小鵬汽車股票行情走勢

⑴ 小鵬汽車上市首日股價大漲41.47% 市值達150億美元

財經網汽車訊?小鵬汽車美股上市首日，股價大漲。

北京時間8月27日晚間，小鵬汽車於紐交所上市，股票代碼為XPEV，最終發行定價為每股15美元，高於11至13美元的定價指導區間，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元。

小鵬汽車方面對財經網汽車表示，從開盤強勢上揚到收盤期間平穩過渡，以自研為重點標簽的小鵬汽車在首個交易日里，收獲了市場對來自中國智能汽車企業的足夠信心支撐。

小鵬汽車通過首次公開招股發行9973萬股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元，盤前市值為105.75億美元。此外，該公司還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多1496萬個美國存托股。

官方稱，通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。

小鵬汽車成立於2015年，這五年時間里小鵬汽車一直處於融資狀態。公開資料顯示，在A輪與B輪融資，有阿里巴巴的身影，後小米也曾投資C輪，當時小鵬汽車的估值接近40億美元。而在剛剛過去的7月20日，小鵬汽車宣布完成簽署由高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。至此，在美股上市前小鵬汽車已經歷了10輪融資，共獲得約203億元資金支持。

截至2020年7月底，小鵬汽車的累計交付量達20707輛。

今年3月，小鵬汽車完成對福迪汽車100%收購，從而獲得造車資質。

取得生產資質以後，肇慶工廠的生產小鵬P7的工作就變得尤為重要。

招銀國際研究部白毅陽表示，小鵬汽車IPO價格為15美元/ADS，高於早先11-13美元的定價區間。總計發行9973萬股ADS，高於原計劃的8500萬股ADS。

首先，市場對新能源造車新勢力的關注程度持續高漲；

其次，前期蔚來、理想上市後股價表現反映了板塊的賺錢效應；

另外，小鵬專注智能化賽道，商業模式跟貼近特斯拉，受到部分青睞。相信隨著肇慶工廠產能爬坡，前期積壓的P7訂單將逐步實現交付。而短期內交付量的增長也將在一定程度上支撐其股價表現。

電動汽車行業分析師張翔認為，目前看好小鵬汽車，因為其現在總的交付量超過了三萬輛，已經交付的有兩款車型，在智能化方面明顯優於其他造車新勢力，第二款車P7也比較高端，續航里程超越了特斯拉，大股東阿里也是小鵬汽車的強有力背書，小鵬汽車有自己的工廠，目前也解決了生產資質的問題。另外何小鵬這個人物也類似於馬斯克，是一個已經成功人士的形象，在把UC賣給阿里的時候就已經實現了財務自由。這很符合現在汽車新零售的條件，可以持續帶動小鵬汽車的熱度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 小鵬汽車港股上市，上市後公司股價如何

我們知道，最近有個新聞引起了人們的熱議，那就是小鵬電動車在香港正式掛牌交易了。它的發行股價為每股165港元，上市儀式在香港聯交所和廣州小鵬汽車全球總部同時進行。

小鵬汽車的董事長表示，作為中國領先的智能汽車設計和製造商、互聯網及人工智慧創新的科技公司，小鵬致力於做未來交通探索者。我們可以看到，小鵬電動車作為我國國產的一個品牌，它在智能汽車這個方面真的是屬於全國領先的技術。很多人選擇購買的新能源汽車就是小鵬電動車，良好的口碑贏得了無數人的青睞。

綜上，我們可以發現，小鵬電動車公司上市之後，相信他的未來的發展一定越來越好。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

⑶ 小鵬汽車市值是多少,

相關數據顯示，蔚來汽車3季度凈虧損10.47億元，而其總營收達45.26億元，同比增長146.4%;汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%，已實現李斌第一階段的毛利兩位數目標。

目前，小鵬汽車股價上漲33.98%，股價首次站上70美元大關，近兩個月來小鵬股價已上漲315%，最新市值升至519.7億美元，當前超越網路成為美股中概股市值第7高的公司。

小鵬汽車在日前也公布了2020年三季度財報，數據顯示：2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元(2.93億美元)，其中2020年第三季度汽車銷售收入為18.98億元(2.80億美元)，較2019年同期3.99億元增長376.0%。得益於材料成本下降，在毛利率方面也實現了轉正為4.6%。

從整個世界車企市值TOP10排行榜中能夠發現，中國新勢力車企正在以一股新「潮流」趕超傳統車企，傳統車企豐田、大眾、戴姆勒、通用已被迫紛紛開啟了自身的電動化轉型，不知這場競爭中，中國新勢力車企能走多遠，確實值得拭目以待。

⑷ 小鵬汽車正式登陸港股市場，發售價每股165港元，你買它的股票了嗎

我原來的確是想投資小鵬汽車的，但說實話，它的股票價格實在是太高了，普通人根本就難以去接受這樣的股票價格，所以對於大多數的普通股民來說，小鵬汽車現在的股票是讓人難以接受的。現在它已經正式在港股市場登陸，而它的售價竟然高達每股165港元，這就意味著買一手都需要花一萬六千多塊錢。那麼今天就跟大家來探討一下小鵬汽車的股票。

第三，如何看待新能源汽車股票？

在我看來，未來幾年的時間里邊兒，新能源汽車的股票將會出現大漲的局面，這一方面得益於他們在人工智慧方面所取得的一些成就，而另外一個方面則是順應了時代的潮流。但是在這里還是靠你大家投資是有風險的，不管是買任何一家公司的股票，都需要做好充足的調研。

⑸ 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜

新聞背景：

近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。

MiVo車庫總結：

小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 小鵬汽車跌超10%！這是什麼原因造成的

小鵬汽車跌超10%！造成的原因是：

⑺ 從「苦逼」到市值1200億 小鵬汽車經歷了什麼

北京時間2020年8月27日晚，小鵬汽車（股票代碼：XPEV）在美國紐交所正式上市。發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。

開盤不到十分鍾，小鵬汽車股價漲幅就已經達到了66%。次日，小鵬汽車盤前繼續上漲逾12%。截至本周五收盤，小鵬汽車股價定格在22.79美元，總市值164.4億美元，約1200億人民幣。

三位創始人，背負著三個耗資數百億的造車夢，在經歷過一系列裁員、降薪、倒閉等傳聞後，終於苦盡甘來。

「過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的台階，邁過這個台階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。我們一定會引領這個時代全新的開始。」何小鵬在8月27日晚敲鍾上市時激動地說。

上市並非終點，而是新的開始，祝賀小鵬汽車，希望它有一個美好的未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 又虧17億，小鵬汽車日損百億市值！四年巨虧127億，毛利率僅12.2%

5月24日，小鵬 汽車 -W暴跌9.14%，報82.55港元/股，日損142億港元，總市值僅存1417億港元。此外，自去年12月初高點的220港元/股算起，小鵬 汽車 -W股價半年多來暴跌超62%，總市值蒸發2358億港元。

就在前一日晚間，小鵬 汽車 -W發布財報稱，一季度實現營收74.5億元，同比增長152.6%，但凈虧損卻達到17億元，同比增長同樣高達116.2%。不過，董事長何小鵬認為，「盡管受到半導體短缺和新冠疫情的影響，我們仍有信心擴大市場份額。」

實際上，這並非小鵬 汽車 首次出現虧損。

東財Choice數據顯示，僅2018年~2020年，小鵬 汽車 就合計虧損高達127億元，而在今年第一季度，小鵬 汽車 又將這個虧損幅度進一步增大，要知道，「友商」理想 汽車 -W今年第一季度的凈虧損只有1090萬元，遠低於小鵬 汽車 。

不過，通過財報數據不難發現，一季度小鵬 汽車 毛利率雖同比增長1個百分點，但依舊只有12.2%，而理想 汽車 和蔚來 汽車 的毛利率早已突破20%大關，其中理想 汽車 今年一季度的毛利率已達到22.6%，是小鵬 汽車 的接近2倍。

實際上，自今年3月以來，疫情對 汽車 供應鏈造成較大影響。蔚來 汽車 曾於四月上旬因供應鏈問題導致停產，理想 汽車 則當月交付量大幅下滑至4167輛。相比而言，小鵬的月交付量相對穩定，但何小鵬認為，如沒有疫情影響，大部分新能源智能 汽車 廠商的產能也會受限於晶元。

此外，在不久前，小鵬 汽車 還傳出「毀約」應屆畢業生的消息，業內當時認為，小鵬 汽車 這是節流的一種舉措，以盡可能減少虧損。而小鵬對此的回應是，由於部分部門崗位調整與績效優化，涉及少量應屆畢業生和相關員工的調整。

（作者丨市界 馮晨晨 編輯丨廖影）

⑼ 港股汽車股集體走低，小鵬汽車跌近10%！小鵬汽車的經營現狀如何

一年比一年嚴重的虧損狀況，勢必會壓垮小鵬汽車的未來和發展。以目前情況來看，小鵬汽車還在艱難的尋找發展時機，或將通過技術改變市場壁壘。

汽車公司上市頻率越來越高，多家汽車公司在股票市場中表現不足。然而，股票市場變化時，同一個類別的股票下跌已成常態。以汽車股為例，整體狀態較低迷。小鵬汽車在港股的表現一般，下跌幅度較大，接近10%。

小鵬汽車艱難運營，並維持現狀

新興企業發展前期，大多都經歷過用錢砸市場。這里指的是小汽車製造公司無法通過知名度打開市場，他們只能不斷地控制汽車成本。並花費一部分金錢用於宣傳造勢，從而逐漸獲得市場認可。

總的來說，新興企業面對市場發展困境，缺乏大型企業的應對經驗和發展技巧。如此一來，他們只能不斷地調整基礎研發速度和戰略發展方向。盡管如此，小鵬汽車需要解決公司虧損和開拓新市場。