『壹』 賽力斯,小康股份的王牌還是新勢力的炮灰
前些日子,賽力斯SF5和直升飛機約了一場速度PK的局,結果前者輕松贏下。究其原因,這場勝利所依仗的資本,就是由前後雙電機所組成的那套700馬力/1040牛·米的動力系統。可能有的朋友要問了,這個賽力斯究竟是何方神聖,好像從來沒聽過的感覺。說來慚愧,小編也不知道。
隨著國內新能源車市場競爭愈發激烈,高端新能源車業務將是小康股份發展的重點方向。按照今年兩江新區、東風和小康的三方協議,在2025年前,將金康新能源打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車標桿企業。
百姓評車
類似的協議合肥市政府與蔚來汽車也簽了一個,不管是地方汽車產業轉型,還是新能源品牌殺出市場,都不是件容易的事,需要精耕細作的耕耘,需要對整個行業有更加精準的洞察和預判。只能說,賽力斯想站穩,還有很長的路要走。
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