特斯拉股票未來一周走勢

Ⅰ 特斯拉公布股票拆分計劃 當日盤後股價上漲6.46%

財經網汽車訊特斯拉宣布普通股拆分計劃。

當地時間8月11日，特斯拉宣布，將以派息的形式，按照1:5的比例對公司普通股進行拆分，從而使員工和投資者更方便購買特斯拉股票。

從2020年開始至今，特斯拉股票累計上漲了約220%，並超越豐田成為全球市值最高的汽車製造商。在7月月中，其股價曾到達1643美元的高點。

拆分股票並不會影響公司的基本面。金融市場信息和基礎設施服務商Refinitiv的數據顯示，特斯拉的股價是未來12個月預期收益的112倍。相比之下，通用汽車的預期市盈率為8倍，福特為45倍。

從理論上來講，此次股票拆分計劃可以使更多小型投資者負擔得起「昂貴」的股票，而特斯拉也確實受到這些投資者的關注。數據網站Robintrack表示，在過去30天里，特斯拉在美國散戶交易平台Robinhood上的交易量僅次於蘋果，是最受小型投資者歡迎的股票之一。

不過美媒CNBC認為，與大型投資機構相比，小型投資者顯得「微不足道」；而且大部分券商可以提供零星股份的交易，足以使小型投資者購買一部分股價偏高的股票。

在新冠肺炎疫情的沖擊下，特斯拉財務業績依然保持向好趨勢，是其股價飆升的原因之一。2020年第二季度，該公司的GAAP營業利潤為3.27億美元，GAAP凈利潤為1.04億美元，連續四個季度實現盈利。此外，特斯拉在這一季度共交付了9.1萬輛汽車，同比僅下滑了5%，環比增長3%。

連續四個季度的盈利，讓特斯拉有資格被納入標普500指數。這也將促使更多的指數基金和大型投資機構購買和持有這家公司的股票。

特斯拉在中國市場的擴張仍在繼續。乘聯會數據顯示，7月特斯拉在中國共售出了11041輛電動汽車，位居中國純電動汽車銷量第一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 「牛市女皇」在周二暴跌中1.7億美元抄底特斯拉，特斯拉有什麼投資價值

特斯拉最大的優勢是再於電動型新能源汽車的起步，至於外來如何還要看科技是否提升。

然而特斯拉最大的優勢在於速度快，加速快，操控穩定性好，這是汽車最大的賣點。很多人一看就不喜歡特斯拉，但是試駕之後一般不會說特斯拉不好。因為特斯拉底部用了一萬塊電池。所以汽車整體重量下沉，底盤穩定性極佳，使得車身在高速時非常穩定，堪比百萬豪車的穩定性。3型軸距短，堪比跑車。因為是電車，所以加速度比跑車快，但是只有30-40萬。就算追求四驅，價格也要40多萬，可以說很香了。因為在駕駛體驗方面，世界上真的沒有同行。

市場的存在是為投資者服務的，讓我們在合理的時機買入，在適當的時機賣出。但市場只提供價格信息，並不能告訴我們公司的真實價值。因此，投資者不能把市場當成導師或向導(比如我自己不詳述技術圖表)，而只能把市場當成可以用來幫助決策的工具之一。

Ⅲ 特斯拉的股價未來還會繼續漲嗎

Loup Ventures資深科技分析師Gene Munster周一表示，特斯拉的股價在未來三年內可能會再上漲300%，達到2500美元，稱特斯拉未來可能會進入保險、暖通空調等領域。

「馬斯克最近表示，汽車價值的30%至40%可能用於保險，這意味著特斯拉考慮提供自己的保險並提高利潤，這是一筆高利潤率的收入。更不用說他們圍繞空中編程所做的一切，甚至還可以在暖通空調領域做些什麼。」

芒斯特（Gene Munster）還指出，發展飛行計程車也可以推動特斯拉股價上漲，早前還有投資者看好特斯拉太陽能屋頂業務。

(3)特斯拉股票未來一周走勢擴展閱讀：

此前股價遭知名「大空頭」看空

據新華財經，北京時間12月2日，預測2008年金融危機的「大空頭」投資者邁克爾·伯里（Michael Burry）在社交媒體上表示，自己在做空特斯拉，並且@埃隆·馬斯克（Elon Musk），勸他趕緊套現。

伯里的言論讓特斯拉的股價在當天一度下跌超7%。最後收跌2.73%，報收於568.82美元。

隨後，資產管理公司Copal Capital轉發了伯里的推文，並表示：「我們也正在做空特斯拉。就目前而言，我們甚至讓這一空頭頭寸超過了我們通常的倉位。」

而在上周，馬斯克在給公司全體員工的信中承認，特斯拉的利潤率相當低，在上一個年度中僅為1%左右，近期股價的高漲來自投資者對未來利潤的期望，而不是近期的業績。但如果特斯拉不能滿足投資者的期望，特斯拉的股價將可能「瞬間崩盤」。

Ⅳ 市值蒸發近300億美元，特斯拉股價背後的「警告」

「我沒有目標價，也不知道未來的走勢。感覺就像其他泡沫一樣。」此刻，對於特斯拉近幾日的股價走勢，或許就如坎托·菲茨傑拉德公司首席市場策略師切基尼所說一般，誰都無法知曉它的上限究竟在哪，誰也無法准確預測它的上揚還是下跌，好像一切都像虛無縹緲的泡沫一般，外表極盡華麗令人迷惑，但是一旦破裂，墜落速度也會足夠驚人。

因為剛剛創下單日美股最大漲幅的特斯拉，再次將歷史最大跌幅紀錄收入囊中。北京時間2月4日，特斯拉股價當日盤中漲幅一度達到24%，至968.99美元，逼近1,000美元大關，最終收盤價為887.06美元，漲幅13.73%，市值為1,598.88億美元，創歷史新高逼近「豐田」。

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「我們相當樂觀地認為，仍能跟上特斯拉的步伐，並將在某個階段可能超越它。」這是不久之前，大眾首席執行官赫伯特·迪斯向埃隆·馬斯克發出的一個信號：大眾正在劍指特斯拉。雖然在某些方面，特斯拉依然存在領先，但是不要忘記大眾仍是一家歷經百年發展的傳統豪強車企，而特斯拉與大眾的真正差距或許是在「穩定」與「底蘊」上。

後來者愈發虎視眈眈，作為電動市場的暫時領跑者，特斯拉身上的壓力與使命可想而知。一天時間市值蒸發近300億美元已成事實，不過還是希望對於後者而言只是一次暫時的「鍾擺效應」。短期震盪會很厲害，只有耐心的人才能獲得最終的勝利，後續依然期待斯拉為我們所帶來的「驚喜」。

文/崔力文

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Ⅳ 特斯拉股票行情現在怎麼樣這個公司前景如何

隨著社會經濟的不斷發展，在我們的現實生活之中，大家應該會去購買股票或者是基金來幫助自己更好的進行相關的投資活動，大部分購買股票的時候，應該會去購買特斯拉的股票，因為這些年來特斯拉的發展特別的迅速，而且也正是因為特斯拉股票的增長，才導致馬斯特坐上了世界首富的位置。不過很多人在購買特斯拉股票的過程之中，應該會有這樣的疑惑，那就是現在特斯拉的行情怎麼樣？其實現在特斯拉的經營出現了很大的問題，但是公司的前景還是非常不錯的。

綜上所述，我們能夠明顯的知道特斯拉股票行情現在還是非常不錯的，至少達到了649.26美元一股，針對特斯拉這個公司本身還是有的很大的發展前景，因為特斯拉掌握了很多新能源汽車的核心技術，而汽車行業的利潤是非常高的，所以很有可能在未來的時間裡面，特斯拉的發展還會得到更大的提升。

Ⅵ 特斯拉一夜重挫近12%，兩天蒸發1.3萬億市值，股價為什麼會連續下挫

這是因為這個公司遭受到了前所未有的打擊，而且面臨被售賣的風險。特斯拉的確能夠受到很多股民的認可，而且也能夠得到更多人的支持。很多人的確能夠投資這一公司，並且也能夠通過投資獲得更多的利益，但是這一公司也會遇到困難。

雖然特斯拉一直能夠穩定地發展，而且也能夠成為馬斯克的財富象徵。但是馬斯克需要繳納高額的稅收，而且也可能會售賣特斯拉。特斯拉一夜重挫近12%，兩天蒸發1.3萬億市值，股價為什麼會連續下挫？我認為原因有三個:

一、特斯拉的未來讓人擔憂。

我認為這個公司的股價之所以會連續下跌，就是因為很多人的確特別擔憂該公司的未來，而且也無法看到該公司的發展前景。很多投資者可能會撤資，而且也不一定能夠更加支持這一公司。這就會導致這個公司無法獲得更多的資金，而且也無法繼續運轉。

以上就是我的分析。

Ⅶ 1個多月再漲出一個豐田！「魔股」特斯拉還有多少上漲空間

沒有哪只股票能讓投資者更糾結的了。

今年7月1日，特斯拉超越豐田汽車，新晉為全球市值最高的汽車製造商。才過了一個多月，開了掛的特斯拉又漲出一個豐田，如今總市值等於整整兩個豐田。

截至8月26日收盤，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，還只有215美元。也就是說，一年時間里，特斯拉的股價漲了整整9倍。

另一邊，今年以來累計虧損超過250億美元的空頭們仍未死心。

曾經斷言"特斯拉這樣漲幅的股票是泡沫"而被打臉的Maley，堅持看跌特斯拉。

"我們知道，一隻股票可以保持'非理性的時間長於投資者保持償付能力的時間'，因此特斯拉股價在觸頂前很容易反彈至1500美元至1600美元的區間，甚至可能達到分析師2000美元的目標價。但該股的一系列下跌趨勢已經成熟，將可能下跌30%或更多。"

如今，特斯拉股價正好超過了2000美元的目標價，在Maley看來，其自身的實力支撐不起這么高的市值，中短期內會有下跌風險。"即使該公司將要成功改變世界，並且在未來五年內股價最終達到5000美元，這種情況仍然可能發生"。

可以說，所有分析師都肯定特斯拉是值得長期持有的潛力股，只不過，短期內特斯拉還能漲多久，何時觸頂回落，存在較大的不確定性。

盡管如此，9月22日的電池日依然帶給投資者們巨大的希望，在此之前，特斯拉股價大跌的情況應該不會發生，甚至有可能在電池日的助推下沖上一個新高峰，而之後的走勢，則顯得撲朔迷離。

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Ⅷ 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰

點擊回顧：

特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

文｜劉學曉

圖｜網路

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Ⅸ 強勁反彈！科技股集體回血美股大幅收高，特斯拉漲10%

* 標普500創下6月以來最佳單日漲幅

* 科技 股大幅反彈，蘋果漲4%，特斯拉漲10%

* 奢侈品巨頭LVMH放棄收購蒂芙尼，蒂芙尼股價大跌超過6%

在遭遇持續拋售後，美股周三迎來強勁反彈。道瓊斯工業平均指數收高439.58點，或1.6％，報27940.47。標普500指數上漲2％至3398.96，納斯達克綜合指數大漲2.7％至11141.56。這也是標普500指數自6月5日以來的最佳單日表現，納斯達克指數則創下自4月29日以來的最大單日漲幅。

標普500指數的 科技 板塊上漲了3.4％，創下自4月29日以來的最大單日漲幅。但過去一周來，該板塊仍下跌了8.4％。

科技 股集體大回血，經歷3天大幅回調反彈很正常

特斯拉的股價在上一交易創下 歷史 最大單日跌幅21％後，在周三強力反彈10%，而蘋果股價也上漲了4％，上一交易日下跌超過6％。亞馬遜漲3.77%，谷歌A漲1.55%，Facebook漲0.94%，微軟漲4.26%。

在過去三交易日裡面，這幾家 科技 巨頭市值蒸發了近1萬億美元，目前正大幅收復失地。

雖然 科技 股的反彈給了投資者繼續看好後市的信心，但有分析人士指出，在經歷了3天的大幅回調後這次反彈十分正常，但要判斷反彈是否有力還得看接下來幾天的表現。

景順投資市場策略師胡珀（Kristina Hooper）表示：「 科技 股近期下跌說明了投資者的確在擔心 科技 股估值過高的問題，甚至有人暗示這幾天的下跌是又一次劇烈拋售的開端。不過我並不這樣認為，納斯達克綜合指數在不到六個月的時間里上漲了60％以上，這幾天的跌幅只是從高點回調了10%，因此，我認為這種下跌是 健康 的，有利於後續牛市的延續。」

波動性增大，分析師：拆股不會帶來更多價值，而投機性會更強

無論後市如何，美股近期的波動性出現了大幅增加，尤其是 科技 股。傳奇對沖基金經理德魯肯米勒（Stanley Druckenmiller）認為：「在美聯儲寬松貨幣政策和大量投機活動的刺激下，美股正處於瘋狂狀態。 目前股市正處於瘋狂的狀態，不少專家鼓勵企業進行拆股，然後公司的股價就可以持續上漲，這樣不會帶來更多的價值，只是讓股票的投機性增加。」

特斯拉股價從8月11日宣布拆股後，到8月31日拆股生效期間累計上漲了82.5％。而蘋果在7月30日至8月31日之間的股價也上漲了34.2％。但在拆股之後，蘋果股價下跌了12%，特斯拉更是跌了近30% 。

「我不知道短期內美股將走向何方，但我想說，未來三到五年美股將變得極度具有挑戰性。」德魯肯米勒說道，「美股這次大規模的反彈很大程度上是3月以來美聯儲採取的寬松措施所導致的。美聯儲和財政部聯手釋放的流動性和救助行動實際上給金融資產帶來狂熱的氣氛，而且這也是近幾年以來，我第一次擔心通脹率會上升。」

受美法貿易爭端影響，LVMH放棄收購蒂芙尼

奢侈品巨頭LVMH周三宣布放棄以162億美元收購珠寶商蒂芙尼。蒂芙尼股價周三直接低開逾7%，最終收跌6.4%，報113.98美元，遠低於LVMH此前的提議收購價135美元。

LVMH表示，放棄收購蒂芙尼的原因主要是這筆交易被捲入了法國與美國政府之間的貿易爭端之中。LVMH表示，已收到法國外交部的信件，要求推遲收購交易至2021年1月6日之後，即在收購協議規定的截止日期之後一個多月。

LVMH表示，法國政府對這次收購的干涉與早前美國宣布對法國化妝品、香皂、手提包等商品徵收25%的關稅有關。今年7月10日，美國貿易代表辦公室發布公告稱，美國擬對價值約13億美元的法國輸美商品加征25%的關稅，以回應法國開征數字服務稅對美國 科技 企業造成不利影響，2021年1月6日生效。

而蒂法尼周三也回應稱，LVMH以法國政府的要求為借口退出收購這種做法違法，已經向特拉華州法院提起訴訟，要求法院強迫LVMH完成合並，或補償蒂芙尼在審判中所遭受的損失。蒂芙尼董事長法拉赫（Roger Farah）表示：「我們相信LVMH會設法使用任何可用的手段來避免按協議完成交易。相關法律顧問認為法國外交部干預收購的做法並不具備法律基礎。」

其他個股

通信軟體公司Slack報告了超出分析師預期的第二財季業績和全年指導後，股價持續下跌，周三收跌近14%。盡管業績超出了全年指導，但截至7月31日的季度收入增長年率低於50％，與前兩個季度一致。與視頻通話軟體公司Zoom相比，這令人感到失望，因為Zoom在新冠肺炎大流行期間的增長率為355％。

美國聯合航空股價下跌3.3%，該航空公司表示，由於航空旅行近期不見反彈，聯邦政府暫無意再次提供資金支持，該公司將對其20%左右的員工進行停薪處理，該決定將影響約1.6萬名美聯航員工。 在發給員工的備忘錄中，美聯航指出，「無法繼續配備大幅超出飛行計劃的人員」，同時聯邦救助計劃的工資發放要求將於10月1日到期時，因此該公司將停薪16370名員工。