2020年美國股票漲幅榜

『壹』 美國歷史上漲最多的股票

美國歷史上漲最多的股票是巴菲特掌管的伯克希爾·哈撒韋公司，伯克希爾·哈撒韋公司是全球股價最高的公司，股價從巴菲特接手時的每股7美元上漲到（昨天）211560.00美元，漲幅為30223倍。伯克希爾·哈撒韋股價去年最高時為229300美元，最大漲幅高達32757倍。

『貳』 美國最高股價的股票是哪一支

美國最高股價的股票是哪一支
1、買股票的心態不要急，不要只想買到最低價，這是不現實的。真正拉升的股票你就是高點價買入也是不錯的，所以買股票寧可錯過，不可過錯，不能盲目買賣股票，最好買對個股盤面熟悉的股票。

2、你若不熟悉，可先模擬買賣，熟悉股性，最好是先跟一兩天，熟悉操作手法，你才能掌握好的買入點。

3、重視必要的技術分析，關注成交量的變化及盤面語言(盤面買賣單的情況)。

4、盡量選擇熱點及合適的買入點，做到當天買入後股價能上漲脫離成本區。

三人和：買入的多，人氣旺，股價漲，反之就跌。這時需要的是個人的看盤能力了，能否及時的發現熱點。這是短線成敗的關鍵。股市裡操作短線要的是心狠手快，心態要穩，最好能正確的買入後股價上漲脫離成本，但一旦判斷錯誤，碰到調整下跌就要及時的賣出止損，可參考前貼：勝在止損，這里就不重復了。

四賣股票的技巧：股票不可能是一直上漲的，漲到一定程度就會有調整，那短線操作就要及時賣出了，一般說來股票賺錢時，隨時賣都是對的。也不要想賣到最高價，但為了利益最大話，在股票賣出上還是有技巧的，我就本人的經驗介紹一下(不一定是最好的)：

1、已有一定大的漲幅，而股票又是放量在快速拉升到漲停板而沒有封死漲停的股票可考慮賣出，特別是留有長上影線的。

2、60分鍾或日線中放巨量滯漲或帶長上影線的股票，一般第二天沒繼續放量上沖，很容易形成短期頂部，可考慮賣出了。

3、可看分時圖的15或30分鍾圖，如5均線交叉10日均線向下，走勢感覺較弱時要及時賣出，這種走勢往往就是股票調整的開始，很有參考價值。

4、對於買錯的股票一定要及時止損，止損位越高越好，這是一個長期實戰演練累積的過程，看錯了就要買單，沒什麼可等的。

『叄』 2020年漲幅最大的股票前十名

1天邁科技（20.004%）
2聚傑微纖（19.995%）
3保力新（16.335%）
4中潛股份（14.863%）
5C康平（14.131%）
6長方集團（13.878%）
7晨曦航空（12.783%）
8同益股份（12.581%）
9惠倫晶體（12.040%）
10北京君正（11.490%）
拓展資料：
1、股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
2、股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）2015年8月1日起，深市、滬市股票的買進和賣出都要照成交金額0.02‰收取過戶費。以上費用，小於1分錢的部分，按四捨五入收取。還有一個很少時間發生的費用：批量利息
3、大多數股票的交易時間是：交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）

『肆』 美國有什麼好股票

那很多。我們熟悉的有特斯拉、微軟、雅虎、沃爾瑪、花旗銀行、通用公司等。

『伍』 特斯拉市值破1600億美元，2020年股價或繼續攀升

本周五，在美國三大股指集體回落的情況下，特斯拉的股價依然實現了微幅上漲，每股報收901美元，總市值達到了1655億美元。

這一市值僅次於豐田汽車的大約1940億美元，遠超大眾、通用等傳統車企，位列全球車企市值排行榜第二。

數據顯示，進入2020年以來，特斯拉股價漲幅已經超過了120%。

這得益於最新的財報表現、產品線的擴展，以及全球布局帶來的利好支撐，而在2020年，特斯拉有望延續在資本市場的強勢表現。

最新財報推升股價

1月底，特斯拉公布了2019年第四季度財報。數據顯示，在2019年第四季度特斯拉營收73.8億美元，凈利潤1.05億美元。2019年全年營收245.78億美元，高於預期的244.7億美元，也比去年同期的214.6億美元高。

而且，2019年第四季度生產了10萬輛，交付輛11.2萬輛，相比三季度兩項數據均有所增長。

對於長期處於虧損狀態的特斯拉來說，這份季度財報是繼去年第三季度財報實現凈利潤1.43億美元以來，再次實現季度盈利，也是特斯拉上市近10年來的第六次單季度盈利，更是史上首次實現連續兩個季度盈利。

純粹從數據角度看，第三財季和第四財季一共2.48億美元的凈利潤，還無法覆蓋特斯拉在第一季度和第二季度分別達到7.02億美元和4.08億美元的凈虧損，但連續兩個季度盈利至少表明，特斯拉的財務狀況正在持續改善，距離投資者期待的盈虧平衡點又近了一步。

所以正像第三季度財報公布後特斯拉股價大漲20%至每股306美元一樣，自從第四季度財報公布以來，特斯拉的股價就處於上升模式，甚至摸高到了每股917美元的歷史高位。

產品線開始擴展

特斯拉股價迅速飆升的另一個原因，在於銷量增長的同時，產品線也在不斷擴展。

在2019年，特斯拉的Model3已經成為了銷量擔當，全年銷量超過30萬輛，在全部36.8萬輛的總銷量中佔比超過了80%，從而成為特斯拉實現規模效益、扭轉財務狀況的關鍵因素。

但更重要的一款車型也許是ModelY——這款車將於今年1月底在美國工廠投產，明年在中國的上海工廠投產。

作為一款SUV產品，ModelY的高擴展性在產品形態上占據優勢，而且價格還不是很高，這讓其成為繼Model3之後，另一款有望能夠走量的車型。

特斯拉CEO馬斯克說，ModelY對於特斯拉來說，就像一台「印鈔機」，銷量可能超過Model3/S/X的總和。

如果這個預測落地，對於特斯拉的股價來說，無疑又是一個巨大的推動。

值得一提的是，還有那款皮卡產品CyberTruck，最新消息顯示這款車的預訂量超過了52萬輛，這意味著從發布之日起到現在每天都能接到超過5800張訂單，按照這款車的售價來算的話，光是這52萬輛車的訂單金額就達到了200億美元。

這意味著隨著新的車型組合進一步完善，特斯拉的股價將會獲得進一步的支撐。

當然出了產品之外，特斯拉的全球化布局的優勢也逐漸凸顯。

海外工廠接連啟動

用特斯拉CEO埃隆·馬斯克的話來說，其首個海外工廠上海超級工廠就是一個奇跡。

2018年5月，特斯拉在上海正式注冊成立，兩個月後簽約，10月選址成功，2019年1月開始動工，8月完成驗收，2020年1月，正式實現了車輛交付。

特斯拉在中國建廠可以用順風順水來形容。

考慮到中國是全球第一大汽車市場，同時也是全球第一大新能源汽車市場，特斯拉在這里建廠的意義不言而喻。

根據特斯拉方面提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，2019年特斯拉在華營收達到了29.79億美元，同比增幅達到了69.6%。

值得一提的是，這還是在上海超級工廠沒有釋放增長潛力的情況下取得的業績，隨著今年上海工廠的產能逐漸釋放，中國將在特斯拉的營收中扮演更加重要的角色。

另外就是特斯拉的德國工廠。

最新消息顯示，這家工廠已經完成了土地平整等工作，到2021年年中正式投產，前期規劃的產能是15萬輛Model3和ModelY，後期儲備產能也高達50萬輛。

包括中國和海外市場的加入，將為特斯拉的營收貢獻更多份額，從而進一步推升股價。

機構開始唱空特斯拉

在過去相當長的一段時間內，特斯拉都是投資機構「唱空」的對象。

這主要是因為特斯拉長期處於虧損狀態，看不到盈利前景，以及電動車的發展備受質疑所致。

但是現在隨著電動化逐漸成為汽車行業的主流發展趨勢，以及特斯拉的財務狀況獲得改善，這些投資機構的看法發生了反轉。

2月18日，投資機構摩根士丹利表示，把特斯拉股價從每股650美元調高至1200美元，原因是「特斯拉可能贏得全球電動汽車市場30%的份額，這其中包括到2030年交付400萬輛汽車」。

此外，還有多家機構也調高了特斯拉股價。

招商證券也表示，2019年是電動車行業的拐點，隨著本土化的提升，特斯拉將過渡到追求利潤的階段。

這些機構的觀點，進一步推升了特斯拉股價的上漲預期。

結語：特斯拉已經成為汽車行業這波技術浪潮最大的受益者之一。隨著產品線的豐富、海外工廠的落成以及財務狀況的進一步改善，特斯拉的股價或將在2020年延續相對強勢的走勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2020年接近尾聲，「股神」巴菲特買了什麼賣了什麼

文 | 《中國經濟周刊》特約撰稿人 陳九霖

在大眾的眼中，巴菲特只是被視為美國數一數二的價值投資者。但是，與普通大眾印象相反的是，巴菲特其實也是一名出色的宏觀經濟大師。

1999年，巴菲特在《財富》雜志上發表文章，對當時的互聯網泡沫給予提醒，緊接著就發生了2000年的「互聯網冬天」；在2008年的金融危機中，在市場對股市（尤其是金融業）喪失信心乃至極度恐慌之時，巴菲特選擇了大幅增持當時的銀行股。後來，美國股市開啟了長達11年的長牛時代：從2009年3月6日起，截至今年新冠肺炎疫情在美國爆發的2月底，美國標准普爾500指數累計漲了408%，道瓊斯工業指數累計上漲357%，納斯達克指數累計漲幅669%。

所以，從一定程度上來說，巴菲特的投資選擇，就是美國經濟的一個風向標和晴雨表。在動盪不安的2020年即將結束之際，我們或許可從「股神」的投資選擇中，看出美國未來經濟的走勢。

「股神」賣了什麼，又買了什麼

在今年一季度美國股市大跌的時候，巴菲選擇奉行他自己的原則：「別人恐慌時我貪婪，別人貪婪時我恐慌。」他逆向增持當時受疫情影響比較嚴重的航空公司以及石油公司的股票。

但是，之後不久，隨著美國整體疫情防控的不利，巴菲特馬上改變投資邏輯，將航空股全部「割肉」（美國四大航空公司，即美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空)。在伯克希爾·哈撒韋公司於今年5月3日召開的股東大會上，巴菲特表示：「航空業是非常具有挑戰性的困難行業，尤其是在目前的情況之下。現在，大家都被告知不要再飛行、不要再旅行。今天所有的業務，到底以後會發展成什麼樣的趨勢，我們不得而知。」

後來的事實證明，隨著疫情在美國失控，美國航空業受到了前所未有的打擊。國際航空運輸協會發布的數據顯示，受疫情影響，2020年全球航空公司客運收入可能減少3140億美元，同比下降55%。美國航空業的衰減程度更是前所未見，美國航空運輸協會CEO尼古拉斯·卡利奧（Nicholas Calio）表示，美國航空公司的旅客凈預訂機票數量同比下降了近100%。

今年7月，巴菲特花了97億美元購買了Dominion能源公司，包括7700英里的天然氣運輸管道，以及9000立方英尺的天然氣儲存空間。其實，早在2016年，巴菲特就表示想要構建自己的能源產業。2017年，伯克希爾·哈撒韋就曾發起對Oncor電力公司的收購計劃。但是，當時市場對於能源股的追逐導致其價格過高，巴菲特沒有追風。今年，美國在經歷了疫情以及全球石油增產的雙重打擊下，能源類企業也面臨著跟航空類企業一樣的命運。但是，不像對於航空業那種悲觀的預期，巴菲特對於能源和鐵路這兩大傳統行業，卻願意去不斷地進行投資。他還多次表示，能源和鐵路是兩個需要很多資金的行業，也是對抗通脹的最好選擇。如今，巴菲特左手握著石油勘探開采權的上游產業資產（西方石油公司），右手握有運輸管道和儲存空間以及鐵路的中游產業資產。巴菲特的能源帝國框架，已逐漸浮出水面。

不單單如此，就在今年8月，巴菲特又作出了讓人意想不到的決定。美國證監會（SEC）公布的最新文件顯示，今年二季度，伯克希爾·哈撒韋公司買入了黃金礦業公司——巴里克黃金公司（Barrick Gold Corporation）近2100萬股股票，並且，拋棄了自金融危機以來所持有的金融類股票，如高盛、摩根等銀行股票。

令人玩味的是，2018年，在伯克希爾·哈撒韋公司的股東大會上，巴菲特比較了1942年以來，投資股票與黃金的回報率相差130倍，股票的回報率遠遠高於黃金。巴菲特因此奉勸投資者：「炒金不如炒股。」那麼，此時此刻，巴菲特為什麼突然殺入黃金領域而購買黃金企業呢？

其實，巴菲特的做法，一方面預示著其對於美國未來經濟的轉型看法，另一方面則表明他已經開始為未來做著准備。

美國的未來：低利率+高通脹？

1999年，巴菲特在《財富》雜志上發表文章指出，影響投資的結果，有兩個重要變數，分別為「利率」和「獲利」。利率與投資，就好比地心引力之於物體一樣，利率越高投資的回報就越低。而企業的獲利，則是另外一個重要變數。

今年，由於疫情所帶來的封城等一系列舉措，美國企業在不斷地「死亡」。據央視 財經 報道，標准普爾全球市場情報統計顯示，截至止今年10月4日，美國申請破產的較大規模企業達504家，超過2010年以來任何可比時期的破產申請數量。在申請破產的企業當中，消費、工業和能源企業佔了大頭。今年9月30日，美國商務部公布的最新數據顯示，今年第二季度，佔美國經濟總量約70％的個人消費支出降幅為33.2％。其中，服務支出因受新冠肺炎疫情的沖擊而重挫41.8％。在消費行業之中，美國餐飲行業整體上將損失2400億美元，摺合人民幣超萬億元。而美聯儲為了將經濟拉回正軌，可能不斷地拋出更加激進的政策，比如，負利率以及比現在更大的量化寬松政策。

當地時間2020年5月7日， 有113年 歷史 的美國高端連鎖百貨商店內曼·馬庫斯 （Neiman Marcus） 提交了破產保護申請。

那麼，這種做法會帶來怎樣的後果呢？

首先，美國的長期低利率尤其是負利率政策，會直接導致美元的大幅貶值。當美元因量化寬松政策而直接導致其貨幣供應量大幅增加時，原先持有美國國債的投資者，也會用這種廉價的美元去投資海外那些利率仍然較高的國家。

其次，負利率會摧毀美國的金融世界。而首當其沖的就是銀行。在正常的模式下，當央行利息還是「正」的時候，銀行可以通過借貸利息與存款利息之間的利息差，並在不斷放貸加杠桿的情況下，取得盈利。但是，當利率由正變成「負」時，就會遏制銀行在原先正常情況下上杠桿的意願。銀行為了增加收入會轉向發行衍生品以及投資高風險資產。

對於這樣的一個未來，巴菲特正在用購買傳統能源以及黃金等資產的手段，去應對隨時可能到來的危機。在遭遇過1970年末到1980年期間每年10%通貨膨脹的經歷後，巴菲特在其1981年致股東的信中給出了明確答案。巴菲特說，在這種情況下，只有兩類公司能夠存活下來：一類是因為剛需，企業可以輕易抬高價格；另一類是可不斷產生現金流。

不論是能源，還是鐵路，甚至是黃金，都是巴菲特所說的這兩類資產或符合其中之一性質的資產；而且，在可能出現惡性通貨膨脹的大背景下，它們無疑也是可以實現保值增值的優質資產。這就是巴菲特拋棄航空股、金融股，而轉投能源、鐵路和黃金企業的背後邏輯。它所暗示的美國未來經濟的發展趨勢是：在今後較長的時期內，將會是低利率、高通脹下的低速運行。

我的兩點看法

基於對巴菲特今年的投資運作的分析後，我有如下兩點看法：

1.長期看好美國。盡管美國經濟短期內遭遇挫折，今年更是大幅萎縮，但是，從長遠來看，美國經濟有兩個方面不能忽視，一是它的修復能力極強；二是它的創新活力極強。在克服當下困難後，今後二三十年內，美國經濟依然強勁。

2.傳統能源和基礎商業仍然具有生命力。10月20日，世界石油巨頭——埃克森·美孚首席執行官Darren Woods在給員工的電子郵件中表示，因經營困難，該公司計劃裁員。但是，在他的歐洲同行稱可再生能源將很快取代石化能源之際，他卻對石化燃料依然充滿信心，並稱這一領域有幫助全球經濟繁榮的「更高使命」。Woods明確地表示，在2040年之前，石化燃料仍將佔全球能源領域的一半左右，而且，通常會為貧窮國家提供成本效益最佳的發展途徑，尤其是非洲和亞洲的較貧窮國家。

我贊同Woods的觀點，因為可再生能源技術進步和成本降低尚需時日。巴菲特選擇投資傳統能源的做法則是另一個重要證明——巴菲特擁有天然氣、煤氣、電力等抗通膨且可以帶來龐大現金流的傳統能源公司組合。即使未來偏愛新能源的民主黨人執政，也難以改變包括頁岩油氣在內的傳統石化能源將長期佔有半壁以上江山的局面！

我贊成石油輸出國組織秘書長巴爾金都（Mohammad Barkindo）的判斷：「到2045年，石油將繼續在能源構成中占據最大份額！」

責編 | 姚坤

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『柒』 解碼2020年牛熊股：最牛大漲14倍，最熊大跌90%，基因圖譜大曝光

回顧2020年的A股市場，經歷過挑戰，也迎來了珍貴機遇。風雨過後，曙光初現，2021年，令人更加期待。

2020年12月31日，A股繼續紅盤收官。滬指全年上漲近14%，深成指累計漲幅逾38%，創業板指全年大漲65%，創下2015年以來最大年漲幅。與2019年相比，2020年A股市值增加（剔除2020年上市新股）15萬億元。按照2019年底股東戶數1.84億戶簡單計算，每個股票帳戶平均市值增加約8萬元。

從個股漲幅來看，在3743隻個股（剔除2020年上市新股、停牌股）中，有超過一半的個股年漲幅為正，共計2003隻；股價翻倍的「大牛股」有270隻；「2020牛股之王」由英科醫療(300677.SZ)當選，年漲幅超過1400%！

與2019年的普遍上漲對比，2020年分化趨勢明顯，優質個股更受市場青睞。優質個股都在哪？21投資通分析了2020年牛股TOP50後發現，有27隻股屬於這些「牛氣滿滿」行業：

2020年申萬醫葯生物指數累計上漲超過52%，在申萬28個一級行業中排名第六；個股方面，366隻醫葯股中有39隻錄得翻倍收益，且大部分是疫情相關個股；2020年大漲14倍的牛股之王英科醫療(300677.SZ)，正是2020年醫葯板塊的最佳代表作。

展望2021年，由於疫苗接種有待全面鋪開，加上新冠病毒具有一定變異風險，因此疫情反復的市場預期可能會在中短期內持續。在後疫情時代，醫葯板塊還有可能出現結構性機會。

2. 食品飲料：實現「戴維斯雙擊」

2020年，食品飲料行業在疫情等眾多不確定性下，有著最為確定的業績和預期，這條優秀賽道的多家優質公司展現出極強的抗風險能力，實現了「戴維斯雙擊」：在低估值修復和凈利潤增長的合力下強勢走高。

2020年食品飲料板塊的漲幅超90%，位列第三。個股方面，休閑食品個股表現較好，白酒以及部分次新股漲幅居前，貴州茅台(600519.SH)、海天味業(603288.SH)等股價更是創下 歷史 新高。

展望2021年，宏觀上預計消費需求會保持復甦態勢，食品飲料多數子行業繼續回暖；微觀上可能出現的投資新機遇，一是消費升級速度加快，二是營銷渠道進一步多元化、數字化（社交電商、社區團購、網路直播等）。特別提醒，高估值是2021年食品飲料板塊不可忽視的問題。

3. 電氣設備：動力強勁，將近翻倍

近年來 社會 電氣化程度逐步提升，電氣產業總體上一直保持平穩增長，而且在新能源發電、新能源 汽車 、智能製造、智能電網、數據中心等新興應用領域不斷擴展，豐富的新生力量為電氣產業的發展強力「續航」。

2020年電氣設備板塊大漲超96%，將近翻倍；電氣「大牛股」陽光電源(300274.SZ)、錦浪 科技 (300763.SZ)的漲幅都超過了500%。

電氣設備是「中國製造2025」的十大重點領域之一，未來國家戰略對電源和電網的建設投入將持續增長，電氣設備的市場需求仍有較大提升空間，相關製造業將迎來新的發展機遇。

4. 機械設備：需求持續旺盛

2020年國內經濟韌性十足，經濟增速成功「轉正」，製造業作為重要經濟支柱，盈利狀況不斷改善，給中游機械設備帶來了持續旺盛的需求。

機械設備板塊2020年漲超31%，有超過26隻個股股價翻倍，其中表現最好的上機數控(603185.SH)上漲了近7倍。

在2021年經濟復甦，製造業回暖，主動補庫存等利好影響下，機械設備的景氣度有望繼續向好。此外，海外疫情難以改善，導致部分國際訂單向國內轉移，企業選用國產機械設備的意願有所提升，市場寬度進一步擴展。

回顧完2020牛股之後，2020年的熊股爆雷事件也值得深思。

1、市場劇變，連年巨虧

*ST環球(600146.SH)是2020年跌幅最大的個股，大跌超過90%。

公司在2016年收購美國環球星光，向 時尚 綜合消費轉型後，業績一度大幅增長。但好景不長，美國核心市場發生急劇變化，受環球星光虧損以及商譽減值影響，公司在2018、2019年都出現了巨幅虧損，分別虧損18.3億元和2.99億元。2020年，由於出售資產，*ST環球業務規模縮小，但三季報顯示公司經營沒有任何改善，依然未能擺脫虧損。

2、盲目擴張，轉型失敗

2020年跌幅第二大個股*ST天夏(000662.SZ)，前身為索芙特股份有限公司，主營業務原為精細化工、化妝品製造等，業績較差，2010年-2015年連續6年虧損。公司在2016年收購天夏 科技 ，進軍智慧城市領域，並更名為天夏智慧。但研發投入逐年減少，同時壞賬比例過高，後來連續遭遇資金鏈斷裂，子公司破產，商譽計提巨額減值，再更名*ST天夏。目前由於收盤價已低於股票面值，存在被終止上市交易的風險。

今年累計跌幅第八的*ST拉夏（603157.SH）因採取直營模式盲目擴張，帶來人工、租金等成本上漲的壓力，連續兩個會計年度經審計的凈利潤為負值，2020年正式披星戴帽。

3、弄虛作假，違規操作

2020年10月，曾經的衛星王者*ST華訊（000687.SZ）自查發現，全資子公司南京華訊利用虛假合同虛增2016年度、2017年度營收及凈利潤，虛增收入5.1億元、利潤1.5億元，令連年虧損的*ST華訊雪上加霜。

ST八菱（002592.SZ）因子公司違規對外擔保4.66億元被ST。同時，公司因計提資產減值、商譽減值及參股公司大額虧損，2019年虧損4.06億元。

爆雷過後，真正有實力的優質企業，尚有能力扭轉乾坤；但經營不善的企業，股價可能從此一蹶不振。以下的2020十大熊股（剔除停牌股），他們還有翻身的機會嗎？

出 品：21數據新聞實驗室&21投資通

策 劃：丁青雲 譚婷

研究員：畢永豪 葉映橙

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『捌』 美國三大股指收盤大跌,美國三大股指收盤大跌原因

當地時間7日，美國三大股指收盤大跌，道瓊斯工業平均指數下跌2.1%，標准普爾500指數下跌2.8%，納斯達克綜合指數下跌3.8%。分析認為，美聯儲持續激進加息，以及美國經濟未來可能陷入困境，持續對投資者情緒構成壓力，美股市場未來或將持續波動。
美國三大股指收盤大跌究竟是怎麼一回事，跟隨我一起看看吧。

當地時間7日，美國三大股指收盤大跌，道瓊斯工業平均指數下跌2.1%，標准普爾500指數下跌2.8%，納斯達克綜合指數下跌3.8%。

分析認為，美聯儲持續激進加息，以及美國經濟未來可能陷入困境，持續對投資者情緒構成壓力，美股市場未來或將持續波動。

（來源：央視新聞）

美國三大股指收盤大跌相關閱讀：

美股季末收官日反彈失利 連跌三季 標普創兩年半最大月跌幅

美國經濟數據喜憂參半：美聯儲關注的通脹指標——PCE物價指數8月環比和同比增速都高於市場預期，核心PCE指數也超預期增長，強化投資者對美聯儲保持激進加息的預期；而部分受益於汽油價格下跌，8月個人消費者支出反彈，增速意外高於預期，在高通脹環境下仍體現了一定韌性。

美聯儲高官的表態出現了一些不同此前的聲音：二把手、美聯儲副主席布雷納德強調不可過早撤除抗通脹的加息行動，稱應將限制性利率保持一段時間，同時表示聯儲關注全球利率上升的溢出風險，承認需要監控借款成本上升可能帶給全球市場穩定的風險。里士滿聯儲主席巴爾金稱，刺激價格上漲的重要壓力正在顯示一些緩和的跡象。

布雷納德提到美聯儲關注金融動盪、警告金融穩定的風險，曾暫時安撫市場。盤中三大美國股指都曾轉漲，納指早盤曾漲超1%、道指漲超100點，但午盤都轉跌，最終連續兩日收跌，連續兩個月和連續三個季度累跌。評論認為，周五美聯儲官員同時強調持續加息和將限制性利率保持更久，市場對加息帶來經濟痛苦的反應還是佔了上風。

歐元區9月調和CPI超預期增長10%、首次增速達到兩位數。歐美通脹均處於高位，市場充分預期到央行將保持加息。媒體調查顯示，市場人士預計英國央行11月和12月都將大幅加息。周五歐洲國債收益率回落、價格反彈，對利率前景敏感度2年期英國國債收益率盤中降幅超過10個基點，但最終。

美國國債在歐股盤中追隨歐債價格上漲，歐股收盤後價格轉跌。基準10年期美國國債收益率刷新日低日內降約10個基點，美股午盤抹平降幅轉升，雖然還未接近周三所創的2010年來高位，但收益率全周已連續第九周累計攀升，並連續五個季度上升。評論認為，鮑威爾等美聯儲決策者粉碎了三季度初市場對美聯儲放緩加息及明年降息的鴿派轉向希望，這成為美債三季度大跌的推手。

超預期增長的歐元區通脹數據公布後，歐元兌美元匯率加速下跌，美元指數得以盤中轉漲，最終創2015年來最大季度漲幅，保持了一年來持續的季度累漲勢頭。連續兩日大漲的離岸人民幣兌美元沖高回落，亞市盤中漲破7.08關口創逾一周新高，隨著美元反彈後轉跌。

大宗商品中，歐洲天然氣繼續大幅回落，國際原油繼續下挫，9月天然氣大跌，原油繼續累跌；貴金屬黃金在盤中美元和美債收益率回落的支持下反彈，雖然本周保住漲勢，但9月繼續累跌。整個三季度，除得益於俄羅斯「斷氣」威脅的天然氣外，其他商品普遍累跌。

道指和標普本周第三日創近兩年新低 納指創逾兩年新低 能源板塊本周獨漲

三大美國股指集體低開，布雷納德講話後，標普500指數和納斯達克綜合指數在開盤不到半小時後轉漲，道瓊斯工業平均指數此後也擺脫跌勢。早盤尾聲刷新日高時，納指漲超1.4%，標普漲近0.9%，道指日內漲幅略超過130點、漲超0.4%，午盤都轉跌後跌幅持續擴大，尾盤刷新日低時，道指跌近510點、跌逾1.7%。最終三大指數連續兩日收跌，道指和標普本周第四日創將近兩年來新低，納指創兩年多來新低。

道指收跌500.1點，跌幅1.71%，9月21日以來首次收盤跌500點，報28725.51點，2020年11月6日以來首度收盤跌穿29000點，本周一、周二和周四都收創2020年11月10日以來新低。標普收跌1.51%，報3585.62點，創2020年11月23日以來收盤新低，周二和周四都收創2020年11月30日以來新低， 周一創2020年12月14日以來新低 。納指收跌1.51%，報10575.62點，創2020年7月29日以來收盤新低，跌破6月16日的今年內最低點，繼6月16日之後今年第二日創2020年來新低。

至此，相比今年1月的紀錄高位，標普500的市值將近九個月來蒸發約10萬億美元。

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