『壹』 市值超賓士和寶馬,保時捷上市首日股價情況如何
市值超賓士和寶馬,保時捷上市首日股價有升有降,整體來講,股價持續在高位,算是不錯的成績!保時捷上市首日,股價飆升,達到了86.76歐元每股,雖然在高位持續了幾小時後,最終股價落回發行價82.5歐元,業內依舊非常看好保時捷的股價!
保時捷我們並不陌生,畢竟,我國消費者可是保時捷營收的主力軍,保時捷近三分之一的營收來自於中國消費者,每年大約有31萬左右的保時捷銷往中國,保時捷高度重視中國市場!保時捷上市之後,市值排在了全球第五位,超越了賓士、寶馬等等!目前來看,保時捷的市值逼近排在第三位的比亞迪,相信不久之後,保時捷可以進入市值前三名,可以和特斯拉、豐田等並肩!保時捷上市,市值大增,這又屬於保時捷在管理上握住話語權!保時捷擁有了195億歐元之後,在新能源汽車以及自主駕駛系統的研發上會更加的游刃有餘!
市值超賓士和寶馬,保時捷上市首日股價有漲有降!
『貳』 國盛證券給予韋爾股份買入評級
2022-04-21郭進證券有限責任公司趙進對威爾股份進行了研究,並發布了《車載CIS與TDDI打開第二成長曲線》研究報告。本報告對威爾股份給予買入評級,認為其目標價282.03元,當前股價155.33元,預期漲幅81.57%。
威爾股份(603501)
績效簡評
4月18日晚間,公司發布21年年報,全年營收241.04億元,同比增長21.59%;歸母凈利潤44.76億元,同比增長65.41%,扣非歸母凈利潤40.03億元,同比增長78.3%。表現符合預期。
操作分析
車載/安防CIS和TDDI驅動的半導體設計業務快速增長:21年半導體設計業務收入達到203.8億元,同比增長18%,這得益於車載CIS和安防CIS銷售規模的快速增長,以及TDDI產品在智能手機品牌客戶中銷售規模的大幅增長。同時,由於TDDI產品市場供求關系緊張,其毛利率增長了約37%。
1.車載CIS:全產品線布局,產能優勢有助於提升份額;21年車載CIS收入約23億元,同比增長85%。目前產品線覆蓋1-8M等多種產品,可以提供車輛感應解決方案。公司的汽車客戶包括歐洲(寶馬、奧迪、賓士等知名車企,約佔50%-60%)、美國(通用、雷克薩斯等。約佔30%),國內主流車企如長城、吉利、SAIC、蔚來、理想等(估計佔50%以上),韓國和日本的車企也在加速進口,整合全球份額。在競爭對手索尼和安森美的產能限制下,豪威憑借產能此虧和產品優勢,未來有望超過50%的份額。
2.高端布局帶動安防CIS增長70%以上;智慧城市和智能家居的普及推動了安防監控領域對高質量CIS產品的需求。21年來,公司加速高端安防產品布局,安防CIS收入同比增長70%。
3.TDDI DDIC在一線手機品牌中逐漸增多,觸控和顯示驅動業務有望翻番:2021年TDDI產品營收19.63億元,同比增長164%。產品已在眾多一線手機品牌客戶計劃中量產,並全新研發;d小組已被引入,以完成OLEDDDIC產品線。預計2023年開始放量,整體營收有望翻番。
一步一步打造平台公司。公司在汽車的其他非CIS產品和業務(包括汽車儀表MCU、Serdes介面、電源管理IC等)上有深入布局。)和ARMR技術解決方案。我們認為,隨著業務生態的逐步構建,公司有望在模擬電路產品、新興市場(醫療、IOT、工業測試、物聯網等)等方面全方位、不同幅度持續增長。),未來傳統安防,物聯網等業務。
資本提案
預計22-24年歸母凈利潤分別為5.6/70/86.4億元,對應EPS分別為6.39/7.99/9.85,PE為29/23/19倍。繼續維持「買入」評級。
風險警告
能力不足的風險;匯率風險;股票解禁風險;商譽減值風險等。
根據證券之星數據中心近三年發布的研究報告數據,中信證券研究員梁楠對該股進行了深入研究。近三年平均預測准確率為70.27%,其2023年預測凈利潤為55.52億元,按現價折算預測PE為24.54。
最新盈利預測詳情如下:
該股最近90天被27家機構評級,買入評級23家,增持評級4家;機構過去90天的平均目標價為303.95。證券星級估值分析工具顯示,威爾股份(603501)良好公司評級4星,良好價格評級2.5星,綜合估值評級3星。(評分范圍:1 ~ 5星
『叄』 賓士股票代碼是什麼
賓士的股票簡稱戴姆勒汽車,股票代碼是DDAIF。戴姆勒總部位於德國斯圖加特,有四個業務部門,包括梅賽德斯-奔頌敬搭馳、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒卡車和戴姆勒金融服務。
戴姆勒集團2018年的收入約為1673.62億歐元,同比增長約2%,凈利潤約75.82億歐元,同比下降稿彎約29%。
梅賽德斯-賓士乘用車行業的年收入約為933.與去年同期相比,03億歐元野拿下降億歐元.但收入約佔54%,仍是公司最重要的收入來源。