廣船國際股票歷史走勢圖

Ⅰ 上次牛市（05至07年）漲幅很大的股票有哪些

上次牛市（05至07年）漲幅很大的股票有600150中國船舶 、600859 王府井、600739 遼寧成大 、600497 馳宏鋅鍺、000568 瀘州老窖、600109 國金證券、000718 蘇寧環球、600550 天威保變 、600331 宏達股份 、002024 蘇寧電器、000623 吉林敖東 、600517 置信電氣 、600456 寶鈦股份 、000887 中鼎股份、600489 中金黃金、000878 雲南銅業 、600030 中信證券、 600629 棱光實業 、600519 貴州茅台 、600685 廣船國際 、000527 美的電器
牛市，又稱為多頭市場，是指證券市場上價格走高的市場。其相反為熊市（空頭市場）。此處的證券市場，泛指常見的股票、債券、期貨、選擇權、外匯、可轉讓定存單、衍生性金融商品及其它各種證券。
稱為多頭市場或牛市的原因，是因為價格上揚時市場熱絡，投資人與證券經紀人擠在狹小的證券交易所中，萬頭_動，如傳統牛市集的圈牛群一般壯觀，故戲稱之為牛市。牛在西方文化中是財富與力量的象徵，源於古埃及。

Ⅱ 2007年廣船國際股票為什麼暴漲

2007年廣船國際股票暴漲原因：
1、典型基金間倒倉，不看好基金猛出，看好的基金兇狠的購進。
2、行業高成長，業績高成長在了解了大牛股上漲初期的股價和流通盤後，投資者還需把握個股的業績。
3、行業的國際地位，促使船舶工業由大到強的轉變。

Ⅲ 廣船國際股票 .

微觀：1.經歷上一輪大跌後，本輪下跌相較其他個股幅度不大(比較抗跌）。並且在前輪下跌形成的箱體下沿獲得明顯支撐。在箱體下沿有較明顯大資金介入。感覺應該確立短期底部了。
2.今日分時後期上漲沒看點（普漲行情），但前期走勢平穩。後期拉升可能是試盤。
3.不過股價上方壓力較大，要上漲必須帶量突破25.8-26一線。下行空間和幾率都很小。
宏觀：1.業績良好的公司，世界經濟不好的情況下有巨額訂單，根據造船業的特點，估計1-2年業績沒問題，但對整體成長預期影響不會太大。
2.特色看點：軍工，主戰艦艇主要生產商（感覺好事都讓它佔了。。。），這個是獨一無二的，實際上是海軍軍工的龍頭。 但軍工重組預期不大。
總體感覺：如果突破25.8-26一線中線有1波行情，長線超級看好。

Ⅳ 中國船舶全年股票走勢圖

中國有很長的造船歷史，疫情好轉以來，船舶製造與運輸需求變大，對應到股市中船舶製造板塊的表現就很突出了，獲得了很多人的芳心。下面就來跟大家科普一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始分析中國船舶前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，大家可以直接點擊這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等都是公司經營的業務。造船業務上，散貨船、油船、集裝箱船等船型都是公司產品線負責的產品，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的產業鏈，是國內船舶製造的龍頭企業。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小夥伴們說了之後，我們來分析一下中國船舶公司有什麼優秀之處，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業務規模優勢

在最近的幾年以來，中國船舶的品牌在國際上的影響力也是越來越遠的，在競爭方面，生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等領域展現出極大地優勢，已經有了很好的聲譽，並且品牌的競爭力也是有的。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，全部包括船舶以及海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在使得集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度得以穩固的基礎上，增強對小型船市場的關注意識，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，加快實施豪華郵輪項目，打破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端靠近。另外，他們還自主研發了大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始對大型游輪市場進行開發。篇幅問題，有關更加深入中國船舶的報告和風險內容，都已經整理到研報當中了，大家趕緊瀏覽一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情控制住以後，經濟得到良好的復甦，並在復工復產的帶領下，大宗商品市場需求量巨大，從而使船舶運輸業也開始發展了起來。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，很有可能在行業的變革中，借著國家改革福利，迎來飛速發展。不過不具備實時性，假如想進一步了解中國船舶未來行情，立刻打開鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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Ⅳ 06-07年的股市情況

1.2007年5月30號，是中國股市歷史性的一天，這一天中國股市總開戶數歷史性地突破了1億戶，中國股市的總市值創記錄地達到了18萬億元人民幣，已經和中國城鄉居民儲蓄總額等值。此時炒股作為一種理財方式，已經植根於中國人的經濟生活當中，股市成為了中國民眾最重要的投資渠道，而開市以來最大的牛市也就在此時出現了。

解說：2007年5月的青島，晚春最後的寒意已經漸漸過去，夏天快要來臨了，操盤手劉江波過早地嗅到了這種氣息，這年的春節過後，大盤開始一路走高，從1700多點持續上揚，到了5月已經突破4000點。

2.劉江波（股市操盤手）：很快一個星期長10%、20%這樣的概念，非常快。當時我記得買那個廣船國際從6塊錢漲到16塊錢，兩三個月就到了，非常快，最後這支股票漲到六十多塊錢。

解說：剛剛進入股市不久，還在學校讀研究生的肖明智，也同時感受到了股市的熱度。
肖明智（股民）：最有印象的是那一天，我看到三一重工的股票，那時候三一重工是七塊錢，然後我說可以買這個，但是當時候建立一個賬號的第一天，當天是不能買賣股票的，當三一重工就漲停了，後來就一路上漲，到後來它除過一次權，復權以後大概漲了十多倍。

解說：隨後眾多股民發現，股票的上漲並非一個個別現象，而是非常普遍，大盤上市的個股，十有七八都會一路飄紅最終漲停，就連那些平常不甚活躍的股票，也被突然激活，變成了績優股。

3.劉江波：就那個你不想掙錢都不行那感覺，只要你買進去了，你拿著它就行，就是你就是跟股神差不多，你說哪個漲，哪個就第二天漲。

4.馬安強（老股民）：當時的那種狀態，好像所有的人都賺錢，沒聽說誰不賺錢，所以受那種氣氛的影響，周邊的同事、同學，好像一聊天都在聊股票，誰誰誰賺了多少錢，誰誰誰賺了多少錢，那碰好時就傻子都賺錢的那種，不是我賺錢，所有人全社會都賺錢。

解說：股市的高漲帶動了整個社會投資股票的熱情，一時之間人們紛紛掉頭轉向股市。新入市者，不僅有城市的工薪階層，甚至還有退休老人、下崗工人、學生等等，銀行的門口，每天都排著取款的長隊，而股票交易大廳更是人滿為患。

5.劉江波：你想佔一台機器非常難，你得特別早來，拿一個杯子，把那地方占上，別動，才能找到台看盤的機器，就這么火。然後呢，一般到真開盤的時間呢，都是好幾個人看一台機器。

解說：大批量的資金流向股市，帶動了整個產業的發展，劉江波的公司開始快速擴張，人數從三個人變成三十多人，而資金規模則從最初的20萬，一下膨脹到了四千多萬。
劉江波：從不到20萬的這種客戶數量呢，很快在一年時間，飆升到了四千多萬，這是很快的一個增長，因為市場非常好，整個錢大量湧入股市，那麼我們整個當時掙錢也非常容易，基本上說，日進斗金是不為過這種感覺。

解說：操盤資金量的擴張，帶來的是收入的節節攀升，劉江波的員工月收入從三五千元到上萬元，甚至三四萬元不等，這樣的收入在當時的青島，是其他行業的幾倍甚至十幾倍，股民的收益也是如此。

6.凱恩斯（股評人）：我們以前的一個同事，他自己年輕小孩，還沒有結婚，當時就買了一個叫中國鋁業，應該是買進去就開始漲，然後漲到後來，漲到最好的時候漲到將近60塊錢，20多塊錢買的，兩個月就漲到60塊錢，他自己跟我說，他說我要把這個錢留給孫子。
解說：凱恩斯是專業的股票分析師，中國最早的專業財經博客寫手，2000年之後，他進入股市，從菜鳥級別一路摸爬滾打，成為了業界知名的專業人士。

凱恩斯：我老婆跟我說，你看我們一個同事，買了一個某個鋁業的股票，你看三個月翻了好幾倍，你看你那股票從2005年就拿著，到現在不也就翻了五六倍，你看我們同事幾個月就能賺這么多，你們這方法太慢了，然後呢，所以她就爭著非得要去買股票，非得要去買。

解說：即便是凱恩斯這樣的專業人士，對於這一波牛市的來臨，最初也是霧里看花，形勢前所未有一片大好，已經飆升至4000點的股市，還在上漲。

7.肖明智所在學校，周圍的同學幾乎都進入了股市，他們有的用學費、生活費，有的向家人轉借，一些苦於沒有資金的同學，甚至用信用卡套現的方式來炒股。

肖明智：信息卡套現，那時候的成本一年的年華利率大概是18%，但是當時覺得18%挺容易的，我買兩個漲停板不就回來了嗎。當時大家都處於一種特別，就是過分樂觀的一種情緒裡面吧，特別就渴望資金，特別渴望自己能有一筆錢去買股票，什麼股票都會漲。
解說：肖明智的一位同學，甚至有意將幾年的學費拖欠下來，進行炒股。

Ⅵ 廣船國際股票歷史最高價位

廣船國際是中船防務的前身，其歷史最高價位：
是102.89元。
時間為：2007年10月15日。

希望能幫到你。

Ⅶ 如何查股票歷年走勢圖

1、查股票歷年走勢圖的方法：通達信，同花順，大智慧，操盤王。等只要是看股票的軟體都可以看歷年走勢圖。當然也包括大盤的走勢圖。只需要按鍵盤 向下的 方向鍵把圖形縮小就會顯示出來。
2、走勢圖是把股票市場或期貨市場等交易信息用曲線或K線在坐標圖上加以顯示的技術圖形。坐標的橫軸是固定的時間周期，縱軸的上半部分是該時間周期的股價或指數，下半部分顯示的是成交量。

Ⅷ 2008個股股價最高的股票

2008年股價超過70元的個股有：

600150中國船舶，2008年1月8日最高296.98元。
中金黃金2008年1月10日146.90元。
山東黃金2008年1月9日239元。
中國平安2008年1月15日109.88元。
貴州茅台2008年1月15日230.55元。
小商品城2008你3月10日117元。
中材國際2008年3月7日78.5元。
東方電氣2008年1月15日97.18元。
海螺水泥2008年1月15日82.80元。
潞安環能2008年5月22日85.02元。
新安股份2008年3月4日90.50元。
馬應龍2008年1月17日79.8元。
國陽新能2008年1月24日72.18元。
中國神華1月11日71.58。
中信證券1月8日98.88元。
航天機電1月8日75.10元。
冠農股份2月25日96.9元。
雲天化2月21日70元。
保利地產1月14日80.50元。
廣船國際1月11日87.5元。
馳宏鋅鍺1月10日87.8元。
吉恩鎳業1月10日117元
鹽湖鉀肥4.18日117.元。
張裕A1月14日100.20元。
東華科技1月4日109.5元。
中興通訊2月19日79.8元。
濰柴動力1月14日98.09。
吉林敖東1月18日77元。
金鳳科技2月21日157.91元。
石基信息3月3日184元。
雙鷺葯業1月28日71.98元。
遠望谷3月28日72.39元。
全聚德1月4日78.96元
天馬股份5月7日138.64元。
西山煤電1月11日71元。
招商地產1月10日72.74元。
榮信股份1月20日100.99。
廣電運通1月21日113.33。
生意寶3月7日92.3元。
怡亞通1月18日93.98元。
雲南銅業1月15日71.5元。
瀘州老窖3月4日76.6元。
錫業股份1月11日75.9元。
中國重汽1月10日73.68元。
獐子島1月24日151.23元。

Ⅸ 中國船舶股票歷史走勢圖

中國的造船歷史很長遠，疫情明朗後，船舶製造與運輸的需求量在增長，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，獲得了很多投資者的青睞。今天就跟大家扒一扒船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司業務覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務方面，公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型，無論是造船總量還是造機產量，都連續多年位居全國第一。同時，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的產業模式，是國內船舶製造的領軍人。

簡單給大家講解了中國船舶的公司情況後，我們來對中國船舶公司都有哪些亮點做一個分析，值不值得我們入手？

亮點一：品牌和業務規模優勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在實現重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍會更深層次的拓展和整合，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，將船海行業做的要比以前更強更優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在強化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，對小型船市場大力關注，企業最緊迫的任務是搶奪訂單，因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。除此之外，他們還對大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等進行自主研發，還向大型游輪市場進軍。篇幅問題，對於中國船舶的全面報告和風險解析，我整理在這篇研報當中，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情緩和以來，在經濟復甦、復工復產的帶動下，大宗商品銷售旺盛，大量的需求也帶動了船舶運輸業的發展。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；可以預見中國船舶未來可期，行業發展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。總的來看，中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。不過不具備實時性，倘若有意了解中國船舶未來行情，立馬打開鏈接，專業的投顧幫你判斷股票，查看中國船舶目前行情好不好：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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