德邦股票今日走勢

① 德邦快遞股票代碼

德邦股份(603056)股票。
拓展資料：
德邦快遞簡介：
1、創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得"守合同重信用企業" 、"十佳電子商務服務商" 、"中國物流傑出企業" 等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為"603056" ;同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業 。
2、2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。2019年6月11日，德邦快遞入選"2019福布斯中國最具創新力企業榜"。2020年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第356位。2021年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第374位。
3、德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈 ，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持"以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思"的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
4、德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區 ，全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。

② 德邦預計什麼時候上市

德邦預計什麼時候上市主要取決於德邦什麼時候滿足上市條件。只要滿足上市條件預計就會上市了。

公司上市的條件：

1. 股票經國務院證券監督管理機構核准已向社會公開發行。

2. 公司股本總額不少於人民幣三千萬元。

3. 開業時間在三年以上，最近三年連續盈利。

4. 原國有企業依法改建而設立的，或者本法實施後新組建成立，其主要發起人為國有大中型企業的，可連續計算。

5. 公司在最近三年內無重大違法行為，財務會計報告無虛假記載。

6. 國務院規定的其他條件。

③ 德邦快遞股票為何一直跌

因為這家公司的業績最近一段時間非常的差，所以投資者對於這家公司並不看好德邦快遞公司的股票價格，一直在不斷的下降。

德邦快遞公司在之前也算是一家非常不錯的公司，而且在國內擁有著較高的市場份額，但是最近幾年這家公司沒有太好的發展，並且業績也出現了非常大的變化。這家公司在國內的家長里明顯已經出現了瓶頸，而且在未來的發展也會存在著瓶頸的。

這家快遞公司在國內的市場份額是比較少的，因為這家公司在國內的競爭力比較弱，而且國內已經擁有了很多大規模的公司。順豐快遞以及京東快遞都是國內做的比較不錯的，而有其他的普通快遞也占據了大量的市場份額。

通過以上三個方面的分析，我們可以發現這家公司的股票的下跌是有一定的道理的，主要是因為這家公司在未來並沒有太大的發展潛力，所以投資者普遍不看好這家公司。在投資者不看好的情況之下，公司的股票價格是不太可能會上漲的。

④ 請問為什麼德邦快遞的股票一直下跌

一，快遞業高峰期已經過去

為什麼德邦快遞的股票會一直下跌？主要原因就是快遞業的高峰期已經過去了。現在很多快遞公司涌現，德邦快遞不復昔日輝煌，因為現在所有的快遞公司面臨的壓力都很大。中國現在有非常多的快遞公司，這些快遞公司為了搶占更多的市場份額，對自己的經營經營，管理各方面都進行了一定的改善，所以現在很多優秀的快遞公司涌現。德邦快遞，在這些眾多優秀的快遞公司當中也顯得一般了。

四，資金有限

德邦快遞公司為了提高快遞服務質量，近幾年來對很多方面都進行了投資。全方位的資源投入在短期內給德邦快遞公司帶來一定的成本壓力，所以德邦快遞公司運行就不如公司剛開的那幾年那麼暢快。因此現在在同一時期內，德邦快遞公司的股票不如三通一達，但如果德邦快遞公司能夠趕緊找好資金鏈，調整公司內部管理，改善經營狀況，那麼德邦快遞公司就還有迴旋的餘地。

⑤ 德邦股份什麼時候復牌

3月11日晚,停牌10個交易日的德邦股份(,,)(603056)宣布,京東集團控制的宿遷京東卓風企業管理有限公司(京東卓風)擬合計受讓公司控股股東德邦控股99.987%股份等,從而間接公司66.4965%股份。公司股票2022年3月14日(下周一)上午開市起復牌。」
拓展資料：
1.德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」 、「十佳電子商務服務商」 、「中國物流傑出企業」 等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」 [4] ；同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業 [5] 。
2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。
2019年6月11日，德邦快遞入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。 2020年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第356位。2021年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第374位。公司名稱德邦快遞外文名deppon所屬行業物流行業成立時間1996年9月總部地點上海青浦區徐涇鎮經營范圍快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈業務 公司類型民營公司口號專注你的託付 年營業額2750344 萬元(2020年) 員工數94441人（2019年） 董事長崔維星企業使命物暢其流 人盡其才公司成立於廣州。
2.德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈 ，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。

⑥ 誰能幫我簡單概括一下上周的股市

一周行情綜述；本周大盤先抑後揚，大部分時間在回落整理，奧運，農業等題材股紛紛落馬，多數股票出現連續下跌，而銀行，地產等大盤藍籌也成為殺跌的主要動力之一，成交量萎縮，觀望氣氛比較濃厚。後半周經過油價大跌，周邊市場大漲，以及新華社周四晚連續刊發兩篇文章唱多的刺激，出現神秘資金抄底進場，股指迅速扭轉頹勢，收復少許失地，全周下跌78點，跌幅2.74%

本周多空力道

凈買入前三名為；

1.中金公司上海淮海中路營業部A23751（周凈買入5.15億）

點評；中金公司上海淮海中路營業部是我們最熟悉的QFII營業部之一，在該欄目我們也反復介紹過數周，其實中金公司還有很多故事可以講，在中金公司12年的歷史中，周小川、王岐山都曾是中金公司的董事長。而在外資股東方面，大名鼎鼎的摩根士丹利國際公司持有中金公司34.3%股份，這更使得中金公司上海營業部成為眾多在滬QFII機構的首選。中金公司能吸引如此眾多的機構客戶，與其專業的金融背景和國際化股東結構密不可分，每一次股市的波動也幾乎把握得不差毫釐。其操作可以看做是各大基金和機構的風向標。

2.中信證券營業部A21592（周凈買入2.27億）

點評；中信證券是我們比較熟悉的券商，各項經營指標在全國首屈一指，中信證券有兩個自營席位，也就是我們經常看到的「非營業場所」，不對外開放，散戶和中小機構難以進入。這個A21592的自營席位在應該是QFII的一個場所，其資金實力是一般機構難以匹敵的，甚至和中金公司的QDII大本營也相差無幾毫不遜色。

3.申銀萬國上海新昌路營業部A20941（周凈買入2.18億）

點評；還是QFII席位，還是QFII大哥大一級的席位，中金公司上海淮海中路和陸家嘴營業部，中信證券自營席位和這個申萬上海新昌路營業部是眾多QFII席位中的四大天王，這是目前海外熱錢聚集在國內最大的四個營業部。

凈賣出前三名為；

1.基金合並席位（周凈賣出26.33億）

點評；本周基金再次問鼎凈賣出冠軍，昨天還看到各大網站首頁的新聞上證監會現身說機構沒有出現砸盤行為，基金股票倉位下降是由於基金持有股票的市值下降導致的，真是睜眼說瞎話，沒有砸盤為什麼每周基金都排名凈賣出前列？贏富數據是上交所發布的，難道他們會看不到？還是認為中小投資者智商有問題？

2.保險席位T35448（周凈賣11.53億）

點評；保險席位，仍是國內的投資機構，從6124點以來幾乎上每周都會出現凈賣出前列，這難道也是「不砸盤」的表現？事實上國內機構不但砸盤，而且砸了9個月，差不多200多天都在砸。

3.高華證券北京金融大街營業部A22619（周凈賣2.47億）

點評；這個是QFII席位，這個QFII席位比較陌生，名氣上遠沒有中金公司上海淮海中路營業部、申銀萬國上海新昌路營業部等QFII名氣大。上周排名凈買入前三甲，本周又出現賣出前三，看來該席位的操作不太堅定，比較謹慎，沒有大QFII有魄力。

多空綜合評述；本周的多空力道比較有意思，一方是外來的熱錢源源介入，一方面是國內機構的不斷出局逃竄，凈買方出現「4.24」前期徵兆，當初就是這幾個QFII大力買入，並成功的阻擊印花稅利好的出台而大獲全勝。而當時國內機構也正好像這樣出現凈賣出。目前股指比較關鍵，隨便一點外力影響就可能「變局」，而奧運期間穩定第一，甚至會出台相關利好，所以這次QFII仍然是沖著利好的預期而抄底，外來的和尚這回能念好經嗎？國內的基金機構真的是「豬腦」嗎？估計過幾天就能明了。

外圍股市

這里我們主要研判對象就是美國恆指。上周本欄目預測美股可能靠攏近五年來的成交密集區 10700點一帶，事實上本周道瓊斯指數最低10820點，接近預測的目標，更主要的是美國政府開始出手干預金融市場，緊急發布的「限空令」收到了立竿見影的效果。金融股絕地反彈，加上油價連續大跌、富國銀行發布利好財報，一起推動美國三大股指連續反彈。不過總的來說這應該是利好+超跌=短期反彈，短期反彈之後美股的技術形態仍不樂觀，首先20日線的壓力位將是近期最大的阻力，預計下周美股將在20日線附近震盪回落整理，有可能回落5日線尋求支撐。

市場行為

本周基金周加倉股票前十名

1.大楊創世 2.金鉬股份 3.盤江股份 4.成商集團 5.st三安 6.三聯商社

7.中牧股份 8.澄星股份 9.中國鐵建 10.平高電氣

本周基金周減倉股票前十名

1.中視傳媒 2.寶鈦股份 3.金宇集團 4.西部礦業 5.首旅股份 6.南京醫葯

7.上實發展 8.國投中魯 10.黃山旅遊

本周散戶周增倉股票前十名

1.復旦復華 2.龍凈環保 3.中視傳媒 4.鼎盛天工 5.大橡塑 6.界龍實業

7.北京城鄉 8.菲達環保 9.首旅股份 10.新華錦

本周散戶周減倉股票前十名

1.西部礦業 2.香梨股份 3.福日電子 4.雙良股份 5.欣網視訊 6.錦州港

7.三聯商社 8.東方明珠 9.強生控股 10.華陽科技

板塊資金流向

凈流入前五名

1.土木工程（凈買入最大中國中鐵）2.石油化工（中國石化）3.證券保險（中國人壽）

4.電力設備（特變電工） 5.食品加工（中糧屯河）

凈流出前五名

1.貴重金屬（凈賣最大寶鈦股份）2.銀行板塊（浦發銀行）3.鋼鐵冶煉（武鋼股份）

4.通信服務（中國聯通） 5.餐飲旅遊（中青旅）

機構看市

觀點清晰是採納的主要理由；

東海證券（平）；在經濟形勢未得到根本性扭轉之前，對於反彈不可期望過高，但是，2600點下方作為合理的估值區域，盲目做空同樣也具備較大風險。市場更可能是在近期以箱體震盪的方式來完成對利空的消化和底部構築過程，區間范圍預計將在2500到3000點之間。

齊魯證券（空）；隨著時間的推移，收復2800點失地重返反彈行情征程難度較大，若沒有政策性利好，後市大盤走弱概率較大，投資者應持幣大於持股，規避系統性風險。

國海證券（空）；短期出現大行情的可能性不大，但隨著銀行板塊等藍籌股的逐步企穩，大盤連續大幅殺跌的空間也不大，預計大盤將以窄幅震盪方式進行二次探底。操作上繼續建議適當控制倉位以觀望為主

光大證券（空）；在市場預期不明朗、周邊市場動盪及資金活躍程度不斷降低的影響下，指數仍將延續慣性下跌的格局，做空動能將進一步釋放。

華泰證券（空）； 現在已經到達反彈或穩定的關鍵點，如果管理層不能在近期有政策方面的推動，大盤難以實質啟動並有可能再次進入下跌通道

德邦證券（多）：近期各方面對市場的消息偏好，反彈有望延續，可積極關注中報業績超預期的個股。

點睛之筆:上周大部分機構看多，結果大盤並沒有如期上漲，本周機構變臉，大部分看空，不知道能否成為反向指標。言歸正傳，回顧上周本欄目的觀點；「由於市場信心重建需要一個漫長的過程，故目前很難有凌厲上漲，一般來說就是震盪的碎步上揚，並且途中會偶有餘震發生，去考驗投資者的持股耐心。用「多空力道」去衡量市場，主流機構的做空仍是行情的隱患，所以市場不排除繼續在2500--3000點來回做幾個小俯卧撐，對於下周行情的研判我們需要借用量能指標，假若滬指成交量能夠保持在830億以上級別，哪么滬指將延續反彈去挑戰3000點關口甚至更高，反之若量能低於800億，只能是「俯卧撐」式的退守行情。故下周的關注焦點應該是量能。」

上周我採取的被動預測，因為行情不確定因素加大後就不能用個人的主觀思維去研判市場，這樣的主觀思維會加大預測偏差，聰明的方法是要借用市場焦點輔助研判（我借用的是量能），這樣雖然不能做到先知先覺，但卻大大降低了預測偏差的缺陷。而本周 「俯卧撐」的退守行情恰恰是成交量不足所致，甚至原油大跌等利好都很難刺激股指上漲。

其實我們散戶每天關注股票不能只局限於漲跌，而是要學習和推理如何導致股價漲跌，我們看博客也不是走馬觀花去看看漲的多還是看跌得多，而是看各大博主結果是根據什麼理由推斷，這種理由合不合理。一些一廂情願的觀點和什麼迷信的八卦易經最好避而遠之，這浪費自己的眼球。總之一句話；想要在資本市場存活長久，就必須下功夫走在別人前面。

對於下周的觀點仍參照周五收評的觀點---下周大盤走勢預測！！另外多補充一點，奧運會即將召開，在這個期間管理層在金融市場方面肯定做好了相關的准備工作，換句話講，即使大盤不能延續反彈而出現下滑，但這個下滑的速度和空間也是有限的。

下周初是判斷大盤能否走強的關鍵時間段，特別是下周一。若周一能夠站上五日線，則後市至少有繼續走強的可能；若站上二十日均線，則後市走強幾率至少增加到五成以上；若周一連五日線都不能順利通過或者受到壓力較大，那出現一定幅度的跳水就難以避免。當然，成交量還是最重要的觀察因素之一，上漲必需放量才有持續性，否則逢高減倉就是正確選擇。

下周機會板塊：

1、受益油價回落板塊：如航空航運板塊甚至包括汽車板塊等，這些板塊若大勢配合就有繼續上沖動能。這類板塊可適當關注，特別是若下周油價繼續回落。

2、醫葯板塊：醫葯板塊上周曾有一天出現較活躍的表現，這個板塊筆者認為只要大勢允許極有可能有較大幅度的行情，值得關注。

3、。造紙板塊：造紙板塊受益人民幣升值，中期業績想好，紙價近期上漲速度較快，這類股值得關注。

4、中報預增、質地較好、近期跌幅不小的個股：這類個股已經具有中期投資價值，雖然大勢還未確定，但是最值得備選的板塊之一。不過要避開盤子太大和大小非解禁的個股

5、MACD指標出現底部背離或明顯出現多頭態勢的個股：這類個股利用MACD技術指標很好尋找。底部背離的需要超跌的優質股，多頭態勢的需要注意K線態勢和MACD態勢的配合。

板塊只是關注的一些點，而買賣則要綜合考慮。投資者對投資一定要有自己的獨立思考力，要決策得心中有數。那種投入時盲目，虧錢時罵娘的作法在股市永遠都只能是送錢的主。

⑦ 德邦股票代碼

德邦股票代碼為603056，德邦快遞的核心業務是大型快遞，業務范圍廣，是綜合快遞服務、倉儲、車輛、快遞等，公司榮譽為：十大電子商胡春務服務提供商、中國優秀物流企業慶皮等，2018年在上海證券交易所上市，進入a股市場。

德邦物流簡介

德邦快遞作為中國500強企業之一，以大型快遞為主要業褲差耐務。其他業務包括倉儲、快遞、車輛等綜合快遞服務。通過最快的快遞計劃和以客戶為中心的原則，為客戶提供更高效的服務。德邦快遞一直根據客戶的需求，不斷創新研究，為了給客戶帶來更有趣、方便、可靠的服務，公司擁有近1萬家網點，覆蓋全國34個省級行政服務網點，國家運營中心124萬多平方米，德邦快遞也開放了跨境市場，開放了多條線路。