中通客車股票行情走勢貼吧

㈠ 中通客車股價拉升一度漲停，後期走勢會如何

去找走私的話我覺得應該是會很好的因為現在的股價已經上升了而且他會繼續的是比較穩

㈡ 中通客車股票還會漲嗎

中通客車該股真正的控盤主力資金長期輕倉所剩不多所剩不多,注意風險,如果襪汪該股無法在短時間內突破並站穩4的壓力區域,那該股可能再次探底,該股只有御拿突破站穩了4才有看高4.6這個壓力區域的機會.後市除非主力資告拆仔金大規模建倉該股否則不更改對該股的評價.以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友

㈢ 中通客車為什麼跌停

7月19日，中通客車上演了一天的「天樓」，上午漲停，下午漲停。其股價下跌18.16%，成交額59.46億元，位列a股第三。龍虎榜數據顯示，營業部合計買入金額為4.32億元，合計賣出金額為5.63億元，凈額為-1.31億元。

中通客車7月19日公告，山東省國有資產投資控股有限公司(以下簡稱:山東國投)於7月18日通過集中競價方式減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%。本次減持後，山東國投持有中通客車16.96%的股份。截至目前，累計減持1185.8萬股，預披露減持計劃股份數量減少一半以上。

公司年報顯示，山東國投是中通客車的第二大股東，持股比例僅次於山東重工集團旗下的中通汽車工業集團有限公司。

此前，6月1日的減持預披露公告稱，山東SDIC自減持計劃公告日起15個交易日內，計劃在6個月內減持不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。此外，7月16日，山東國投已完成減持592.9萬股，占上市公司總股本的1%。

消息顯示，自5月17日以來，中通客車已發布6次股票交易異常波動公告，其中2次因股價異常波動而停牌。從4月27日股價低點到昨日，股價上漲534.16%，期間大盤上漲22.79%。

2022年上半年，「核酸檢測車」、「國企改革」等概念走強，中通客車股價飆升。5月31日，中通客車回復關注函稱，截至5月30日，手頭有18輛核酸檢測車，預計收入4578萬元。1-4月，公司銷售核酸檢測車20輛，收入6170.97萬元。該產品收入占公司營業收入的5.39%。

同時，中通客車表示，核酸檢測車業務不足以對公司盈利能力產生重大影響。據中通客車官網介紹，早在2020年11月，中通客車就推出了核酸檢測車。

2022年初，國務院國資委副主任翁在國企改革領導小組辦公室召開的國企改革三年行動專題推進會上表示，2022年要鎖定重點任務並高質量完成，短板弱項和弱項要得到彌補，改革成果要穩定化、制度化，確保取得全面勝利，「國企改革」要再加強。

基本面來看，中通客車7月8日發布了2022年半年度業績預告。預計2022年半年度實現歸母凈利潤2000萬元至2500萬元，去年同期虧損1.49億元，從而實現扭虧為盈。公司年報數據顯示，2017年以來，歸母凈利潤連續5年下滑。2021年歸母凈利潤達到-2.195億元，首次實現虧損。此外，業績預告顯示，中通客車上半年扣非凈利潤仍為-4800萬至-3700萬元，處於虧損狀態，較上半年同期增長75%至80%。

公司表示，2022年上半年同比扭虧為盈的主要原因:一是公司調整市場和產品結構，大中型客車銷量增加，產品毛利率提高；二、本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。

官方數據顯示，2022年一季度中通客車毛利率實現同比增長，但公司上半年銷售額同比下滑。公司2022年第一季度銷售毛利率為13.10%，同比增長32.14%。但其上半年累計銷量為3182輛，同比下降17.16%。除大型車外，上半年銷量同比增長34.97%，中型車、輕型車和物流車同比分別下降35.77%和42.00%。

可見，本次扭虧為盈的主要原因是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。

根據公司4月26日公告，公司在山東產權交易中心掛牌出售全資子公司新疆中通客車有限公司全部股權。根據產權交易中心規則，最終確定受讓方為烏魯木齊蘇路通汽車服務有限公司，新疆中通客車有限公司100%股權以評估價9341.36萬元轉讓。山東省產權交易中心於2022年4月12日出具了《產權交易證》，目前已完成過戶登記。此後，中通客車不再擁有該子公司的股權。

眼查信息顯示，新疆中通客車股份有限公司(以下簡稱:新疆中通公司)於2004年5月28日在烏魯木齊注冊成立，是新疆唯一的客車生產企業，主要從事客車和專用車的生產和銷售。中通客車公告稱，新疆中通公司長期處於虧損狀態。2017年末，其凈利潤為-1296.16萬元，至2018年8月31日，其凈利潤為-2582.23萬元。中通客車2021年年報顯示，新疆中通公司產品以中低檔客車為主。由於區域環境和行業發展趨勢的影響，收入和利潤水平逐年下降。

今年以來，乘用車銷量呈下降趨勢。根據中國汽車工業協會的統計分析，2022年1-6月，乘用車產銷同比分別下降31.8%和30.5%。乘用車主要類型中，與去年同期相比，三類乘用車產銷量下降明顯。https://pics0..com/feed/.jpeg?token=

㈣ 二股東減持難阻「妖王」，中通客車14交易日暴漲2.7倍

6月1日，中通客車盤中再度漲停，自5月13日以來錄得第14個漲停板，盡管收盤未能封板，其階段漲幅仍高達2.68倍，堪稱近期最強「妖股」。前一日晚間，公司公告，第二大股東山東國投擬減持1.99%的公司股份，但這一消息仍未能阻止中通客車繼續大漲。

38台核酸檢測車撬動14個漲停

△中通客車近期走勢

不過，在業內人士看來，單純的核酸檢測車概念並不足以給中通客車帶來如此瘋狂的行情，此前的核酸采樣亭概念股大部分在數個交易日後即偃旗息鼓。而中通客車得以大漲，可能還沾上了國企改革和汽車行業「逆境反轉」的題材。

近日汽車行業接連迎來利好，財政部、稅務總局宣布對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅；工信部等四部門宣布組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。汽車整車板塊近期連續大漲，安凱客車、海馬汽車、東風汽車等也已連續大漲。

國企改革題材則來自於山東重工集團潛在的內部業務整合預期。2018 年 8 月，中通客車實際控制人山東交通工業集團全部股權被劃轉給山東重工集團，後者成為公司新的實際控制人。此後，去年6月，中通客車控股股東中通集團49%的股權，由聊城市政府劃轉給山東交通工業集團。當時有傳聞稱，山東重工集團有意將中通客車從山東交通工業集團剝離，而與山東重工旗下亞星、豪沃等客車企業進行整合。2022年是國企改革三年行動收官之年，隨著目標時間漸近，A股國企上市公司股權重組案例增多，國企資產整合再提速。近期同樣沾上國企改革概念的中成股份，11個交易日內收出10個漲停板。

5月31日晚間，中通客車披露，持股18.96%的第二大股東山東國投，擬減持公司1.99%的股份。以最新收盤價計，山東國投約可套現1.89億元。不過，股東減持依然難阻其股價繼續上漲。

龍虎榜顯示，5月25日之前，主要是各路游資參與中通客車的炒作。而5月26日之後，多家機構出現在買入榜上。5月27日，一家機構席位以5957.52萬元的買入金額高居三日買入榜榜首，同樣出現在買入榜上的還有知名「漲停俱樂部」光大證券寧波解放南路營業部。5月31日，又有兩家機構席位出現在買入榜上，分別買入3084萬元和2379萬元。

6月1日，兩家機構分別賣出669萬元和2314萬元，被稱為「妖股製造機」的東方財富拉薩東環路第一、第二營業部，東方財富拉薩團結路第一、第二營業部則包攬了買入榜中的四個席位。當天盤中，中通客車劇烈震盪，收盤仍上漲6.52%。

㈤ 中通客車股票前景如何

中通客車股票前景

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這是日線圖！

㈥ 中通客車明天要解禁股票了，對股價影響很大嗎

對於久經沙場的老股民來說，熟識「股票解禁」這一股市術語。不過對那些剛入市的投資者來講，就不是很明白了。今天咱們就來聊聊關於「股票解禁」的知識吧，相信不了解的投資者朋友，耐心看完之後會有所了解的！開始之前送上一份機構精選的牛股清單：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！

一、股票解禁是什麼意思？

從字面上看「股票解禁」，意思是在一定期限內上市公司或者大股東持有的股票本來是不能賣出的，但是過了一定的期限後可以賣出了，我們把它叫做「股票解禁」。「大小非」和「限售股」是解禁股票兩個種類。這就是兩者的主要區別是由於大小非是因為股改而產生的，公司增發的股份成就了限售股。

（一）股票解禁要多久？

自上市一到兩年過後，很多股票都會迎來解禁期。新股限售解禁一般情況下就是分三次：

1、上市三個月後：新股網下申購的部分解禁

2、上市一年後：股票原始股的中小股東解禁

3、上市三年後：是股票大股東解禁



（二）怎麼看解禁日

在公司官網公告中可以知道股票解禁日，然而，很多的投資者跟蹤公司不可能只有一家，把官網一個接一個點開再下載公告很麻煩，因此更加建議你查看這個股市播報，可以添加自選股票，這樣就可以幫你篩選出比較有用的信息，除了解禁日還能詳細了解解禁批次、時間線。：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報

（三）解禁當日可以馬上買賣嗎？

解禁後並不能說明解禁部分的股票當日可以在市面上流行，還需要一段時間進行考察，具體時間因為個股不同而有差異。

二、股票解禁前後的股價變化

雖然解禁和股價表現並不存在線性相關關系，但是針對股票解禁前後股價下跌的原因，可從這三個方面進行講解：

1、股東獲利了結：一般情況下，限售解禁也就意味著會有更多的流通股進入市場，假設限售股東的利潤十分豐厚，那麼獲利的動力也會變得更大，二級市場的拋盤也會隨之增加，於是公司的股價就會構成利空。

2、散戶提前出逃：在這個時候，由於害怕股東拋售股票，很有可能會有中小投資者在解禁到來之前出逃，造成股價提前下跌，

3、解禁股佔比大：此外，解禁市值越大、解禁股本占總股本的比例越大，股價的利空肯定也會變得更大，

三、股票解禁是好還是壞？可以買嗎？

股票解禁的實質就是增加了二級市場中股票交易的供給量，需要具體問題具體分析。比方說，解禁股的主要是小股東，在解禁之後，也許他們會把手中的股票拋出，導致股價下跌；相反，倘若持有解禁股的主要是機構或者國有股東，他們為了不降低持股比例，隨意拋出手中的股票是不可能的，有防止股價波動的作用。總而言之，股票解禁對於股價到底是利好還是利空，我們是絕對不可以沖動判斷的，因為它的走勢還會受到多方面的影響，我們一定要結合眾多的技術指標來進行深入分析。如果實在沒法判斷，可以直接進入這個診股平台，輸入股票名稱獲取股票最新狀況：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

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㈦ 中通客車還能漲嗎

可以漲，但是現在不穩的話還是高拋低吸比較好！與其靠自己，不如靠政府！降低波段操作成本！周末的傳言不應驗，意味著周五的大漲是基金為了做季報的自救行為。消息也是人為傳播的。小心主力會借機出貨拉，但很多人會把它當成底部確認來搶反彈！他最近好像沒有什麼大的漲幅，因為周頃遲返五還是沒有車雀飢，今天旦銷很郁悶，但是長期來看還是不錯的。最好等等。可以漲，但是現在不穩的話還是高拋低吸比較好！與其靠自己，不如靠政府！降低波段操作成本！周末的傳言不應驗，意味著周五的大漲是基金為了做季報的自救行為。消息也是人為傳播的。小心主力會借機出貨拉，但很多人會把它當成底部確認來搶反彈！

㈧ 000957(中通客車)後市如何走

短期還是有上漲空間的，但是我本人不建意長期持有。
這只股票基本面不好，現在同行業中漲勢好的股票也不是很多，所以，橫向來看還是短線炒炒就可以了！
多注意大盤走勢，如果大盤漲不起來的話，這只股票就沒有支撐上漲的動力了。多注意風險。

㈨ 20輛核酸車撬動超60億市值，中通客車一線炒作游資呈現了哪些跡象

十連板的銀悄壯舉即便放在整個股市也不多見，饒是當年被稱為妖股的眾泰汽車也不得不遜色三分，理所應當的中通客車也多次觸發股票交易異常波動，本月以來，中通客車已經連續發布三次關於「股票交易異常波動」的公告。然而令人奇怪的是，中通客車對於本公司十連板的壯舉或許也鋒橘渣摸不著頭腦，公告中的內容大概可以用一句「除股價外一切正常」來形容。

當然，游資某種意義上也是在尋找一定的投資機會，無論是新冠檢測試劑盒，還是移動核酸檢測車，都可以視為「風口上的產業」，一如曾經的新能源汽車、鋰電材料、白酒等等。在大城市步行15分鍾核酸采樣圈和常態化核酸檢測要求出爐的暢想下，中通客車的上漲邏輯似乎有了似曾相識的意味，有趣的是，有「抗疫第一車」美譽的江鈴汽車自5月11日左右以來股價也呈快速上漲趨勢，只不過沒有中通客車那般震驚。

不過按照一般邏輯而言，與游資相伴的往往是高收益性與高風險性，目前中通客車已經連續發布多則股票交易異常波動公告，不過只是簡單明確「經自查，公司不存在違反信息披露公平披露的情形」，尚未對其他方面進行明示。而由於疫情的不可預見性，後續的市場變化難以預期，中通客車所交付的核酸檢測車具體訂單和增量收入情況尚未完全公布，所達成的成績也很難在短時間內出現在財報當中，中通客車的業績能否兌現目前市場對其的預期或許還很難說。