長航油運最新股票價格

① 股票價格在5.5元至6.1元的有哪些股票

以下是按2010年7月29日上午收盤價格(5.5---6.1元)的所有股票:

代碼 名稱 現價
600981 江蘇開元 6.1
600429 三元股份 6.09
600008 首創股份 6.09
600821 津勸業 6.08
600757 *ST源發 6.08
600734 實達集團 6.08
600978 宜華木業 6.07
600421 ST國葯 6.04
600260 凱樂科技 6.03
600221 海南航空 6.03
601998 中信銀行 6.02
000796 寶商集團 6.02
000690 寶新能源 6.02
000534 萬澤股份 6.02
600747 大連控股 6.01
000506 中潤投資 5.99
000518 四環生物 5.97
000037 深南電A 5.97
600780 通寶能源 5.96
600811 東方集團 5.95
000899 贛能股份 5.95
000949 新鄉化纖 5.94
000611 時代科技 5.94
600200 江蘇吳中 5.93
600012 皖通高速 5.92
000096 廣聚能源 5.9
600210 紫江企業 5.89
000700 模塑科技 5.87
000089 深圳機場 5.87
000029 深深房A 5.86
600579 ST黃海 5.85
600180 *ST九發 5.85
000058 深 賽 格 5.85
600408 安泰集團 5.84
600701 工大高新 5.83
000815 美利紙業 5.81
000822 山東海化 5.8
600227 赤天化 5.77
000035 *ST科健 5.75
000702 正虹科技 5.73
000592 中福實業 5.72
600399 撫順特鋼 5.7
000953 *ST河化 5.7
600082 海泰發展 5.68
600696 多倫股份 5.67
600400 紅豆股份 5.67
600162 香江控股 5.67
600076 ST華光 5.67
002027 七喜控股 5.66
600665 天地源 5.65
600870 ST廈華 5.64
600695 大江股份 5.64
000975 科 學 城 5.63
600207 ST安彩 5.62
600087 長航油運 5.62
000606 青海明膠 5.62
000572 海馬股份 5.61
600016 民生銀行 5.6
000613 ST東海A 5.6
600565 迪馬股份 5.59
600050 中國聯通 5.59
600370 三房巷 5.57
000761 本鋼板材 5.57
600769 *ST祥龍 5.56
000599 青島雙星 5.56
000017 *ST中華A 5.56
600381 ST賢成 5.54
600232 金鷹股份 5.54
000068 ST三星 5.54
600358 國旅聯合 5.53
600152 維科精華 5.53
601106 中國一重 5.52
600208 新湖中寶 5.51
600654 飛樂股份 5.5
600126 杭鋼股份 5.5

② 長航油運三大領導是誰

長航油運，是由南京長江油運公司及長江沿線各大石油化工廠等9家國有大中型企業共同發起募集設立的股份有限公司。1997年6月12日上市，上海A股企業，但是，因為經營不善，近幾年處於虧損之中。股票代碼：600087，簡稱：*ST長油，已經暫停上市。

長航油運於2019年1月8日重回A股，股票代碼是601975。

董事長：張保良；董事總經理：周斌；董事：張翼；董事：張金提；董事：田學浩；董事：王凡；獨立董事：劉紅霞、李玉平。

③ 海運股票有哪些

海運股票有：
1、【601919】中國遠洋：中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
2、【600428】中遠航運：中遠航運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)成立於1999 年12 月8 日，是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱「廣遠公司」)為主發起人，聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。
3、【601866】中海集運：2003年1月13日成立的，由李紹德為董事長，黃小文為總經理 的股份有限公司。業務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經營近、遠洋集裝箱運輸貨運業務；國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業務。
4、【601872】招商輪船：招商輪船是以招商局輪船股份有限公司作為主發起人，聯合中國石油化工集團公司、中國中化集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司。2004年12月，在上海市注冊成立，注冊資本為人民幣2，233，397，679元。
5、【600026】中海發展：中海發展股份有限公司（China Shipping Develop Co.，Ltd. sh:600026）是一家跨地區、跨國界經營的大型航運企業，是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商。中海公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位。
6、【600896】中海海盛：中海（海南）海盛船務股份有限公司原名海南海盛船務實業股份有限公司，創立1989年，1993年以定向募集方式改制為股份有限公司。 1996年經中國證監會批准發行股票並在上海證券交易所掛牌交易。
7、【600798】寧波海運：寧波海運股份有限公司是由寧波海運集團有限公司為主體、聯合浙江省電力燃料總公司等五家發起人於1997年4月改建設立的股份制上市海運企業，主要經營我國沿海、長江貨物運輸、國際遠洋運輸和交通基礎設施、交通附設服務設施的投資業務。
8、【600087】長航油運：公司是由南京長江油運公司及長江沿線各大石油化工廠等9家國有大中型企業共同發起募集設立的股份有限公司。
9、【000520】長航鳳凰：長航鳳凰成立於1992年6月15日，是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發，國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。

④ 大家幫我看看，長航油運（600087）這只股票這么樣近期可以進倉碼

600087近期走勢跟隨大盤，今日隨大盤收一隻小中陽線，從價值上看，600087股票質地屬於嚴重低估超跌股，看你打算是做中長線還是短線了。如果做短線的話，建議你不操作這類型股票，因為獲利上不如強勢股。如果打算中長線的話，如果你屬於激進投資者的話，可以布少量倉位，自己資金量的三分之一或是四分之一，今大盤收了只中陽線，盤面有企穩跡象，但仍有待確認2200點，企穩後，就加倉買入，這種票不翻番的話，沒什麼賺頭，如果關注很久了，那就進行少量跟蹤。
純手打，希望對你有所幫助！

⑤ 退市股重新上市有什麼影響

在著名經濟學家宋清輝看來，退市公司提交公司股票重新上市的申請材料只是「萬里長征」的第一步。「目前監管層對於A股市場IPO的審核極為嚴格，在當下IPO審核趨嚴的背景下，長航油運、創智科技最終能否實現重新上市還存在很大的不確定性。」宋清輝補充道。

根據長航油運發布的公告顯示，在6月4日公司向上交所提交了公司股票重新上市的申請材料。根據長航油運2017年年報顯示，公司是招商局集團旗下從事油輪運輸的平台，立足於液貨運輸主業，專注於國內外中小型油輪和化工氣體等。值得一提的是，作為「央企退市第一股」，長航油運在2014年被終止上市一事曾在資本市場掀起了不小的波瀾。

據悉，長航油運於1997年6月在上交所登陸A股市場，因2010年、2011年、2012年連續三年虧損，長航油運股票於2013年5月14日被上交所暫停上市，並因2013年繼續虧損於2014年6月5日被終止上市。如今，在公司被終止上市的第四個年頭，長航油運便「火速」向上交所提交了重新上市的申請材料。實際上，為實現重新上市，長航油運也做出了諸多努力，諸如，採取了剝離VLCC、重塑商業模式，推進降低債務負擔、調整轉變經營模式等措施。財務數據顯示，在2015-2017年長航油運實現的歸屬凈利潤分別約為6.28億元、5.6億元以及4.11億元。

另外一家退市公司創智科技在被中止重新上市審核近兩年之後，於6月4日晚間也向深交所提交了恢復審核公司股票重新上市申請。據悉，創智科技於1997年6月在深交所上市，因公司2004-2006年連續三年虧損，公司股票在2007年5月被暫停上市。之後在2013年公司股票被終止上市，即創智科技在上市的第17個年頭，公司股票從A股「落幕」。

但距離被終止上市僅三年，創智科技便在2016年6月向深交所提交了股票重新上市的申請材料，在同年8月創智科技向深交所提交了公司股票重新上市申請的中止審核申請。如今，在被中止重新上市審核近兩年之際，創智科技表示，公司向深交所提交恢復審核公司股票重新上市申請的事宜。創智科技的主營業務為手機研發、設計、生產、銷售、服務提供及品牌運營，以及移動互聯網業務。財務數據顯示，在2015-2017年創智科技實現的歸屬凈利潤分別約為4.22億元、4.21億元以及2.82億元。

重新上市標准存差異

在長航油運、創智科技申請重新回歸A股的消息發出後，關於退市股重新上市的話題就引起了市場的極大關注。在著名經濟學家宋清輝看來，退市公司提交公司股票重新上市的申請材料只是「萬里長征」的第一步。「目前監管層對於A股市場IPO的審核極為嚴格，在當下IPO審核趨嚴的背景下，長航油運、創智科技最終能否實現重新上市還存在很大的不確定性。」宋清輝補充道。

據悉，重新上市標准存在「新老劃斷」，有新舊兩個版本。其中，在2014年11月16日之前已退市並於2017年11月16日前申請重新上市的公司，可以按照2012年版的《上市規則》申請重新上市。而根據深交所官網披露的《深交所退市公司重新上市實施辦法》（2012年版）中第十五條規定「公司經審計財務會計報告的截止日距公司重新上市的申請日間隔應當不超過6個月」。對比創智科技於2016年6月30日向深交所提交的股票重新上市申請材料來看，創智科技可謂「卡點」遞交了重新上市申請材料，創智科技符合2012年版本的重新上市規則。

通過對比新舊版本的重新上市規則發現，2012年版本的重新上市門檻較低，重新上市需要滿足「最近兩個會計年度凈利潤均為正值且累計超過2000萬元（凈利潤以扣非前後孰低者為計算依據）；最近一個會計年度經審計的期末凈資產為正值」等條件。但需要指出的是，天瓏移動曾在2012年因盈利能力存不確定性而IPO折戟，之後根據創智科技2014年9月發布的重組草案顯示，天瓏移動作價42.3億元注入。在宋清輝看來，如今創智科技2017年營收、凈利雙降的情況不禁讓市場對創智科技的持續盈利能力產生懷疑。

而對於不適用2012年版本重新上市規則的長航油運而言，新版重新上市規則要求則較為嚴苛。長航油運需要滿足2015年修訂的重新上市辦法，其中包括最近3個會計年度經審計的扣非凈利潤均為正值且累計超過3000萬元；最近3個會計年度經營活動產生的現金流量凈額累計超過5000萬元，或者營業收入累計超過3億元；最近1個會計年度經審計的期末凈資產為正值等要求。

警惕在老三板盲目投資

長航油運、創智科技申請重新回歸A股的舉動，讓老三板上的退市股再度吸引了投資者的目光。但業內人士提示風險稱，目前監管層嚴把上市「入口關」，並且兩家退市公司的重新上市之路還存在諸多不確定性，投資者應謹防風險。

北京商報記者通過Wind數據統計發現，截至目前，老三板共有59家掛牌公司，其中「在2015、2016以及2017年3個會計年度扣非凈利潤均為正，且累計超過3000萬元」的企業共有天創5、南洋5、二重5、華聖5以及粵金曼5等10家企業。另外，多家公司也在推進重新上市進程。諸如，南洋5曾在去年11月發布的公告顯示，公司正與中介機構積極推進重新上市相關工作。而根據媒體報道，天創5正與有關方面積極開展重新上市工作；首家主動退市的二重5也正在積極爭取重新上市。

資深投融資專家許小恆警示風險稱，退市企業還是應從企業自身基本面和重新上市條件入手，逐條對照整頓，釐清自身經營邏輯。「並非所有的退市股都可以申請重新上市，投資者應警惕風險，切忌盲目跟風。諸如，創業板就沒有重新上市制度，因欺詐發行而從創業板退市的欣泰電氣就無法重新上市。」許小恆如是說。

據悉，2014年6月在A股終止上市時長航油運的收盤價為0.83元/股，在進入老三板交易後公司股價曾連續多個漲停，截至目前的收盤價為4.31元/股。根據上交所披露的盤後公開交易信息顯示，在長航油運終止上市的當天，即2014年6月4日，買入股票的前五大席位分別為招商證券股份有限公司深圳益田路免稅商務大廈證券營業部、國泰君安證券股份有限公司南昌站前路營業部等。其中，招商證券股份有限公司深圳益田路免稅商務大廈證券營業部的累計買入金額最高，約為241萬元。如果上述營業部買入長航油運一直持有，不難看出收益頗豐。

來自搜狐

⑥ 2元一股的有哪幾只股票

截止2015年8月2元一股的股票有山鷹紙業、山東鋼鐵、美好集團。
股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券察指。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小態沒升，取決於其持有的帆老股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

⑦ 誰知道王亞偉最新增倉的股票

600422昆明制葯 ，湖南投資 ，與2季度的前十大重倉股相比，華夏大盤精選3季度前十大重倉股4隻為「新面孔」。其中，片仔癀、建設銀行、星湖科技和渝開發均為3季度新「進駐」

⑧ 長航油運開盤能漲多少

長航油運成立於1993年，主營沿海和國際航線石油運輸業務，於1997年6月在上交所上市，並在2014年因連續虧損而退市。今日的公告意味著，在退市四年多後，長航油運將在明年1月正式成為A股史上首家重新上市的公司。野升

在此之前，因2010年、2011年、2012年的連續三年虧損，該公司股票曾在2013年5月14日被上交所暫停上市。而後，由於2013年繼續虧損，這只股票於2014年6月5日從A股退市。身為A股首家退市央企，該公司當時股價為0.83元。

2014年8月6日，長航油運進入股轉系統掛牌轉讓，更名「長油5」後開啟破產重整之路，剝離了最大虧損源VLCC船舶（超大型油輪），減少了巨額債務負擔。

自2015年開始，前一年還巨虧4.21億元的長航油運扭虧為盈，2015年、2016年、2017年和2018年上半年分別實現營業收入54.79億元、57.81億元、37.29億元和16.93億元，歸屬於母公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6.11億元、5.29億元、3.80億元和1.80億元。

在此次公告中，長航油運進一步預計，2018年全年凈利潤能夠達到2.94億元，2019年、2020年和2021年的預測凈利潤分別為2.25億元、2.46億元和2.51億元。

1. A股的炒頌茄老「新」情節，A股對所有新鮮事物都有較高的估值，2019年公司重新上市，歷史第一股。 2.重新上市首日無漲停限制，投資者當日存在取得遠超普通股10%漲停板收益的可能，具有極大的想像空間，非常迎合A股市場投資者的炒作熱情。3.低價情節，散戶最喜歡低價股，雖然50億納坦股本，但首日流通股本20億左右，目前4.31的價格結合無漲停限制帶給首日極大的想像空間，長油首日股價與估值無關。4.重組預期，長油和招商輪船存在同業競爭，重組100%。 5.結合A股特有的市場偏好，給予重新上市首日30元的估值。

2. 

⑨ 哪個央企退出了股票市場

2014-06-06 11:59:30來源: 中國新聞網(北京)

「長航油運」昨天起正式被A股市場摘牌了。告別了17年的上市之路之後，長航油運成為了2012年新版退市制度實施之後，滬深兩市首家被強制退市的上市公司，也是滬深股市裡第一個退市的央企。

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⑩ 「私募一哥」徐翔即將出獄！當初的「徐翔概念股」，如今咋樣了

前段時間，國美創始人黃光裕的出獄引起了一番不小的討論，這不禁讓人想起資本市場的另一位大佬級人物——徐翔。

2015年11月1日 ，徐翔被採取刑事強制措施，刑期5年6個月 ，如果服滿的話 ，出獄時間2021年5月1日。

但按照《刑法》第八十一條規定，被判處有期徒刑的犯罪分子，執行原判刑期二分之一以上……如果認真遵守監規，接受教育改造，確有悔改表現，沒有再犯罪的危險的，可以假釋。這也意味著，不管是否符合假釋的條件，徐翔距離出獄都已經不遠。

那麼當初風光一時的「徐翔概念股」，如今都咋樣了呢？或許我們可以期待一波「出獄行情」（此處純屬調侃）~

一家已退市

通常我們所說的「徐翔概念股」，按「正宗」的算共有五隻，分別為大恆 科技 、寧波中百、文峰股份、東方金鈺和華麗家族，具體如下：

這裡面名頭最響卻混得最慘的要數東方金鈺了。作為昔日的「翡翠第一股」，東方金鈺如今有個全新的名字——退市金鈺。

2020年11月25日-12月22日，由於公司股票連續20個交易日的每日收盤價均低於股票面值，被上交所予以終止上市，並於3月17日被上交所正式摘牌，最終股價停留在0.16元。

而在2015年7月頂峰時，東方金鈺市值一度逼近300億元，如今市值為2.16億元，僅剩下一個零頭，股價和市值下跌幅度均超過99%。從年線上看，自2016年開始，公司股價連續跌了6年，期間多個年份股價跌超50%。

雖然東方金鈺死於「面值」，但近幾年其業績同樣不佳。年報數據顯示，2018年至2019年，公司分別虧損17.18億元和18.27億元，而2020年的前三季度，公司再度虧損6.57億，所以即便不是面值問題，東方金鈺同樣也會觸及財務類退市指標。

多家股價腰斬

那麼除了已經退市的東方金鈺，剩下的「徐翔概念股」表現又如何呢？

我們以徐翔被捕的前一個交易日（2015年10月30日）收盤價，與現價（2021年3月18日收盤價）做對比，統計如下：

不難發現，徐翔被捕後，這些「徐翔概念股」的股價均出現腰斬，跌幅最大的華麗家族甚至高達70.7%。不過即便股價腰斬，但若對比入主時的初始價格，徐翔仍舊有部分盈利。

以大恆 科技 為例，2014年11月24日，新紀元將其所持有的大恆 科技 約1.29億股轉讓給鄭素貞（徐翔母），轉讓價總計12.02億元，每股轉讓價格約為9.32元。若以10.20元的現價計算，徐翔家族仍舊浮盈1.14億。

其餘「徐翔概念股」的情況也類似：

兩只躺著也能賺

說到「徐翔概念股」，除了上述5隻「正宗」的，還不得不提兩只「躺著也能賺」——康強電子與招商南油。

早在2014年10月10日，澤熙6期單一資金信託就已持有康強5%股份，當時的購入成本不到6元/股，至今仍為公司的第三大股東。

徐翔入獄後，2019年5月30日康強電子一度漲到21.76元，這也讓獄中徐翔在這筆買賣中「躺賺」超200%，即便以今日8.92元的收盤價計算，徐翔仍舊有不少浮盈。

另一隻招商南油就更神了。

2014年，在長航油運退市的前夕，徐翔率領一眾小散「刀口舔血」殺入2200萬股，均價僅為0.8元/股。

接下來的故事大家都知道了，2019年1月8日，長航油運重新上市化身招商南油，此後股價一度飆升至5.49元，這也讓徐翔當初的這筆「小買賣」爆賺超1億元。

即便如今招商南油已經跌回2元附近，但對比當初0.8元的買入價格，徐翔的這筆操作仍舊堪稱「神來之筆」。

如今徐翔出獄在即，不知道這些「徐翔概念股」又會在二級市場掀起怎樣的腥風血雨呢？