新能車515701股票的走勢圖

A. 2021.08.05 聊聊晶元和新能車行業

我們之前在三月份的時候推薦大家關注CS新能車指數和相關指數基金，

後來在五月份科創50ETF低迷的時候，推薦大家關注科創50指數和晶元半導體行業，

最近這兩個行業成了市場最熱門的「賽道」，累計漲幅也很可觀，

但是對於這兩個行業的長期未來前景，市場爭論也異常激烈，

昨天我們發了一個圖片簡版內容，主要是想說從昨天開始對這兩個行業的推薦暫告段落，

這段時間開始不再推薦之前未持有相關行業個股或者基金的投資者再往裡沖了，

對於已經持有相關行業個股和基金的投資者來說，可以繼續持有看情況再決定後續操作。

所以我們今天的更新主要從行業本質和市場對行業發展周期的反饋這兩個角度說一下，

為什麼我們要暫停對這兩個行業的推薦。

我們之前就說過「缺芯」和自主化戰略對於晶元行業有積極作用，

所以我們對含「芯」量比較高的科創板指數予以重點關注和積極參與，

其實晶元行業是個兩級分化比較嚴重的行業，

自主化戰略和「缺芯」剛好影響的就是這個行業當中的兩級，

我們之前被「卡脖子」，目前努力謀求自主化的主要是應用在高端手機和PC上的高端晶元，

所以市場也因為自主化戰略對晶元行業予以了重點關注，

那一波行情主要發生在2019年初——2020年7月份，

之後整個行業經歷了一波大幅的調整，直到回踩了周線MA99均線，

又遇上「缺芯」的影響，以及從其它抱團股撤離的資金到晶元行業上抱團，

才有了最近這幾個月的加速上漲行情，經歷這兩輪上漲之後，整個行業的估值已經比較高了。

但是還會有投資者覺得，晶元行業是高新 科技 ，估值再高也是正常現象，

萬一我國在高端晶元上獲得了徹底的突破，那多高的估值都能撐得起來。

但是我們冷靜的橫向對比一下，世界上已經掌握先進製程的晶元企業目前的估值，

美國高通，驍龍晶元的生產廠家，市盈率18倍，市凈率21倍，總市值1690億美元；

英特爾，市盈率12倍，市凈率2.6倍，總市值2179億美元；

超威半導體（AMD），市盈率38倍，市凈率18倍，總市值1288億美元。

我們能明顯的看到，世界頂級的晶元企業估值不是按 科技 股在美股的估值並不高，

不是按照新興行業或者 科技 行業的估值給的，而是按照高端製造業給的估值。

再看看中國目前處於努力追趕期的晶元相關上市公司，

北方華創，市盈率368倍，市凈率32倍，總市值2145億人民幣；

中芯國際，市盈率104倍，市凈率5.1倍，總市值2604億人民幣；

中微公司，市盈率234倍，市凈率11倍，總市值1414億人民幣。

我們能明顯的看到，中國晶元行業的頭部企業，

其估值按照高新 科技 企業給的話，也處於比較高的水平了，

高 科技 行業產品越落地越成熟，估值水平也會從前景估值向成長估值甚至傳統估值轉變，

大家可以算一下，要是中國的晶元行業估值水平和國際接軌，給20倍—25倍的高端製造業估值的話，

以目前這幾家晶元相關企業，凈利潤水平要到什麼程度才能撐住現在的總市值和股價？

如果中國高端晶元獲得徹底的突破，國產手機和PC肯定會優先使用「中國芯」，

但是不會增加全世界對高端晶元的總的需求量，

說白了我們突破後要去瓜分國際巨頭占據的存量市場，而不會帶動一個全新的增量市場。

前景估值期的階段性泡沫和非理性高估，我們會用一定的技術分析方式進行追蹤，

就像我們現在也手握含「芯」量很高的科創板，

但是我們不會把現階段的估值和情況當成長期未來，

在風口期即將過去之前，會適當退出，等它變成成長型時再進入，

成長性消退我們再退出， 等到它變成傳統價值股或者周期股之後，

再按照對待傳統價值或者周期股的方式再進入。

因為所有的行業都不可能永遠處於新興期，早晚要進入成長期和成熟期。

而「缺芯」主要表現在中低端晶元上，這一塊我們技術上問題不大，

但是企業糾結的是長期投入產出比的問題，

也就是說，最近的「缺芯」是受疫情影響和市場短期需求增長導致的，

這種情況有點像交通部門每年都要應對的春節和黃金周交運高峰，

如果交通部門按照春節和黃金周的需求量去鋪設基礎設施和運行車次的話，

春節和黃金周期間確實能增加收入，也緩解市場供不應求的矛盾，

但在非春節和黃金周的大多數時間里，都要背上沉重的支出包袱。

中低端晶元擴張產能的投入非常高，但是整個行業的競爭比較激烈，利潤率又比較薄，

所以相關企業對快速擴張產能這個事，一直都比較猶豫，

如果想通過漲價來轉嫁成本的話，又會導致使用中低端晶元的企業壓力上升，

這個是國家和消費者都不希望看到的局面，所以產能發力比市場預期慢，

而且即使在產能上發力的話，長期收益的增長並沒有投資者想像的那麼大。

因此，我們對整個晶元行業在目前的估值水平下，

高端晶元突破情況暫不明朗，中低端晶元利擴產和利潤率上升不確定的情況下，

只能從之前的趨勢性機會推薦轉入到謹慎保守狀態當中，

短期只要晶元行業指數暫時沒有走出明確的頭部形態，

持有相關個股和基金的投資者倒是可以繼續跟進觀察，有異常情況再退出也來得及。

說完晶元行業，我們再看一個行業指數的走勢圖，

看這個行業指數的走勢圖，很多投資者的第一反應會覺得這個新能車行業，

其實不是，這個行業指數是2010年——2015年的高鐵行業指數。

這個才是CS新能車行業指數，兩者之間的走勢是不是有很高的相似度？

我們之前講過價值投資的三大流派之間的分歧，

前景價值——成長價值——傳統價值看似是分歧很大的三個方向，

但很有可能最後這三派投資者在不同的事情看好的是同一隻股票，

典型的代表就是高鐵行業，2011年的時候市場視高鐵為戰略性新興行業，

市場對其的期待不亞於今天的新能源 汽車 和光伏，

凡是和高鐵相關的個股股價都有大幅上漲。

但是在之後的幾年當中，高鐵行業的營收並沒有到達出投資者對其預期的廣闊前景沖沖沖的狀態，

於是全行業遇冷，低迷了很長一段時間，當時把高鐵當「賽道」追逐的資金就很慘。

之後2014—2015年牛市期間，中國南車和中國北車合並為中國中車，

一下子點燃了市場對這個行業的新一輪期待，

同時行業內耗減少，高鐵興建加入加速期， 高鐵行業的盈利狀態進入到了成長期，

市場基於其成長性和市場熱度給予了極高的熱情，

於是出現了在那輪大牛市當中的瘋狂漲幅，

在這兩個階段，市場看重的是高鐵全稱高速鐵路的前兩個字——高速，

由於是與之前的普通鐵路相比，高鐵的 科技 屬性看起來很強，

市場拿它當新興行業和 科技 行業來進行前景預期和估值。

但隨著2015年的牛市結束，高鐵進一步普及，

大家終於發現，高速鐵路也是鐵路，最終按交通運輸行業給它估值，

對生產列車的中國中車也不再按 科技 屬性估值，而是按照一般製造業進行估值，

這也是為什麼我們最近幾年看到的中國中車為代表的高鐵行業股價長期低迷的原因。

前景價值派喜歡2011年的高鐵，成長價值派喜歡2014年的高鐵，傳統價值派對現在的高鐵有興趣，

說白了，三種流派喜歡的不是三種不同的股票，他們喜歡的是同一種股票不同的生命周期。

同理，新能源 汽車 現階段炒的是新能源三個字代表的 科技 屬性，

但歸根結底新能源 汽車 還是 汽車 ，早晚要按照 汽車 行業的估值水平和市場容量對其進行估值。

光伏產業現階段炒的是技術突破導致成本下降，以及政策的支持和鼓勵，

未來可能全國大普及的前景， 但光伏產業歸根結底是什麼？

不過是發電的方式，最終還是要服從與電力行業的估值和邏輯。

新能源 汽車 是在傳統燃油車之外打開了一個沒有天花板和上限的全新空間么？

顯然不是，新能源車還是要和燃油車競爭，吃 汽車 保有量的存量市場，

全國的 汽車 市場總量就是新能源車的終極天花板，搞得好還能從海外市場爭一部分市場份額，

就像當年的高鐵雖然幫交通運輸行業開辟了新的增長空間，

但是它依然要受限於交通運輸行業最終總需求的天花板。

光伏和清潔能源的終極天花板也是全國用電總量。

現階段市場給予這些行業高估值，除了市場內流動性的原因之外，

主要是因為它們距離各自的天花板還很遠，想像空間比較大，行業也處於高速增長期，

但是很明顯，過高的估值不會永遠保持下去，越發展估值越接近行業本質特徵而不是新興屬性。

這個就像房價一樣，原本不通地鐵的小區，房價不高，

一旦有傳聞說規劃中的地鐵要途徑就開始漲價，傳聞變真的規劃再漲一波，

規劃到動工還能再漲，但等到高鐵修的樓下並通車的時候，也就漲到頭了。

所以，大家對上述幾個行業的短期火爆保持適度的冷靜吧，

不要單純因為短期漲幅而頭腦發熱，畢竟春節之前追白酒的慘烈教訓並不遙遠。

B. 新潮能源未來走勢預測新潮能源股票近半年的走勢圖新潮能源發行a股價多少

隨著疫情的控制，經濟活動得到恢復，油氣價格逐漸開始回升了，提高了整個石油天然氣行業的景氣度。近期的石油天然氣行業的整體上漲，市場上很多投資者紛紛開始關注起來，所以。今天就來和大家探究一番油氣行業的優秀企業--新潮能源。

在正式分析新潮能源前，一份整理好的石油天然氣行業龍頭股名單立刻分享給大家，千萬不要錯過：寶藏資料：石油天然氣行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：新潮能源是一家以石油及天然氣的勘探，開采及銷售為核心業務的能源企業，主要在美國德克薩斯州二疊紀盆地開展業務。2014年，公司啟動新的發展戰略，先後收購美國德克薩斯州的Crosby郡的常規油田，Howard和Borden郡的頁岩油藏資產，並於2016年底完成境內房地產，建築，電纜，紡織等傳統產業的剝離，成為一個總部位於境內，業務立足北美的能源企業。

了解過公司的基本情況後，我們接下來對這家公司的投資優勢進行了解。

優勢一、資源優勢、油田區位優勢

新潮能源的核心資產Howard和Borden油田，位於美國頁岩油核心產區Permian盆地的核心區域。Permian盆地是美國最重要的油氣產區之一，是美國頁岩油氣盆地中所生產的量最多，增長最快的。盆地油氣生產時代比較久遠，緊靠美國最大的煉油區，區域規模優勢明顯。目前，油田周邊的運輸管線和電力等配套設施均已十分齊全，煉油企業和油氣服務企業處處可見，市場化程度高，中游運輸銷售成本和上游采購成本也隨之大大降低了。Howard和Borden油田開采成本，總體上並不高，儲量豐富，油產量佔比高，輕質原油經濟價值高，產量好，品質好，地下儲層橫向分布且分布的連續廣泛，鑽探的可控程度是可以的，縱向發育的多套含油層系，勘探的潛力是比較滿意的。

優勢二、技術成熟，工廠化鑽井，開發優勢明顯

新潮能源美國全資子公司成功完成二疊紀（Permian）盆地已知最長的水平井鑽井及壓裂完井，該井總水平進尺為5,467米，這就意味著公司在油田開發運營方面技術和管理的成熟。公司將技術創新，精細化管理作為降本增效的管控措施，公司採用工廠化鑽井這個技術方案，推進WolfcampA和Spraberry的聯合開發，使得成本顯著降低，採收率明顯提高。

篇幅的原因，更多新潮能源的深度報告和風險提示的相關信息，我已經寫進這篇研報里了，點擊可以閱讀：【深度研報】新潮能源點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

在經濟活動恢復的推動之下，{新潮能源-1石油天然氣行業持續復甦。}國際原油價格的增長幅度很大，石油公司盈利水平節節攀升，市場需求進一步接近完美，行業整體盈利水平持續恢復。

當下國內能源還是對外依賴性很強，油氣開採的發展空間是非常大的。尤其是非常規油氣對彌補國內能源缺口有著十分大的好處，高端裝備的技術進步對行業降本增效能產生積極作用，發展前景很好。

總而言之，新潮能源公司處於油氣行業中的領先地位，能夠在行業飛躍成長之時收獲良多。但是文章會有一點延時，假設想更准確地了解新潮能源未來是否有好的行情，直接將下方鏈接打開，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下新潮能源現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測新潮能源還有機會嗎？

應答時間：2021-10-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

C. 浙江新能股票代碼是什麼意思浙江新能牛市股價是多少浙江新能十年來的走勢圖

大家都知道，新能源板塊帶動了整個市場的人氣，市場關注度最高的板塊裡面就有它。那浙江新能作為新能源板塊的龍頭股到底優不優秀呢？這就帶著大家來看一看。

在深入認識浙江新能之前，我把新能源行業龍頭股名單全都整理出來送給各位，快來點擊鏈接領取吧：寶藏資料！新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：浙江新能公司是從事水力發電、光伏發電、風力發電等可再生能源項目的投資、開發、建設和運營管理的綜合型能源企業。

在對浙江新能的公司情況有了一個大致的了解後，我們來看下浙江新能有限公司有哪些優勢之處，值不值得我們投資？

亮點一：區位資源優勢

公司運營的水電站地理位置還是很優秀的，轄區內的水能資源理論蘊藏量十分大，可以開發常規水電資源特別多，大雨是占據了浙江省可開發量的40%，也就從此被水利部稱為中國水電第一市。

另外，浙江省區域經濟發達也會使得電力需求極其旺盛，電力消納情況是屬於良好的。公司運營的光伏電站主要是在我國的甘肅和新疆，我國太陽能資源最豐富的地區就在這兩個地區。結合以上所說，可以了解到公司運營的電站的位置蠻棒的。

亮點二：項目開發、運營及管理優勢

公司是以水電起家的可再生能源發電企業，開發和投資經驗大概有20年，因此，公司在水力發電、光伏發電及風力發電行業具備較強的電站投資、開發、建設和運營管理能力和豐富經驗。此外，發行人根據經驗創造了一套企業治理的體系，也尤其專對於光伏項目小、遠、散的一些特點，採納了精準效率高的區域事業部制管理手段，取得很好的經濟效益和管理效益。

篇幅不可以太長，雀旁倘若還想知道更多有關浙江新能的深度報告和風險提示，學姐已經整理到下方研報當中了，大家不要錯過哦：【深度研報】浙江新能點評，建議收藏！

二、從行業發展來看

現如今，我國已大力開發風能、太陽能等新型可再生能源。推進水電與新能源協調發展是推進能源革命的重中之重，水電、風電、太陽能是可再生能源發展的三部曲，缺一不可。其中頃搏橡能源革命的主戰場是電力領域，能源革命的主力軍非水電莫屬了，風能是屬於能源革命的第二梯隊，太陽能的話也將是能源革命的決勝力量。

這樣看來，新能源行業在今後會有更多的發展機會。浙江新能作為新能源行業裡面的龍頭股，行業發展前景還是很不錯，未來可期。因為文章存在延遲性，要是想更准確地知道浙江新能未來行情，直接戳，還會有更加專業的投顧幫你診股，都來看看浙江新能估值現在是被高估的情況還是低估了的情況：【免費】測一測浙江新能現在是高估還是低估銀顫？

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D. 浙江新能股票走勢圖浙江新能股吧評論浙江新能最新股東

大家肯定也有所耳聞，新能源板塊帶動了整個市場的人氣，目前已經是市場關注度最高的板塊之一。那浙江新能作為新能源板塊的龍頭股，究竟怎樣呢？咱們一起來了解一下吧。

在對浙江新能進行更多分析以前，我整合好的新能源行業龍頭股名單，現在呈現給大家，點擊即可進行領取：寶藏資料！新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：浙江新能公司是從事水力發電、光伏發電、風力發電等可再生能源項目的投資、開發、建設和運營管理的綜合型能源企業。

簡單講解了一下浙江新能的公司情況之後，我們了解一下浙江新能有限公司有哪些優勢之處，是否值得我們投資？

亮點一：區位資源優勢

公司運營的水電站地理位置非常棒，這個轄區內水能資源的理論蘊藏量很大，可以開發常規水電資源特別多，大雨是占據了浙江省可開發量的40%，這也就被水利部命名為中國水電第一市。

此外，浙江省區域的經濟發達也就使得電力需求變得很旺盛，電力消納情況還是良好的。公司運營的光伏電站基地主要在這兩個地方--甘肅和新疆，這兩個地方均是我國太陽能資源最豐富的地區。整體來看，公司運營的電站地理位置很好。

亮點二：項目開發、運營及管理優勢

公司目前的是可再生能源發電企業主要靠水電發展到現在，在開發和投資方面的經驗近20年，因此，公司在水力發電、光伏發電及風力發電行業具備較強的電站投資、開發、建設和運營管理能力和豐富經驗。此外，發行人根據經驗創造了一套企業治理的體系，也特別還是針對光伏項目小、遠、散這樣的特點，選用了精準簡明且高效率的區域事業部制管理的辦法，取得的經濟效益和管理效益都非常不錯。

篇幅有一定限制，想了解更多關於浙江新能的深度報告和風險提示，可以直接查看學姐整理的這篇研報：【深度研報】浙江新能點評，建議收藏！

二、從行業發展來看

而今，我國已經開始了大力發展太陽能、風能等新類型的可再生能源的新階段。推進水電與新能源協調發展是推進能源革命的重中之重，水電、風電、太陽能是可再生能源發展的三部曲，缺一個都不行。其中電力領域還是能源革命的主戰場，水電是當前能源革命的主力軍，風能是屬於能源革命的第二梯隊，太陽能將是能源革命的決勝力量。

由此看來，新能源行業的前景一片大好。浙江新能實際上是新能源行業的龍頭股，從行業前景發展看來，有望發展的更好。因為文章存在延遲性，如果說想要更加准確地知道浙江新能未來行情，那就直接點擊這個鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下浙江新能估值是高估還是低估：【免費】測一測浙江新能現在是高估還是低估？

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E. 上汽集團走勢大揭秘2021年上汽集團股票行情走勢圖上汽集團股股票實時價格

最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。而整車製造的板塊表現也相當可以，強過大盤走勢。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。今天我們就來好好聊聊國內整車製造行業的龍頭公司——上汽集團。

研究上汽集團前，學姐手裡有一份整車製造行業龍頭股名單送給大家，大家可以領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業處於領先地位，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方，真的值得我們投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司逐漸使經營模式順應時代的發展，運用數智化技術不斷提升運營服務能力；通過進一步挺進營銷變革，可以幫助推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。

此外，公司對於行業的新趨勢，立刻發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略布局。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，把關鍵技術進行前瞻布局，相關技術性能已達超前水平，相關技術均已最先達成產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代命脈，繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。公司圍繞新趨勢全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品正快速流向世界各個國家；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。

對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海表現很優秀。對海外布局的技術增強提升速度，目前整車基地已經投產了。顧全大局的布局將助力公司未來走得更穩更久，並且也有更大的市場空間可以被打開。

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二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈提高出清落後的速度，趕上車龍頭將會得到長期的受益、獲得發展的新機會；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊有望實現較高業績增長預期。現在居於龍頭企業的上汽集團肯定會因汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而獲得收益，因而出現較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，不斷讓盈利底部向上，將來還是很有潛力的。

總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，期許在行業變革之際，隨著時代春風，可以高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，不妨點擊下面的鏈接了解一下，其中會有專門為你診股的投資顧問，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

F. 浙江新能股票行情走勢圖

大家肯定知道，新能源板塊直接把整個市場的人氣都帶動了起來，它算是市場關注度最高的板塊之一。那麼那浙江新能作為新能源板塊的龍頭股，到底厲不厲害呢？我們下面一起來看看。

在對浙江新能進行更多分析以前，我對新能源行業龍頭股名單進行了整理，現在就拿出來給大家，點擊這個鏈接進行領取：寶藏資料！新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：浙江新能公司是從事水力發電、光伏發電、風力發電等可再生能源項目的投資、開發、建設和運營管理的綜合型能源企業。

簡單講解了一下浙江新能的公司情況之後，我們來看下浙江新能有限公司到底有什麼優點，是不是真的值得投資？

亮點一：區位資源優勢

公司運營的水電站地理位置非常棒，轄區內的水能資源理論蘊藏量十分大，可開發的常規水電資源很多，大約佔了浙江省可開發量的40%，它被水利部命名為中國水電第一市。

此外，因為浙江省區域經濟發達讓電力需求特別地旺盛，電力消納情況良好。甘肅和新疆是公司運營光伏電站的主要基地，它們屬於我國太陽能資源最豐富的地區。總而言之，公司運營的電站地理位置還是很棒的。

亮點二：項目開發、運營及管理優勢

公司是一個可再生資源能源的發電企業，通過水電發展起來的，有近20年的開發和投資經驗，因此，公司在水力發電、光伏發電及風力發電行業具備較強的電站投資、開發、建設和運營管理能力和豐富經驗。除了上述之外，發行人還就企業治理這方面建立了一套體系，尤其是針對於光伏項目小、遠、散的特點，採納了精準效率高的區域事業部制管理手段，取得很好的經濟效益和管理效益。

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二、從行業發展來看

而今，我國已經開始了大力發展太陽能、風能等新類型的可再生能源的新階段。推進水電與新能源協調發展是推進能源革命的重中之重，水電、風電、太陽能是可再生能源發展的三部曲，缺一不可。其中能源革命的主戰場是電力領域，要說能源革命的主力軍還是當屬水和電，風能這個能源是能源革命的第二梯隊，能源革命的決勝力量將是太陽能。

由此可知，新能源行業在日後會有更多機遇。浙江新能作為新能源行業的龍頭股，在行業前景如此可觀的情況下，有望迎來蓬勃發展。因為文章會有一定的延後，假如說還想更准確地去知道浙江新能未來行情，大家請點擊這個鏈接，還會有更加專業的投顧幫你診股，看一看浙江新能估值是究竟是高估還是低估：【免費】測一測浙江新能現在是高估還是低估？

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G. 今日盛新鋰能股票行情走勢圖

人們一直對有色金屬行業投資挺感興趣的，鋰電池概念的熱度算最高，盛新鋰能屬於是鋰電池概念的一個產品，這只股票如何，接下來給大家分析一下。

對於盛新鋰能還沒進行講解，先把我整理的有色金屬行業龍頭股名單供大家參考，點這里領取：寶藏資料：有色金屬行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

深圳盛新鋰能集團股份有限公司主要做的業務便是新能源材料業務，最主要的業務是鋰礦采選、基礎鋰鹽的生產與銷售以及少量林木業務。公司所經營的產品主要有以下幾個：中(高)密度纖維板、林木、稀土、鋰鹽等。公司生產的"威利邦"牌中纖板產品在行業內不僅有很高的知名度，還有很高的美譽度，曾先後獲得「美國CARB環保認證」、「質量、環境和職業健康安全管理體系認證」等一系列榮譽，公司產品得到市場及消費者的廣泛認可。

簡單的說了盛新鋰能的公司之後，我們下面來看看盛新鋰能公司有什麼長處，就去看看我們是否值得去進行投資？

亮點一：公司產能快速擴張，鋰礦資源布局加強，成本進入下行通道

公司產能高速擴張，在2021年年底的時候預計公司將會擁有碳酸鋰產能達到2.5萬噸，氫氧化鋰4.5萬噸，氯化鋰產能0.2萬噸，金屬鋰產能0.1萬噸，鋰鹽總產能合計7.3 萬噸。公司於2019年做到了對奧伊諾礦業75%股權的控制，從而具有業隆溝鋰輝石礦的采礦權，該礦打算產能40.5萬噸/年，預計可供應1萬噸碳酸鋰，在鋰礦成本上，本土鋰礦較西澳鋰礦具有巨大領先優勢。

亮點二：剝離人造板業務，聚焦新能源材料業務

公司全資子公司致遠鋰業現有年產4萬噸鋰鹽產能（2.5萬噸碳酸鋰+1.5 萬噸氫氧化鋰），位列鋰鹽供應商一線序列。另外，公司擬通過全資子公司遂寧盛新在射洪市投資建設年產3萬噸氫氧化鋰項目，項目首期能夠年產2萬噸氫氧化鋰，就產能而言，還處於建設期，正在奮力的抓緊建設。盛威鋰業作為公司全資子公司，將計劃建設一個1000 噸金屬鋰項目，目前一期600噸金屬鋰項目首組150 噸金屬鋰生產設備已進入試生產階段。總的來看，公司的鋰鹽產快速擴張的目標已經實現了。

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二、從行業角度看

在鋰資源緊缺與下游新能源汽車需求的強勁拉動下，鋰行業有著非常不錯的前景。疫情之後，新能源汽車在銷售量方面不斷地提高，今後的下游新能車銷量還會一直保持在高增長上，同時兩輪車和儲能等鋰電需求也開始興起，預計鋰鹽價格將繼續回升。鋰行業的景氣反轉使盛新鋰能有了發展的時機，在鋰鹽業務量價一起漲的情況下，實現業績的大幅增長是很有希望的。

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