股票金宇車城最新消息

❶ 名稱最後一個字是城的股票有哪些

1、目前，中國股市中，名稱最後一個字是城的股票有很多，比如*ST成城、科通芯城、大名城、金宇車城、小商品城、華南城等等。
2、股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票的。

❷ 如何查詢股票賬戶余額

這個得在你的資金賬戶所開的券商軟體上看

❸ 雲掌財經有金宇車城擬募資12.8億原因嗎

從雲掌財經123.com.cn獲悉停牌不足一個月的金宇車城（000803），於1月20日晚間公布增發預案，公司擬募資12.83億元布局汽車後市場。

增發預案顯示，金宇車城擬以23.76元/股的價格，向特螞顫定對象發行5400萬股，預計募集資金不超過12.83億元。此次增發對象共計祥卜3名，其中實際控制悶宴敗人胡先成認購2350萬股；成都融通匯達股權投資基金中心（有限合夥）的認購2200萬股；自然人賀迎芳認購850萬股。

在此次增發中，3.07億元資金擬用於汽車後市場O2O平台建設，8.19億元用於汽車後市場網點建設項目，餘下的1.56億元用於補充流動資金及償還債務。其中，汽車後市場網店建設包括，公司計劃在「北上廣深」等部分經濟發達城市和西部重要省市區域建設101個網點，該項目達產後，正常年份稅後凈利潤為1.17億元，稅後全部投資回收期為7.37年。

❹ 有那些汽車，鋼鐵股

汽車類

代碼 名稱 現價 漲幅%% 買入價 漲速%% 強弱度%% 總量 現量 AB股總市值
000025 特 力A 13.39 1.98 13.38 0.07 0.95 19803 244 29.50億
000550 江鈴汽車 22.07 1.85 22.07 0.04 0.81 30056 345 190.51億
000559 萬向錢潮 0.00 --- --- --- -1.03 0 0 104.71億
000572 海馬股份 7.63 4.66 7.63 0.00 3.63 468038 2315 79.80億
000589 黔輪胎A 18.08 1.63 18.08 0.05 0.60 58459 1636 45.98億
000625 長安汽車 12.72 0.95 12.71 0.00 -0.08 113195 1710 295.82億
000700 模塑科技 8.03 4.56 8.02 0.00 3.53 185878 2881 24.82億
000760 博盈投資 9.78 0.00 9.78 0.00 -1.03 55251 789 23.16億
000800 一汽轎車 21.60 1.03 21.60 0.04 -0.00 180429 1672 351.54億
000803 金宇車城 10.46 0.10 10.46 0.38 -0.94 17873 203 13.36億
000868 安凱客車 14.79 1.16 14.79 -0.06 0.13 82467 1237 45.41億
000883 三環股份 10.35 1.07 10.35 -0.09 0.04 47792 651 29.54億
000887 中鼎股份 16.06 2.62 16.05 -0.12 1.59 73927 447 68.34億
000927 一汽夏利 9.61 0.63 9.60 0.20 -0.40 32266 480 153.30億
000951 中國重汽 27.50 0.55 27.49 0.03 -0.48 53787 287 115.34億
000957 中通客車 10.40 0.48 10.40 0.09 -0.55 81637 892 24.80億
002031 巨輪股份 12.42 -0.32 12.42 0.00 -1.35 70333 761 32.95億
002048 寧波華翔 16.48 9.87 16.47 0.00 8.84 401536 3519 81.37億
002085 萬豐奧威 12.15 2.45 12.14 0.08 1.41 67352 760 34.55億
002190 成飛集成 22.14 3.60 22.13 0.09 2.57 32441 670 28.54億
002284 亞太股份 54.48 3.03 54.45 0.05 1.99 24246 235 52.13億
002355 興民鋼圈 17.95 -1.59 17.95 0.05 -2.62 42716 348 37.77億
002363 隆基機械 26.14 0.54 26.14 0.03 -0.49 21358 122 31.37億
600006 東風汽車 6.73 0.45 6.73 -0.14 -0.41 174164 2 134.60億
600066 宇通客車 20.39 0.44 20.39 0.00 -0.41 80052 4 106.01億
600081 東風科技 13.16 0.30 13.13 0.00 -0.55 36498 97 41.26億
600104 上海汽車 20.44 1.24 20.43 0.04 0.38 135061 30 1339.83億
600148 長春一東 12.57 -1.33 12.57 0.07 -2.19 33199 10 17.79億
600151 航天機電 12.40 1.97 12.39 0.16 1.12 116328 2 92.82億
600166 福田汽車 22.61 -0.66 22.59 -0.17 -1.51 151504 14 207.20億
600178 東安動力 17.14 4.07 17.14 0.05 3.21 154715 43 79.20億
600182 S佳通 11.40 0.18 11.38 0.17 -0.68 47278 10 38.76億
600213 亞星客車 14.18 3.50 14.17 0.42 2.65 44797 4 31.20億
600303 曙光股份 17.47 0.00 --- 0.00 -0.85 0 0 38.78億
600375 星馬汽車 20.76 1.12 20.77 0.28 0.27 38670 5 38.92億
600418 江淮汽車 10.49 -0.29 10.48 0.00 -1.14 120952 31 135.19億
600469 風神股份 14.28 2.37 14.26 0.21 1.51 74665 291 53.54億
600501 航天晨光 13.18 2.89 13.18 -0.07 2.03 214748 11 42.76億
600523 貴航股份 25.06 -0.24 25.02 -0.11 -1.09 53127 3 72.37億
600565 迪馬股份 8.51 -0.93 8.51 0.23 -1.79 683878 30 61.27億
600579 ST黃海 8.98 0.00 --- 0.00 -0.85 0 0 22.95億
600609 金杯汽車 5.87 -0.34 5.86 0.17 -1.19 236307 234 64.14億
600623 雙錢股份 16.89 -0.47 16.88 0.00 -1.33 19248 11 150.23億
600653 申華控股 4.92 0.61 4.91 0.40 -0.24 325112 150 85.92億
600676 交運股份 10.71 2.19 10.70 0.09 1.34 267305 21 78.33億
600686 金龍汽車 9.81 1.03 9.81 0.00 0.18 48427 20 43.42億
600715 ST松遼 10.58 -4.68 10.58 0.09 -5.54 285517 2 23.73億
600741 華域汽車 10.06 1.82 10.06 0.09 0.97 181060 167 259.87億
600742 一汽富維 27.20 2.95 27.19 0.14 2.10 22531 3 57.53億
600760 東安黑豹 9.18 4.44 9.16 -0.10 3.58 244479 10 25.06億
600988 ST寶龍 16.82 -3.78 16.82 0.11 -4.63 12576 3 16.76億
600991 廣汽長豐 10.39 0.87 10.39 0.28 0.02 67847 216 54.12億

鋼鐵類:

代碼 名稱 現價 漲幅%% 買入價 漲速%% 強弱度%% 總量 現量 AB股總市值
000629 攀鋼鋼釩 8.30 0.36 8.29 0.24 -0.67 54872 2224 475.30億
000655 金嶺礦業 22.18 1.09 22.18 0.00 0.06 167918 1957 132.05億
000708 大冶特鋼 12.61 0.80 12.61 -0.07 -0.23 24191 641 56.67億
000709 河北鋼鐵 5.32 0.19 5.31 0.18 -0.84 514954 2779 365.84億
000717 韶鋼松山 5.45 -0.37 5.44 0.00 -1.40 194365 9650 90.99億
000761 本鋼板材 6.57 2.18 6.56 0.45 1.15 49211 1809 206.04億
000778 新興鑄管 11.97 0.67 11.96 0.16 -0.36 79532 925 176.50億
000825 太鋼不銹 8.35 0.72 8.34 0.11 -0.31 157081 2911 475.64億
000890 法 爾 勝 6.61 2.64 6.61 0.00 1.61 173937 1305 25.09億
000898 鞍鋼股份 11.69 1.04 11.69 0.08 0.01 259611 1550 718.82億
000932 華菱鋼鐵 6.43 1.26 6.42 0.00 0.23 76106 997 176.03億
000959 首鋼股份 5.20 0.00 5.19 0.19 -1.03 68633 934 154.26億
002047 成霖股份 11.70 2.09 11.69 0.08 1.06 115557 1161 33.17億
002110 三鋼閩光 14.52 2.18 14.51 0.00 1.15 45405 703 77.64億
002132 恆星科技 15.28 1.60 15.28 0.06 0.56 41366 771 37.38億
002150 江蘇通潤 17.67 2.61 17.67 0.00 1.58 33919 440 18.42億
002205 國統股份 23.15 0.61 23.15 0.00 -0.42 34497 440 23.15億
002318 久立特材 37.60 1.59 37.57 -0.13 0.56 54753 423 60.16億
002352 鼎泰新材 36.19 0.95 36.18 -0.02 -0.08 10493 145 28.17億
600005 武鋼股份 6.68 0.30 6.68 0.14 -0.55 423454 1 523.59億
600010 包鋼股份 4.42 0.45 4.42 0.00 -0.40 345970 15 283.93億
600019 寶鋼股份 7.80 0.65 7.79 0.00 -0.21 460434 404 1365.94億
600022 濟南鋼鐵 4.96 -1.00 4.95 0.40 -1.85 168907 38 154.78億
600102 萊鋼股份 11.28 0.27 11.27 -0.08 -0.59 35693 115 104.03億
600117 西寧特鋼 10.88 0.09 10.88 0.09 -0.76 114539 100 80.64億
600126 杭鋼股份 6.52 0.31 6.52 0.00 -0.55 53379 32 54.70億
600165 寧夏恆力 9.26 1.31 9.25 0.00 0.46 53271 44 17.96億
600231 凌鋼股份 11.80 1.37 11.80 0.25 0.52 143983 192 94.87億
600282 南鋼股份 5.26 0.38 5.25 0.00 -0.47 59951 10 88.62億
600307 酒鋼宏興 13.46 0.15 13.47 0.14 -0.71 64538 281 275.35億
600373 鑫新股份 17.41 0.69 17.39 0.63 -0.16 33140 6 32.64億
600399 撫順特鋼 7.87 0.90 7.87 0.12 0.04 30303 48 40.92億
600507 方大特鋼 10.93 1.11 10.90 0.55 0.26 104125 14 74.81億
600560 金自天正 18.19 1.34 18.17 0.00 0.48 19856 2 18.08億
600569 安陽鋼鐵 4.95 0.20 4.94 0.00 -0.65 75038 4 118.49億
600581 八一鋼鐵 15.07 4.44 15.08 0.60 3.58 170900 46 115.50億
600714 ST金瑞 12.30 3.89 12.29 0.08 3.03 24464 10 33.63億
600782 新鋼股份 8.15 0.49 8.14 0.00 -0.36 64575 3 113.56億
600784 魯銀投資 11.33 0.00 --- 0.00 -0.85 0 0 28.13億
600808 馬鋼股份 4.30 0.47 4.29 0.00 -0.39 208548 30 256.61億
600894 廣鋼股份 8.82 0.11 8.82 0.22 -0.74 68145 38 67.24億
600992 貴繩股份 10.54 2.13 10.54 0.19 1.28 49194 2072 17.32億
601003 柳鋼股份 7.30 0.55 7.29 0.13 -0.30 48558 269 187.08億
601005 重慶鋼鐵 5.54 0.18 5.53 0.18 -0.67 61387 359 66.20億

❺ 有人抓到過妖股嗎怎樣抓妖股

我進入股市投資已經十幾年了，可以告訴你，十幾年裡，我就沒有抓住過妖股！

一次都沒有！

為什麼呢？

因為妖股根本不是「正常人」可以拿的住的！

市場里分為兩種10倍~20倍的股：

一種是大妖股；

一種是大牛股；

他們看上去很像，都是可以走出10-20倍收益的個股，但是本質上卻完全不同！

為什麼呢？

因為對於大牛股來說，往往都是成長股，可以用一個時間換空間的理念慢慢去享受滾雪球的收益。並且可以從估值的高低來判斷它們的風險和機會，所以，抓住他們，持有他們還是相對容易一些的。

但是對於妖股呢？

則完全不同了！

他們可能短短一年左右的時間，就可以漲出10-20倍，並且上漲的原因絕對部分都是因為炒作+熱點覆蓋。

所以，你根本無法有效判斷它的炒作過程，甚至無法有效判斷這個熱點的持續時間，自然無法判斷它的漲幅空間了！

這就像你一定知道現在的網紅明星是誰，但是你一定不會知道誰會成為下一個網紅明星，一個道理！

最後，我要說的是！

別說10-20倍的妖股了，即便是大牛市裡3-5倍正常膨脹的主升浪個股，大部分的投資者也是拿不住的。

如果你無法正確理解價值投資，判斷趨勢，理解估值高低的定義，那麼你一定不可能拿住手裡的個股，以及幾倍的收益。

大部分散戶都是根據賬面盈虧來決定交易的：

比如，小虧了害怕割肉；

比如，大虧了死扛不動；

比如，小賺了馬上逃跑；

比如，大賺踏空後追高；

這些都是散戶的基本操作！你說，如果你從投資到現在都是根據消息，根據賬面來交易的，自然不可能握住1-2倍的利潤，那對於抓住一隻10-20倍的妖股來說，意義何在》？

即便給你抓了，也只能賺到30%~50%的利潤，還冒著極大的風險，何必呢？

所以，提升自己的認知才是關鍵！

賺自己能力圈范圍內的錢，才是重點！

關注張大仙，投資不迷路！如果你覺得這篇回答對你有幫助，請記得點贊支持哦。#理財大賽第三季#

2015年特力A，在半年之內翻了10倍，我曾經吃過一段漲幅，然後把籌碼交給別人，獲利50%。2018年10月，東方通信從3.7元起步，最2019年最高41.88元，在20元以下我曾多次進入，都是獲利出局，這兩個是A股市場最著名的妖股，可以簡稱特力東方，誕生於非常時期，以後都很難再見到如此走妖的個股，但是趨勢牛股漲幅超過這兩個股票的會有不少，但不是天天漲停板，游資接力型出現。如何抓住妖股，首先要認識妖股，下面從幾個方面來分析： 1、妖股漲幅要到5連板之後，才會受到關注，在弱勢時，一般能成為兩市的空間板，比如銀星能源，在春節前2連板，是市場唯一的2連板，風電和光伏概念，從這個辨識度來看，就是無可替代的龍頭，所以春節後連續做到9連板，越多連板越多人來追，游資和超短頻繁接力，格局大的從二連板之後就開始鎖倉，9連板已經翻倍，這就是妖股的魅力。

2、妖股的分時走勢，從分時來看，妖股的承接非常強，從盤口來看，就是怎麼拋壓，買一到買五都有很多承接盤，最關鍵的一點，如果一旦快速下殺，而股價卻可能快速反彈至漲停，這就是妖氣，也就是說可能成為妖股，還要看概念和市場地位，如果是市場最高空間板，成妖的概率就很大。

3、妖股的接力，從妖股的走勢來看，是市場合力的結果，不是庄股，所以在漲停龍虎榜席位來看，一般各個席位都比較平均，一般都在1千萬以內，越高漲幅席位參與的資金越少，因為鎖倉的原因，一些大游資參與，也只是從300萬開始疊加，每天加個幾百萬，還不容易上榜，不會形成獨食的感覺。但也有游資例外。

4、比如之前席位中泰證券深圳歡樂海岸營業部，就是以一己之力給妖股續命，每次進入都是5000萬-7000萬之間，因為不會輕易在高位砸盤，從而形成巨大的人氣，全國的超短粉絲較多，成功打造眾多妖股，但在次新妖股上面屢屢折戟，比如宏川智慧、新疆交建、華培動力，都是在接力之後被別的游資砸成天地板，或炸板後隔日跌停，所以參與游資，必須要了解接力的席位是什麼風格，如果來個不熟悉的大游資，進入幾千萬，基本上就把妖股廢了。

抓妖股，是當前超短的最愛，淘縣核按鈕的發明者燈心人，也是喜歡妖股鎖倉，在以前產生過巨大的盈利，但公開實盤之後，就被市場游資當成反面教材，屢次上要屢次割肉，比如東方通信，就在5元多割肉，後面漲到40元。抓妖成功是大肉，但抓妖失敗也是大面，因為妖股最終都是要回歸價值，在炒作的過程中，只是擊鼓傳花 游戲 ，跑的慢的就被抓住買單，所以不建議頂住妖股，如果非要參與，那就盡量用小倉嘗試，重要的倉位還是盡量參與業績預增價值投資，行業反轉的個股。

要想抓妖股首先就要去研究首板、首板的出現就是主力的異動。所以研究首板了解主力意圖。斷妖需要具備4條件：

（條件一）首板出現後，連同首板4個交易日的換手率不能超過30% ，如果超過30%它就有回撤洗盤的嫌疑。

（條件二）至少在3個交易日內不能破首板價開盤價，價格必須運行在首板之內。（量可以破但是價格不能破）

（條件三）首板出現後，前推3個月沒有出現漲停板，這才是首板。因為游資私募最少建倉周期也得3個月，公募時間會更長1-2年。

（條件四）首板出現後1個月的換手率不能超過100%。越小越好。

首先要知道什麼是妖股，一般把走勢與大盤或常理相悖，不符合技術分析規律了讓人難以琢磨，暴漲暴跌的股，就稱為妖股。在注冊制沒有全面放開，有時候把連續拉七個漲停板的股票稱之為妖股，也就是七板稱妖。之所以稱之為妖股，就是讓你不可想像，比如明明是一家虧損連連的上市公司，卻每天都是漲停板。

想要抓住妖股，就要有異於常人的膽量，和強大的心理。 因為很多妖股一天的波動，就是超過十個點，沒有強大的心理真的承受不住這種波動。至於說膽量就要做常人所不能做，越是漲的高，越是要有膽量去，比如剛才說的七板成妖，第七個漲停板，再去追入的人才是真正的勇士。

最近市場行情雖然不太好，但是還有一些妖股的，比如說摘帽概念的智慧農業，從10月27日開始，15個交易日漲停了12次，股價也是從一塊多漲到五塊，半個月之內漲了2到3倍的樣子。但是這種一股要是想從魚頭吃到魚尾，那根本是不現實的大部分，如果能做到超過30%以上的利潤，就已經非常不錯了。

當然妖股也不一定里一定非要上漲的股，聽說在2005年的時候，金宇車城創下了四個交易時間里全天零成交的記錄，被稱為妖股第一名。

當然，提起妖股也少不了樂視網，暴風 科技 這種從高點跌幅高達99.8%以上直接跌到退市了。所以妖股雖好，可不要貪杯呦。

我覺得市場上可以抓到妖股，就看你有沒有魄力去抓。

所謂妖股，就是很突然的上漲很多的股票，就叫妖股。

妖股怎麼去找呢？

按照莊家的操盤邏輯，有很多資金買入的股票，莊家會選擇下行，製造暴跌、陰跌等假象。那麼，沒有資金買入，也就是說上方沒有壓力的股票，莊家會怎麼做呢？

他們會選擇拉升。

注意：重點來了！

莊家選擇拉升、連續拉升的，就是妖股。為什麼會選擇拉升、連續拉升？是因為這只個股沒多少資金進入，或者，很久沒有人碰。所以，莊家會選擇它做一次出乎意外地操作。

由此可見，妖股，就是哪些沒多少人碰，而且經常暴跌的。

但是，這類個股，很多人不敢去碰，不願去碰。願意碰的個股，不可能出現妖股。所以，市場上很多人都抓不住妖股。

總結：市場上有妖股，但是，百分之九十九的人不敢去抓；人們都願意去碰願意碰的，所以，就遇不到妖股。

❻ 000803這個股好不好請說出原因 我是個新手

不是一般的好，是相當的好，等待繼續創新高吧。
我不看業績，不看新聞，幫你分析K線，我認為看業績看什麼都不如看K線來的實際。
K線分析：昨天放量突破壓力價13.89 昨天就是買點，昨日尾盤橡凱有拉，日線上看，今日上漲的可能性極大，不過今日大盤低開梁顫喚，0803也低開，不過尾盤吸貨還是比較明顯，短線還有機會。
放量突破13.89，就說明沒有套牢盤，沒有套牢盤在K線形態上來說就是K線比較好，容易拉升股價。洞迅

不過股市一切皆有可能，慎重考慮，繼續創新高的幾率在百分之95

我C A O，分析半天我分析的是 威遠生化

❼ 跨年妖股的特徵

1、妖股在初期常不被市場所關注，如2015年的特力A、海欣食品、上海普天，以及2016年四川雙馬等。這類股票在啟動之前大漲或漲停，股民只認為這是超跌反彈，不夠引人注目，誰知道後緒會上漲成為一隻妖股。
2、妖股初顯期無跟風性，當技術投資者發現一隻用股票的指標、趨勢等都好的時候，卻來不急調倉或換股，當下手中持有的股票又覺得有希望，所以一直糾結，最後留下的就是悔恨了。
3、股票漲停，大陽開走，這都是市場無法預測到的，如果主力資金在低位不停的吸貨，莊家吸籌，那麼這只股票到最後肯定是會成為妖股的。
拓展資料：
事例
2005年12月6日，在當天四個小時的交易時間里，金宇車城創下了中國股市15年來的最新紀錄：全天零成交，被稱為2005年第一「妖股」。
市場人士似乎沒有人否認這是一隻「妖股」。據資料顯示，1999年底，金宇車城的流通股股東尚有11524個。到了2005年第三季度季報發布，流通股東還剩下3904個。人均持股數量超過1.24萬股。該公司流通股數總共才4875萬股，籌碼已經高度集中。
金宇車城背後的莊家被形容為：國營機構，當年名震江湖，已經步態如秋，幾乎無法全身而退。
另外還有2010年的成飛集成。
2010年年末出現妖股
稀土類股票太原剛玉11月14日晚間公告稱，公司股票交易價格連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，股票出現交易異動，15日起停牌核查。公告稱，待公司完成核查工作並公告後復牌。但讓市場沒想到的是，18日復牌後的太原剛玉再次給市場上演了離奇一幕，讓投資者目瞪口呆。
於2010年11月18日復牌的太原剛玉開盤即牢牢封死跌停，之前並無異動，但是在當天下午14點45分左右，開始出現奇怪的變化，千手買單頻現，最終將股價打開跌停，本以為主力打開跌停出逃，但拉升並沒有結束，太原剛玉在短短的十五分鍾振幅達到了19%，最終收盤漲幅8.41%，報收25.40元。再創歷史新高。成為2010年末的一支神奇的妖股。
看待
從市場行為看，散戶都喜歡追漲殺跌，當某隻個股持續大漲更容易擋不住誘惑，豈不知當他們買到時，很可能就是莊家對倒打開漲停，誘惑「小散」。因此要想不被「妖股」所傷，關鍵還是自己嚴守價值投資規律。
提醒
著名財經記者賀宛男指出：上市公司的利潤與收入、成本、費用相關，按照「收入—成本—費用=利潤的公式計算得出，而收入、成本、費用三項，都可以進行人為調節。從這個角度講，利潤是會計做賬「做」出來的，投資者需要認真揣摩財務數字背後的真實含義。她提醒，不懂行的投資者，一定要向專業人士請教。

❽ 北控集團子公司破產幾家

北控能源集團2017年收購金宇車城股權，成為其第二大股東，後續為爭奪上市公司控制權、扭轉其經營虧損局面，展開了一系列的資本運作，既有重大資產重組，又有二級市場增持，既有部分要約收購，又有全面要約收購，最終如願獲得了控制權。
然而，一系列運作後，金宇車城的虧損反而更加嚴重，股價連連下挫，北控能源集團的投資面臨巨大損失，不得不再次對金宇車城進行重組。
從重組方案4個月內4次變更來看，北控能源集團的著眼點仍在資本運作的技術層面，臘攔收購智臨電氣失敗的前車之鑒，並未警示其對並購標的資產質量和盈利能力進行審慎的判斷。資本和產業應是怎樣的關系，資本運作的根在何處，無疑需要再思考。
來源:新財富 作者:符勝斌
2020年2月14日證監會對上市公司再融資的政策進行了諸多調整後，30餘家上市公司推出新的融資方案。正在進行重大資產重組的金宇車城（000803），也再次對其重組方案進行調整。4個月內四改重組方案，頗為另類。
金宇車城頻繁調整重組方案，根本在於其第一大股東北控清潔能源集團股份有限公司（簡稱「北控能源集團」）急於脫困。自2017年入主金宇車城以來，北控能源集團不僅前後投入了近6億元現金，而且與金宇車城的原實際控制人爆發了一場控制權之爭。北控能源集團雖搏局悶然如願獲得控制權，但金宇車城此後虧損進一步加重，其前期投入面臨巨大損失。
復盤和檢討北控能源集團入主金宇車城的得與失，尤為重要。
01
「良緣」初結
金宇車城原本是一家以絲綢產業、房地產開發為主業的公司，1998年上市後經營業績一直比較平淡。1998-2015年，18年中14年是盈利的，盈利合計0.97億元，平均每年盈利約690萬元；剩餘4年時間是虧損的，虧損合計1.1億元，2015年虧損達3000萬元。簡而言之，企業的底子薄，抗風險能力弱。
進入2016年，受外部環境的影響，金宇車城營業收入進一步下降，虧損6200萬元，創歷史新高。金宇車城被實施退市風險警示，基本淪為一家殼公司。
經營業績不善帶來融資困難。截至2016年底，金宇車城資產5.26億元，負債4.64億元，凈資產僅0.62億元，資產負債率達88％。在4.64億元負債中，短期債務2.12億元，佔比約46％，短期償債壓力大。為了緩解資金緊張局面，金宇車城曾向諸多自然人以月利率2％或日利率2.3‰借款用於周轉，金額從30萬-2500萬大小不等。
其控股股東成都金宇控股集團有限公司（簡稱「金宇集團」）也陷入債務危機，債務糾紛官司不斷，所持金宇車城23.51％股份被司法凍結，無力馳援金宇車城，只能藉助外力。
從2016年6月開始，金宇集團圍繞「市場熱點」，先後開展了金宇車城對北京愷興文化、武漢泛娛信息、廣州安必平醫葯科技等公司的收購，以期提升金宇車城市值，並助力其解決債務問題。不幸的是，這些努力均告失敗。金宇集團陷入進退維谷的局面。關鍵時刻，南充市出手「紓困」，引入北控能源集團。
北控清潔能源集團通過北控光伏等5家全資子公司，分四批收購金宇車城股份。截至2017年8月，北控光伏等5家公司合計收購金宇車城2263.41萬股，持股比例17.72％。初步估算，北控能源集團投入的收購資金應在5億元左右（表1、表2）。

收購完成後，北控能源集團即與持股12.14％的南充市國有資產投資經營有限責任公司（簡稱「南充國投」）結成一致行動人關系，二者持股比例合計29.86％，不僅得以規避持股30％觸發要約收購，同時持股量超過金宇集團，成為基彎金宇車城新的實際控制人。
三方能夠達成合作，基於「各有所需」。
金宇集團曾經聲稱，在其決定與北控能源集團進行合作，轉讓上市公司控制權前，北控能源集團口頭「承諾」，在進入上市公司後第一年，保證上市公司市值達到100億元，第三年市值達到300億元。為抓住機會，挽救自身危局，金宇集團在「自救」無果的窘境下，藉助南充國投、北控能源集團的力量扭轉上市公司頹勢，其意在提高上市公司市值，以增強所持股權的融資能力，進而提高其償債能力。但這一「承諾」為日後雙方的紛爭埋下了伏筆。
而北控能源集團則應意在獲得一家上市公司控制權，以進行資本運作獲得相應收益。
南充國投作為南充市國資委（金宇車城上市之初的控股股東）旗下投資機構，當有意充當二者交易的中間人或者協調方，以期能起到關鍵的制衡作用。
這種合作「思路」最直接的體現是，北控能源集團入主之後，金宇車城的董事會、監事會發生變化。金宇車城董事會9名成員，監事會3名成員。金宇集團作為第一大股東提名3名董事和1名監事；北控能源集團作為第二大股東只提名2名董事，是派員最少的大股東，監事會未派員參加；南充國投則以第三大股東的身份提名3名董事和1名監事，與第一大股東金宇集團提名數持平。或許，在實現金宇車城的市值「目標」後，三方將對董事會進行調整，確保北控能源集團獲得與其持股比例對等的話語權。
北控清潔能源集團入主後不久，金宇車城以3.83億元現金對價收購江蘇智臨電氣科技有限公司（簡稱「智臨電氣」）55％股權，雙方約定分批支付收購款（表3）。

完成收購當年，智臨電氣實現0.66億元凈利潤。得益於智臨電氣的業績，金宇車城實現凈利潤0.43億元，一舉扭虧為盈，摘掉了ST的帽子，「保殼」成功。
同時，為解決金宇車城的資金和債務問題，北控能源集團、南充國投、金宇集團三大股東一起發力。北控能源集團為金宇車城3億元銀行借款提供擔保；南充國投先以716萬元收購金宇車城的2000萬元債權，金宇車城再向南充國投償還716萬元，由此解決2000萬元債務問題，形成1200餘萬利潤；金宇集團在自身資金狀況並不寬裕的情況下，承諾以零利率向金宇車城提供8000萬元借款。一切似乎都在朝著設想的方向發展。
但好景不長，雙方經歷短暫的「蜜月期」後，就陷入控制權的紛爭。
02
歡喜冤家
事情的起因是金宇車城在2017年底進行的一次非公開發行。金宇車城計劃以22元/股的價格向北控光伏、南充國投分別定向發行2240萬股、310萬股，募集5.6億元資金。發行完成後，北控能源集團的持股比例將提高至29.39％，金宇集團的持股比例將下降至19.6％。該方案可實現「一石二鳥」目標，一是解決金宇車城收購智臨電氣3.83億元的資金問題，二是北控能源集團成為第一股東。發行完成後，北控能源集團的持股比例將提高至29.39％，金宇集團的持股比例將下降至19.6％，北控能源集團將成為金宇車城第一大股東。
這樣的安排應是合作各方協商達成一致的結果。但在監管部門審核方案的最後關頭，金宇集團突然「發難」，以其對非公開發行方案理解不到位為由，提出召開臨時股東會重新審議方案，並向法院提起訴訟，要求法院判決前次股東會審議決議無效。
表面上看，金宇集團提議終止非公開發行的原因是，金宇車城股價與2017年初次審議時的股價相比，已從23.46元/股下跌至12元/股左右，下跌近半，繼續實施發行將有損金宇車城股東利益。
實際上，金宇集團發難的真正原因或許在於，其債務危機已經到了非常嚴重的地步，但北控能源集團之前的「承諾」遠未兌現。
2016年7月為解決資金缺口，金宇集團以其所持金宇車城全部股份作為擔保，向北京聯優企業咨詢有限公司（簡稱「北京聯優」）借款5.78億元。由於遲遲未能歸還資金，北京聯優在2018年4月向四川高院申請對該筆股權強制執行。一系列司法輪候凍結接踵而至，金宇集團不堪重負。
到2018年年底，北控能源集團入主已1年半，金宇車城的市值不僅沒有漲到100億元，反造腰斬，市值僅17億元左右，金宇集團所持股份的價值顯然難以滿足其償債需要。
反觀金宇車城業績表現，2017年因收購智臨電氣實現短暫盈利外，2018年前三季度虧損約1400萬元，再次陷入虧損局面。
股價業績雙重壓力下，雙方的角力拉開帷幕。
北控能源集團依託其遠超金宇集團的資本實力，通過發起部分要約收購、二級市場增持等方式，牢牢占據金宇車城第一大股東地位，並通過精心策劃獲得金宇車城董事會的控制權。而金宇集團則因其所持23.51％股份被法院判給北京聯優抵債，退出競技舞台。
股東之間的爭斗，最直接的受害者就是金宇車城。2019年6月，金宇車城兩筆總額3450萬元的貸款出現逾期，而且，其截至2019年6月底的歸母凈資產僅0.36億元，幾乎資不抵債。2019年上半年，金宇車城虧損6700餘萬元，經營壓力和債務壓力進一步加重。
此時，智臨電氣的糾紛，更讓金宇車城的經營雪上加霜。
03
智臨鬧劇
2017年，智臨電氣被收購時，向金宇車城承諾未來3年實現扣非後的歸母凈利潤分別不低於0.6億元、0.9億元和1.2億元。否則，智臨電氣的原控股股東將賠償金宇車城。完成收購當年，智臨電氣順利完成承諾。但2018年智臨電氣只實現了36.96萬元的業績，與0.9億元的業績承諾差距頗大。按照雙方之前協商達成一致的補償方式，智臨電氣的原控股股東應該向金宇車城賠償1.2億元現金。雙方紛爭因此而起。
智臨電氣原股東認為，智臨電氣已完成2017年業績承諾，金宇車城應按照協議約定支付其第二筆收購款0.767億元，但實際上一直未支付。金宇車城則認為，支付第二筆收購款除了有業績指標外，智臨電氣原股東應完成在協議中承諾的消除同業競爭、關聯交易等事項，但實際上並未完成。
雙方「扯皮」時，智臨電氣業績仍未好轉。2019年上半年，智臨電氣僅實現0.14億元凈利潤，與1.2億元業績承諾差距很大。
此時對雙方而言，繼續糾纏在是否支付第二期收購款、是否履行業績賠償意義不大。在法院的介入下，雙方解除股權轉讓協議，得以「和平」分手，智臨電氣被剝離。
收購交易慘淡收場，金宇車城的業績更是一落千丈。收購前，市場對這起交易的性質、是否為交易關聯性，以及智臨電氣盈利能力等方面充滿質疑。收購的結局似乎印證了市場的猜測。但這對金宇車城而言，卻是難以承受之重。
截至2019年9月底，金宇車城營業收入僅1732萬元，僅為2018年4.91億元營收的3.5％；凈利潤虧損8625萬元，創歷史之最；貨幣資金僅剩700餘萬元，而賬面有息債務總額超過2億元，資產負債率高達91.8％。此外，金宇車城涉及訴訟事項超過80起，涉案金額超過3億元。考慮到這些或有事項風險，以及剔除1.29億元商譽等基本無價值資產，金宇車城實際上已處於破產邊緣。
北控能源集團將如何收拾這個爛局？
04
重組兒戲化
北控能源集團給出的脫困措施，依舊是對金宇車城進行資產重組。少見的是，在短短4個月內，重組方案發生如此之多的變化。
版本1.0：發行股份收購三項資產
2019年10月底，金宇車城發布第一版重組方案，擬以發行股份方式收購山東十方環保能源股份有限公司（簡稱「十方環能」，新三板掛牌公司）、北京中源創能工程技術有限公司（簡稱「中源創能」）、天津協宏科技發展有限公司（簡稱「協宏科技」）三家公司的控制權。
版本2.0：收購資產三項變兩項
12天後，2019年11月初，金宇車城發布第二版方案，擬以13.15元/股的價格發行股份收購十方環能86.34％股權和中源創能60％股權。同時，金宇車城擬向北控光伏等募集配套資金，用於支付少量現金交易對價、補充流動資金等，北控光伏承諾認購不超過1.8億元。
版本3.0：收購資產僅剩一項
2020年1月，收購方案再調整，金宇車城擬以13.39元/股的價格收購十方環能86.34％股權。同時，擬募集不超過3.5億元配套資金，其中北控光伏承諾認購不超過1.8億元保持不變。
由於中源創能營業收入指標占標的資產對應指標的20％（表4），根據監管政策，金宇車城召開董事會重新審議方案。「所幸」的是，此時金宇車城的股價並未發生大的波動，發行股份的定價只是微調至13.39元/股，未對收購產生重大影響。

通過3.0版本，北控能源集團透露了4大合作要點。
一是經北控能源集團提名並擔任金宇車城非獨立董事的王凱軍，其所持十方環能3.96％的股份也在被收購范圍，價值1800餘萬元（十方環能100％股權估值4.79億元，定價4.56億元）。
二是十方環能有兩位股東未參與收購股權交易，其中一位是持有13.43％股份的第二大股東孫巍。其未參與收購的主要原因是，所持股份因債務糾紛被法院查封暫時無法交易。但金宇車城與其約定了後續收購安排。這部分股份價值6125萬元，或許又會是一起重大資產重組，增加了交易的難度。
三是突擊入股。在金宇車城明確收購十方環能控股權後，2019年11月，十方環能兩大股東將其所持400萬股股份轉讓給興富1號戰略投資基金。此時十方環能100％股權估值3.71億元，低於與金宇車城交易的4.56億元定價。
四是業績承諾為零。十方環能控股股東甘海南、段明秀承諾，2020-2022年，十方環能每年歸母凈利潤大於0。只有出現虧損，二人才以股份或現金方式補償虧損額。
做出這樣奇怪的「業績承諾」，理由在於十方環能估值是按資產基礎法得出。根據監管政策，上市公司收購的資產如果全部按資產基礎法估值，被收購方的股東可以不做業績承諾。既然如此，北控能源集團完全可以在方案中說明不需業績承諾，但為了不影響上市公司盈利，甘、段二人願意就十方環能的虧損進行補償，而根本不必採取這種令人「啼笑皆非」的說法。
版本4.0：全面要約「烏龍局」
2020年2月14日，證監會對上市公司再融資政策進行了較為寬松的修訂。4天後，金宇車城即推出新一版「充分利用政策紅利」的交易方案。主要變化在三處。
一是調整發行股份收購資產的股份定價，將股價由13.39元/股下調為12.7元/股。這意味著，十方環能的股東將會獲得更多的金宇車城股份。
二是確定配套資金的募集對象及認購對價。在3.0版本中，北控能源集團僅明確募集3.5億元資金，北控光伏認購不超過1.8億元。這樣的安排存在一定風險。如果屆時金宇車城的股價不符合認購方的預期，將有可能導致資金募集不足。
新版方案明確了金宇車城將以10.7元/股的價格向北控光伏、禹澤基金等3名投資者發行股份募集配套資金，北控光伏承諾兜底認購1.8億元，同時將認購上限提高至2.45億元，禹澤基金認購1.1億元。
值得一提的是，禹澤基金也是北控能源集團的關聯方。該基金由北控能源集團控制，並由其聯合關聯自然人共同出資組建而成。
如果方案最終得以實施，北控能源集團在金宇車城的持股比例將由22.48％上升至29.37％。南充國投的持股比例則由11.46％下降至7.92％。二者作為一致行動人，持股比例由33.93％提高至37.29％，控制權得以進一步加固。
三是北控光伏同步發起全面要約收購。在控制權進一步穩固的時候，北控光伏卻發起全面要約，其中的必要性何在？
首先來看北控光伏的要約收購條件。北控光伏的要約收購價為10.7元/股，與認購配套資金的股份定價一致；要約對象是除北控能源集團、南充國投外的其他股東；全面要約收購的目的不是私有化金宇車城且與重大資產重組互為條件。
在此處，北控能源集團當是鬧了一個「烏龍」。
北控光伏給出的要約收購股份數為8180.19萬股，要約收購資金8.75億元。但金宇車城除北控能源集團、南充國投外，其他股東持有的股份數應是8942.19萬股，二者相差762萬股。筆者猜測，相差的股份，應是金宇車城2019年底實施股權激勵計劃增發的762萬股限制性股票。
北控能源集團剔除這部分股份及相應收購資金的原因在於，相關政策規定，限制性股票不得接受要約，除非是私有化上市公司。北控能源集團對此可能存在理解上的誤區，規定中所說的不得接受的要約，應主要針對部分要約收購。
北控能源集團發出全面要約的直接原因是，重組完成後其與南充國投的持股比例從33.93％提高至37.29％（圖1），超過2％的增持上限，按規則需要進行全面要約收購。在發出全面要約的時候，北控能源集團可以表明，全面要約的目的不是為了私有化金宇車城，只是為了滿足規則的需要。但在准備工作方面，比如收購資金和履約保證金等，應當按私有化的要求去准備。畢竟發出全面要約後，私有化可能發生。

全面要約收購後，如果金宇車城的股權結構不再滿足上市條件，監管政策也允許北控能源集團進行股份調整，比如對外轉讓部分股份等，以使金宇車城的股權結構重新符合上市公司要求。
因此，盡管北控能源集團可以說全面要約收購不以私有化金宇車城為目的，但要為此要約准備的資金應是9.57億元現金，而不是現在的8.75億元。
值得進一步推敲的是，北控能源集團為何要發起要約收購。筆者分析，原因可能在於兩方面。
一是縮短股份鎖定期。北控光伏和禹澤基金認購配套資金後，北控能源集團和南充國投的持股比例提高了3.36％。
雖然金宇車城股東會可以豁免其全面要約收購義務，但在豁免的同時，北控光伏和禹澤基金所認購的股份，鎖定期將由1年半延長至3年。為縮短鎖定期，北控光伏決定直接發起全面要約，以保持1年半鎖定期，增強其融資、退出的靈活性。
二是為解除一致行動人關系做准備。此次重組完成後，北控能源集團持股比例為29.37％，通過要約收購，預計持股比例還將進一步提高，極可能超過30％，坐穩了第一大股東，具備與南充國投解除一致行動人關系的基礎。
4.0版本的方案，最大的風險在於金宇車城中小股東如何看待股份發行的價格和十方環能的盈利能力。十方環能主要從事垃圾處理業務，這類業務的特點是，技術門檻較低，回款速度、資金實力等決定企業的經營業績。
十方環能雖然近幾年均有盈利，但2017-2018年的應收賬款周轉率分別為1.69、2.97，均較大幅度低於可比同行業上市公司。在核銷部分壞賬後，十方環能的應收賬款周轉率仍低於可比上市公司行業平均值。
截至2020年3月4日，金宇車城收盤價為13.64元/股，高於募集配套資金發行股票的10.70元/股定價和購買標的資產發行股票的12.7元/股定價，中小股東的選擇將非常重要。有金宇車城此前收購的智臨電氣前車之鑒，十方環能的盈利能力將備受關注。
05
何為重組之「本」？
縱覽重組方案調整變化的整個過程，既可以看出北控能源集團對政策的敏感性，也可以看到其「努力」程度。如果方案得以實施，北控能源集團在金宇車城的累計資金投入近10億元。時間成本更是難以估量。
最大的問題在於，收購方案是不是太過靈活？收購標的尚未確定，就急於推出方案，短時間內對方案一再修改，令人不得不懷疑，這些重組究竟是為了幫助金宇車城脫困，還是為了重組而重組？資本的力量在提升企業競爭力，提升企業價值方面，究竟應起到什麼作用？重組是游戲，是工具，是催化劑，但不能是兒戲，不能僅是資本的盛宴。
復盤北控能源集團入主金宇車城的全過程可以發現，為獲得金宇車城的控制權，北控能源集團付出了大量的時間成本和資金成本，比如發起部分要約收購、持續在二級市場繼續增持等。但截至目前為止，北控能源集團對金宇車城的投資效果並不理想，金宇車城股價由收購時的24.79元/股左右跌至如今的13.64元/股左右，前期近6億元投入蒙受巨大虧損。
更為嚴重的是，金宇車城在其控制下經營業績掉頭直下。短短3年時間，營業收入從億元規模急劇下降至1000餘萬元，債務負擔持續加重，訴訟糾紛不斷發生，實際已處於破產邊緣，付出巨大的時間成本和機會成本。金宇集團等三大股東卻各懷心思，導致利益糾紛不斷，內耗嚴重，導致金宇車城的脫困走上了漫漫長途。
資產重組作為上市公司重要的脫困助力工具，實際運用效果差強人意。金宇車城、天神娛樂、凱迪生態、新日恆力、法爾勝等眾多上市公司因為資產重組陷入更大的困境和深淵。最大的原因在於操盤方沒有重視，甚至忽視了並購交易的最大風險，即對標的公司經營質量和盈利能力的審慎判斷。
在上市公司並購重組或將重啟熱潮的當下，重新認識資本與產業相輔相成、相互成就的關系，重新思考市值管理的目的與意義，尤為重要。如果市值管理單純依靠嫻熟的資本運作技巧、精密計算的持股比例、精準利用政策紅利，不重視甚至是忽視企業內生增長能力的培育和發展，並購重組無疑是無源之水，無本之木

❾ 賽輪金宇股票601058發行價多少

賽輪金宇601058 發行價:6.88元/股

❿ 金宇車城股票限售解禁是利好還是利空

一提起解禁，市場利空，股價利空成為很多人的第一反應，能逃的就提前准備好，然而真實情況真的是如我們想像的一樣嗎？下面我來告訴大家事實~
在開始周詳說股票解禁前，讓我先來給大夥獻上機構最新的牛股名單，時刻都可能會被刪除，趕早來領：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、啥叫解禁股？
咱們先把解禁的意思弄清楚了？所謂「解禁」字面意思就是解除股票流通禁止，這表明著曾經不可以在二級市場交易的限售股，出了限售期交易起來就不受限了。
為什麼會有限售股呢？簡單來說，就是當公司上市前或者上市後為了快速的得到融資而低價發行的股票，由於這類股票獲取成本較低，基本轉個手就能賺錢，如果持有這種股票的人大量拋售變現，就很有可能引起股價下跌，大批的股民就要遭殃了。就因為這個原因，證監會為了保證投資者的權益才對此類股票的售出時間加以限定。
限售股依照持股比例一般會分成大小非股，小非是指占總股本比例＜5%的限售流通股，大非指的是占總股本比例＞5%的限售流通股。大小非股不得在1年內上市交易或者轉讓，小非股第二年可以上市交易，但是大非股還需要三年的時間才能徹底解禁。

我所知道的消息，今年有2000多隻股票需要解禁，解禁足足2800億股，這也表明了大量的股票將流通於市場中，進而有可能會波動到股價。
像我們這樣的投資者，必須要第一時間知道哪些股票解禁、什麼時候解禁，免得我們成為了接盤俠。這個股票神器大家一定要擁有，這個投資日歷能夠隨時隨地的提醒你哪些股票解禁、上市、分紅等等，肯定每個股民炒股時都會把它收入囊中，點擊即可領取：專屬滬深兩市的投資日歷，把握最新的第一手資訊
二、股票解禁後是真的會讓股價下跌的嗎？
這也不能說是一定陪爛的！這個錯誤誤導了不少數股民。
通常來說，在解禁後的一個股碰液票都是會下跌的，原因是，因為會增加蘆吵漏賣盤來打壓股價，但有時候大小非解禁後，股價反而會上漲。有一年就是這樣的，氯鹼化工股票的解禁股上市時，股價就從那天開始就連續不斷的放量上升。
所以解禁對股價有沒有影響，最核心的問題是你要看看自己手裡所持有的股票到底是不是一個好的公司，優質的公司如果解禁，股東也是不會賣的。
大多數人都不會去判斷一個公司是否好不好，或者是了解的不全面，所以容易導致看不透徹而虧損，這里有個免費診股的平台，只需要輸入股票代碼，即可看你買的股票到底好不好：【免費】測一測你買的股票好不好

應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看