新能源股票歷史漲停

『壹』 銅峰電子七連板後轉跌停 特斯拉電池懸念致概念股相繼「過山車」

受特斯拉股價連續下跌的影響，A股特斯拉指數也從2月26日開始下跌，2月28日跌幅擴大至7.2%，54支個股中僅有5支保持了增長。美東時間2月28日，特斯拉以667.99美元報收，繼續下跌1.62%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 八天七漲停，小康股份連發風險提示

受新能源市場的整體情緒走高以及自身新能源板塊的影響，小康股份迎來了8天7個漲停板。

除此之外，小康股份新能源品牌賽力斯純電轎跑SUVSF5於車展上市或許也是利好資本市場表現的一個原因。11月20日，在廣州車展上SERES（賽力斯）旗下首款電動轎跑SUV賽力斯亮相，官方指導價在24.9萬元到33.9萬元之間。另外，小康股份的10月產銷數據顯示，1~10月，小康股份新能源汽車銷量超1.44萬輛，同比增長高達187.76%。

不過小康股份在公告中也發出警示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。

從賽力斯發力新能源市場，上市純電轎跑SF5，以及小康股份新能源市場來看，小康股份的股價持續上漲和新能源發展利好不無關系。上述分析師認為，從短期內來看，新能源汽車行業仍然是全球確定性最高且增速最快的行業，沒有之一。不過在新能源市場競爭日漸激烈的今天，小康股份的新能源領域能否持續保持增長態勢仍是個未知數。

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『叄』 吉電股份價格最高記錄

你好，吉電股份股價最高是19.01，它是1個5連漲停和3個漲停接連著推上去的。最終的目標價是8元。吉電股份是國投旗下唯一一家在全國范圍內開展新能源開發的新能源企業。 成立了國投首個綠色產業基金。 目前，新能源風電、光伏裝機容量已接近3GW。
拓展資料：
1、吉林電力股份有限公司近期啟動非公開發行A股，募集資金總額不超過30億元（含本金額）。本次募集資金扣除發行費用後，將用於投資新能源項目（風力發電、光伏發電）建設，補充公司流動資金。公司實際控制人國電投集團有限公司（以下簡稱「國電投」）同意其下屬2家公司以現金方式參與本次非公開發行股份的認購.國電投及其一致行動人將持股比例由28.16%增至不少於34%，超過上市公司要約收購額度的30%，進一步鞏固其控股地位。
2、國投的長遠目標是成為世界一流的清潔能源企業，清潔能源佔比可能超過75%。國家電力投資對清潔能源建設提出了明確的階段性目標：第一階段，到2020年成為國際領先的清潔能源企業，裝機容量1.79億千瓦，清潔能源佔比超過50% ;第二階段，到2025年成為具有一定國際影響力的清潔能源企業，裝機容量2.2億千瓦。
3、清潔能源佔比超過60%；第三階段，到2035年，基本建成具有全球競爭力、裝機容量2.7億千瓦、清潔能源佔比75%以上的世界一流清潔能源企業。在多階段目標下，吉電作為國投重要的新能源平台，有望從國投清潔能源規劃的持續實施中深度受益。
4、買股票時我們應該注意一些事情如下，只買上漲軌道的股票，不買下跌軌道的股票。如果股票一直在上漲的軌道上，那就永遠持有，永遠不要賣出。在上漲軌道下緣買入股票，然後持有，當上漲軌道出現明顯變化時賣出。如果情況復雜，看不清楚，就不要進去。拿起軟柿子捏一捏。炒股也是如此。不要一次把所有的錢都買進同一隻股票。即使你非常看好它，後來證明你是對的，也不要一次購買。總是有可能以更低的價格購買或有更好的機會購買。
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『肆』 國新能源漲停原因

你好，你是想問國新能源股票漲停原因是什麼嗎？國新能源股票漲停原因是天然氣+燃氣。紐約商業交易所(NYMEX)天然氣主力9月份合約創下新高，引發市場對國際天然氣供應危機的擔憂。國新能源公司主營業務為天然氣輸氣管道建設、生產、經營管理及對外專營、天然氣儲運、配送與銷售等。因為天然氣的供應危機，就導致了國新能源的產業危機，就間接導致了國新能源股票漲停。

『伍』 特斯拉與國內造車新勢力！股價「極速漲停」與下跌的背後

本周，美股再次沸騰。以特斯拉為首的新能源汽車股依然是其中增長勢頭最強勁，表現也最搶眼的一種。

11月25日消息，截至周二美股收盤，特斯拉股價大漲6.43%，刷新收盤歷史高位至555.38美元，市值首次突破5000億美元大關，達5264億美元。

馬斯克的身價水漲船高，凈資產超過1200億美元，超越比爾·蓋茨，躍升為全球第二大富豪。

當日，中國三大造車新勢力的漲勢同樣喜人，小鵬汽車大漲33.92%，理想汽車大漲14.48%，蔚來汽車大漲12.45%，均創收盤新高。

但電動車「四虎」股價這次毫無預兆的高漲，著實讓人驚訝不已，連投資界也不能例外。

「只能說太神奇了，」某市場研究機構的投資人深深吸了一口氣，對第一電動網說道，「簡直找不到背後的投資邏輯，好像所有的投資理論這次都失效了。」

變幻莫測的股市，讓所有人都迫切地找到背後的答案：特斯拉股價再次狂飆猛進的原因是什麼？為什麼CEO馬斯克確認感染新冠病毒的消息都未對其股價帶來負面影響？蔚來、理想、小鵬又是如何一夜之間就做到後來居上，股價漲幅一度超越了特斯拉？尤其是小鵬汽車，為什麼會這么「兇猛」？

特斯拉打通任督二脈

當地時間11月18日，據瑞典電視台報道特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認感染新冠病毒，但這一消息並未對特斯拉的股價造成任何負面影響。恰恰相反，特斯拉不僅很快被納入了標普500指數，還獲得了摩根士丹利三年多來的首次增持評級。

美股周三收盤，特斯拉市值在一夜之間大增約427億美元，約合人民幣2803億元。進入2020年以來，特斯拉股價的累計漲幅已經達到了500%左右，成為了世界上市值最高的汽車製造商。

Wedbush分析師丹尼爾·艾維斯認為，在最好的情況下，「特斯拉股價有可能達到1000美元水平」。

拋出美股今年以來充斥的泡沫不談，特斯拉股價此番能夠再度實現高企，與其自身「功力」大漲脫不開干係。

兩大掌門人這次的罵戰，看似針鋒相對，彷彿要致對方於死地，但明眼人都能看出來，刀光劍影的背後其實是一場千載難逢的營銷炒作。

借著攻擊小鵬的新技術，馬斯克在無形之中掩蓋了此前瘋狂造勢的ModelY在廣州車展的缺席；而在小鵬汽車的角度出發，雖然馬斯克的污名化讓其憤恨，但不得不說，借著馬斯克和特斯拉這兩大流量體，小鵬汽車這次成功完成了一次「出圈」，不但點燃了吃瓜群眾心中的民族情懷趁機收獲了一波愛國粉兒，還引來了資本市場的關注——小鵬股價高達33%的漲幅就佐證了這一點。

眼看著蔚來、理想、小鵬三大國內新勢力，跟在特斯拉之後，在美股混得風生水起，賺得盆滿缽滿，其他車企說不眼紅是假的。

尤其是上汽、廣汽這樣的國企，在近期不約而同地掀起了一陣新能源或者純電動品牌的獨立潮流，並緊鑼密鼓地展開布局，以期早日實現資本化運作。

股市的「不測風雲」

但股市就是股市，起伏漲落，變化莫測才是它的本色。

這不，周二還在峰頂賞春光無限好的國內電動三傑，受到「做空」消息影響，不過一夜之間，便相繼大跌，數十億瞬間蒸發。

截至當地時間周三美股收盤，小鵬汽車股價大跌9%，報收於64.27美元，公司市值為462.58億美元，較前一個交易日損失45.8億美元；理想汽車股價大跌7.37%，報收於40.72美元，公司市值為340.56億美元，較前一個交易日蒸發27億美元；蔚來汽車股價盤中一度大跌逾6%，但在收盤時微漲0.34%，報收於53.69美元，公司市值為724.23億美元。

據第一電動網統計，在最新的全球車企市值排行中，特斯拉仍然穩居榜首，蔚來、小鵬與理想分別以4761.16億元、3041.05億元、2238.88億元位列第4、第11與第14名。除了蔚來保持此前名次，小鵬與理想的排名則均出現不同程度的下滑。

超漲與超跌之間，似乎毫無邊界，也毫無預警。

但對於那些拼了命要在智能電動江湖站穩腳跟的新老車企而言，此時此刻股市「圍城」之內發生的一切都充滿了魅力，因為比起未知的風險，他們更願意信仰大浪淘金的刺激。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。