智能汽車股票最新利好

Ⅰ 最新新能源汽車股票有哪些

1、新能源汽車整車製造商，如比亞迪（48.58 +1.00%，買入）、中通客車（14.36 +1.77%，買入）、亞星客車（14.77 +2.07%，買入）等將受益。
2、隨著鋰產品和電解液價格的持續高位，以天齊鋰業（33.93 +2.20%，買入）為首的鋰資源概念股將保持業績高速增長，包括受益六氟磷酸鋰持續漲價的天賜材料（42.83 +2.76%，買入）、新宙邦（47.37 +2.71%，買入）；
3、鋰電製造設備，如先導智能（33.99 停牌，買入）、贏合科技（61.41 +1.98%，買入）；今年有增資擴產計劃的公司，如成飛集成（32.44 +2.08%，買入）、國軒高科（30.19 +1.65%，買入）等。

Ⅱ 上汽集團最新利好新聞上汽集團2021業績預告上汽集團股票的投資價值

近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅十分巨大。然而整車的製造板塊表現也相當好，是強於大盤走勢的。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。學姐這就跟大家扒一扒國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

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一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

大家瀏覽完上汽公司的一些概況，接下來跟大家介紹一下上汽集團公司的優勢，值不值得我們投資？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式進行不斷升級，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過更深一步地推動營銷變革，持續推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司會進一步發展其固有的那些優勢，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，給客戶提供從頭至尾的全線服務。

另外，公司在面對行業新趨勢時，立刻發展電動智能新技術，達成實現了技術底座的戰術部署。而且公司在自主掌控核心技術的前提下，對關鍵技術實現前瞻部署，相關技術性能已達最好水平，率先實現有關技術產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司把時命脈搏牢牢掌控，進一步推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略。伴隨新趨勢，公司致力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，在經濟全球化中，上汽自主品牌新能源產品正步入途中；在智能網聯領域，持續推進核心技術實現產業經營與收益。

公司將電動車和燃料電池核心布局研發投在新能源汽車方向。而且也在智能網聯方面打造出優秀明鎮的產品和智能駕駛它的輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海發展得不錯。對海外布局的技術增強提升速度，目前整車基地已經投產了。顧全大局的布局將助力公司未來走得更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。

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二、從行業角度來看

整車製造行業大體上是在消除庫存的階段，行業低位產業鏈正在快速出清落後，上了車龍頭肯定是會長期利好、也會得到發展的新機遇；而且，在汽車消費刺激政策的作用下，整車板塊具備著較高業績增長預期。龍頭企業的上汽集團將會從汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升中得到收益，獲得較高的估值溢價。公司將繼續最大化利用規模效應，不斷讓盈利底部向上，未來值得期待。

總的來說，上汽集團作為國內整車製造行業的龍頭，盼望在行業變革之際，隨著時代春風，可以高速發展。但是，需要說明的是，文章有一定的滯後性，如果說想要了解更多上汽集團未來准確的行情，不妨點擊下面的鏈接了解一下，其中會有專門為你診股的投資顧問，好好分析一下，上汽集團的現狀是應該買入還是應該賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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Ⅲ 新能源車股票龍頭有哪些

1、盛弘股份（600166）：福田汽車建成新能源汽車技術中心、節能減排重點試驗室等研發中心，擁有世界同步的清潔能源技術、替代能源技術和新能源三大綠色能源技術，形成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計中心。公司將以北京為中心、北京和廣東為基地的新能源客車生產基地，並成為中國最大、科技水平最先進的客車企業之一。

Ⅳ 中科創達走勢圖分析中科創達股價股吧中科創達最新利好

隨著5G、AI、大數據等的成長之下，正在跨入智能化、萬物互聯時代，從而推動了智能終端、智能汽車、智能物聯網等領域也開始高速前進，有很多業內先驅企業正慢慢的迎來高速發展的機會。下面，我們就對全球領先的智能技術平台提供商--中科創達做一個重點分析。

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一、公司角度

公司介紹：中科創達主營業務是智能操作系統產品和技術提供商，主營業務主要面向智能終端、智能網聯汽車、智能物聯網三大領域，其中智能網聯汽車及智能物聯網業務帶動中科創達業績高速增長，目前已成長為全球領先的智能技術平台提供商。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。

亮點一：掌握全棧智能操作系統領先技術

中科創達致力於AI、5G、雲計算等關鍵技術的研發，促進智能網聯汽車、智能手機、智能物聯網等三大核心區域的產品化與技術創新，核心技術全面覆蓋智能操作系統技術領域，是全世界各個大洲少有的能夠為客戶供給從晶元層、系統層、應用層這三個層面以及雲端的全面技術覆蓋的操作系統公司。

並且中科創達還憑借全球領先的全棧式操作系統技術及人工智慧技術，建立了平台技術的「必需性」及「稀缺性」的優勢，在通信協議棧、系統安全、人工智慧演算法等領域均形成了自有IP和核心關鍵技術，構築且不斷強化平台技術壁壘和核心競爭優勢。

亮點二：居於產業鏈核心位置，業務跨向全球

中科創達構建網狀生態系統，將自己位於產業核心位置，譬如在智能產業鏈里，中科創達總共連接了兩端客戶，一端連接起所有產業鏈合作的夥伴們，囊括了晶元廠商、互聯網廠商等；另一端使得這些廠商相互連接，包括手機廠商、車廠和物聯網廠商，這樣任何一方的增長都會增長公司的業務。

同時，中科創達紮根國內、向全球發展，分公司、子公司及研發中心分布於全球30多個城市，將歐洲、北美、日本、韓國、印度及東南亞地區納入進了業務布局范圍，不止是為全球客戶設置便捷、高效的技術服務和本地支持的同時，也能夠准時掌握每個市場的前沿技術趨勢。

由於篇幅受限，更多關於中科創達的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中科創達點評，建議收藏！

二、行業角度

當下，新能源汽車正對傳統燃油車進行快速的更新換代，汽車智能化及網聯化進程也會得到較為快速的發展，這使得智能網聯汽車領域有著較為廣闊的發展前景。並且，隨著5G基礎設施建設逐步齊全，物聯網行業也將飛速發展，從銳觀咨詢數據不難發現，估計到2025年時，全球將有754.4億台物聯網終端連接，並且在2030年沖破1000億台，就這10年年復合增長概率佔到14.00%，行業實現了快速發展。

概括一下，在智能終端、智能網聯汽車、智能物聯網三大領域，中科創達也是智能技術提供商，且屬於行業中的龍頭，未來將充分享受行業帶來的廣闊發展前景，中科創達發展前景十分廣闊。可是文章發出時間較短，假設想更准確地了解中科創達未來是否有好的行情，不妨打開下面的鏈接，有專業的投顧會在診股方面替你把關，看下中科創達估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測中科創達現在是高估還是低估？

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Ⅳ 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎

東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。

疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。

車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。

零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。

新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。

智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。

國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任

世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。

帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。

建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。

中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。

類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。

經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。

浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。

1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。

乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。

Ⅵ 比亞迪股票走勢剖析比亞迪行業研究分析比亞迪最新重磅消息是利好嗎

比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司當前到了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量持續攀升，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池性能較為優秀，成本也比較低，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池有望不停進步，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪不斷添加產業鏈布局，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析

就目前來看，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。

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三、總結

綜上所述，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在行業發展情況這么可觀的情況下，有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問幫你分析，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅶ 智能汽車龍頭股票有哪些

1、誠邁科技300598：
在ROE方面，從2017年到2020年，分別為9.36%、3.5%、30.82%、8.41%。曾經的軟體情緒前排人氣龍頭，國內領先的移動互聯及智能終端技術提供商。專注於智能手機、智能汽車、智能硬體、人工智慧以及移動互聯網領域的嵌入式軟體技術研發，與主流移動晶元廠商、移動終端設備廠商、汽車廠商以及移動互聯網廠商建立了長期穩定的合作關系。
2、韋爾股份603501：
在ROE方面，從2017年到2020年，分別為13.39%、10.08%、10.17%、29.06%。韋爾股份是全球第二大汽車CIS供應商；公司車載CIS晶元市佔率29%位居全球第二，擁有從環視到ADAS以及自動駕駛等車載應用所需的全套成像解決方案，具備雄厚的競爭實力。未來市佔率有望持續提升智能汽車加速滲透背景下，車載攝像頭也迎來高速增長，未來5年汽車CIS市場將保持20%的年均復合增速，是增速最高的CIS細分市場。
3、*ST眾泰000980：
在ROE方面，從2017年到2020年，分別為9.3%、4.63%、-93.46%、-1104.64%。伴隨著「七級變速」戰略的深入推進，2017年眾泰汽車重組成功，並與福特汽車簽訂合資協議，相繼登陸國家平台央視《大國品牌》和「世界第一屏」美國納斯達克大屏，全面打響眾泰汽車從「中國產品」向「中國品牌」轉變的戰役。
拓展資料:
1.智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。對智能車輛的研究主要致力於提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。
2.智能車輛就是在一般車輛上增加了先進的感測器（如雷達、攝像頭等）、控制器、執行器等裝置，通過車載環境感知系統和信息終端，實現與人、車、路等的信息交換，使車輛具備智能環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地，最終實現替代人來操作的目的的汽車。
3.總的來說，智能汽車是搭載先進感測系統、決策系統、執行系統，運用信息通信、互聯網、大數據、雲計算、人工智慧等新技術，具有部分或完全自動駕駛功能，由單純交通運輸工具逐步向智能移動空間轉變的新一代汽車。
4.智能汽車技術與一般所說的自動駕駛技術有所不同，它指的是利用多種感測器和智能公路技術實現的汽車自動駕駛。

Ⅷ 智能汽車相關概念股票有哪些

周三尾盤訊息提示，3月24日智能汽車概念報跌，賽輪輪胎（8.51，-0.74，-8%）領跌，華夏幸福-7.773%、福田汽車-6.84%、安凱-4.225%、安居寶-3.976%等跟跌。相關智能汽車概念股：
1、鴻泉物聯688288：利用人工智慧技術和大數據技術，研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備，主要應用於商用車領域。
2、路暢科技002813：公司主要產品為汽車車載數碼導航信息系統，目前路暢科技已與一些國內汽車廠和國外企業在部分專用導航產品上開始了專用車型的定製化服務。
3、興民智通002355：控股子公司武漢英泰斯特電子技術有限公司中標天津市新能源汽車安全監控平台系統開發項目，雙方日前已經完成采購合同簽訂。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
拓展資料
7月16日盤後消息，智能汽車概念報跌，比亞迪領跌，潤和軟體、XD中國汽、中原內配等跟跌。智能汽車概念股有：
華力創通：2013年9月25日在公司官網宣布，公司近日收到國家汽車移動物聯網聯合建設中心通知，成為該中心成員單位。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為1.97%，過去五年ROTA最低為2019年的-6.32%，最高為2018年的5.66%。
鴻泉物聯：經過多年的發展，公司目前已成為陝汽、北汽福田、安徽華菱、蘇州金龍、北奔、三一重工、東風汽車、大運汽車等大型整車廠的主要供應商。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為20.3%，過去五年ROTA最低為2020年的8.41%，最高為2016年的38.92%。
中恆電氣：公司是能源互聯網產業、新能源汽車充電樁、高壓直流電源的龍頭企業，公司堅持技術創新驅動戰略，在電力信息化、電力電子、大數據挖掘和系統集成領域形成了自有核心技術能力，完成了多項國家科技攻關與技術示範項目，已形成了跨領域的產業整合能力與平台優勢。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.59%，過去五年ROTA最低為2017年的2.21%，最高為2016年的7.56%。
移為通信：從歐美等成熟市場來看，M2M終端的成熟應用是從汽車、公交領域開始的，車載應用除應用於公共交通、危險品車輛外，車隊管理主要應用於工業和商業、金融企業，如物流公司、UBI車險保險商、汽車租賃公司等，以實現精細化管理、防盜、大數據管理等功能。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為17.95%，過去五年ROTA最低為2020年的7.39%，最高為2016年的38.36%。
科大國創：科大國創(300520.SZ)在互動平台表示，公司在新能源汽車領域目前擁有智能BMS及相關產品，目前累計裝車量已超18萬輛，產品運行平穩，用戶反饋良好；同時，公司也將積極發揮公司軟體核心技術優勢，通過自主研發、收購兼並、吸引團隊等多種方式不斷加深深化軟體在智能汽車中的應用布局。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.77%，過去五年ROTA最低為2017年的1.66%，最高為2016年的7.23%。
華陽集團：公司主要通過控股子公司從事汽車電子，精密電子部件，精密壓鑄及LED照明等業務，主要產品分為汽車電子產品，精密電子部件產品，精密壓鑄產品及LED照明產品等，致力於將公司打造為國內外領先的汽車電子產品及其零部件的系統供應商。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.89%，過去五年ROTA最低為2018年的0.39%，最高為2016年的7.46%。
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Ⅸ 國泰智能汽車股票基金怎麼樣

目前走勢不錯。
基金經理盈利能力比較好；抗風險能力較差；收益與風險控製得比較好，投資管理能力中上水平。選股和擇時能力都比較欠缺。基金規模58.13億，管理難度偏難。
拓展資料：國泰智能汽車業績在線
在「雙碳」背景下，ESG投資浪潮洶涌。近年來，公募基金公司陸續推出一系列低碳、環保、社會責任、綠色、公司治理等相關主題的泛ESG產品和ESG主題基金。
在ESG投資方面，國泰基金早有布局。據不完全統計，該公司旗下已有MSCIESG ETF、光伏50ETF、新材料50ETF、碳中和50ETF、國泰智能汽車等相關產品。
國泰基金對於ESG基金的布局並未就此停止。《投資時報》記者獲悉，在中國證券投資基金業協會發布《綠色投資指引》後，該公司深入學習的同時，還將其納入到產品開發計劃中。目前，國泰基金產品部門正在就ESG相關指數產品開發與指數公司進行溝通。該公司的主動量化投資部門也在開發量化選股模型，將綠色投資相關指標納入到選股參數中。
產品線有序完善的同時，國泰基金旗下ESG基金業績表現也較為亮眼。作為該公司旗下ESG基金中最新規模最大的產品，國泰智能汽車業績可圈可點。基金三季報顯示，截至今年9月30日，該基金A份額過去三年、過去五年、成立以來收益率分別為168.12%、112.24%、127.1%，同期業績比較基準收益率分別為142.57%、64.97%、81.23%。
據國泰基金介紹，國泰智能汽車的投資主要集中在汽車領域中的節能化、智能化和電子化，在投資決策中重點考慮被投標的對「碳中和」進程和氣候變化有正面影響的企業。
重倉股挑選上，國泰智能汽車參考學習了國內外主流ESG評級體系的品種篩選流程，制定了詳細的ESG篩選品種流程和方法，從環境、社會、公司治理三方面考察被投企業的社會責任表現，層層細化篩選標准，將公司的社會責任表現作為投資決策的重要指標和重要溝通事項，優先投資於公司治理流程規范、商業模式健康的企業。對於在社會責任表現上有較大漏洞的商業模式，則不會進行投資，這里的漏洞包括但不限於影響生態環境、損害消費者利益、不公平競爭、侵害員工權益等。
在對被投公司的盡職調查中，國泰基金將公司的社會責任表現作為投資決策的重要指標和溝通事項，從環境（氣候變化、自然資源、污染和廢棄物、和環境相關的發展機會）、社會（人力資本、產品責任、和利益相關方是否存在沖突、和社會責任相關的發展機會）、公司治理（公司治理、公司行為）三方面重點考察被投企業的社會責任表現。
具體來看，國泰智能汽車會在環境、社會、治理三大維度下，氣候變化、自然資源、人力資本、產品責任、公司治理等9個主題中，碳排放量改善、對環境資源的壓力、勞動力管理、產品的安全性、股權結構、商業行為等18個關鍵指標，對被投資企業進行打分。
《投資時報》記者注意到，國泰智能汽車的基金經理王陽擁有11年證券從業經歷，是行業內百億主動權益基金經理梯隊中的一員，也是市場上最早一批研究並投資新能源汽車的基金經理之一，在先進製造業、周期中游板塊等方面具有多年的研究和投資積累。