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目前A股市場中真正的軍工股只有22隻，它們是：中航重機、中國衛星、航空動力、西飛國際、鋼研高納、航天晨光、新華光、航天電器、航天電子、中國重工、中信海直、中航光電、成發科技、洪都航空、博雲新材、中兵光電、軸研科技、哈飛股份、四創電子、西儀股份、航天通信、航天科技。龍頭有：航天電子、中航動力、中直股份、中航機電、航天機電、中航電子、中航飛機
航天軍工板塊的細分龍頭如下：
航天發動機龍頭是：航天動力。
船舶製造龍頭是：廣船國際。
無人機龍頭是：埋源明洪都航空。
嫦娥飛船龍頭是：軸研科技。
軍工工程建設龍頭是：中航三鑫。
軍工汽車製造龍頭是：航天晨光。
大飛機龍頭是：航天電子。
北斗導航龍頭是：中海達。
國家安全龍頭是：高德紅外。
航空股票包括中國國航，南方航空，東方航空，海航控股，吉祥航空等。
【拓展資料】
股票是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。它是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
買入股票後，股票價格下跌，即股票的現價低於成本價，所以投資者賬戶是虧損的。止損就是為了防止股票繼續下跌帶來更大的損失，所以就及時將股票賣出。這就是及時止損的意思。投資的主要目的是盈利，但任何投資都有風險，不存在一本萬利的產品。因此投資者需要保持理性，不可過分貪圖高預期收益，見形式不對就果斷止損。
止損點可以用支撐或壓力位為參考，即在支撐位建倉，跌破支撐位後即止損。常見的支撐位有：
一、前期歷史低點、缺口、重要均線處。比如說：股價跌破60日均線或半年線等，可能還有加速下跌的趨勢，因此就體現賣出。
二、前期股票的高位。比如說：M頭形態，如果投資者剛好買在第一個高位，股價下跌後出現了小幅度的反抽形態，反抽時即便還沒有回本也要及時止損，因為M頭預示後市下跌，且信號很強烈。
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
所屬板塊：機構重倉板塊，滬彎告股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵[600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。
所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。
所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。
所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。
參考資料來源：網路-中國重工[601989]
參考資料來源：網路-中航機電[002013]
參考資料來源：網路-中國嘉陵[600877]
參考資料來源：網路-中信海直[000099]
參考資料來源：網路-中直股份[600038]
參考資料來源：網路-軍工板塊
1、東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
拓展資料：公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
另外航空屬於交通運輸板塊，主營航空的大概有二三十隻股票，你可以下載一個股票軟體，然後就能查到有關航空所有股票另外，股市有風險，投資需謹慎。
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
㈡ 宇晶股份漲停
一家各方面都不是特別出彩的公司，是如何獲得券商「青睞」的？
券商研報一直是謹宴投資者了解企業的窗口。近日，國源證券首份覆蓋研究報告《掌握切片設備 金剛線 工藝，做雀布局HJT專用矽片前景可期》引起市場討論。
國源證券給予御景(002943)169元的目標價。SZ)。當時公司股價只有44.02元，兩者之間有近4倍的空間，這也意味著御景股價還需要漲283.92%。
上一次出現這種情況，是「海王」中遠空海(601919。SH)2021年。御景會如研報所說成為市場下一個潛力股嗎？
利潤連續三年下降，核心指標下降。
根據瑞藍財經對御景股份的歷史跟蹤，御景股份最近五年的發展並不是很好。
2017-2021年五年間，御景股份營業收入從3.53億元增長到4.57億元，年復合增長率6.67%；歸母凈利潤由0.78億元下降至-0.07億元。
雖然在最新的年報中，御景股份表示「由於市場競爭激烈、資產減值准備計提增加等不利因素，公司業績出現虧損。」
然而，自2019年以來，御景股份的凈利潤已經連續三年下滑。2019年至2021年歸母凈利潤分別為0.14億元、0.06億元和0.07億元。
此外，瑞藍財經還對比了御景2021年和2020年的一些核心數據。
其中，資產負債率由28.28%上升至41.99%，上升了13.71個百分點；存貨從1.72億元增加到2.54億元，增長47.41%；毛利率和凈利潤率雙雙下降，營業成本和銷售費用分別增長23.43%和30.15%。
即使是2021年，御景股份也有定增，實控人子公司總經理楊家偉增發股票，募集資金3.42億元，用於償還銀行貸款和彌補流動。
整體來看，御景的盈利能力和運營能力還有相當大的提升空間。
國源證券的分析師是怎麼預計到裕景股份的目標價是4倍的空間的？御景股份值得如此看好嗎？
國源證券：目標價169元。
在國源證券分析師凌晨對御景股份的研究報告中，主要有兩方面的價值判斷。
一方面，裕景股份「三位一體布局切割設備耗材技術，光伏業務快速增長」，另一方面，「布局晶圓代工和HJT特種矽片，打造新的業績增長點。即現有業務的發展和對未來業務的樂觀。
以前，裕景公司的主要產品是研發和生產。d和銷售硬脆材料加工機械，包括多線切割機和研磨拋光機。2020年12月，收購億源新材布局鑽石線，切入光伏領域。
從收入結構來看，鑽石線最早出現在2020年，當年貢獻0.4億元。2021年，御景股份實現金剛線銷售收入1.01億元，其中自產金剛線營業收入6，557.07萬元，外購金剛線營業收入3，525.42萬元。
切割光伏耗材龍頭供應商高策股份2021年實現營業收入15.67億元，凈利潤1.73億元，與裕景股份相反，其凈利潤近三年持續上升，從0.32億元增長到1.73億元。
至於主要產品，高策股份只有一個光伏切割設備，2021年將達到9.8億元。其他切割產品和耗材方面，高策股份也大幅領先於裕景股份。
整體來看，御祥胡銀景股份與同行還有較大差距。
論現有產品，御景股份明顯遜色。國源證券有前途的增長點在哪裡？
四倍空間從何而來？
國源證券認為，御景股份可以享受切片產能不足下的行業發展紅利，提高公司利潤率。
今年4月6日，御景股份，江蘇雙井新能源科技有限公司由梁爽節能和永新新材共同出資設立，其中御景股份持股70%。
該項目預計將
然而，該項投資目前公布剛剛兩個月仍是「空中樓閣」，目前宇晶股份尚未公布是否取得投資計劃中的產區土地。
根據宇晶股份的建設規劃建議，預計今年2023年年底將有10GW投產，但即便是4月公告發出就已經獲得土地，8個月進行完成調試後也已經來到年末，這10GW的產能又要如何完成呢？
既然現有業務並未領先同行，未來業務仍在紙上，那宇晶股份又從何談起四倍的目標空間？
同時，2023年6月5日，宇晶股份董事會收到羅群強出具的《股份減持情況告知函》 ，羅群強已按預披露的股份減持計劃完成了減持，累計減持數量約80萬股。
文章僅供參考市場有風險投資需謹慎
宇晶股份屬於單晶硅板塊，所屬行業為通用設備，股票代碼為002943，2018年11月29日在深交所中小板上市，公司位於湖南省益陽市，涉及概念有稀土永磁、白馬股、新股與次新股。
據了解，目前宇晶股份總股本為1億，總市值為31.75億元，流通市值7.94億。
㈢ 生產航空輪胎的A股有幾家上市股票
A股上市公司包含了幾乎包含了我國的所有行業，在贏家財富網行業內統計信息上可以看到是一級行業就有23個，在一級行業下多數情況下還會擁有二級行業分類以及三級行業分類，我們今天要了解的輪胎股票就是細分後的三級行業，本身是屬於化工行業下化工合成材料。因為分類比較細，在A股上市公司中總的數量就比較少了，主要有以下幾個股票。
風神股份（600469）：公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強（06年數據）、中國輪胎出口基地，是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一（目前位居國內第5位）和最大的工程機械輪胎生產企業（產能穩居國內第一），主要生產「河南」牌工程機械輪胎、「風神」牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計7大系列500多個規格品種，具有年產500多萬套、工業產值63億元的生產能力。
貴州輪胎（000589）：公司是中西部最主要的輪胎企業之一，旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
佳通（600182）：是一家主營生產銷售各類汽車輪胎的外資控股企業。公司擁有的福建佳通是國內目前最大的半鋼胎生產企業，福建佳通從美國、日本、德國、台灣等國家和地區引進世界一流的輪胎生產設備，享有集團內最先進的輪胎生產工藝和技術。公司產品結構逐步從斜交胎向全鋼與半鋼子午輪胎發展。
賽輪輪胎（601058）：是一家主營全鋼載重子午胎、半鋼子午胎和工程子午胎的研發、製造和銷售的新型輪胎企業，中國首家輪胎資源循環利用示範基地。公司系列產品具備了高速、節油、長壽命、安全、舒適、抗載、抗沖擊等優越的技術性能，形成覆蓋全國的銷售網路，產品銷往歐、美、亞、非等十幾個國家和地區。公司在同行業中率先採用管控一體化網路系統，應用網路化、智能化的計算機信息系統對輪胎生產製造、技術品質控制、能源動力、企業運營管理、產品倉儲物流、輪胎銷售與售後服務等各項業務進行全方位信息化控制與管理。「SAILUN」牌全鋼子午線輪胎榮獲「中國名牌產品」稱號，「SAILUN」商標被認定為「山東省著名商標」。
通用股份（601500）：公司始終注重輪胎科技創新，建有省級技術研發中心和國家認可實驗室，深入開展產學研合作，承擔國家和江蘇省火炬計劃等項目，擁有300餘項專利，是江蘇省AAA級質量信用企業，榮獲中國橡膠工業企業創新發展獎、中國石油和化工行業技術創新示範企業等獎項。公司擁有「千里馬、赤兔馬、騏馬、通運、喜達通」等知名品牌，先後獲得中國名牌產品、江蘇名牌產品、全國用戶滿意產品、全國質量信得過產品、中國橡膠協會推薦品牌等諸多榮譽。公司是國內同時擁有以零度帶束層結構和四層帶束層結構為特徵的二種不同生產技術的全鋼子午線輪胎製造企業，在行業內首次實現了合成杜仲橡膠TPI在全鋼子午胎中的規模化應用，達國際先進水平。根據市場對輪胎的不同需求，公司率先研發了符合礦山運輸特殊需求的短途工礦型輪胎，在細分市場持續享有盛名，同時均衡發展中長途公路運輸型輪胎、中短途承載型輪胎等多個品種系列，進軍高端乘用車輪胎行業，豐富的產品線滿足客戶需求。
華誼集團（600623）：集團建有國家級技術中心——輪胎研究所，技術研發力量雄厚，在引進吸收國外先進技術的基礎上，注重提高自主創新能力。全鋼載重子午胎現有60多種規格、近500個品種，產品質量穩定可靠；全鋼工程子午胎、全鋼工業子午胎是國內首創、最早投入研發、規格花紋較全和規模生產的產品，在國內外市場上具有較強的競爭力，得到了中外客戶的廣為青睞。集團已分別通過了國際權威機構美國交通運輸部（DOT）、歐洲經濟委員會（ECE）及巴西INMETRO的質量認證，在國內通過了ISO9001質量體系認證、國家強制性產品認證（「CCC」認證）、ISO14001環境體系認證和ISO/TS16949體系認證。
上述公司中所述的子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致（即胎冠角為零度），由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。
以上就是目前A股上市公司中輪胎股票主要龍頭股，更多股票分類可以學習抗通脹股票。
㈣ 通用股份討
1、通用股份不值得長期買入。
2、通用股份增持主體持有公司股份情況：截至本公告披露日止，紅豆集團及其一致行動人持有本公司股份數量為 569，176，507 股；董事兼總經理程金元先生持有本公司股份數量為600，000股；副總經理顧亞紅女士持有本公司股份520，000股；監事顧友章先生持有本公司股份數量為 80，000 股；楊麗娟女士（原監事）持有本公司股份數量為 60，000 股。
拓展資料：
一、公司董事長顧萃先生、董事兼總經理程金元先生、副總經理顧亞紅女士、監事顧友章先生、楊麗娟女士（原監事）通過上海證券交易所交易系統增持通用股份 2，740，000 股，占公司總股份的 0.2549%，已超過本次增持計劃數量下限的 50%。
二、增持主體的基本情況：
（一）增持主體名稱：公司控股股東紅豆集團及其一致行動人、公司董事長顧萃先生、楊麗娟女士（原監事）、監事顧友章先生、董事兼總經理程金元先生、副總經理顧亞紅女士。
（二）江蘇通用科技股份有限公司（以下簡稱「公司」、「通用股份」）控股股東紅豆集團有限公司（以下簡稱「紅豆集團」）及其一致行動人、部分董監高擬計自 2021 年 6 月 4 日起 12 個月內，通過上海證券交易所交易系統增持公司 A股股份，累計增持比例不低於當前公司已發行總股份的 0.5%，不超過當前公司已發行總股份的 1%，增持股份價格不超過 8.00 元/股。
二、增持計劃的主要內容：
（一）本次擬增持股份的目的：基於對公司未來持續發展的信心以及對公司價值的認可，為促進公司持續、穩定、健康發展和維護中小股東利益，增強投資者信心，公司控股股東紅豆集團及其一致行動人、部分董監高擬增持公司股份。
（二）本次擬增持股份的種類：公司無限售流通 A 股股份。
（三）本次擬增持股份的數量：累計增持比例不低於當前公司已發行總股份的 0.5%，不超過當前公司已發行總股份的 1%。
（四）本次擬增持股份的價格：增持股份價格區間為不超過 8.00 元/股。
（五）本次增持股份計劃的實施期限：自增持計劃公告披露之日起 12 個月內，將根據資本市場整體趨勢安排執行。增持計劃實施期間，公司股票如因籌劃重大事項連續停牌 10 個交易日以上的，增持計劃在股票復牌後順延實施。
（六）本次擬增持股份的資金安排：控股股東紅豆集團及其一致行動人、部分董監高自有資金。