三一重工股票2012到2019最低市值

A. 三一重工第一季度銷量冠軍，股市卻放量大跌，什麼原因

三一重工股票漲跌是由二級市場來決定的，並非是與三一重工的銷量來決定的，不是銷量好股價就漲，銷量不好股價就跌，這是一種錯誤的觀點。

因為三一重工出現補跌，股票漲高了要跌，跌多了要漲，這是股市的自然規律，這個規律是所有股票都必須遵從的。

而三一重工也是不例外，三一重工股價從3元多，一波主升浪漲到50多元，這個漲幅已經非常驚人了，出現這么大的漲幅之後放量下跌是不是很正常的走勢呢？這個放量下跌只是一個補跌而已，這是市場規律。

鋼鐵的下游產業，肯定都發展得不會太好，因為鐵礦石一直在漲價，3，5年之內還得往上漲！鋼鐵重工行業的原材料成本會增加很多，而且這個增加的幅度還非常大，這是第一個不利的因素。

重工行業的產品，主要還是用於大的基礎設施建設。除了中國，還維持著一定數量級的大的基礎設施建設以外，其他各國各地方應對疫情自顧不暇，需要搞大型的基礎設施的，本來也不多。

所以它的產品銷路其實也是一個問題！如果再加點它內部的一些管理上的問題，如果產品質量，產品設計，市場營銷再出點問題，股價下跌是大概率事件！

B. 三一重工股價大跌，三一重工為何大幅波動

主要還是因為公司增長率不及預期，與同期相比，下滑了不少，所以投資者拋空，股價隨即回落。公司股價暴跌就在財報公布之後，從財務報表上看，公司去年實現營收增長30%，利潤增長36%。單從數據上看，這個數字已經很不錯了，但從過往數據分析來看，2020年的業績增速為歷年最低，並且明顯不如市場預期。雖然公司很快公布了分紅計劃，但三一重工的股價還是迅速回落，大跌7%以上。

C. 三一重工股票歷史最高價格是多少

三一重工股票歷史最高價格是70.80元。

憑借著三一一流的產品品質，三一設備被廣泛參建到各地的重點工程，其中包括了迪拜塔、北京的奧運場館、倫敦的奧運場館、包括國外巴西世界盃場館、上海中心、香港環球金融中心等重大項目的施工建設。

三一重工股份有限公司成立於1994年，三一重工股票代碼600031，在2003年於A股上市,公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械，泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機等主導產品已成為中國一大品牌。

(3)三一重工股票2012到2019最低市值擴展閱讀：

經營范圍：

生產建築工程機械、起重機械、停車庫、通用設備及機電設備（其中特種設備製造須憑本企業行政許可）、金屬製品、橡膠製品、電子產品、鋼絲增強液壓橡膠軟管和軟管組合件、客車（不含小轎車）和改裝車；建築工程機械、起重機械、停車庫、通用設備及機電設備的銷售與維修。

金屬製品、橡膠製品及電子產品、鋼絲增強液壓橡膠軟管和軟管組合件的銷售，客車（不含小轎車）和改裝車的銷售（憑審批機關許可文件經營），五金及法律法規允許的 礦產品、金屬材料的銷售。

提供建築工程機械租賃服務，經營商品和技術的進出口業務（國家法律法規禁止和限制的除外）。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動，依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動，不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）

參考資料來源：網路-三一重工股份有限公司

參考資料來源：網路-股票價格

D. 三一重工股份有限公司的發展歷程

1989年，梁穩根等創業團隊籌資創立湖南省漣源市焊接材料廠。
1991年，湖南省漣源市焊接材料廠更名為湖南省三一集團有限公司。
1992年，三一提出「雙進戰略」——進入大城市長沙，進入大行業工程機械。
1994年，三一重工的前身湖南三一重工業集團有限公司正式成立。
1995年，湖南三一重工業集團有限公司更名為三一重工業集團有限公司。
2000年，三一重工有限責任公司重組成立三一重工股份有限公司。同年，公司混凝土輸送泵、泵車實現中國市場份額第一。
2003年，三一重工在中國A股成功上市
2005年，三一重工股權分置改革試點成功，為中國股改成功打響第一槍，並被載入資本市場發展史冊。
2006年，三一重工落子印度，投建第一個海外研發和製造基地。
2007年，三一重工進軍美國，投建第二個海外研發和製造基地。
2009年，三一重工簽約德國，投建第三個海外研發和製造基地。同年，公司混凝土機械年銷售收入超越德國普茨邁斯特，成為全球第一。
2010年，三一重工踏足巴西，投建第三個海外研發和製造基地。同年，三一正式提出將「國際化」視為「第三次創業」。同一年，三一重工履帶起重機參與舉世矚目的智利礦難救援，贏得全球贊譽。
2011年，三一挖掘機銷量超越所有外資品牌躋身中國市場第一。同年，三一重工以215.84億美元市值榮登英國《金融時報》全球市值500強。同年，三一重工62米泵車千里馳援福島核危機，被贊為「中國製造」的一張名片。
2012年，三一重工收購「全球混凝土機械第一品牌」德國普茨邁斯特，全球新領導者正式誕生。同年，三一重工與隨車起重機巨頭奧地利帕爾菲格簽約成立合資公司。
2013年，三一重工海外銷售收入實現108億元，國際化進入全面盈利時代。同年，三一經營管理入選哈佛案例，全球影響力不斷擴大。
2014年，三一重工旗下三一起重機公司與奧地利帕爾菲格公司實現交叉持股，國際化進程再進一步。同年，三一重工在上海中心大廈實現620米的混凝土輸送，打破普茨邁斯特在世界第一高樓迪拜塔創造的606米世界紀錄，「世界泵王」實至名歸。 1994
三一重工第一台大排量、高壓力混凝土拖泵研製成功，此後全面替代進口。
1998
三一重工成功研製出37米泵車，中國終於有了自己的長臂泵車。
2000
三一重工全液壓平地機下線，屬世界首創，代表了平地機未來發展方向。
2003
三一重工黑色路面成套機械全面進入市場，開創了中國路面施工的新工藝。
2004
三級配混凝土輸送泵在三一重工研製成功，破解了三級配混凝土不能泵送的世界難題。
三一重工自行研製出中國最大的60 噸水平定向鑽。
2005
擁有四個「中國獨創」的三一重工路面銑刨機問世。
2006
三一重工「混凝土泵送關鍵技術研究開發與應用」項目摘取國家科技進步二等獎，成為中國工程機械行業首家獲此殊榮的企業。
2007
三一重工微泡瀝青水泥砂漿車亮相京津高鐵，結束了中國高鐵施工中瀝青砂漿灌注使用外國設備的歷史，打破了德國博格公司獨家擁有該項技術的格局。
三一重工自主研製的66米臂架泵車成功下線，刷新世界紀錄，標志著中國混凝土泵送技術由世界的跟隨者成為領跑者。
亞洲最大噸位全液壓旋挖鑽機在北京三一重機下線。
亞洲首台1000噸履帶起重機在三一重工研製成功。
2009
三一重工推出72米臂架泵車，再次刷新吉尼斯世界紀錄。
三一重機自主研發出中國第一台混合動力挖掘機。
2010
三一重工研製出中國最大的1000噸級汽車起重機。
2011
三一重工「工程機械技術創新平台」獲國家科技進步二等獎。
三一重工自主研製的86米泵車下線，第三次刷新世界最長臂架泵車世界紀錄。
三一重工3600噸級履帶起重機在研製成功，被譽為「全球第一弔」。
2012
三一重工推出「中德混血科技」的長子——C8混凝土泵車。
2013
三一重工「混凝土泵車超長臂架技術及應用」榮獲2012年度國家技術發明獎二等獎。
三一重工正式推出A8砂漿大師，引爆砂漿革命，並帶領砂漿施工邁入機械化時代。
三一重工正式推出V8混凝土成套設備，瞄準三四級市場。
2014
三一重工自主研發的LNG攪拌車正式上市。

E. 三一重能和三一重工什麼關系

三一重能不在上市公司三一重工體內，三一重能和三一重工實控人均為梁穩根先生。

對比三一重工和三一重能的三個核心人物，分別是實控人梁穩根，董事長向文波和總經理唐修國。

梁穩根持有三一重工2.3億股，市值不到40億，而持有三一重工將近50%的股份，市值300億。同樣向文波持有三一重工股票市值不到5個億，而持有三一重能股市市值超過40個億。

三一重工是三一集團下屬的核心資產，也就是說三一集團是三一各個事業部的統稱。

根據目前三一集團下屬的事業部架構，三一集團分為三一重工、三一重裝（香港上市公司：三一國際）三一重機、三一精機、三一港機、三一風電等事業部。

各事業部都以省級代理商進行區域銷售、服務編制，集團全面實現了扁平化的管理目標。