大眾汽車股票走勢

1. 大眾公用這只股票08走勢會如何

基本面不錯 從基本面粗略分析 本人認為在後兩季會強勢....目標價位40元左右

2. 銆愭苯杞︿漢鈼嗚偂甯傚懆璇勩戝叏鐞冩苯杞﹁偂鏅娑錛屼赴鐢板競鍊艱繛鍒涙柊楂

​

涓鑲℃柟闈錛鐗規柉鎷鍛ㄦ定5.56%鑷202.64緹庡厓/鑲★紝甯傚6453浜跨編鍏冿紱涓扮敯奼借濺鍛ㄦ定4.70%鑷246.04緹庡厓/鑲★紝甯傚3318浜跨編鍏冿紱紱忕壒奼借濺鍛ㄦ定2.55%鑷12.45緹庡厓/鑲★紝甯傚494浜跨編鍏冿紱閫氱敤奼借濺鍛ㄦ定3.73%鑷40.99緹庡厓/鑲★紝甯傚473浜跨編鍏冿紱RIVIAN鍛ㄦ定12.71%鑷11.35緹庡厓/鑲★紝甯傚110浜跨編鍏冿紱鐞嗘兂奼借濺鍛

銆愭湰鏂囨潵鑷鏄撹濺鍙蜂綔鑰呮苯杞︿漢浼犲獟錛岀増鏉冨綊浣滆呮墍鏈,浠諱綍褰㈠紡杞杞借瘋仈緋諱綔鑰呫傚唴瀹逛粎浠ｈ〃浣滆呰傜偣錛屼笌鏄撹濺鏃犲叧銆

3. 汽車零部件廠商從幕後到台前，圖解50家上市車企股價走勢

本周，汽車K線統計在冊的50家主要上市車企股價平均漲幅為2.06%，其中34家車企股價實現增長，14家車企股價出現回落，東風汽車與北汽藍谷本周股價持平。

同時，中國三大股指集體飄紅，深證成指、恆生指數和上證指數分別上漲2.65%、1.10%和0.70%。

值得注意的是，本周漲幅排名前三、甚至前五的汽車股中，均沒有主流汽車廠家出現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 鍔犻熺數鍔ㄥ寲杞鍨嬶紝瀛愬叕鍙稿ぇ鎹㈣錛屽ぇ浼楀揩鍒鐮嶄貢楹伙紒

涓嶇煡閬撳ぇ瀹鍙戠幇娌℃湁錛岃繎鍑犲勾鍥藉唴甯傚満鐑搴︽渶楂樼殑涓嶅啀鏄嫻峰栧搧鐗岋紝灝辮繛鍓嶄笉涔呯殑涓婃搗杞﹀睍涓婏紝鐑搴︽渶楂樸佹父瀹㈤噺鏈澶氱殑灞曞彴渚濇棫鏄鑷涓誨搧鐗岋紝鑰屾搗澶栧搧鐗岀殑灞曞彴鍓嶉棬鍙緗楅泙錛屽氨鍍忎笘鐣屾苯杞﹀法澶澶т紬奼借濺錛屼篃鏄濡傛ゃ

鏇懼嚑浣曟椂錛屽ぇ浼楁苯杞︽帹鍑哄氭炬繁鍙楀浗鍐呮秷璐硅呭枩鐖辯殑緇忓吀杞﹀瀷錛屼緥濡傛嵎杈俱楂樺皵澶鍜甯曡惃鐗絳夎濺鍨嬶紝鍚屾椂鍦ㄥ競鍦轟笂榪樻祦浼犵潃鈥滀竴瀹朵笁浠ｅ紑澶т紬鈥濈殑璇褰曪紝騫朵笖澶т紬奼借濺鐨勫穮宄版椂鏈熼攢閲忔槸鍏ㄧ悆鐮村崈涓囪締錛屽姏鍘涓扮敯闆嗗洟涓澶淬

浣嗘槸鍒頒簡濡備粖錛屽ぇ浼楁苯杞﹀湪甯傚満涓婄殑鐑搴︼紝浠ュ強褰卞搷鍔涜矊浼煎ぇ涓嶅傚墠錛屼笉鐭ラ亾鏄涓嶆槸鐢靛姩鍖栫殑鍐插嚮澶澶э紝榪樻槸鍦ㄥ競鍦轟笂澶變簡紲烇紝瀵艱嚧澶т紬奼借濺鐨勮妭濂忚惤鍚庝簬甯傚満鍗婃媿銆

鈥滃け閫熲濈殑澶т紬

鍦ㄤ粖騫翠笂嫻瘋濺灞曚笂錛屽ぇ浼楅泦鍥㈠甫涓鐧懼氬彿浜鴻繃鏉ヨ濺灞曞弬瑙傚︿範錛岃岄噸鐐瑰︿範瀵硅薄涓嶆槸鍚屼負嫻峰栧搧鐗岀殑涓扮敯銆鏈鐢銆侀氱敤絳夊搧鐗岋紝鍙嶅掓槸鍙傝傚︿範姣斾簹榪銆濂囩憺銆闀垮畨銆闀垮煄絳夎嚜涓誨搧鐗屻

絳夊埌CARIAD鍏鍙擱噸寤哄畬鎴愶紝璺熶笂浜嗘瘝鍏鍙哥殑鑺傚忥紝閭ｄ箞鎺ヤ笅鏉ュ皾璇曞姞澶ц剼姝ワ紝鍐嶅姞閫熸帹榪涳紝瀹炵幇鐩堝埄錛屽弽鍝烘瘝鍏鍙革紝榪欐墠鏄瀹冪殑鏈緇堢洰鏍囥

闄や簡閲嶅緩CARIAD鍏鍙革紝澶т紬闆嗗洟榪樻湁鍝浜涗婦鎺錛熺瓟妗堜究鏄鎵╁厖澶т紬ID緋誨垪鐨勪駭鍝侀樀瀹癸紝棣栧綋鍏跺啿鏄鎺ㄥ嚭澶т紬ID.7錛屼竴嬈劇函鐢典腑鍨嬭濺銆

濡備粖鍥藉唴鏂拌兘婧愬競鍦猴紝鐑搴︿竴鐩翠笉鍑忕殑綰鐢典腑鍨嬭濺甯傚満錛屾湁灝忛箯P7銆钄氭潵ET5銆鍝鍚扴錛闆惰窇C01銆佹瘮浜氳開嫻瘋憊絳夎濺鍨嬶紝鍚勪釜鑷涓誨搧鐗岄兘鎯寵繘鍏ュ垎涓鏉緹廣

鑰屾搗澶栧搧鐗屽憿錛熼櫎浜嗕赴鐢扮殑Bz3錛屽叾浠栧搧鐗屽苟娌℃湁鎺ㄥ嚭浠涔堟湁絝炰簤鍔涚殑綰鐢典腑鍨嬭濺錛岃屽ぇ浼楃巼鍏堟帹鍑篒D.7錛岄偅涔堝氨鑳芥姠澶哄厛鏈猴紝鎻愬墠鍗犳嵁楂樺湴錛岀瓑鍒板叾浠栧搧鐗岃繘鍐涚函鐢典腑鍨嬭濺甯傚満鐨勬椂鍊欙紝澶т紬奼借濺鏃╁氨灝嗗競鍦轟喚棰濈墷鐗㈡彙鍦ㄦ墜涓錛岃繖灝辨槸澶т紬闆嗗洟鐨勫厛鎵嬶紝涔熸槸澶т紬鍔犻熻漿鍨嬬殑琛ㄧ幇銆

緙栬緫鎬葷粨

澶т紬涓嶈屼簡鍚楋紵褰撶劧涓嶆槸錛屽ぇ浼椾緷鏃ф槸閭ｄ釜澶т紬錛屾嫢鏈変赴瀵岀殑閫犺濺鎶鏈銆佸簽澶х殑鎶鏈鍥㈤槦銆佸嚭鑹茬殑浜у搧鍔涘拰鍝佺墝鍔涖佷互鍙婇泟鍘氱殑璧勯噾錛岃繖灝辨槸澶т紬鐨勫簳鈒淬

涔嬪墠杞鍨嬬數鍔ㄥ寲緙撴參錛屾槸鍥犱負姣旇緝淇濆畧錛屼互鍙婅瀛愬叕鍙告嫋浜嗗悗鑵匡紝濡備粖澶т紬闆嗗洟蹇鍒鏂╀貢楹伙紝閲嶅緩瀛愬叕鍙革紝縐鏋佸竷灞鐢靛姩鍖栦駭鍝侊紝宸茬粡涓嶅啀鏄浠ュ墠鐨勪繚瀹堟淳浜嗭紝鑰屾槸嬋榪涙淳錛屽姞閫熷悜鐢靛姩鍖栧墠榪涖

銆愭湰鏂囨潵鑷鏄撹濺鍙蜂綔鑰匛V鏅鴻岋紝鐗堟潈褰掍綔鑰呮墍鏈,浠諱綍褰㈠紡杞杞借瘋仈緋諱綔鑰呫傚唴瀹逛粎浠ｈ〃浣滆呰傜偣錛屼笌鏄撹濺鏃犲叧銆

5. 大家說說大眾公用這個股票最近的走勢會怎麼樣

大眾公用填權行情不理想，調整行情，退出。

巴士股份回落整理，暫時持有。

這兩只股票都不是強勢票。

6. 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐

隨著2020年迎面而來，2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年，車股跟著大盤上下波動，有的令人欣喜不已，有的令人唏噓感慨。

2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元，收盤價為30,0081.550港元，漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤，股價暴跌至29,342.38港元，收盤價位29,209.82港元，下跌871.73點，跌幅2.9%。到6月4日，股市開盤價已為26994.08港元，收盤時為26761.52港元，一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌，道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。

當然，力帆也好不到哪裡去。2019年全年，力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛，同比下滑75.52%，新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度，公司歸母凈利潤-26.3億元，同比下滑2064.56%，全年巨虧已幾成定局，表現在資本市場就是股價日落千丈。

受車市大盤影響，2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢，到4月26日達到最高點9.65元，隨後急轉直下，一路綠到底，目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍，好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。

2019年的車市顯然是殘酷的，就像遇上了難度系數很高的高考，即便考完一片哀嚎，但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬，行業洗牌加速，未來汽車行業將進入持續調整期，市場進一步向頭部集中，強者愈強，中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。

甘芳利/文

－END－

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 大眾前董事長去世，對大眾的股價會不會有影響

大眾前董事長去世，對於大眾的股價會在短時間內有影響。但是從長期來看，並不是因為出現過經營上或者是產品質量安全出現問題。所以大眾的股價從長遠來看並不會出現太大的問題。

而且大眾汽車作為進入中國最早的國際汽車品牌，他憑借著出色的工藝製作水平。在上海建立第一家工廠生產桑塔納，當時在上海幾乎所有的零件都是直接從德國運過來的，當然後期一點一點的國產化，大眾不是神車，只是大眾不嫌棄中國市場，大眾不是神車而是大眾不嫌棄中國市場，耐心耕耘才有了中國人民心目中的德國大眾汽車的口碑。大眾汽車可以說是一分耕耘一分努力才能得到一分收獲，進而能收獲到如今的地位，所以大眾汽車在國內賣的相當好，也是很有原因的。

8. 疫中開盤：汽車行業股幾乎全面跌停，後市有望補漲

昨日，是鼠年的首個證券交易日，受到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，除口罩、醫葯、雲辦公股高開之外，其他產業再現千股跌停，截止收盤兩市共計3188支個股跌停，其中汽車股也不例外，跟大盤走勢一致，午盤收跌8.45%，94%的汽車股跌幅超過9%。

此外，據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示，2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh，同比增長9.2%。雖然我國新能源汽車產銷量在2019年下半年出現了10年來的首次下滑，但由於產品的向上升級、續航能力的提升，動力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長。其中，寧德時代的裝車量達到了31.46GWh，市佔率超過五成，第二名的比亞迪，由於受到下半年新能源汽車銷量下滑，動力電池裝車量受到影響，與寧德時代的差距較大幅度地拉開，其2019年裝車量為10.75GWh，市佔率僅為17.28%，而排名第三的國軒高科裝車量則為3.43GWh，昨日開盤時，國軒高科也是處於跌停狀態，報22.46元，成交額30460萬元，換手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，國軒高科所在的電源設備行業，整體跌幅為7.52%，領漲股當然為寧德時代，領跌股則為通裕重工，截止當日上午11:15分，該股跌10.11%報1.6元，封上跌停板。

顯而易見地，這些狀況都進一步地反映了動力電池行業即將迎來全新的洗牌期，在馬太效應加劇，兩極分化嚴重的同時，堅瑞沃能的跌停，也表示出在下一輪淘汰賽中將不僅僅只有中小企業的名單上榜。

結語

盡管汽車股普遍出現了與大盤同步的恐慌性下跌，但編者認為汽車股的前景依然值得看好，尤其汽車企業的合作和業務擴展對股價影響明顯。譬如，以上與大家展開一談的寧德時代，官宣與特斯拉簽訂合作協議後，當日便成為了動力電池股票中的「萬綠叢中一點紅」，還有在1月8日剛剛官宣落地的吉利-戴姆勒合資公司，也令吉利汽車股票成為中國品牌中唯一開盤後沒有「飄綠」的個股。相信在疫情發展的後期階段，隨著市場購車熱潮的回升、逆周期調節政策加碼以及企業自身戰略布局的展開，汽車行業股票將有望提前結束恐慌性下跌，甚至實現補漲。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。