6月11日漲停的股票有

❶ 2018年度「妖股」大盤點：你認為哪一隻是「妖王」

2018年的A股，還剩下7個交易日了，成「坑」的個股想必已經令人嗤之以鼻，而成「妖」的個股勢必也已經頗具雛形。

回想往日行情，酸甜苦辣，五味雜陳，投資者們「哀其不幸，怒其不爭」的心態始終伴隨A股，隨之而來地，總有這樣一隻「妖股」讓股民感到「悔不當初，念念不忘」。我特意盤點了2018年五大妖股，以饗讀者。

1、創投概念代表——市北高新

2018年，借了「科創板推出在即」這一重磅利好的東風，創投概念股演繹了瘋狂的漲停潮，其中市北高新就是最為典型的代表之一。

自11月5日起，直至11月20日期間，市北高新連續將12個漲停板收入囊中，其中有10個一字漲停板，成為今年連續漲停板最多個股，更為值得驚奇的是，11月21日—22日，市北高新股價處於高位調整之際，維持堅挺狀態，隨後股價才步入震盪走低態勢。

2、殼資源概念代表——恆立實業

隨著政策限制放開，2018下半年以來，A股並購重組交易規模增長明顯。受此影響，恆立實業自10月22日起至11月16日，連續17個交易日里竟然出現了14個漲停板，其中連續最大漲停天數為11天，屈居今年以來第二位。

3、創歷史新高代表——大燁智能

正當2018年指數磨底不前，行情不溫不火之際，大燁智能卻走出了獨立行情，分別在今年4月以及10月創出連續漲停的佳績，並且在11月16日，大燁智能股價盤中創出歷史新高25.50元/股，自2018年以來至今(12月20日)區間漲幅為40.23%。

日前，大燁智能和廣州智光儲能科技有限公司簽訂了《投資協議書》，雙方擬共同出資設立江蘇大燁儲能科技有限公司(暫定名，簡稱「控股子公司」)，注冊資本5000萬元。其中，公司擬以自有資金出資4250萬元，占控股子公司注冊資本的85%。

4、鋰電池概念代表——超頻三

伴隨著新能源汽車支持政策的大力推進，2018年上半年，以超頻三為首的鋰電池板塊可謂是大放異彩。超頻三6月4日當天，2分鍾即強勢封上漲停，自此之後便開啟了它的妖股生涯。截止目前(6月27日)，短短12個交易日里，超頻三10次漲停，1次跌停，1次漲近5%。

不過，近日超頻三最新公告顯示，該公司董事戴永祥、副總經理劉衛紅、董秘王軍、財務總監雷金華4人將減持606.6萬股，套現約1億元。減持原因是償還股權激勵股份融資貸款、相關稅費及其他個人資金需求。

5、中公教育成功借殼——亞夏汽車

亞夏汽車的上榜理由簡單又粗暴，中公教育作價185億元成功借殼亞夏汽車，算是2018年較為有名的借殼案例。

5月22日晚間，亞夏汽車披露重組草案修訂稿，亞夏汽車擬將除保留資產外的全部資產與負債置出，與李永新等11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行置換。擬置出資產估值13.51億元，擬置入資產作價185億元，差額部分以3.68元/股自中公教育全體股東購買。交易完成後，公司的控股股東和實際控制人將變更為李永新和魯忠芳。

自5月23日復牌之日，亞夏汽車先是連續獲得9個漲停板，休整兩個交易日之後，亞夏汽車再度演繹漲停瘋狂，5個漲停板收入囊中，並於6月13日漲停的同時，創下年內新高15.08元/股。

(文章內容僅供參考，對於文章中所提及的股票，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。)

❷ 德邦股份為什麼漲停

原因：
1.公司針對大件快遞居多的特性，德邦快遞將智能應用引入快遞員收派件的日常工作中，數據電子化、產業升級布局智慧物流，牽手華為、發力智能化建設AI開放平台。
2.公司子公司寧波德邦基業投資管理有限公司持有上海木蟻機器人科技有限公司13.62%股份。木蟻機器人位於上海張江高科（600895）技園區，專注於無人駕駛搬運機器人和應用方案的研發、設計、生產及銷售，打造智能製造行業無人搬運機器人。
【拓展資料】
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」；同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業。
2019年6月11日，德邦快遞入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。
2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。
德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。
截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。

❸ 6月11至今，從22.93跌到11.19，精達股份這是怎麼了

7月1日集合競價進場精達股份,6個交易日的時間,精達股份漲了近32個點。精達股份的邏輯很硬，上周五的龍虎榜就印證了這一點，三個機構，一個港資佔領了龍虎榜。精達這種公司，是機構、游資、外資都喜歡的品種。特斯拉的Y系列用的就是扁線電機，扁線電機的性能要比圓線電機要強。未來中高端新能車全部使用扁線電機是大趨勢。這個趨勢短期是無法證偽的，試想全世界所有中高端新能車都用扁線電機，這個市場有多大。而全世界目前能做新能源扁線的，只有三家，除精達外，其他兩家的產量還很小。所以現在的精達就類似於全世界都要用的“稀土”，必不可少，而且現在唯此一家。A股其他的標的，方正電機是做扁線電機的，做的是電機不是扁線，長城科技有一點產能，產能太少了。和精達相比就是真假李逵，精達是真的，長城是假的，不過長城科技因為是低位次新股，游資有可能會做它。

❹ 市場點評: 成交量繼續過萬億，個股維持活躍，鋰電池概念掀起漲停潮

一、財經新聞精選

國常會：適時運用降准等貨幣政策工具，進一步加強金融對實體經濟特別是中小微企業的支持

李克強主持召開國務院常務會議，會議決定，針對大宗商品價格上漲對企業生產經營的影響，要在堅持不搞大水漫灌的基礎上，保持貨幣政策穩定性、增強有效性，適時運用降准等貨幣政策工具，進一步加強金融對實體經濟特別是中小微企業的支持，促進綜合融資成本穩中有降。

外匯局：6月外匯市場平穩運行，外匯交易保持理性

外匯局新聞發言人王春英就2021年6月份外匯儲備規模變動情況答記者問：2021年6月，外匯市場平穩運行，外匯交易保持理性。展望未來，境外疫情形勢依然嚴峻，全球經濟形勢和國際金融市場仍面臨較多風險因素。但我國經濟運行穩中加固、穩中向好，內生動力逐步增強，將有利於外匯儲備規模保持基本穩定。

發改委：到2025年再生有色金屬達到2000萬噸

國家發展和改革委員會7月7日在「十四五」循環經濟發展規劃報告中提出：到2025年，主要資源產出率比2020年提高約20%，單位GDP能源消耗、用水量比2020年分別降低13.5%、16%左右，農作物秸稈綜合利用率保持在86%以上，大宗固廢綜合利用率達到60%，建築垃圾綜合利用率達到60%，廢紙利用量達到6000萬噸，廢鋼利用量達到3.2億噸，再生有色金屬產量達到2000萬噸，其中再生銅、再生鋁和再生鉛產量分別達到400萬噸、1150萬噸、290萬噸，資源循環利用產業產值達到5萬億元。

發改委：培育一批再製造領軍企業，實現再製造產業產值達到2000億元

發改委等多部門印發「十四五」循環經濟發展規劃提出，結合工業智能化改造和數字化轉型，大力推廣工業裝備再製造，擴大機床、工業電機、工業機器人再製造應用范圍。支持隧道掘進、煤炭採掘、石油開采等領域企業廣泛使用再製造產品和服務。壯大再製造產業規模，引導形成10個左右再製造產業集聚區，培育一批再製造領軍企業，實現再製造產業產值達到2000億元。

國家要培育動力電池回收骨幹企業

7月7日，國家發展改革委(下稱發改委)發布《關於印發「十四五」循環經濟發展規劃的通知》(下稱《通知》)指出，推動廢舊動力電池循環利用行動，加強新能源汽車動力電池溯源管理平台建設，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。廢舊動力電池循環利用行動，將由工業和信息化部會同發改委、生態環境部等部門組織實施。從布局這一產業的上市企業看，可分為三個方面進行關注。一是鋰電材料公司；二是參與電池回收的動力電池企業；三是電池回收檢測設備企業。      

（投資顧問：林旭銳，執業證書號S0260615100004）

二、市場熱點聚焦

市場點評:  成交量繼續過萬億，個股維持活躍，鋰電池概念掀起漲停潮

周三A股各大指數均出現反彈，截止收盤，其中滬指上漲0.66%，收報3553.72點；深證成指上漲1.86%，收報14940.05點；創業板指走勢較強，收盤漲幅達到3.57%，收復3400點整數關口，兩市成交額超過一萬億元。板塊觀察：鋰電池、有色金屬、航天航空、鋼鐵、稀土等行業漲幅居前，煤炭、石油、保險等跌幅靠前。全天行業板塊漲多跌少，鋰電池概念股掀起漲停潮。總體看，當前市場向好趨勢的本質沒有發生改變，但全球流動性以及通脹的擾動，還是會給市場造成情緒的影響。當前階段看國內貨幣政策保持穩定，短期也不會有較大的變化，而經濟仍處於復甦的大趨勢，總體牛市後半程的特點還在，結構性機會仍將輪番上演，操作上不過於激進，要合理把握板塊輪動節奏參與。建議重點關註：新能源、半導體、有色、軍工等。股市有風險，投資需謹慎。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

發改委等多部門完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系

事件：發改委印發「十四五」循環經濟發展規劃提出，到2025年，循環型生產方式全面推行，綠色設計和清潔生產普遍推廣，資源綜合利用能力顯著提升，資源循環型產業體系基本建立。

來源：證券時報網

點評：發改委等多部門印發「十四五」循環經濟發展規劃的通知，其中提出，加強新能源汽車動力電池溯源管理平台建設，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。推動新能源汽車生產企業和廢舊動力電池梯次利用企業通過自建、共建、授權等方式，建設規范化回收服務網點。推進動力電池規范化梯次利用，提高余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術水平。加強廢舊動力電池再生利用與梯次利用成套化先進技術裝備推廣應用。完善動力電池回收利用標准體系。培育廢舊動力電池綜合利用骨幹企業，促進廢舊動力電池循環利用產業發展，消息面整體利好新能源電池行業，建議可積極關注相關投資機會。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

新能源行業：特斯拉二季度產銷均破20萬輛，繼續刷新歷史數據

事件：日前,特斯拉發布2021年二季度全球汽車產銷量數據,其中二季度汽車產量為206421輛,同比2020年同期的82272輛增長150.9％；銷量為201250輛,同比2020年同期的90891輛增長121.42％。加上特斯拉今年第一季度生產的180338輛電動汽車,以及交付的184800輛汽車,特斯拉上半年全球汽車累計產量達386759輛；累計交付量達386050輛。

來源：川財證券研報

點評：Model3/Y貢獻絕大部分銷量，ModelS/X有望為下半年提供增量。2021年第二季度，特斯拉共實現銷量201250輛，同比增長121.42，環比增長8.9％，交付量創歷史新高。分車型來看，Model3和ModelY合計生產20481輛，合計交付199360,是上半年銷量的主要來源。ModelX和ModelS在二季度幾乎沒有產銷，但新款ModelSPlaid版於6月11日在美國弗里蒙特工廠正式交付，新款ModelX也即將開始海外交付，預計今年三季度，ModelS/X將會開始大規模交付，為特斯拉下半年銷量提供增量。特斯拉作為新能源汽車行業領軍企業，其突出的表現將對產業鏈起到較好帶動作用，建議積極關注配置相關公司。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066)

三、新股申購提示

洪興股份申購代碼001209，申購價格29.88元

東亞機械申購代碼301028，申購價格5.31元

立 達 信申購代碼707365，申購價格16.97元

四、重點個股推薦

參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

❺ 個股分析，中國遠洋

中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！

❻ 宇晶股份漲停

一家各方面都不是特別出彩的公司，是如何獲得券商「青睞」的？

券商研報一直是謹宴投資者了解企業的窗口。近日，國源證券首份覆蓋研究報告《掌握切片設備 金剛線 工藝，做雀布局HJT專用矽片前景可期》引起市場討論。

國源證券給予御景(002943)169元的目標價。SZ)。當時公司股價只有44.02元，兩者之間有近4倍的空間，這也意味著御景股價還需要漲283.92%。

上一次出現這種情況，是「海王」中遠空海(601919。SH)2021年。御景會如研報所說成為市場下一個潛力股嗎？

利潤連續三年下降，核心指標下降。

根據瑞藍財經對御景股份的歷史跟蹤，御景股份最近五年的發展並不是很好。

2017-2021年五年間，御景股份營業收入從3.53億元增長到4.57億元，年復合增長率6.67%；歸母凈利潤由0.78億元下降至-0.07億元。

雖然在最新的年報中，御景股份表示「由於市場競爭激烈、資產減值准備計提增加等不利因素，公司業績出現虧損。」

然而，自2019年以來，御景股份的凈利潤已經連續三年下滑。2019年至2021年歸母凈利潤分別為0.14億元、0.06億元和0.07億元。

此外，瑞藍財經還對比了御景2021年和2020年的一些核心數據。

其中，資產負債率由28.28%上升至41.99%，上升了13.71個百分點；存貨從1.72億元增加到2.54億元，增長47.41%；毛利率和凈利潤率雙雙下降，營業成本和銷售費用分別增長23.43%和30.15%。

即使是2021年，御景股份也有定增，實控人子公司總經理楊家偉增發股票，募集資金3.42億元，用於償還銀行貸款和彌補流動。

整體來看，御景的盈利能力和運營能力還有相當大的提升空間。

國源證券的分析師是怎麼預計到裕景股份的目標價是4倍的空間的？御景股份值得如此看好嗎？

國源證券：目標價169元。

在國源證券分析師凌晨對御景股份的研究報告中，主要有兩方面的價值判斷。

一方面，裕景股份「三位一體布局切割設備耗材技術，光伏業務快速增長」，另一方面，「布局晶圓代工和HJT特種矽片，打造新的業績增長點。即現有業務的發展和對未來業務的樂觀。

以前，裕景公司的主要產品是研發和生產。d和銷售硬脆材料加工機械，包括多線切割機和研磨拋光機。2020年12月，收購億源新材布局鑽石線，切入光伏領域。

從收入結構來看，鑽石線最早出現在2020年，當年貢獻0.4億元。2021年，御景股份實現金剛線銷售收入1.01億元，其中自產金剛線營業收入6，557.07萬元，外購金剛線營業收入3，525.42萬元。

切割光伏耗材龍頭供應商高策股份2021年實現營業收入15.67億元，凈利潤1.73億元，與裕景股份相反，其凈利潤近三年持續上升，從0.32億元增長到1.73億元。

至於主要產品，高策股份只有一個光伏切割設備，2021年將達到9.8億元。其他切割產品和耗材方面，高策股份也大幅領先於裕景股份。

整體來看，御祥胡銀景股份與同行還有較大差距。

論現有產品，御景股份明顯遜色。國源證券有前途的增長點在哪裡？

四倍空間從何而來？

國源證券認為，御景股份可以享受切片產能不足下的行業發展紅利，提高公司利潤率。

今年4月6日，御景股份，江蘇雙井新能源科技有限公司由梁爽節能和永新新材共同出資設立，其中御景股份持股70%。

該項目預計將

然而，該項投資目前公布剛剛兩個月仍是「空中樓閣」，目前宇晶股份尚未公布是否取得投資計劃中的產區土地。

根據宇晶股份的建設規劃建議，預計今年2023年年底將有10GW投產，但即便是4月公告發出就已經獲得土地，8個月進行完成調試後也已經來到年末，這10GW的產能又要如何完成呢？

既然現有業務並未領先同行，未來業務仍在紙上，那宇晶股份又從何談起四倍的目標空間？

同時，2023年6月5日，宇晶股份董事會收到羅群強出具的《股份減持情況告知函》 ，羅群強已按預披露的股份減持計劃完成了減持，累計減持數量約80萬股。

文章僅供參考市場有風險投資需謹慎

相關問答：宇晶股份是什麼板塊

宇晶股份屬於單晶硅板塊，所屬行業為通用設備，股票代碼為002943，2018年11月29日在深交所中小板上市，公司位於湖南省益陽市，涉及概念有稀土永磁、白馬股、新股與次新股。

據了解，目前宇晶股份總股本為1億，總市值為31.75億元，流通市值7.94億。

❼ 股票漲停的問題

000725今天是非公開發行上市,當天不設漲跌幅的.

❽ 航天機電股票為什麼這么漲停航天機電的三季報會怎麼樣航天機電可以抄底了嗎

光伏行業算得上是新能源領域的重要組成部分，它一直被廣大投資者青睞著，而且光伏細分領域的投資也相當重要，今天帶大家認識一下航天機電這家光伏行業細分領域的優秀企業。

在開始分析航天機電前，我整理好的光伏行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：光伏行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：公司著眼於汽車熱系統相關業務，開發和生產熱交換器、發動機冷卻模塊、空調箱及其控制器、壓縮機等是其目標。經過多年在這方面的不懈努力與堅持,航天機電這家企業現已形成新能源光伏、高端汽配和新材料應用三大產業格局,建成了垂直一體化的航天光伏產業鏈,打造了集研發、製造、營銷於一體的高端汽配產業和軍民融合的新材料產業平台。

簡單介紹了航天機電的公司情況後，再來看一下公司的優勢有哪些？

優勢一、生產研發能力強

航天機電這家供應商在全球汽車熱系統產品中挺重要的，收集了汽車熱系統領域大量的技術儲備、前瞻性信息以及項目經驗，並形成應對各種需求的快速解決方案。為了讓公司在全球的生產和研發能力更好，把客戶服務水平往上提，使得公司汽車熱系統業務在歐洲區的穩定發展有保障，公司於2020 年在盧森堡投資設立了集研發、工程、商務為一體的經營實體--埃斯創盧森堡，目的也是為了技術研發和市場開拓，主要負責換熱器產品的最新技術的研究和開發，並和公司在全球其它地區的分部同時努力。

優勢二、光伏產業具備核心競爭力

目前航天機電把重心放在了打造組件製造環節的核心競爭力上面，對於產線進行了升級改造及核心技術研發，並且也擁有了雙玻、半片、MBB 並兼容 182、210 大尺寸電池片組件生產能力，目前已經推出了高效熊貓系列組件。

海外業務覆蓋了歐洲、日本、印度、美國、南美、越南等國家和地區。對於全球主要市場的產品認證，HT 品牌也通過了，就連全球知名研究機構彭博新能源財經光伏組件TIER1 一級供應商目錄也多次入圍了，在市場上的競爭能力，也很突出。

由於篇幅受限，更多關於航天機電的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】航天機電點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

汽配行業：

隨著疫苗的普及、部分國家和地區封鎖的結束，並且也有財政政策的鼓勵，全球對汽車的需求正在慢慢復甦，根據IHS Markit汽車市場分析數據顯示，截止6月，全球輕型車銷量為 4,133萬輛，同比增長27.5%。面對供應鏈中汽車晶元不充足的問題會在短時間內承受一定的壓力，但同時也給汽車晶元的國產替代迎來機遇，未來汽配行業有著很不錯的上升空間。

光伏行業：

乘風破浪，享受行業增長紅利。此外光伏行業具有成長性潛力和周期性魅力。在成長性上，清潔能源將逐漸代替傳統能源的市場份額。在周期性上，影響過光伏行業的有：歐美雙反、擴大內需、補貼退坡等政策，進而使全球的煤炭都進入了黃金中和發展的階段，公司在以後的日子裡將藉助全球碳中和的東風，充分享受行業增長所帶來的利益。

結合以上內容來看，我覺得航天機電公司作為光伏配件行業龍頭，很有希望在行業變革之際，迎來騰飛。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道航天機電未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下航天機電現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航天機電還有機會嗎？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❾ 2012年6月12日漲停股票有哪些

代碼 名稱 漲幅
'002683' N宏大 10.65%
'600401' 海潤光伏 10.06%
'000736' 重慶實業 10.04%
'002499' 科林環保 10.01%
'300147' 香雪制葯 9.99%
'000996' 中國中期 9.98%
'300266' 興源過濾 9.98%