⑴ 關於日照港（600017）的一些問題
您買入的價位尚在合理區間，可短期持有。
600017 日照港 後市預測報告 >>>
交易日期：2009-3-30
臨界買點：6.13 元
交易日期：2009-3-31
臨界買點：6.27 元
20交易日內平均盈利概率：95.51%
20交易日內平均盈利額度：17.41%
如果該股票在2009-3-31交易日價位突破6.27，說明接下來20個交易日之內有95.51%的可能性上漲。
【操作提示】
1. 股價若沒有突破臨界買點，則按兵不動；
2. 股價突破買入點是買入的信號。股價突破買入點後又跌破買入點，可擇機加倉；
3. 股價在臨界買點之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈點，一旦達到止盈點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破觀察點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 臨界買入點 * ( 1 - 6.18% )
【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
⑵ 600017日照港股票2020年2月3日開盤怎麼跌停板了嗎
是的，600017日照港在2020年2月3日空心板跌停，全天封死跌停，沒有打開過。不過2月3日跌停的不止日照港，滬深兩市一共兩千七百多隻股票跌停，大盤大跌七個多點，屬於全線下跌。
⑶ 600017日照港股吧
日照港吧(600017.sh)成交量：265565（手） 成交額：7478（萬元） 流通市值：86.43（億） 換手：0.86% 振幅：1.77% 市盈（動）：11.44。
拓展資料：
1、日照港股份有限公司是一家主要從事大宗散雜貨的港口裝卸、堆存和中轉服務的公司.公司的主要產品有煤炭、礦石、水泥等.公司所在的日照港是我國沿海二十個主樞紐港之一，港區陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營運碼頭總長為7800多米。
2、日照港股份有限公司系經山東省經濟體制改革辦公室魯體改函字[2002]30號文、山東省人民政府魯政股字[2002]31號批准證書批准，由日照港集團有限公司（以下簡稱日照港集團）等五家發起人發起設立的股份有限公司，經山東省工商行政管理局於2002年7月15日核准登記，股本為400，000，000股。
3、2006年9月，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2006]79號文核准，本公司公開發行人民幣普通股230，000，000股（每股面值1.00元），發行後股本為630，000，000股。2006年10月17日經上海證券交易所上證上字[2006]673號文批准在上海證券交易所上市，股票代碼600017。2007年11月，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2007]405號文核准，本公司公開發行認股權與債券分離交易的可轉換公司債券880萬張（每張債券面值100.00元）。每張債券的認購人獲得本公司無償派發的7份認股權證，共計發行6，160萬份認股權證，認股權證存續期為12個月。
4、2008年9月，經公司2008年第二次臨時股東大會審議通過，本公司以630，000，000股為基數，以資本公積每10股轉增10股，共計轉增630，000，000股。轉增後股本為1，260，000，000股。2008年12月，本公司分離交易可轉換公司債券所派發的「日照CWB1」認股權證行權期結束，「日照CWB1」認股權證持有人實際認購本公司普通股股票592，040股，認購後股本為1，260，592，040股。
⑷ 這個股票如何
000417 合肥百貨 多方占據主動,持有
000537 廣宇發展 中期有走好跡象,持有
000759 武漢中百 目前已重拾升勢,介入為宜
600017 日照港 主力做盤明顯,近期觀望
600383 金地集團 再入已有風險,觀望為主
如果是持有者，建議有賺錢就好，保本就好
如果是想買入者，建議下跌中，低位擇機買入
供參考也。。。
⑸ 請問這幾只股票後市如何操作
600017日照港
我國重點發展的沿海二十個主樞紐港之一，處在國家重點開發的沿海主軸線和新亞歐大陸橋的交匯處，並且港口周邊資源儲備量豐富，腹地煤炭資源地質總儲量約3000億噸，這為公司提供了可持續高速發展的保證。
未來日照港力爭到2010年使港口核定通過能力和港口吞吐量雙雙達到2億噸，潛在成長潛力不言而喻。從一季報看，公司前十大流通股股東多為基金等機構投資者，顯示機構對公司未來成長性相當看好。
作為滬深300成份股，在大盤已創新高情況下，該股距離前期高點尚有20％空間，值得關注
600018上港集團
我國第一家實現整體上市的港口類公司，目前已經成為全球第三大港口，今年上半年實現利潤18億元，預計2007年凈利潤將達到33億元左右，發者襪展態勢極為迅猛，特別是近日公司公告以現金增資方式參與九江港口集團公司整體改制，此舉進一步奠定了公司的行業龍頭地位。
近期公用事業股受到新資金青睞，從航空股到遠洋股、鐵路股等，而在遠洋運輸業和鐵路運輸業前景被看好的背景下，港口業可望獲得超常發展，因此，目前蓄勢充分的該股值得特別留意
600087南京水運
公司主要客戶為長江南京以上的沿江大型石化企業首蠢激，並一直處於壟斷地位，公司擬非公開發行不超過4億股A股，控股股東以其全部海上運輸資產注入,可增持。
600026中海發展
中海發展公告擬訂造4艘30萬噸級的VLOC，造價4.6億美元。該4艘船將專用於未來中國的鐵礦砂進口。
根據中海發展以往的慣例，每艘船都會有固定的租家及確定的租金範圍，以保證船舶的回報率。在目前國際干散貨運力緊張，尤其是中國進口鐵礦石運輸價格昂貴的背景下，中海發展簽訂的這類運輸協議都是非常有利可圖的。4艘船的定造，進一步鞏固了中海發展未來的盈利增長能力。根據公司的規劃，到2010年左右，自有船舶的總檔譽載重噸將翻番，租賃船舶在公司總載重噸中的比例將提高到20－30%，也就是說到2010年左右公司控制的船隊規模在目前基礎上將提高150%。而且，公司新增的運力都以大型船舶為主，包括30萬噸級的油輪和鐵礦石船，並且大部分船都簽訂了長期合同，鎖定風險。看好公司長期的發展前景，請持有。
⑹ 600017日照港怎麼辦
1、截止到2015年8月26日，日照港（股票代碼為600017）跌幅已經4.10%，目前是由於大盤指數的暴跌而影響的，後市走勢還不明，所以持有該股票的如果承受不了暴跌的風險，可以考慮割肉了，或者靜觀其變。
2、日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口。1982年正式開工建設，1986年投產運營，是我國重點發展的沿海20個主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務局與嵐山港務局企業部分聯合重組為日照港（集團）有限公司，子公司12個，現擁有13個部室、26個直屬單位，固定員工8000餘人，各類用工形式共計約3萬人，總資產達320多億元。