盤前特斯拉股票走勢

❶ 截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了多少

截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。

據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500%，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位，同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。

❷ 特斯拉股價單日下滑21.6%！要接盤嗎

2020年以來，特斯拉的股價上漲幅度超過了400%，這一漲幅曾令多少人「悔不當初」，錯過了暴富的機會。然而就在美國時間9月8日，特斯拉股價下滑21.06%至至330.21美元，一天蒸發了800億美元，相當於一個福特加一個通用的市值總和。

導致特斯拉股價下滑的重要原因是未能納入標普500指數成份股。上周五收盤後，美國標普500指數進行重組，特斯拉未能入選。此前，特斯拉曾被認為有望在本次指數調整中納入標普，因為特斯拉已經連續四個季度盈利，這是納入標普500指數的重要條件之一。對於特斯拉的「落選」，有分析師表示是因為該公司一旦納入標普500將佔有過高的「權重」。

事實上，在過去一個月內，特斯拉的股票已經出現諸多波動。首先是特斯拉在8月12日宣布將在8月31日完成股票拆分，消息發布後，特斯拉股價在盤後交易中一度漲超6%；然而正式拆分後，特斯拉最大機構股東BaillieGifford在9月2日被曝出大幅減持特斯拉股票，盡管該機構解釋稱，減持是因為特斯拉股票大漲觸發了其基金持有個別股票的比例限制（不超過10％），屬於「被迫減持」，但是特斯拉股票卻依然出現了盤前大跌7%的局面。

目前來看，特斯拉的股價在9月1日達到最高點502.49美元以來，現在已經下挫超170美元，這意味著特斯拉的股價跌幅達到了34%，市值蒸發超過1600億美元。

除了自身因素之外，美國科技股整體下滑的趨勢也對特斯拉有影響。納斯達克指數在三天內跌去了10%的市值，創下了今年3月以來表現最糟糕的一周，定位為科技公司的特斯拉也難以獨善其身。

此外，美國疫情的影響和大選的不確定性也將導致美國股市波動。有多位分析師認為，未來一段時間內，美國股市可能出現更大的振動。

特斯拉股價大幅下滑，最大贏家是特斯拉空頭。此前有調研機構的數據顯示，賣空者押注240億美元特斯拉股票將下跌，這是有史以來美國公司最大的賣空水平。

至於特斯拉股價接下來將走向何方，有分析師表示不久後的特斯拉「電池日」可能會為特斯拉股價上漲帶來新的利好因素。特斯拉電池日原計劃於4月份舉行，受美國疫情影響幾次推遲，目前確定將於9月22日舉行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 猛跌3天!市值蒸發近4000億!特斯拉究竟怎麼了

特斯拉股票暴跌，市值蒸發近4,000億元。其實這一次的特斯拉股票大跌背後是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時間特斯拉發生的負面新聞有關系。這么長時間以來，特斯拉沒有出台任何有效的公關，而且上海的總裁竟然還說出一系列匪夷所思的話，一系列的原因結合起來，導致特斯拉的股票大跌。

特斯拉全球副總裁又一次語出驚人。

面對特斯拉發生的多起車禍，特斯拉全球副總裁陶林表示：“這有可能是消費者對一些功能不太懂操作，所以在購買特斯拉之前，要加強消費者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門合作”。面對這樣的一個領導人，竟然能夠說出這樣的話，簡直也是奇葩了。對陶林的這一番講話，很多網友也是非常失望，這也讓很多的消費者對特斯拉這款產品失望至極。

特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒想到因為產品質量的問題以及相關領導人的處理方式，導致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來越快，希望特斯拉不要再想著將責任推卸給消費者，而是好好地改善自身產品的質量。

❹ 特斯拉美股盤前跌2.3%，下跌的原因是什麼

下跌的主要原因是關於美聯儲的加息預期，同時也關於美股行情的大盤走勢。

從某種程度上來說，即便特斯拉已經出現了一定的跌幅，但這並不能否認特斯拉是一家非常優秀的企業，同時也不能否認特斯拉的市場發展前景。對於特斯拉來說，特斯拉的股價走出相應的跌幅的時候，包括蘋果公司在內的很多美股也出現了相應的跌幅，所以這個情況本身就非常正常。

與此同時，這個問題也跟特斯拉本身的市場經營有關，因為市場普遍不太看好特斯拉在短期內的市場銷量，所以很多人會選擇暫時賣出特斯拉的股票，通過這種方式來規避風險。

❺ 特斯拉盤前漲近10% 大股東Baron表示10年後公司營收將超1萬億美元

特斯拉盤前漲近10％，此前其大股東Baron表示10年後其營收將超1萬億美元。特斯拉大股東Baron表示特斯拉的股票一股也不賣。

Q4業績超預期

繼去年第三季度後，特斯拉第四季度也盈利了。財報顯示，特斯拉2019年第四季度總營收為73.84億美元，同比增長2％， 汽車 業務營收63.68億美金，與去年當季度基本持平。凈利潤為1.05億美元，盡管較去年同期的1.40億美元相比下降25％，但調整後的每股收益為2.14美元，遠高於華爾街70.47億美元營收、每股利潤1.62美元的預測。

與寧德時代合作加速本地化

近日，寧德時代終於發布公告，宣布將與特斯拉展開合作。按照協議，寧德時代將在2020年7月1日至2022年6月30日期間為特斯拉供應鋰離子動力電池產品。

目前特斯拉的主力車型是Model 3，其使用的是松下及LG的動力電池，寧德時代的電池將會被首先應用在特斯拉Model 3上。

對於不斷擴張的特斯拉來說，除了解決順利交付 汽車 的問題，如何降低生產成本也是其需要解決的關鍵問題。按照特斯拉在華簽訂的租約條款，未來5年內，特斯拉還要在上海工廠投入約140億元的資本支出，且從2023年年底開始需每年繳稅22.3億元，否則必須歸還工廠佔用的這塊土地。

通過與寧德時代的合作，將確保特斯拉新能源 汽車 主要零部件的穩定供應以及降低主要零部件的采購成本，Model 3的售價或將進一步下降，有望刺激銷量提升。

Model Y北美地區最早將於下月交付

據外媒Future Car報道，近日，特斯拉在其官方網站開啟Model Y車型的預定，長續航版本起售價格為52990美元，約合37.2萬元人民幣（中國官網售價48.8萬元），Performance性能版的起售價格是60990美元，約合42.8萬元人民幣（中國官網售價53.5萬元）。

特斯拉Model Y長續航版本的EPA續航估計值為315英里（約合504公里），中國官網顯示WLTP續航為505公里。高性能版續航估計值為280英里（約合448公里），中國官網顯示WLTP續航為480公里。此外，特斯拉也將在2021年初開始生產標准續航版本的Model Y。

特斯拉Model Y最初發布於2019年3月，預計北美地區最早將於下月交付。不過，特斯拉中國官網顯示Model Y預計最快2021年開始生產。

❻ 特斯拉市值兩日暴跌1993億美元，這是什麼原因造成的

美股周一，特斯拉股價盤前一度大跌逾7%，截至收盤，跌幅縮小，特斯拉股價收跌4.84%，創6月初以來最大單日跌幅。美股周二，這個記錄馬上被破，再度暴跌12%，創下3月以來最大跌幅，股價日低下逼1000美元整數心理關口，一夜間特斯拉市值蒸發約1400億美元（約合人民幣8948億元）。市值連續兩日累計跌去1993億美元（約合人民幣1.3萬億元）。

比如馬斯克表示，他將不再參加未來的財報發布會後的投資者電話會議，在第三季度財報發布後，馬斯克果然沒有出現在電話會上。這對於華爾街來說，就是個大好消息，是一個不穩定因素的消失。不過針對部分看好特斯拉的投資者來說，也可以高興。雖然馬斯克的嘴炮時不時讓特斯拉股價下跌，然而，這種下跌往往是短暫的。比如，馬斯克之前說特斯拉股價太高了，特斯拉股價就下跌了10%，但在接下來的三天里，所有的損失都得到了彌補。就算這一波暴跌，市值蒸發上萬億，但特斯拉的股價在今年漲幅也超過了45%。

❼ 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰

點擊回顧：

特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

文｜劉學曉

圖｜網路

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