廣深鐵路股票最新消息2021

㈠ 我買的廣深鐵路股票怎麼樣，為什麼漲跌這么慢有希望高漲嗎要多久

股票就相當於是一種「商品」，其內在價值（標的公司價值）決定了它的價格，而且波動在價值上下。
股票和普通商品一樣，它的價格波動，市場上的供求關系影響著它的價格波動。
就像豬肉，當對豬肉的需求增多了，豬肉的供給卻跟不上，那豬肉價肯定上升；當市場上供給的豬肉量大於市場上需求的豬肉量，那價格就會下跌。
反映到股票上就是：10元/股的價格，50個人賣出，但市場上有100個買，那另外50個買不到的人就會以11元的價格買入，導致股價上漲，否則就會下跌（由於篇幅問題，這里將交易進行簡化了）。
通常來說，雙方的情緒好壞受多方面影響，進而影響到供求關系的穩定，其中產生較大影響的因素有3個，我們來詳細講講。
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一、股票漲跌的原因有哪些呢？
1、政策
產業和行業受國家政策的影響，比如說新能源，幾年前我國開始重視新能源產業，對相關企業、產業都有一定的支持，比如補貼、減稅等。
這樣的政策讓市場資金紛紛下場，尤其是在相關行業中，會挖掘優秀的企業或者上市公司，最後就會影響到股票的漲跌情況。
2、基本面
從長期的角度看，市場的走勢和基本面相同，基本面向好，市場整體就向好，比如說疫情後我國經濟有所回升，企業的經營狀況變好，股市也就一起回升了。
3、行業景氣度
這點很關鍵，一般來說，股票的漲勢基本與行業走勢正向相關，行業景氣度好，那這類行業公司的股票價格就會普遍上漲，比如上面說到的新能源。
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二、股票漲了就一定要買嗎？
大部分的新手剛了解股票，一看某支股票漲勢大好，趕緊買上幾萬塊，結果一直往下跌，被套的死死的。其實股票的漲跌變化可以在短期內人為的進行干涉，只要有人持有足夠多的籌碼，一般來說占據市場流通盤的40%，就可以完全控制股價。所以學姐還是建議剛入門的小白，把長期持有龍頭股進行價值投資作為首要目標，避免短線投資被人割了韭菜。吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！

應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈡ 廣深鐵路股票601333，現在價格是2.18元，可否做長線投資

其實你只要稍微了解一下股票市場，就不會選擇這樣的股票，雖然聽起來名頭非常大，還是國企，而且長遠來看，每年的客流量是比較穩定的，而且從線路上來看也是非常正常的。但實際上在整個投資行業當中，有這樣一個不成文的規定，那就是不要去投資鐵路行業的股票，特別是用來做長線投資，那麼今天就跟大家來探討一下這個問題，以及為什麼不能這樣。

第三，對於內部的管理，你非常的陌生

其實大多數的人，甚至行業內的人員，對於鐵路的管理都是非常陌生的，再加上各種不透明的制度，所以在這樣的情況下，一個行業外的人員想要搞清楚未來幾年鐵道的發展是不簡單的，在這里也建議你不要去選擇投資這樣的股票，特別是長線投資。

㈢ 廣深鐵路近期為什麼橫盤:

廣深鐵路股份有限公司（本公司）於一九九六年三月六日按照《中華人民共和國公司法》在中國深圳市注冊成立。
一九九六年五月，本公司發行的H股(股票代碼：0525)和美國存托股份（ADSs）(股票代碼：GSH)分別在香港聯合交易所有限公司（香港聯交所）和紐約股票交易所（紐約交易所）上市；二零零六年十二月，本公司發行的A股（股票代碼：601333）在上海證券交易所上市。本公司是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。
這是601333,廣深鐵路基本介紹他是唯一的三地上市的鐵路運輸企業，所以他不可能存在退市，你買他的股票不用擔心他會變沒有，或不分紅，因為美國和香港上市機構都有必須分紅機制，不像國內(+﹏+)，
他現在香港、美國的股價的上漲幅度都比內地要高，特別美國廣深鐵路股份是 GSH 20.38元遠遠高於內地價格，放心拿好了，還有他好像是三機部唯一沒有改制企業，一旦股改將會爆發上漲。
這里有個原因你可能不明白，一機部二機部都改制了（改制後名下上市企業股價都有暴漲），只有三機部唯一沒有改制，改制是早晚的事，本人認為唯一沒有改制的原意無非有幾個方面。
1.等待其他資產注入完成區域性資本注入，（一些人會趁此大撈一筆）
2.被美國存托股份（ADSs）完成收購成為第一隻被國外機構持有的鐵路上市公司，然後一步步兼並國內鐵路公司，
3.還有一個重要原因支持他上漲，就是通脹，人民幣升值，資產升值，鐵路又不能隨便修，你說他漲不漲？
4.他原本上市價格6.72元最高11.4元，現在是3.5基本沒有下降空間，現在跌都是中小股東受不了被某組織控盤長時間持續橫盤小跌所致，小股東都受不了在賣，你要堅持啊！最後肯定能有一個原因導致他成倍的上漲，你要問為什麼哈哈哈到時你就知道了。

㈣ 廣深鐵路這支股票可以買嗎

您好，我不幫人診股，我建議你可以看一些券商研報，看看人家對這只股票如何分析的，這只股票的基本面情況等你多做些了解，目前來看，股價才2塊多錢，這只股票屬於低價股。
一、關於廣深鐵路
廣深鐵路股份有限公司（本公司）於一九九六年三月六日按照《中華人民共和國公司法》在中國深圳市注冊成立。一九九六年五月，本公司發行的H股(股票代碼：0525)和美國存托股份（ADSs）(股票代碼：GSH)分別在香港聯合交易所有限公司（香港聯交所）和紐約股票交易所（紐約交易所）上市；二零零六年十二月，本公司發行的A股（股票代碼：601333）在上海證券交易所上市。本公司是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。本公司主要經營深圳—廣州—坪石段鐵路客貨運輸業務及長途旅客列車運輸業務，並與香港鐵路有限公司合作經營直通車旅客列車運輸業務。本公司亦經營鐵路設施技術綜合服務、商業貿易及興辦各種實業等與公司宗旨相符的其他業務。
二、營收情況
廣深鐵路 2020 年營業收入為 163.5 億元，同比下降 22.80%；歸母凈虧損 5.58 億元，同比 19 年（盈利 7.48 億元）由盈轉虧；扣非 歸母凈虧損 14.2 億元（主要剔除土地交儲凈收益 11.9 億元），同比 19 年（盈 利 7.82 億元）由盈轉虧。公司 2020 年度不分紅派息。
三、部分經營成本剛性，毛利率轉負。
廣深鐵路2020 年主營成本僅同比下降 9.04%，主要原因是折舊及人工成本剛性，報告期內公司人工成本僅同比下降 4.64%，固定資產+使用權資產折舊同比上漲 1.48%。雖然疫情期間地方政府階段性減免 社保費，帶來工資附加費下降，但公司新增為廣梅汕鐵路、三茂鐵路提供貨運服務，相關的貨物搬運、裝卸支出增加；另外公司開展鐵路安全優質標准線建設，2020年維修及綠化費用同比增加 6.93%。綜合以上因素，廣深鐵路2020年毛利率為-9.04%，較19 年同期（7.27%）由正轉負。

㈤ 廣深鐵路股票601333，現在價格是2.18元，可以做長線投資嗎

廣深鐵路價格相對比較低，可以作為長期投資的參考目標。鐵路作為主要的公共交通工具，是非常節約資源的，也是國家提倡的交通方式，所以在疫情結束之後，很大概率會回升，所以可以考慮長期持有，看完以下分析之後再做出自己的決定。

我個人認為廣深鐵路的股票可以做長線投資，這僅是個人觀點，僅供參考。即便投資不建議投太多，畢竟高風險，也可以當成是支持廣深鐵路，未來還是可期待的。

㈥ 601333廣深鐵路,情況如何呀，請指教！

廣深鐵路是目前國內惟一一家在美國,香港,內地同時上市的鐵路運輸類上市公司,公司獨立經營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路.在收購完成羊城公司的鐵路運營資產和業務後, 公司的運營里程將由原來的152公里上升2.17倍至481.2公里, 總資產規模129億上升至243億,同時,廣深鐵路運營鐵路范圍將由於原來的區域鐵路(廣深線)擴張至國家骨幹線路領域(京廣鐵路廣坪線),自此,公司鐵路線路連接著京廣鐵路,京九鐵路兩大繁忙干線的南端,成為中國鐵路網的最重要組成部分.
廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接, 是中國鐵路連接香港的唯一通道, 具有絕對的區域壟斷優勢.尤為重要的是,廣深鐵路所連接的廣州和深圳是中國目前最具經濟活力的兩個城市之一, 05年廣州,深圳的GDP產值分別位居全國主要城市的第三和第四位,作為連接這兩個城市的交通大動脈,廣深鐵路縱橫的珠江三角洲是中國經濟最發達的地區之一,該區域人口密度大,城市化程度高,客貨流量大,經濟價值相當高.而在貨運方面,廣深鐵路承擔著鹽田港,蛇口港,赤灣港的貨物運輸業務,並有53條鐵路專用線與廠礦企業連接,區域壟斷優勢極其突出.

二級市場上,該股呈現高位箱體整理格局,量能溫和,資金吸納跡象明顯,作為鐵路大發展的核心藍籌品種,無疑將成為超級主力戰略配置的重點對象.隨著鐵路大提速的臨近將給該股提供一個爆發的契機,後市一旦有效突破,有望進入加速拉升階段,可密切關注.

㈦ 請分析一下601333廣深鐵路

本人也有601333，不用著急，洗盤洗得越干凈，走才能走好！

鐵路藍籌,未來發展空間大！
廣深鐵路是目前國內惟一一家在美國、香港、內地同時上市的鐵路運輸類上市公司,公司獨立經營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路,成功首創了城際高速客運公交化運輸模式,連接著京廣鐵路、京九鐵路兩大繁忙干線的南端,成為中國鐵路網的最重要組成部分,盡情分享著中國鐵路大建設大提速的數千億元商機。同時,廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接,是中國鐵路連接香港的唯一通道,具有絕對的區域壟斷優勢。而值得關注的是,廣深鐵路上市時就確定用所募集的100億元資金收購廣鐵集團的全資子公司羊城鐵路。資料顯示,羊城鐵路目前主要管轄京廣鐵路南端廣坪線路段,運營里程為329.2公里。收購完成後,廣深鐵路的運營里程由原來的152公里上升至481.2公里,增加了兩倍多,公司的鐵路網也完成了由區域性鐵路向全國性鐵路的 跨越。此次收購羊城公司鐵路運營資產對廣深鐵路有著重要的意義,使得公司的鐵路 運營縱貫廣東省全境,穿越韶關、清遠、廣州、東莞、深圳等主要城市,通達香港,從
區域鐵路進入全國重要骨幹線路的經營領域；近域市場空間覆蓋廣東省全境,並可通 過路網延伸輻射到周邊省份乃至全國,客貨運輸的范圍、經營規模顯著擴大,也為公司新技術的運用和運輸能力的提升創造了更大的發展空間。可見,以基本面看,廣深鐵路無愧為鐵路藍籌,發展想像空間極大！