『壹』 長安股票還能漲嗎
估計不會，去年12月初以來，長安汽車從最高價28.38元大幅跌至16.74元，最大跌幅超過40%。最近，有震盪觸底的跡象。底部是否成立還不確定，但基本確認了主跌階段的結束。在主要下跌結束時，它已經在低位震盪了很多天。即使有另一個細分，相信16.74以下的空間是有限的。那麼如何應對呢？就短線投資而言，低位震盪，尤其是調整充分的藍籌股，一般可以採用兩天連敗買入法，也稱雙陰法(假陰不算)買入法，賣出時間可以根據股價表現而定。如果出現強勢上行，可以持有該股，直到出現賣出信號，賣出信號為單日跌幅超過5個點或股價跌破10日線。如果不強，你會採取超短線策略，第二天賣出。低級震盪是陰陽學說的短期運用，效果很好，都是因為人性使然。整體來看，長安汽車2021年上漲的可能性還是很大的，但短期內不排除下跌的可能。
拓展資料：長安汽車股票值得投資嗎？
長安汽車發布2020年業績預告，預計年歸母利潤28-40億元，扭虧為盈。公司公布產銷公告，1月銷量25萬輛，其中YOY+87.2%，MOM+25.6%。自主品牌銷售業績輝煌。2021年，公司產品矩陣不斷完善，產品將逐步向高端化、電氣化邁進。公司通過增加和計提減值提高了資產質量，這將有助於公司更好地實現增長目標。我們預計公司2020年、2021年、2022年凈利潤分別為34.6億元、45.5億元、52.5億元，2021年、2022年凈利潤增長率分別為32%、15.6%。EPS分別為0.64元、0.85元和0.98元，2021年和2022年PE分別為20.9倍和18倍，建議「買入」。2020年公司凈利潤扭虧為盈:公司發布2020年業績預告，預計全年返校利潤28億~ 40億元，扭虧為盈，相當於每股收益0.52~0.75元(扣非後凈虧損26億~ 38億元)，公司業績低於預期。季度方面，公司Q4預計凈利潤區間為6.9億元至5.1億元(扣除非盈利後預計凈虧損為5億元至17億元)，預計EPS區間為-0.13元至+0.1元。
『貳』 長安汽車我是本周四14.96買入的，請問這只股票現在該不該持有會不會繼續下跌
000625 長安汽車 最近突破阻力價位是在2009-11-23，該日阻力價位15.395，建議觀望，該股在接下來6交易日內看漲，若已持該股且輕度被套，可擇機加倉降低成本。
如果該股能在2009-12-14突破15.506，接下來20個交易日之內有92.97%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅19.39%。
該股票歷史突破阻力價位後20交易日內的統計漲幅：P1=100.77%，P10=33.77%， P20=28.84%， Paverage=19.39%， P80=9.95%， P90=5.02%， P99=1.16%
【阻力價位操作技巧】
1. 阻力價位是衡量個股近期能否上漲的重要指標。股價若沒有突破當日阻力價位，說明上漲行情不明朗，需按兵不動；
2. 股價突破當日阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，當天可擇機加倉；
3. 股價突破阻力價位並且居高不下，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，或瞄準其他個股。參考止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + P90 * 20日內上漲概率 )
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。參考止損觀察點 = 買入價格 * ( 1 - 6.18% )
6. P90是歷史統計90%樣本所能上漲的最低幅度，Paverage是歷史統計樣本平均上漲的幅度，其他參數依此類推；
7. 本方法只適用於20交易日內的短線投資，不適合中長線和剛發行的新股，請慎重參考
『叄』 長安汽車股票討論
1.長安汽車作為A股中性價比最高的股票，潛力巨大。建議長時刻持有，不要出售。這類股票隨時上漲，很容易被賣出。主力明顯地招引和沖刷切屑。沒有直線上升的原因是本錢高。散戶出資者跑得很快，而且穩步上升。第二次敞開使更多的散戶出資者恐慌並離開商場，這也能夠降低未來更大方案的本錢。
2.小康股份好拉的原因就是散戶走的差不多了，長安轎車的主力最近幾波操作，散戶估計離場一半，方便主力後期拉升。對長安轎車的出資是價值出資。價值出資，財務數據僅僅是提供了價值有效性的一個參閱維度，但不是悉數參閱維度。長安轎車的價值稀缺性還體現在比如掌握需求、研製規劃等，能繼續不斷地輸出新品並獲得商場認可。
3.長安汽車的核心價值較為安穩。雖然一些短期擾動，會導致股價波動，但這種短期股價體現不會影響長安轎車長時刻核心價值的判斷。回顧過去，比亞迪現已達到了歷史最高水平。從技術分析來看，趨勢線、支撐線和小底部在控制危險方面沒有本質意義，由於當這些危險被提示時，現已遭受了嚴重的損失。
拓展資料：
1.A股是一個新式商場，30年後仍未老練。老練需求很長時刻。對中小出資者的保護僅限於口號。有賣空者、強庄、機構，乃至上市公司自身。乃至連媒體都用槍盯著前額打劫。這是一條弱肉強食的法則，那裡沒有人性，只有利益的分配和再分配。期望持股的朋友們應該留意，這是一個高危險和機遇並存的階段。一定要留意操作能力。長安轎車的危險正在增加。小散戶出資者應留意危險。錢是你自己的，經銷商不會為你買單。
2.影響股票指數波動的主要因素有：宏觀經濟及企業運行狀況；利率、匯率水平的高低及趨勢；資金供求狀況與通脹水平及預期；突發政治安全事件；經濟金融政策。
3.股市指數可以說是，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。通過觀察指數，我們可以對目前各個股票市場的漲跌情況有一個直觀的了解。
『肆』 長安汽車股票
這只股是不錯的，現在也是內需促進的吧
『伍』 長安汽車股票還會漲嗎
00625(長安汽車)，股價從4月底開始出現V型反轉，漲幅超過170%。首先，4月底的這波上漲，明顯是老莊的卷土重來，並沒有給便宜的上車機會。因為新莊需要晶元，帶X的晶元越便宜越好。所以股價會在底部反復震盪很長一段時間，以此來消化套牢盤和套牢盤。這是這一波長安汽車顯然不是。告州粗4月29日一字板後，股價暴漲，期間少有回報，基本上沿著5日線強勢上行。盤整期間相對萎縮，反應籌碼高度套牢，基本沒給什麼猶豫。最近股價一路高歌猛進，突破了歷史高點。總的來說，股價突破歷史高點，說明價值被重新發現，是市場共同努襪鎮力的結果。短期上漲角度陡峭，乖離率過高。股價需要減速消化獲利盤後才能上行。不建議再次短線上車。車可以逢高減負，然後擇機進場。 另外，這是不言而喻的。首先我去科普一下什麼是「五位一體」:一位一體是指萬一股票傭金，相當於買一萬元股票傭金是1元。五合一是免除雙邊傭金5元起步價(因為券商最低五元手續費，不足五元的單筆手續費五元)。這個6647我收跡皮了66美分，顯然省了不少。 目前能在五免(萬一五免)情況下開戶的券商不多。畢竟這確實是微利。
『陸』 長安汽車的股票穩定嗎
長安汽車的股票來講，一般它的盤子還是比較大的，所以價格還是相對比較穩定的，尤其是前一陣子隨著新能源車的爆發，長安的股票好像走勢也不錯。