為此次定增最大發行對象，以5.32億元認購3789.17萬股。UBS AG以5.12億元認購3644.59萬股位列第二；易方達基金以4.15億元認購2955.84萬股位列第三。圓通速遞的「老朋友」高毅也參與了此次認購。高毅旗下兩只基金（金太陽高毅國鷺1號崇遠基金、高毅曉峰2號致信基金）合計獲配2.75億元。三季報顯示，上海高毅資產管理合夥企業（有限合夥）－高毅曉峰2號致信基金持股圓通速遞4047.55萬股，持股比例為1.28%，本次發行後，該基金持股比例升至1.44%，仍為圓通速遞第九大股東。
4、圓通速遞表示，本次非公開發行完成後，公司資產負債率將會下降，財務結構將得到優化，有利於進一步加強主營業務，提高持續盈利能力。
拓展資料：合作介紹
1、加盟網點須使用圓通統一商標和企業形象，不得以任何理由、形式做有損公司形象的事。
2、凡加盟圓通速遞網路的公司或個人或直系親屬不得私自在國內其它城市設立圓通及其他同行公司網點，嚴禁代理同行，不得經營違背《圓通速遞網路加盟協議》的其它業務。
3、加盟網點以縣和縣以上城市為單位，任何中心區域城市在未經營運中心同意下不能以地區管轄原因來阻礙縣和縣以上城市的獨立設立和運營。
4、加盟網點不得違反國家法規、法律、政策，須嚴格執行圓通網路管理操作條例、按照《圓通速遞網路加盟協議》的各項規定開展業務，積極配合總公司的經營方針和政策，無條件執行營運中心的管理。
5、加盟網點必須配備YTO操作、運作、車輛、人員等軟體和硬體設施。
6、加盟網點享有YTO商標及相關要件的使用權、業前培訓、配套服務、IT支持等統一管理制度。

㈨ 圓通快遞上市了沒有

圓通速遞股票，公司全稱是圓通速遞股份有限公司，位於遼寧，成立於1992年12月22日，從事交運物流，於2000年6月8日在上海證券交易所上市，證券類別是上交所主板A股，上市股票代碼為sh600233。

網上發行日期是2000年4月24日，發行每股面值1.00元，每股發行價8.00元，總共發行3500萬股，發行市值達總市值2.80億元，發行市盈率達27.36倍，募集到資金凈額為2.70億元。2000年6月8日正式上市，首日開盤價為20.00元，收盤報20.00元，最高可達21.00元，換手率為20.00%。

公司經營范圍：
公司是國內領先的綜合性快遞物流運營商,以快遞服務為核心,圍繞客戶需求提供代收貨款、倉配一體等物流延伸服務。公司以自營的樞紐轉運中心和扁平的終端加盟網路為基礎,積極拓展終端網點、優化網路建設,不斷提升網路覆蓋廣度和密度、提高時效水平、提升服務質量,為客戶提供最具性價比的快遞服務。截至2017年底,公司在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心64個,加盟商3,000家,快遞服務網路覆蓋全國31個省、自治區和直轄市,地級以上城市已基本實現全覆蓋,縣級以上城市覆蓋率達到96.52%,航空機隊10架;2017年,公司完成先達國際控股權的收購,迅速拓展公司全球網路覆蓋,現已基本形成了覆蓋歐洲、北美、東南亞等國家和地區的全球物流骨幹網路。

公司亮點：

公司優勢：公司目前在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心62個,終端網點達到37,713個。截至2016年底,公司快遞服務網路覆蓋全國31個省、自治區和直轄市,地級以上城市已基本實現全覆蓋,縣級以上城市覆蓋率達到96.1%。截至2016年12月31日,公司航線覆蓋城市113個,累計開通航線數量1,373條;公司汽運網路全網運輸車輛超過36,000輛,陸路運輸干線3,475條;與此同時,公司已陸續推出港澳台、東南亞、中亞、歐洲、美洲、澳洲及韓日快遞專線產品,實現快件通達主要海外市場。
2020年公司ROE：11.16%，ROA：7.61%，毛利率9.04%，凈利率5.29%；每股收益0.5723元。
2021年第三季度顯示，公司實現凈利潤3.09億元，同比增長-25.68%；全面攤薄凈資產收益1.77%，毛利率6.49%，每股收益0.0975元。
11月9日13:09:59圓通速遞最新價13.26元，跌2.57%，換手率0.23%，流通市值418.96億。

機構評級預測：

預計圓通速遞股票公司2021-2023年營業收入為430.0億/521.0億/629.3億元，每股凈資產為7.5600/8.2304/8.9893元，營業利潤為19.74億/24.46億/30.23億元，每股收益(元）為0.5241/0.6482/0.7945元/股，上一個月預測每股收益為0.5667/0.6615/0.7823元/股，歸母凈利潤15.52億/19.31億/23.82億元，凈資產收益率(%)8.13/9.22/10.34。
6月內總共有16家機構對圓通速遞進行評級。其中7家持買入，9家繼續增持，總體評級系數為4.44分，根據綜合評級結果給予圓通速遞股票「買入」評級。

所屬概念：

HS300_MSCI中國阿里概念標准普爾富時羅素股權激勵滬股通交運物流快遞概念遼寧板塊融資融券上證380
圓通速遞股份有限公司(以下簡稱圓通速遞)創立於2000年5月，現已成為一家集新快遞物流、新科技、新金融等業務板塊以及航空貨運、國內國際協同發展的大型企業集團。

㈩ 圓通快遞迎來2.7億股解禁，這意味著什麼

股票的漲跌不是解禁決定的，解禁也不代表大股東馬上減持。股票的漲跌是由供求、資金、業績、政策、消息等諸多因素決定的。解禁意味著大量非流通股可以流通，減持需要提前公告。非流通股占總股本5%以上的，一般需要兩年以上的時間才能減持；非流通股占總股本5%以下的，一般需要一年時間減持。絕大多數情況下，股票解禁前都存在解禁的可能，這是股票利益相關者為了方便在高位減持而造成的。

一般來說，在解禁當天，解禁股份可以自由交易。如果企業持有的限售股在解禁前已簽訂協議轉讓給受讓方，但股權登記未變更，仍由企業持有，企業實際上將減少限售股收益。比如有的股票已經超跌或者橫盤突破，那麼一旦解禁，股東很可能被拉船，而其他業績不好的股票很可能因為解禁或者高位而下跌。當然要適當結合當時市場的走勢，具體問題具體分析。一般來說，對於大型國企來說，解禁影響較小，因為國有資本很少減持。對於創業板、中小板等創造暴富神話的板塊，需要謹慎，一般會出現大跌。