基建股票最新行情

『壹』 「新基建」來了，科技股調整之後又逢春

「人 生就像滾雪球，最重要的是找到自己那條又濕又長的雪道。」這是投資大師沃倫·巴菲特在他的《滾雪球》一書中所提及的投資金句。在現實中，巴菲特正是在自己的那條長長的雪道上「滾出」了驚人的復利收益。

在技術變革日新月異的時代，全世界幾乎沒人會否認 科技 的「雪道」足夠長。美國是現代 科技 的先行者。過去十年，美股 科技 股中出現了微軟、蘋果、谷歌、亞馬遜等一批十倍牛股。而今，中國 科技 在長期的奮力追趕過程中，也涌現出的一批頗具實力的龍頭公司，並成為資本市場上一道亮麗的風景線。

不過，如同中國崛起過程並非一帆風順， 科技 股在上漲過程也會出現調整。近期，由於一場「新冠疫情」爆發， 科技 題材跌幅較大。據Wind數據，截至3月7日，中證 科技 指數自2月26日以來下跌了7.28%，而細分領域的半導體指數跌幅達到了16%。這無疑讓投資者們感受到了初春的寒意。

無論如何，中國 科技 創新不止，這預示著A股 科技 題材在釋放短期上漲過快的風險時，長期向好的趨勢並未改變。2月25日起正在發行的國聯安 科技 創新3年封閉運作靈活配置基金（簡稱「國聯安科創基金，代碼：501096」）專注 科技 創新主題投資，不失為在 科技 題材調整過程中，布局中國 科技 長期成長機會的配置之選。由於封閉運作的設置，國聯安科創基金可戰略配售新股，理論上能做到100%的打新中簽率；另，作為LOF產品，它又能滿足投資者在二級市場隨時交易的需求。

1、 科技 又逢春

國聯安科創基金發行之際，正值一場「新型冠狀病毒引起的肺炎」疫情肆虐全球，給中國乃至全世界的經濟增長蒙上了一層陰影。

眼下，全世界各個國家都在想方設法來刺激經濟。最近，美聯儲通過非常規會議將基準利率下調50個基點，日本央行則購買了超千億日元的ETF。

中國方面，除了通過財政、貨幣政策的常規手段刺激經濟外，還選擇以加大基礎設施投入的方式來提振經濟。

2008年，為應對經濟下滑，政府強力推出了四萬億的刺激方案。若干年後，中國的基礎設施水平巨變。最具代表性的例子是，中國的高鐵的運行速度和里程雙雙創出了世界第一。不過有別於過往，這一次中國政府提出了以大力推進新型基礎設施建設（簡稱「新基建」）的方式來提振經濟。

新基建一詞源自於2018年底中央經濟工作會議，會議指出未來需要加大5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源 汽車 充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等新型基礎設施建設。

今年的3月4日，中共中央政治局常務委員會正式提出，要加大公共衛生服務，應急物資保障領域投入，加快5G 網路、數據中心等新型基礎設施建設進度。

新基建方案的實施，意味著國內自上而下會有充裕的資金去支持5G基礎設施建設，推動中國的5G應用，並帶動中國 科技 創新事業的發展。截至目前，各個地方的政府工作報告都把5G 網路建設等作為了2020年的投資重點，部分省市還明確了5G基站的建設目標。據中國信通院預計，到2025年5G網路建設投資累計將達到1.2萬億元，僅網路化改造未來5年的投資規模就有望達到5000億元，另外5G網路建設還將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資，預計到2025年將累計帶動超過 3.5 萬億元投資。

「新基建」方案引發了市場對於 科技 創新加速推進的遐想，這也將帶動一批符合政策導向的 科技 創新類公司二級市場的表現，並在後期刺激5G應用相關概念股整體表現活躍。

有券商人士表示，最近以5G、工業互聯網為代表的「新基建」成為市場熱點， 科技 股行情再獲有力支撐。原因很簡單，危機中往往孕育著機會，為了應對疫情對經濟的影響，政策支持、流動性放鬆等逆向對沖措施正陸續出台，股市往往會先於經濟有所表現。

科創主題基金的機遇

科技 股調整前夕，經歷了一波短期的快速上漲行情，這讓很多投資者產生了憂慮。有人甚至擔心，這會不會是類似2015年的中小創的「市夢率」行情。

不過，相比2015年中小創行情，這一輪 科技 牛市背後是整個行業真實業績的體現。以中證 科技 指數為例，前三季度成分股整體上實現的凈利潤增長率高達39%，遠高於同期上證50的8.1%的增長和滬深300指數14%的增長。而在2015年至2020年的5年時間里，A股市場的 科技 股中，涌現出了一批在各自領域能和世界一流水準進行市場化競爭的公司。

如今，中國已是全球最大的 科技 產品的消費市場，且消費規模不斷在增長，這無疑給A股市場的 科技 股提供了一條「又長又濕的雪道」；同時，也給予了在深耕這一相關領域基金產品提供了布局的機會。

中國基金市場上的科創主題基金，它們既可以在二級市場上買賣 科技 創新類標的，也能通過「打新股」的方式額外享受到 科技 股的打新收益。

說到打新 科技 股，就不得不提試行注冊制的科創板。它的橫空出世，給科創主題基金奉上了一場打新盛宴。據Wind數據，截至2020年3月4日，科創板自成立以來累計掛牌公司數量達到了91家，占據同期A股市場170家上市新股數量的50%之多。據天風證券預計，2020年可能還會有160家科創板企業上市，科創板公司在A股市場權重增大、地位提升。

值得注意的是，正在發行中的國聯安科創基金限售10億，重點布局 科技 創新類標的，股票資產投資比例可以達到基金資產的 0%-100%，採用封閉運作形式，封閉期為3年，是市場上能夠參與科創板 IPO 的戰略配售的少數公募基金。

所謂「戰略配售」即「向戰略投資者定向配售」。依據交易所規則，科創板新股的戰略配售比例處於20%～30% ，剩餘部分才能分配給其他各類投資者。這也就說，戰略配售具有「優先」打新的權利。

據華寶證券此前的測算，10億規模的具備戰略配售優勢的科創板主題基金如果持倉的新股平均漲幅在50%的話，對它凈值貢獻將超過2.8%，而如果平均漲幅達到150%的話，對基金凈值的貢獻最高可達到17%。

其實，從過往表現來看，國聯安基金公司在參與科創板打新、戰略配售方面積淀深厚。比如，首批25家科創板公司的打新盛宴中，業內僅有國聯安的3隻基金「打中」全部25隻新股。不僅如此，自2014年新的打新規則執行以來，國聯安旗下的國聯安安心等4隻基金在獲配股個數方面位列前15名（共有約200隻）。

除了戰略配售新股的優勢外，國聯安科創基金在參與非公開發行股票（定增股票）方面也比普通開放式基金有優勢。根據監管要求，單只基金主動投資於流動性受限資產（比如定增）不得超過15%。國聯安科創基金因設置3年封閉的運作期，不受上述限制。

基金身後的掌舵者

當然，作為主動管理的 科技 創新類基金，國聯安科創基金未來的業績，除了與賽道有重要關系外，還與管理者的投研實力休戚相關。

國聯安科創基金擬任基金經理潘明，是國聯安基金權益投資部副總監，具備計算機專業背景，曾在北電、英特爾和摩托羅拉三家高新 科技 企業工作近十年，擁有深厚的TMT行業背景，在業內有「TMT捕手」之稱。

潘明在管的兩只產品為國聯安優選行業(257070)、國聯安 科技 動力(001956)，熱衷於 科技 成長股的布局，長期將電子、計算機、通信和傳媒等行業中的優質龍頭股作為核心配置，即使在2016年、2017年 科技 成長股表現不佳的情況下，依然堅持成長風格不動搖。

正是基於 科技 「雪道」的執著追求，潘明也滾出了屬於自己的大雪球。截至2月末，潘明自2014年2月15日管理國聯安優選行業以來，累計任職回報141%，同類排名前10%，年化回報26%；他管理的另一隻基金國聯安 科技 動力自2016年1月26日任職以來的回報69.5%，同類排名前10%，年化回報17.3%。顯然，像潘明這樣能取得兩只產品長期年化收益超過15%的，業內並不多見。

潘明曾在公開場合多次表示，看好中國的TMT領域的發展，堅持趨勢判斷與行業精選相結合的原則，優選具備核心競爭力、基本面扎實的 科技 股，致力於挖掘 科技 行業的阿爾法收益。面對A股跌宕起伏、風格輪動的市場，能像潘明這樣做到不追熱點、不抓短期收益，始終在一個行業或一種風格中堅持深耕的基金經理，實屬難得。

關於目前的市場調整，在潘明看來，疫情帶來的市場恐慌的傳染是短暫的。展望未來，科創板和中小市值股票可能比大市值股票更有優勢，科創板中的半導體設備和辦公軟體龍頭具有比較高的長期配置價值；半導體還是主戰場，傳媒和新能源等其他活躍戰場也值得積極參與。

在布局 科技 創新的賽道上，潘明並不是一個人在戰斗。他背靠著國聯安堅實的投研團隊。國聯安基金經過多年發展，形成了以長期價值投資為核心的權益投資理念。據海通證券的業績評價，2019年，國聯安權益類基金絕對收益率為 46.93% ，排名行業前1/6，資產配置能力強。

針對科創板投資，國聯安基金專門成立了科創板研究小組，小組成員包括常務副總經理、權益投資部總經理、研究部副總經理、權益投資部副總監、基金經理、行業研究員等共計10人，占整個投研團隊比例近1/3，持續密切跟蹤科創板上市公司。投資人員具備相關行業的投資經歷及能力，研究員則主要由醫葯生物、電子、通信、機械設備等行業研究員構成，致力於打造專業、專注的團隊。

『貳』 一帶一路有什麼概念股

一帶一路概念一共有100家上市公司，其中57家一帶一路概念上市公司在上證交易所交易，另外43家一帶一路概念上市公司在深交所交易。

以下是一帶一路概念股票名單一覽

『叄』 一帶一路概念股都是哪些股票行情如何

一帶一路概念股主要是基建，分別是：中國建築，中國中鐵，中國鐵建，長線來看，這些股票具備長線投資價值。

1.一帶一路主要是基建股票，中國基建在全世界都比較厲害；

2.一帶一路能夠讓基建股獲得更多訂單，從而提高公司業績；

3.一帶一路股票長線非常不錯，可以考慮逢低吸納。

中國提出的一帶一路，很多國家都紛紛加入，這讓世界貿易變得便捷起來，一帶一路也給基建企業帶來了好的發展機遇。隨著一帶一路不斷深入，越來越多的基建公司會得到訂單，業績也有了更好的保證，對於一帶一路行情我是非常看好，相關股票出現調整可以考慮逢低吸納。

三、一帶一路股票長線投資非常不錯

大家都知道基建工程周期相對比較長，一帶一路很多訂單都會分攤到未來，只就保證了基建股票的業績比較穩定，不會出現大的波動。

一帶一路的股票有了業績的保證，也具備了長線投資的價值，我是非常看好一帶一路中的基建股。

『肆』 基建龍頭股票有哪些2021

基建板塊龍頭股有：
1、中國鐵建【601186】：
中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建，英文CRCC），由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本135.8億元，連續入選《財富》「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
2、中國中鐵【601390】：
中國鐵路工程集團有限公司，簡稱「中國中鐵」，成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，為國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
我國建築業總體呈現增長態勢，在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
2020年ROE為11.85%，凈利251.9億、同比增長6.38%，截至2021年08月22日市值為1299.8億。
3、中國建築【601668】：
主營房建、基建、地產和設計，曾中標多個地下管廊項目。
2020年ROE為15.54%，凈利449.4億、同比增長7.31%，截至2021年08月22日市值為1958.98億。
基建股票其他的還有：
新疆交建、蘇交科、粵水電、設研院、四川雙馬、中國電建、中國核建、交建股份、華陽國際、北新路橋、宏潤建設、中國交建、勘設股份、中鋁國際、葛洲壩、騰達建設等。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。

『伍』 股票中的基建是什麼意思一文了解什麼是基建股

一、股票中的基建是什麼意思
基建是建築等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都可以稱之為基建。基建股就是指基本建設上市公司的股票 。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統的建材、建築、地產等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、雲計算、物聯網等。
二、基建股行情火爆的原因
幾個交易日，A股市場上以5G、雲計算等為代表的「新基建」概念股行情火爆，大致從2月26日之後，基建相關板塊開始領漲滬深兩市。基建股行情火爆的原因可能與一下因素有關：
1、早在2018年底就已經明確了5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網等「新型基礎設施建設」的定位。工信部多次表示加快5G網路商用步伐，加快5G基站建設力度。交通部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，推動5G網路技術的智能汽車領域的應用。
2、2020年科技股上漲明顯，尤其是半導體板塊，平均漲幅已經達到53%，這也導致部分資金出於風險考慮開始撤離。
以上關於股票中的基建是什麼意思的內容，希望對大家有所幫助。溫馨提示，理財有風險，投資需謹慎。

『陸』 基礎設施類有哪些股票

基礎設施主要包括交通運輸，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產。也就是說，受益於一帶一路基礎設施建設的投放的相關股票主要為交通運輸、水電、通訊等行業。

基礎設施是指為直接生產部門和人民生活提供共同條件和公共服務的設施。基礎設施主要包括交通運輸，機場，港口，橋梁，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產，它是一切企業，單位和居民生產經營工作和生活的共同的物質基礎，是城市主體設施正常運行的保證，既是物質生產的重要條件也是勞動力再生產的重要條件。

據發改委此前發布的信息，我國科技基礎設施建設內容包括支撐裝置和設施，建設過程中將催生出一批高新技術，提高相關產業技術水平，這將直接帶動相關企業的技術進步和新產品開發以及開拓國際市場的能力。

基礎設施建設概念股：

中國中鐵601390

中國鐵建601186

中國交建601800

中國建築601668

中國南車601766

中國北車601299

中鐵二局600528

中國電建601669

中工國際002051

申萬宏源000166

北新路橋002307

『柒』 2021新基建股票的十大龍頭股

2021年A股市場中基建股票的龍頭股：
1、中國鐵建：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-2.32%，過去三年ROE最低為2020年的11.45%，最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為4.7%，過去三年ROE最低為2018年的10.81%，最高為2019年的12.84%。
3、中國建築：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.36%，過去三年ROE最低為2020年的15.54%，最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建：基礎建設龍頭股，是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元，最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建：基礎建設龍頭，公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
7、隧道股份：如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份，正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務，讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際：電力市場方面，綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響，在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下，預計2020年全社會用電量增長4%-5%，全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右，預計2020年火電利用小時4280小時，較2019年基本穩定。
10、設研院：隨著國民經濟下行壓力不斷加大，促投資、穩增長，加大對基建短板領域的投資，仍將是經濟逆周期調節的有效手段。