Ⅰ 滬深股市七月十六日復牌公告
上風高科(000967)股票於7月16日開市起復牌。
雲鋁股份(000807)股票於7月16日開市起復牌。
美錦能源(000723)股票於7月16日開市起復牌。
神火股份(000933)股票於7月16日開市起復牌。
景峰醫葯(000908)股票於7月16日開市起復牌。
西安旅遊(000610)股票於7月16日開市起復牌。
中山公用(000685)股票於7月16日開市起復牌。
中天城投(000540)股票於7月16日開市起復牌。
麗珠集團(000513)股票於7月16日開市起復牌。
沈陽化工(000698)股票於7月16日開市起復牌。
紅太陽擬投資2億元自貿區設融資租賃公司 16日復牌
紅太陽7月15日晚間公告,公司全資子公司上海紅太陽擬以自有資金22500萬元在上海自貿區投資上海國羲融資租賃有限公司,持股比例為75%。公司股票將於7月16日復牌。
公司控股股東南一農集團的全資子公司洲際工業集團有限公司將對融資租賃公司出資7500萬元,持股25%。
本次公司全資子公司在上海自貿區投資融資租賃公司,通過融資租賃業務的開展,一方面,搶抓上海自貿區先行先試機遇,快速切入長江經濟帶重點產業發展領域,通過產業與資本的融合提升公司核心競爭力;另一方面,可以充分利用上海自貿區的政策、平台和區位優勢,通過創新融資思路、優化融資結構、拓寬融資渠道,進一步提高公司資金使用效率。
秀強股份(公布員工持股計劃 16日起復牌
秀強股份(300160)7月15日晚間公告,公司公布第一期員工持股計劃(草案),出資參加本員工持股計劃的員工不超過145人,其中,董事、監事、高級管理人員共計7人,擬籌集資金總額不超過2,610萬元。公司股票將於 2015 年 7 月 16日(星期四)上午開市起復牌。
伊之密終止收購 16日起復牌
伊之密(300415)7月15日晚間公告,公司擬收購一家有一定盈利能力的模壓成型設備生產及銷售企業,以進一步完善公司在模壓成型設備領域的綜合競爭力,符合公司整體發展戰略及高端先進製造的產業定位。停牌期間,公司會同獨立財務顧問與被重組方進行了深入協商,就關鍵合作條件進行了深入討論和溝通,但最終未能就關鍵交易條款(主要是標的公司的估值及對價方式)與標的公司達成一致。為維護全體股東利益,經慎重考慮,公司決定終止實施該重組事項。公司股票將於 2015 年 7 月 16日(星期四)上午開市起復牌。
普邦園林發行股份購買資產獲無條件通過 16日復牌
普邦園林(002663)7月15日晚間公告,經證監會上市公司並購重組審核委員會工作會議審核,公司發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金事項獲得無條件通過。公司股票自7月16日開市起復牌。
江特電機發行股份購買資產獲無條件通過 16日復牌
江特電機(002176)7月15日晚間公告,公司7月15日收到證監會通知,經證監會上市公司並購重組審核委員會工作會議審核,公司發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金事項獲得無條件審核通過。公司股票自7月16日開市起復牌。
華菱鋼鐵定增募資42億元 重點投向"互聯網+" 16日復牌
7月15日晚,華菱鋼鐵(000932)發布公告,公司擬通過定向增發募集資金42億元,用於投資「互聯網+鋼鐵」產業鏈轉型升級、發展節能環保、開發特種用鋼等重點項目,據初步測算,新項目將每年給華菱鋼鐵帶來近9億元左右的新增利潤。公司股票16日復牌。
用「互聯網+重資產」實現商業模式重構
華菱鋼鐵曹慧泉董事長提出了「互聯網+重資產」的商業模式,對鋼鐵等重資產行業進行全新改造。作為本次非公開發行重點投資方向的「互聯網+鋼鐵」產業鏈轉型升級項目,就是對此商業模式的具體實施和推進。該項目擬投資15.5億元,使用募集資金11.35億元,用於完善和新建電商平台、定製化服務+大數據平台、供應鏈金融平台。
本次華菱鋼鐵「互聯網+鋼鐵」的轉型項目重點落腳在供應鏈金融上,投資高達13億元,其中使用募集資金為8.85億元。供應鏈金融最大的特點就是在供應鏈中尋找出一個大的核心企業,以核心企業為出發點,公司將通過加大發展供應鏈金融服務,構建第三方支付、動產質押、保理、擔保、小額貸款等金融服務平台,為上下遊客戶和關聯方提供金融服務,提升公司盈利能力。
本募投項目中的商業保理公司、動產質押服務公司和融資擔保公司共投資9億元。本項目實施完成後,預計可以實現稅後凈利潤1.5億元。
據介紹,華菱鋼鐵旗下的華菱電子商務公司業務發展迅速,今年1-6月,華菱電子商務公司實現銷售收入5.25億元,完成「O2O」鋼材交易總量近26.2萬噸,完成電子采購交易額10.02億元,與去年同比分別增長170%、274%和133%,保持了快速發展的勢頭,目前在湖南省開發了52個縣域終端分銷門店,月銷售量達4~5萬噸,初步建立了服務長尾末端市場優勢。
推動綠色製造 拓展節能環保業務
此次募資中公司將投資11.6億元,收購華菱集團旗下余熱余壓余氣回收發電等節能環保資產。同時計劃投資9.5億元,新建兩套135MW超高壓高溫煤氣高效利用發電設備,項目投產運行後,可新增供電量20億kWh/年左右。收購發電資產與新建兩項業務完成後,華菱集團(含華菱鋼鐵)年自發電量將接近75億kWh,自發電比例將超過88%以上。
根據華菱鋼鐵公告預計,節能環保收購和新建項目完成後,每年將可為上市公司新增利潤5億元左右;同時,華菱鋼鐵與其母公司華菱集團之間的關聯交易額也將大幅減少23億元以上,使上市公司的經營運作更加規范透明,降低企業交易成本,更好地維護公司和投資者的利益。
搶占軍工鋼等特種鋼高端市場領先優勢
華菱鋼鐵還將拓展軍工用鋼、海工用鋼、核電用鋼、高壓容器用鋼、軌道車輛車體用鋼及高強度輕量化汽車板等特種用鋼業務,目前軍工用鋼認證已取得重大進展、汽車板項目已投產運營。
在特種鋼高端市場建立起自身優勢的華菱鋼鐵,為進一步尋找高端細分市場的成長機會,對接「中國製造2025」和「一帶一路(2109.06,-117.100,-5.26%)」、「海洋強國」等國家戰略,將啟動5m寬厚板品種升級技術改造和優質特種合金鋼線棒生產線技術改造兩個項目。
華菱鋼鐵現已在高端汽車用鋼、高強度船板、大功率火電及核電用特厚板、海洋平台用鋼、特殊油氣專用管、壓力容器用鋼等高端產品市場確立了領先地位,生產的造船板和海工用鋼在國內市場佔有率分別達到了19%、25%,形成了細分市場的「隱形冠軍」地位。把握「一帶一路」的發展機遇,以及下游新能源(1921.62,-123.460,-6.04%)、海工、油氣、軍工等細分市場存在結構性成長機會,華菱鋼鐵將在高強鋼、海洋石油鋼管、軍工鋼、軌道鋼等方面尋求突破。「軍工認證主要是指軍工四個資質認證,目前公司已經通過了保密認證及國軍標認證,資格名錄認證已經正式啟動,並將擇機啟動許可證認證,近期會通過全部認證。一旦認證完畢馬上就能為國防工業提供產品,從而實現業績的穩步增長和競爭能力的持續提升,」公司相關人員介紹說。
此次非公開發行公司控股股東華菱集團承諾認購不低於10%的份額。公司董秘羅桂情說,這一方面體現了大股東對於上市公司的積極支持態度,另一方面,也表明大股東看好上市公司的發展前景。
Ⅱ A股狂炒特斯拉,只要名字帶「鋰」股價最少都翻倍
在北京時間2月20日,特斯拉在盤中再次暴漲6.88%之後,股價再次邁上900美元大關。特斯拉這只股票從2019年6月初的歷史最低點的176美元到今天的917美元,在經歷了無數機構看空、做空、質疑之後,已經翻了5倍有餘,掀起了一波波瀾壯闊的特斯拉時代。
2016年當時民生證券研究院執行院長管清友發微博稱:「別問我股市了。除了股市,我們還有詩和遠方。」這段話隨後被股民「神解讀」:詩和遠方=SHYF=石化油服。受此影響,4月23日收盤,石化油服大漲5.03%,24日繼續上攻,25日漲停。
只要北京一下雪,雪人股份就受影響。天澤信息成為奶茶妹妹張天澤概念股,股價受奶茶妹妹和劉強東的婚姻關系影響等等......
當然也有翻車現場,最近半年從股價20塊錢漲到了58塊錢的華友鈷業,因為名字里的這個「鈷」字,也被冠以特斯拉概念股的身份起飛。但是近日特斯拉方面突然發布了一條消息:要進行電池無鈷化,被定向針對打擊的「華友鈷業」瞬間跌停。
當然更有聰明的天華超凈,這是個做防靜電超凈技術的公司,主營醫療器械產品一些列。結果在特斯拉最熱的時候,是特斯拉和鋰電池概念股,在「疫情」出現後,成為了口罩第一概念股。
就憑這樣來回換車道超車的操作,股票價格在2個月多翻了三倍。
A股就是這樣一個市場,由70%的散戶在操作。2007年A股就第一次站上3000點在2007年。到現在13年過去了,我們又44次站上了3000點,現在借著特斯拉,我們又在沖擊3000點了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 北汽、比亞迪新能源:跌跌不休!這糟心日子何時是頭
車市的寒冬有些漫長,沒有雪中送碳,有的全是雪上加霜,細分到新能源汽車領域,更是如此。
近日,兩家自主品牌汽車公布了1月的銷量情況,新能源汽車銷量暴跌。
2月10日,比亞迪公布了1月銷量快報,數據顯示,1月比亞迪汽車合計銷售2.5萬輛,同比下降42.68%。
特斯拉2019年共售出36.782萬輛電動汽車,其中最為暢銷的特斯拉Model3貢獻了30萬輛的銷量。
特斯拉短時間內成為了大紅人,自己的股票大漲,市值不斷攀高,一度憑借千億美元以上的市值超過德國大眾位列第二,僅次於豐田。
不僅特斯拉自己大火,與這位大紅人有關聯的企業們也一起火了一把。據扉旅汽車統計,截至2月10日收盤,華達科技、永利股份、亞太科技、北特科技、道恩股份、旭升股份、贛鋒鋰業、華昌達、秀強股份、天汽模、奧特佳等特斯拉概念股悉數漲停。
而來自特斯拉的沖擊不止於此。
有消息稱,目前國產Model3零部件國產率為30%,到了2020年年中特斯拉零部件國產率可達80%,年底將實現100%國產化。
特斯拉的國產化帶來的是進一步的價格優勢,有分析預計,全部國產化的Model3將擁有27%-34%的降價空間。
這樣的價格無疑將給自主品牌的新能源汽車帶來更大的威脅。
一邊是補貼退坡帶來的市場壓力,另一邊是外來車企帶來的強大沖擊,自主品牌的新能源之路充滿了荊棘。
扉旅汽車認為,特斯拉的成功很大程度上依靠的是產品本身,而不是依靠政策紅利。這是與自主品牌新能源車企最大的不同。
新能源汽車作為行業趨勢,車企們要走的路還長,但無論政策如何變化,無論誰入局,產品為王的准則不會改變。自主品牌要想在新能源汽車領域突圍,修煉內功、做好產品才是王道。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 今天股市的秀強股份漲停是什麼原因
突破箱體整理,量能大幅增加導致強勢漲停一波。
後續趨勢還是看好多頭,可以考慮低位吸籌為主。
Ⅳ 新股破發的啟示
新股破發的根本意義是企業未來的市場期望價值低於發行時的預期價值,這是個動態事件,在港股和美股市場,因為交易制度非常完善,使得市場的流動性溢價並沒有這么高,所以破發就成了一件很正常的事情。
回答過題主的問題之後,下面帶大家深入探討一下打新股的問題!
提到打新股,想必大家都第一時間想到的都會是前一段時間的東鵬特飲,東鵬特飲一經上市就直接連續漲停了十幾板,中一簽就可以賺到22萬,簡直就是打新界的「香餑餑」。打新股看上去來錢很快,你懂得打嗎?那你知道中簽了概率如何提升呢?因此,今天我就認真的給小夥伴們來講一講關於打新股的事情。
那麼大家在聽我講之前呢,大家先來把這個福利領取了--機構精選的牛股榜單新鮮出爐,抓緊時間來領取,可別錯過了哦:速領!今日機構牛股名單新鮮出爐!
一、新股申購什麼意思?需要什麼條件?
1、什麼是新股申購?
當企業想要上市的時候,一般會面向市場銷售眾多股票,其中有部分股票是可以通過在證券賬戶上申購的,而且通常申購的價格要比上市第一天的價格低得多。
2、申購新股需要的條件:
想要參加新股申購需要在T-2日(T日為網上申購日)前20個交易日內,日均手持最少1萬元以上市值的股票,才有資格參與申購搖號。打比方我想在8月23日參與新股申購,日期的開始從8月19日算,往前倒推20個交易日,這就是說7月22日起,自己的賬戶里股票市值要在1萬元以上,才有得到配號的資格,所具有的市值也會逐步變高,可以獲得配號的數量隨之增多。只有當分給自己的分配號處於中簽區段內,才能保證中簽的那部分新股被申購。
3、如何提高打新股的中簽幾率?
按照長期規劃來看,打新中簽和申購時間是沒有關系的,假如要讓新股的中簽幾率提高,下面的幾個方案僅供參考:
(1)提高申購額度:如果前期持倉的股票市值越多,取得的配號數量也就越多,最後中簽的可能性就會越大。
(2)盡量開通所有申購許可權:假如是資金擁有量比較大的人,不如均勻持倉,直接把主板和科創板的申購許可權全都開通。這樣以後無論遇到什麼新股都可以申購,這樣的話中簽的機會也可以用被增加。
(3)堅持打新:可別錯過每次打新股的機會呀,正由於有關中新股的概率是很小的,因此更應該做的是堅持搖號,相信輪到自己的機會是肯定有的。
二、新股中簽後要怎麼辦?
通常的時候,新股中簽的話就會有相應的簡訊通知,在登錄交易軟體時會有彈窗進行提示。
新股中簽的當日內,我們要保障16:00以內賬戶里留有足夠的新股繳款的資金,無論轉自銀行,還是靠賣出當日股票的資金都行。到了次日,如若看見自己賬戶里有新股余額轉入,就表明本次打新成功。
眾多朋友想打新股卻經常遇不到機遇,老是趕不上調倉時間。說明大家真的缺少一款發財必備神器--投資日歷,獲取相關內容通過點擊下方鏈接:專屬滬深兩市的投資日歷,掌握最新一手資訊
三、新股上市會怎麼樣?
假設各方面都不出任何意外的話,從申購日算起,新股會在8~14個自然日內就會進行上市。
就拿科創板和創業板來說,在上市後的前5天是不會設置漲跌幅限制的,到了第6個交易日開始日漲跌幅限制為20%。而主板新股上市首日的漲跌幅限制不得高於發行價的144%且不得低於發行價格的64%。代表著要是發行價是10塊錢/股,則當日最高價位不會超過14.4元/股,最低不能比5.6元/股還低,按照我多年的跟蹤研究,主板新股上市常常頭一天漲停,後期連板數量不低於5個。
對於什麼時間賣新股,還要依照個股的實際情況和市場行情來歸納分析。假如新股上市的那天出現破發並且持續下跌,在上市當天就賣掉能減少損失。
由於科創板和創業板新股漲跌不受限制,避免股價回落,中簽的朋友在上市的第1天可以直接賣出。此外,假如股票是持續連板的,當開板發生時,學姐的建議就是及時賣出,落袋為安。
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應答時間:2021-09-25,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看