鋼研高納股票最新走勢分析

⑴ 航空發動機概念股龍頭有哪些

航空發動機概念股票：
中航動控（000738）、成發科技（600391）、山東礦機（002526）和鋼研高納（300034）。

1.中航動控（000738）：公司成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品的維修業務，在本專業領域中的地位、經驗和知名度方面具有領先優勢；此外，由於航空市場的特殊性，公司產品的技術發展基本取決於發動機整機廠家的需求，基於長期與國內航空發動機整機生產廠家形成的定點配套合作關系。2012年1-6月，公司發動機控制系統及部件業務實現營業收入71429.90萬元，同比增長4.55%。
2.成發科技（600391）：公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定「做世界級航空發動機零部件供應商」的發展目標。合作夥伴除GE、RR、P&W等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。通過公司全體員工的共同努力，公司2011年度外貿航空產品收入再創新高，是公司外貿產業繼金融危機後首次突破一億美元大關。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件製造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。2012年期間，公司現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。
3.山東礦機（002526）：2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產；此項目現僅處於前期技術、生產、工藝的試制階段，截止到目前尚未進行大規模的投資，且該項目的投資規劃也未制定；公司現已經掌握但僅限實驗樣機機型的發動機製造的相關技術。
4.鋼研高納（300034）：公司主要產品高溫合金是製造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料，能夠應用於航空航天發動機、地面燃機、發電機組等動力裝置的核心部件。公司的變形高溫合金產品主要為批量小、結構復雜，公司生產的一些變形高溫合金產品，是部分合作夥伴不具備生產技術的產品，同時生產線柔性強，很容易滿足客戶的訂制需求。在新型高溫合金材料系列產品上，公司粉末高溫合金製品、ODS合金和Ti-Al系金屬間化合物等產品多為國內最早開發和生產，部分產品獨家供貨，在該領域技術儲備處於國內領先地位。

⑵ 軍工板塊股票有哪些 軍工股一覽

中國衛星、航天機電、航天動力、 600879 航天電子

航天電器、航天科技、航天通信、航天長峰、航天晨光、航天信息、中興通訊

西飛國際、中航精機、貴航股份

成發科技、哈飛股份、洪都航空、中航電子、東安動力、南方摩托、中航黑豹

凌雲股份、北方股份、新華光、北方天鳥、北方國際、長春一東、北方創業、晉西車軸

中國嘉陵、長安汽車、天興儀表

中國船舶、廣船國際，ST鋼構

四創電子、衛士通、國睿科技、海康威視、華東電腦、太極股份

二重重裝

軸研科技

中核科技

長城信息

中材科技

中國重工 601989

1.300397天和防務

2.300402寶色股份

3.300395菲利華

1.600456寶鈦股份

2.002149西部材料

3.300034鋼研高納-

4.002297博雲新材-
002414 高德紅外
002214 大立科技-

1.002151北斗星通；2.002405四維圖新；3.300101振芯科技；4.002465海格通信；5.30017中海達；6.300036超圖軟體；7.002383合眾思壯；8.300045華力創通

1.600399撫順特鋼 -
2.002423中原特鋼-

1.600316洪都航空；2.600523貴航股份；3.002526山東礦機；4.002097山河智能；5.300185通裕重工；6.603766隆鑫通用

航空發動機概念股：

航空動力( 600893 )、成發科技( 600391 )、鋼研高納( 300034 )、中航動控( 000738 )、中航飛機( 000768 )、煉石有色( 000697 )

⑶ 發動機股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動機零部件為Leap發動機零部件，該款發動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。

航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。

航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。

發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。

鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。

⑷ 股票 鋼研高納為什麼一直下跌

明明是一直上漲，怎麼看成了一直下跌？
今年，這只股票從最低點12.2元，漲到幾天前的19.82，漲幅是62.5%；
而令人羨慕的創業板今年從最低點1769.16，漲到最高點2467.5，漲幅是39.5%；滬市主板只有19.1%。可見人的慾望是沒有止境的！

⑸ 高科技龍頭股票有哪些

1、高科技龍頭股主要有：中天科技（600522）、四方達（300179）、鋼研高納（300034）、紅宇新材（300345）等等，當然還包括張江高科、海泰發展、蘇州高新、東湖高新、魯信高新等。
2、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。

⑹ 地熱概念有哪些股票的最新相關信息

漢鍾精機（002158） 目前公司產品主要包括製冷壓縮機、空氣壓縮機、冷藏冷凍壓縮機三類，主要產品螺桿式製冷壓縮機在中國大陸市場佔有率第一位，螺桿式製冷壓縮機是地源熱泵產品核心零部件。地源熱泵前景廣闊，公司提供核心零部件。地源熱泵作為一種用低溫熱源進行供熱製冷的新型能源利用方式，與使用煤、氣、油等常規能源供熱製冷方式相比，具有清潔、高效、節能的特點，符合我國節能環保的國策。目前，全國正在施工的地源熱泵項目超過2300個，各主要城市都有關於地源熱泵建設的相關規劃。
艾迪西（002468） 子公司班尼戈舒適節能科技有限公司(佔比50%)以智能家居及環保節能控制系統的研發、生產與銷售作為主要方向，同時將著力開發並提供多種冷暖控制和新風系統，即「恆溫、恆濕、恆氧」的「三恆」系統，與傳統的供暖、空調系統相比，「三恆」系統是以「熱泵空調系統採暖/製冷+毛細輻射管網媒介+新風系統換氣」的新型環保節能控制系統，在致力於科技住宅舒適節能系統產品的研發與品牌戰略推廣中涉足地表層地源熱泵的應用，但目前尚處於研發階段未投放市場。 海鷗衛浴（002084） 公司稱目前正在研發的產品有涉及地表層地源熱泵的應用。公司持有班尼戈舒適節能科技有限公司25%股份，於科技住宅舒適節能系統產品的研發與品牌戰略推廣中涉足地表層地源熱泵的應用。參股公司班尼戈舒適節能科技有限公司致力於發展以物聯網手機等終端自動控制溫度、濕度、新風，甚至過濾PM2.5，以及以太陽能、空氣源熱泵或地源熱泵提供或轉換能源的「衡溫、衡濕、衡氧」三衡房，致力成為住宅節能舒適整體解決方案的領跑者。另外，控股子公司珠海班尼戈以高溫熱泵技術為基礎進入工業節能整體解決方案領域，目前主要應用於電鍍、PCB、染整、食品等製冷、制熱高能耗的行業，發展前景廣闊。
開山股份（300257） 2013年1月，公司自主研發成功新產品朗肯循環螺桿膨脹發電站(ORC螺桿膨脹發電站)，並於近期開始在全球范圍內上市銷售。公司與美國阿拉斯加州的Chena Power公司簽署了《銷售代理框架協議》，雙方約定，自公司第一台用於地熱發電的ORC 螺桿膨脹發電站在Chena Power公司開始發電之日起的兩年內，Chena Power公司銷售公司ORC螺桿膨脹發電站的裝機容量要求累計達到40,000KW(最低銷售量)。第一台銷售給Chena Power公司用於地熱發電的ORC螺桿膨脹發電站預計在2013年2月份交貨。協議對公司2013年度-2017年度經營成果可能有積極影響。
煙台冰輪（000811） 公司主業屬工商製冷空調設備製造行業，是中國最大的自製螺桿製冷壓縮機生產企業。參股公司煙台頓漢布希工業(「鳥巢」地源熱泵系統的唯一中標商)中標廣州亞運城水源熱泵系統工程。公司旗下參股公司煙台荏原空調生產溴化鋰吸收式製冷機，占工業余熱利用35%的份額，地源熱泵沈陽份額第一。旗下煙台頓漢布希工業(「鳥巢」地源熱泵系統的唯一中標商)中標廣州亞運城水源熱泵系統工程。 大冷股份（000530） 國內具有海水源地源熱泵整體設計施工能力的公司之一，整體設計、大面積一體化承包能力的國內最強。國內具有海水源地源熱泵整體設計施工能力的公司之一，整體設計、大面積一體化承包能力的國內最強。2006年獨家中標大連星海灣一期工程。2006年中標小平島150萬平米海水地緣熱泵項目。公司正逐步將海水源熱泵作為重點發展方向，積極拓展業務。
海立股份（600619） 2012年4月，公司投資3000萬元設立海立睿能公司，加快熱泵關聯產業的發展。公司的熱泵熱水器壓縮機將成為利潤增長點。
盾安環境（002011） 公司目前已生產污水源熱泵產品，4月收購太原炬能再生能源供熱有限公司後，完成了產業鏈向下游的延伸，進入合同能源管理業務。公司現在具有從事城市污水源熱泵系統、水地源熱泵系統技術替代燃煤鍋爐供熱(製冷)設計、施工、運營的能力。擁有世界首創的城市原生污水冷熱源熱泵空調系統的成套專利技術與工藝。

⑺ 中國飛機合並概念股

飛機製造概念股

編者按：珠海航展公司副總楊賢鋼5日表示，下周二在珠海開幕的第九屆中國航展將迎來近650家中外航空航天廠商，航展期間將舉行通用航空論壇及訂單簽約儀式等多項活動近60場，預計總簽約金額將超越上屆的92億美元。展會期間多場采購簽約儀式，涉及機型包括中航工業生產的L15和新舟60、中國商飛的C919等，涉及上述訂單產品生產的上市公司有洪都航空 、西飛國際 等；同時，展會期間舉辦的多場通用航空發展論壇或再次提振低空開放概念個股，如中信海直 （000099基金吧，行情，資訊，重倉股）、哈飛股份 等。

新款發動機「點亮」珠海航展

即將於11月12日拉開帷幕的第九屆中國珠海航展，再次引爆業界對於航空發動機研發、國產大飛機製造、通用航空等的熱情。據悉，本屆航展共吸引了來自世界39個國家和地區的650家航空航天廠商參展，較上屆增加4個國家和50家廠商，將成為歷屆來規模最大的一次航空盛會。

除中國兵器裝備集團公司、際華集團 等國內兵工企業將首次參展外，中航工業集團、航天科技 集團、航天科工集團等今年的參展陣容將更為強大，新款發動機、國產大飛機等將悉數亮相，展示我國飛機製造的最新實力。與此同時，包括「中航工業系」成員單位在內的近30家通用航空類企業也將粉墨登場，成為本屆航展的一個新亮點。

業內人士認為，隨著國產飛機發動機立項政策出台預期漸濃，加上「岷山」、「九寨」發動機以及新舟600、ARJ21-700、C919等國產飛機的輪番登場，發動機、飛機製造相關概念個股行情或被引燃；而今年通航企業的大規模參展以及航展上為數眾多的通航活動，或許也將刺激通用航空板塊上市公司的一輪爆發。

航空動力 發動機平台重組預期猶存

作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力 主營航空發動機批量製造、航空發動機零部件外貿轉包生產及非航空產品生產業務。由於各種原因，公司去年作為中航工業航空發動機整合平台進行的重組被迫中止。但業內人士預計，明年公司仍可能再次啟動資產重組。

據上證報報道，航空發動機是我國產業升級的重要方向。國家對航空工業和發動機產業的投資力度和重視程度也逐步加大。研究機構普遍認為，作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力將成為航空發動機重大專項推進的最直接受益者，公司整體研發和產業實力有望更上一台階。

目前公司的主營產品二代發動機和三代發動機正處於產品過渡期。新產品方面，公司負責三代發動機WS-10近三分之一的零部件量。

華泰證券 認為，新一代發動機產品目前未實現批量生產，收入短期內可能面臨增速放緩。但長期看，發動機國產化是大勢所趨，公司將成為最大受益者。

國海證券 認為，第三季度公司航空發動機業務已實現恢復性增長，並成為公司第三季度業績的主要貢獻點。經綜合測算，預計2012年公司航空發動機產業將保持穩定增長，增速約為12.7%。

航空動力 ：產品結構調整，將獲國家重大專項支持

招商證券 撰寫時間： 2012-10-28

2012年前三季度公司實現營業收入48.1億元，同比微增0.4%，歸屬母公司凈利潤1.9億元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析師預期。考慮到國家擬對航空發動機產業進行專項資金支持以及公司未來資產重組的重啟，維持公司審慎推薦評級。

產品結構調整，仍處轉型過渡期。公司目前生產的航空發動機主要是二代發動機等老產品，增長空間有限，而三代發動機等新產品尚未形成批量化，分析師預計今年公司航空發動機業務與去年相比基本持平。受宏觀經濟影響，預計公司非航產品收入今年將出現同比大幅下滑，而出口轉包業務今年將觸底回升，預計全年將小幅增長。

毛利率保持穩定，期間費用率下降。公司第三季度綜合毛利率為13.5%，環比基本保持穩定，同比下降1.3個百分點，公司航空發動機產品正處於升級換代過渡期，未來三代產品批量化生產後，毛利率將會有所提高。三季度公司期間費用率為8.2%，環比下降1個百分點，同比下降近2個百分點，主要是公司三季度償還了大量借款，導致公司當期財務費用率環比顯著下降1.1個百分點。

預收賬款余額處於近三年最低水平。公司三季度末預收賬款余額為1.5億元，環比上季度末減少1000萬元，與年初相比大幅減少54%，顯示公司老產品訂單正逐步萎縮而新產品訂單尚未明顯好轉。

存貨維持穩定，現金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存貨余額為20.9億元，環比上半年末略微減少，總體保持穩定。前三季度公司經營性現金流凈流出4.6億元，公司每年前三季度都是負現金流，最後一個季度回款，這主要與軍工行業的特殊屬性有關。

航空發動機入選重大科技專項為產業發展帶來機遇。航空發動機是一項獨立復雜的系統工程，由於其研製周期長、難度大、投資多、風險高，而為了滿足飛機的研製進度，發動機則必須先行立項才能趕上飛機設計製造的進度要求。而這些都將需要在前期對航空發動機產業進行大量的資金投入，目前航空發動機已經入選我國重大科技專項，未來國家將出台專項資金給予資金及政策上的支持，為我國航空發動機產業帶來發展機遇。

公司股價的催化劑：（1）國家擬對航空發動機產業進行專項支持，優先予以重點發展；（2）三代航空發動機進入批量化生產；（3）資產重組的重新啟動。

維持「審慎推薦-A」投資評級：繼上次下調了公司全年業績預測後，分析師維持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，對應PE為44、34、27倍。公司作為中航工業集團唯一的發動機整機業務上市平台，重組工作的暫時中止並不改變中航工業發動機業務長期整合趨勢。分析師預計中航工業集團仍將繼續注入貴州黎陽和南方公司兩家發動機企業資產，根據測算這將使公司利潤規模提升35%-40%。在此基礎上，未來仍有望注入沈陽黎明等優質資產，屆時公司利潤規模將增長一倍以上。公司作為A股唯一的航空發動機主機生產企業，將受益於國家即將出台的專項資金支持，維持審慎推薦評級。

中航動控 ：軍民結合，互通互惠

東興證券 撰寫時間： 2012-08-25

航空發動機控制系統領域內的龍頭企業。公司主營業務包括航空發動機控制系統、航空產品轉包代工以及部分民品業務。航空發動機控制系統作為航空發動機的「大腦」是保證飛機飛行速度、穩定性、載重力、機動性等性能的關鍵核心部件。公司具備生產航空發動機控制系統十大部件的能力，產品涵蓋了大、中、小推力，包括渦槳、渦噴、渦扇、渦軸全系列航空發動機控制系統產品。

航空發動機控制系統需求量大。根據英國羅羅公司最新預測預計，未來20年間，全球航空發動機的市場總需求約為21050億元，平均每年需求量在1000億元以上。如果按照航空發動機控制系統占發動機價格的15%-20%計算，動控系統市場空間將在3158-4210億元之間。

內部結構調整基本完成，打造第五大產業基地。公司已經基本完成了對於同質或相似業務的合並與撤銷，不僅簡化了流程也節省了費用，位於西安、長春、貴州和北京的四大航空發動機控制系統生產基地也進入穩定的收獲期。現階段公司正在江蘇省打造第五個產業基地，在這里公司計劃利用自身軍品業務方面的技術優勢，開拓汽車電控系統、新能源控制系統等一系列民用產品，進一步豐富公司自身的產品結構，實現軍民結合的發展模式。

參照海外成功案例配比軍民業務。公司計劃逐步增加民品業務收入佔比，此次計劃定向增發2.5億股，募集29億元左右，重點打造民品業務。預計項目達產後可增加公司年均營業收入34.2億元，年均凈利潤4.8億元。

盈利預測。分析師綜合考慮了公司所處行業的特殊性、自身的競爭優勢，以及新業務未來的發展潛能，認為公司2012-2014年EPS分別為0.24元、0.33元和0.40元，對應公司2012-08-24日8.39元收盤價，動態PE分別為34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次給予公司「推薦」評級。

中航重機 ：受益於航空發動機大發展

銀河證券 撰寫時間： 2012-11-05

1．事件

近期航空發動機發展到市場普遍關注，分析師認為，我國航空發動機未來將加速發展，國家可能加大研發投入，發動機製造和原料加工等領域面臨較大的發展機會，中航重機將是重要受益者之一。

2．分析師的分析與判斷

（一）航空原材料加工是公司主要利潤來源

航空鍛鑄業務占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利潤來源，其中為發動機和飛機製造提供鍛鑄件占據該業務板塊的主要部分，在航空工業產業鏈中屬於前端的原料加工環節。

公司的鍛鑄板塊上半年實現利潤總額1.15億元，約為中航重機利潤總額5270萬元的220%。前3季度鍛鑄板塊收入和利潤的增長略低於預期，主要原因在於設備檢修以及下游主機廠減庫存的影響，第4季度上述問題都基本解決，公司的生產任務較多，分析師預計該板塊4季度將呈現較高盈利水平，明年將持續增長。

中長期來看，航空發動機的突破和發展離不開原材料加工的升級和發展，公司作為中航工業體系中原料加工領域的主要平台，增長空間廣闊。

（二）公司的其他業務明年將明顯好轉

公司的液壓今年增長動力不足、新能源目前處於低谷階段，對前3季度業績形成不利影響，不過明年這兩項業務都將有明顯好轉：液壓板塊隨著蘇州基地和力銳公司的投產，產品進入高端領域，形成新的增長點；新能源板塊中，惠騰今年以來持續減虧，還有幾塊較大的不良資產已經陸續處理，明年公司新板塊的減虧效果將明顯好於今年。

公司培育的新興產業，包括激光成型、高端戰略金屬再生、高端裝備等，預計在明年將開始貢獻盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是將明顯提高公司的成長預期和估值倍數。

3．投資建議

分析師預計2012年-2013年公司的每股收益為0.38元和0.37元，維持「推薦」評級。

股價催化劑：如果發動機行業的發展規劃出台，或公司的新興產業項目有突破，將提升公司的價值預期。

鋼研高納 ：小非減持壓力漸弱，受益航母航空大發展
民生證券 撰寫時間： 2012-11-06

一、事件概述

近期，我國首艘航母下海服役，同時8架最新一代戰機殲-10抵達珠海參加航空展。

預示我國航母艦隊和航空事業在未來將得到大力政策扶植，步入快速發展期。

二、分析與判斷

公司是航母艦隊和國產航空發動機製造用高溫合金主供商

公司是保障海空裝備戰力持續提升的關鍵一環。動力系統是軍艦和戰機核心系統之一，其中最關鍵的部件是渦輪機（由渦輪盤和葉片等構成）。專家介紹，公司目前是航母編隊戰列艦和驅逐艦動力系統中大變形渦輪盤的主生產商。同時國產軍機發動機製造用的多數高溫合金以及進一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代戰機等先進機型發動機渦輪盤和其上配套的葉片生產用母合金。同時未來國內大飛機國產化進程中，公司也將是國產發動機發展必不可少的一環。

預計小非獲利40%以上，減持暫告一段落

2012年Q2-Q3期間，國信弘盛創業投資有限公司解禁股已經減持約215萬股，尚持有約385萬股，但分析師估算國信已經獲利40%以上（國信創投項目，參與之初股價低），預計減持暫時告一段落。

航空設備製造業步入高頻政策扶持期，過千億航空發動機專項望形成利好

根據分析師統計，始於2000年，航空扶持政策頻繁出台。相關高端材料也開始步入快速發展期，各種專項補貼不斷投入。特別是在先進航空發動機和其製造用材料被國外實施技術封鎖後，國家對國內公司的扶持力度達到了前所未有的高度。近期預計出台投資超過千億的航空發動機及燃氣輪機專項，公司作為航空發動機製造用高溫合金材料國內龍頭企業，有望實質受益。

股權激勵和募投項目有望助公司未來5-10年保證年均20%左右的盈利增速

公司出台了股權激勵預案，根據股票期權授予和行權條件，凈利潤年均18%的增速和管理層的積極反應，有望形成業績增長底線。若公司10年股權激勵計劃期間，保持上述業績增速，最終公司EPS將達到約1.6元。而近期募投項目的逐步投產，保守預計能夠幫助公司2012-2013年期間盈利保持年均20-30%的增長。

三、盈利預測與投資建議

公司作為海空軍備製造不可或缺一環，能聯動軍工，提升估值。充分受益行業景氣、政策扶持和擴產，5-10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。

成發科技

公司半年報顯示，2012年度，公司秉承「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的公司戰略，積極貫徹中航工業「質量效益年」相關要求，將提升經濟運行質量和改善經濟效益水平作為年度工作的目標。2012年，公司繼續調整產業結構，整合優勢資源，注重完善基礎管理，著力打造比較優勢，力求為公司的下一步發展打下良好的基10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。

2012年上半年由於內貿航空產品訂單較去年同期有較大幅度的降低，內貿航空產品收入大幅下降，致使上半年利潤水平較去年同期有較大幅度的降低。與此同時，外貿產品克服宏觀經濟環境的不利影響，逆市上揚，實現了收入和利潤的同比上升。

上半年，公司實現營業收入71，701.91萬元，較去年同期減少16，953.40萬元，降幅19.12%；實現營業利潤2，157.19萬元，較去年同期減少4，009.25萬元，降幅65.02%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1，004.11萬元，較去年同期減少了4，441.27萬元，降幅81.56%。

下半年工作重點：

（1）堅持「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的經營目標，持續開展產業結構調整，通過對客戶、市場、技術等優勢資源的整合，確保外貿產品的持續、穩定增長。

（2）提高募集資金使用效率，加速做好專業化中心項目建設，提升公司核心競爭能力。

（3）按照中航工業「質量效益年」實施要求及綜合平衡計分卡全面績效考核要求，加強成本管理，嚴格控制非經營性開支；加強存貨管理，提高存貨周轉速度，提高資產經營效率；密切關注匯率變動，繼續採用應收帳款保理、遠期外匯交易、海外代付以期實現外匯的保值，降低匯率損失。

（4）加快新產品試制，推動試制產品盡快進入批產階段，為公司業績的穩定增長提供動力。

際華集團：優化調整效果顯現

601718［際華集團］紡織和服飾行業

研究機構：國都證券 分析師： 李韻

1、業績符合預期，軍品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年實現營業收入195.06 億元、凈利潤6.23 億元，分別增長22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非經常性損益EPS 為0.12 元。公司軍品業務收入63 億元，同比上升21%，由於軍品采購價格的特殊性，毛利率有所降低；民品業務收入65 億元，下降31%，主要原因是公司針對市場變化果斷調整了產品結構，但在主動壓縮低端產品規模的同時，毛利率水平提升了3.31 個百分點。在 「強二進三」的戰略下，公司較好地發揮了行業龍頭的議價能力及下遊客戶的緊密合作關系，去年服務貿易業務收入達61 億元，增長221%，另外國際業務實現收入5.78 億元，保持了較高增速，公司今年將繼續加大開拓力度，國際業務有望保持這一勢頭。

2、做強傳統業務 積極布局新興產業 公司一方面鞏固升級傳統業務， 同時在新業務領域的布局也逐漸展開，公司通過收購激素中間體和原料葯企業，掌握此類產品核心技術，與現有業務形成上下游產業鏈關系， 有效了增強醫葯板塊競爭力。公司將於今年投資建設天津新能源產業園，覆蓋光伏發電產品研發生產、系統集成、工程咨詢等業務，風光互補移動電源設備已經開始在部隊投入驗證，這一板塊符合綠色經濟發展趨勢，且有望憑借與部隊緊密關系打開市場。特種裝備和特種車輛業務產業園基建已經完成，公司南京環保材料業務今年將發揮效益。

3、2012 年一季度開局良好 一季度實現營業收入60.92 億元，同比增長15.42%，凈利潤2.14 億元同比增長9.17%，均大幅超過央企平均水平，充分說明公司應對措施及時有效。核心企業通過維護傳統基礎客戶， 積極爭取新品訂單，並在海外市場取得突破，保證了一季度的增長勢頭， 今年各業務板塊將更加註重研發和營銷手段的運用，增強市場競爭力。

投資評級：今年國內經濟增速放緩，同時國際市場需求下降明顯，將導致國內市場競爭更為激烈，公司將面臨更為嚴峻的經濟環境，在人力成本上升和資源約束的雙重壓力下，必將迫使公司加快產業升級，深入開展精細化管理，提高資金利用效率，加大新產品開發和國內外市場開拓力度。今年軍費開支繼續保持兩位數增長，保證公司軍品業務規模穩步提升，當前傳統安全和非傳統安全威脅的挑戰不斷上升，軍品業務優勢地位中長期看將不斷鞏固，公司業務結構將更趨合理，預計2012-2013 年EPS 為0.21 元和0.27 元，PE 分別為17 倍和13 倍。鑒於公司的軍工背景和強大資源整合實力，維持公司「短期_推薦，長期_A」的評級。

風險因素：人力成本上升、原料價格波動及內需不振。

航天科技三季報點評：短期業績下滑，看好車聯網業務

000901［航天科技］交運設備行業

研究機構：國海證券 分析師： 馬金良

3季報主要內容.2012年10月25日，公司發布2012年三季報，營業收入6.657億元，同比下降11.88%，歸屬於上市公司股東的凈利潤1，313.8萬元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。

公司整體經營狀況略低於預期，利潤下滑的主因是汽車電子虧損。公司利潤下降的主要原因是公司汽車電子業務在三季度伴隨著整車銷售不暢產生虧損，該業務對個別整車廠商依賴較重，客戶業務的快速下滑導致公司汽車電子銷售快速下滑，公司汽車電子70%的收入來自一汽集團的自主品牌，自主品牌汽車的下滑幅度較大，2012年三季度，公司汽車電子產生虧損，預計四季度公司仍將布局汽車電子產業向車聯網設備業務拓展，車聯網的推進情況和四季度自主品牌汽車的銷售將直接影響到公司汽車電子的全年表現。

軍品業務季節性交付可能會影響今年業績，預計部分業務的確認將會體現在明年。公司軍品業務是目前公司主要收入和利潤的來源，占總營收和利潤的比例約為35-40%，今年增速出現恢復性增長，但是增速較慢，為個位數增長，增速較慢的原因是軍品季節性交付帶來的收入確認延遲和高毛利的服務業務下降，預計部分軍品業務的收入和利潤將會拖延到明年確認，全年軍品業務對業績增長貢獻較低。

環保產品高速增長收益於「十二五」期間國家環保產業高投入和環保產品進口替代，公司環保產品取得了較高的增速，根據目前公司經營現狀和短期發展趨勢，預計公司環保產品全年將保持高速增長，增速為40%左右。

車聯網行業高速發展，看好公司車聯網業務發展前景.2012年國內車聯網與智慧交通產業高速發展，省級總包項目陸續出台，國內外車聯網產業具有非常廣闊的發展空間，公司順應航天科工集團發展戰略及國內車聯網產業即將爆發的趨勢，積極開拓車聯網業務，預計公司今年在車輛網項目中會取得突破性進展，同時，我們看好車聯網業務的快速復制性，預計未來將復制到其他省份，目前國內省級車聯網項目的規模在20-30億左右，車聯網項目的突破將給公司的業績帶來巨大的貢獻，今年車聯網項目對公司的貢獻取決於車聯網項目實施的進度，車聯網項目推進的速度對公司業績的影響較大。

下調盈利預測，維持買入評級。基於公司主營產品目前經營現狀和未來銷售預測，我們下調了公司盈利預測；公司股價自去年大幅度下跌，已經充分釋放了公司業績下滑的預期，目前公司布局車聯網項目，而且公司在2011年年報和2012年中報提到要大力發展資本運營工作，通過兼並購手段推動產業升級，由此我們推斷公司在2012年存在收並購帶來的外延式增長的可能，所以，我們堅定看好公司未來發展，公司長期投資價值突出。綜上所述，維持買入評級。

⑻ 高端製造業國家隊持股最多有幾只股票

高端裝備 製造業的特點是技術 知識 密集、附加值高、成長性好、關聯性強、帶動性大，為國家核心競爭力的重要標志，也是衡量一個國家是不是工業強國的重要元素。對於中國而言，在中期內可以實現突破的領域，包括高端（風、核、水）電力設備、高端 海洋工程 設備、高端智能化設備、高端軌道交通裝備以及高端航空 航天 設備、高端電子專業設備等。如果進行簡單歸納，可以形成海陸空三大領域。那麼具體高端裝備概念股有哪些？高端裝備相關上市公司一覽具體如下：
據工信部部長蘇波日前透露，《高端裝備製造業「 十二五 」發展規劃》中提出，到2020年，力爭使高端裝備製造產業銷售收入在裝備製造業中的佔比提高至25%。
分析 人士認為，十年目標把高端裝備製造業培育成為國民經濟的支柱產業。高端裝備製造業的狂飆突進，有望令相關板塊未來也迎來井噴。
個股 寶鈦股份（600456）、鋼研高納（300034）、中聯重科（000157）、杭氧股份（002430）、沈陽機床（000410）、中鼎股份（000887）、張化機（002564）、中航光電（002179）、東方精工（002611）、天立 環保 （300156） 、大連三壘（002621） 、山東威達（002026）、森遠股份（300210）等有望迎來機遇。
一、「海洋」：海洋工程裝備。
海洋工程裝備產業已列入七大戰略 新興產業 ，其特徵是資金與技術密集。如果直觀的比較的話，我們會更加清楚海洋工程裝備的潛力。一座3000 米深水半潛式鑽井平台的價格大約是5~6 億美元，相當於2 架波音747 的價格包括海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、後勤 服務 等方面的大型工程裝備和輔助裝備。按照海洋工程裝備產業創新發展戰略（2011-2020），到2015年，基本形成海洋工程裝備產業的設計製造體系，基本滿足國家海洋資源開發的戰略需要。到2020年，打造若干知名海洋工程裝備企業，創新能力躋身世界前列。海洋工程裝備製造產業包括各類海洋平台、海上浮式生產儲存運輸系統以及洋工程作業和輔助船舶，其中，海洋平台領域是目前海洋工程裝備產業領域技術研發的重點區域。
核心技術上，我國在 海工裝備 上仍處於起步期，大多數產品還處於低端位置，當然也有一些優勢企業，如中國船舶708 所、大連重工、外高橋造船、中遠船務、煙台萊佛士等。（來源於：http://www.soobbs.com/shichangshuju/gaoanzao/23850.html)相關上市公司包括海油工程600583、中集集團000039、中國重工601989、中海油服、傑瑞股份002353、振華重工600320等。據工信部部長蘇波日前透露，《高端裝備製造業「十二五」發展規劃》中提出，到2020年，力爭使高端裝備製造產業銷售收入在裝備製造業中的佔比提高至25%。
分析 人士認為，十年目標把高端裝備製造業培育成為國民經濟的支柱產業。高端裝備製造業的狂飆突進，有望令相關板塊未來也迎來井噴。
個股 寶鈦股份（600456）、鋼研高納（300034）、中聯重科（000157）、杭氧股份（002430）、沈陽機床（000410）、中鼎股份（000887）、張化機（002564）、中航光電（002179）、東方精工(002611)、天立 環保 (300156) 、大連三壘(002621) 、山東威達(002026)、森遠股份(300210)等有望迎來機遇。

⑼ 鋼研高納(300034)股吧東方財富

鋼研高鈉股票是北京鋼研高鈉科技有限公司的。
北京鋼研高納科技有限公司成立於2002年11月8日。主要從事R&D航空航天材料高溫合金材料的生產和銷售，是中關村科技園區的高新技術企業。是國內高端、新型高溫合金產品生產規模最大的企業之一，多個子產品占據市場主導地位。北京顏剛加奧納科技有限公司成立於2002年11月8日。主要從事R&D航空航天材料高溫合金材料的生產和銷售，是中關村科技園區的高新技術企業。是國內高端、新型高溫合金產品生產規模最大的企業之一，多個子產品占據市場主導地位。
拓展資料
1、公司一直專注於高溫合金。主導產品高溫合金是製造航空發動機熱端零件的關鍵材料，也是製造大型動力設備動力裝置的核心材料。公司擁有生產80%以上國產高溫合金品牌的技術和能力。產品涵蓋鑄造高溫合金、鍛造高溫合金和新型高溫合金三個細分領域，是我國高溫合金領域技術水平最先進、生產和生產門類最齊全的企業之一。公司擁有永豐、涿州兩個國內一流的高新技術產業基地，可為航空航天、航空、冶金、石化、能源、機械、玻璃、建材、汽車、環保等行業提供優質的產品和服務。
2、公司及其前身擁有雄厚的技術儲備和巨大的無形資產。科技成果350餘項，其中國家發明獎15項，國家科技會議獎10項，國家科技進步獎17項，省部級以上重大科技成果獎107項。公司在高溫合金領域的技術水平處於國內領先水平，部分產品領域達到國際先進水平，擁有27項專利和大量專有技術，自主創新能力強。
3、該公司在新技術和新產品方面擁有強大的R&D力量。公司下設七個職能部門和七個產業部門。34名員工中有一半以上是技術人員，包括31名教授和41名高級工程師。博士21人，碩士55人；有中國工程院院士1名，國家有突出貢獻的中青年專家2名，享受政府特殊崗位的科技人員7名。
4、公司將依託高溫合金技術領域的領先優勢，加快產業化，將技術優勢轉化為生產優勢和市場優勢，進一步與金融資本結合，將公司打造成為國內高溫合金一流供應商和R&D創新基地。