Ⅰ 600017日照港000088鹽田港000096廣聚能源大家感覺這三個股可以嗎應該在什麼價錢買入三個月內有沒起色
600017日照港
此股票盈利預測不錯，業績和每個收益都還好。近期稍微跑輸了港口水運行業板塊。此股票有個優勢就是相對股盤來說估值偏低，中長期應該有升值空間。這個股票這波下跌平穩後可以介入。這個股票主要盈利估計要考長線，中短線操作應該難有比較大的獲利，中線有10%的獲利就算不錯了。
000088鹽田港
此股票總體上來說都優於日照港，而且估值到現在的價位都算偏低。近期此股票被大家關注，連連拉高。近期莊家依然持股，大單凈比比較低，說明莊家都很看好此股票。此股票相對於日照港更優，如果想要介入，這波大市回調到位，比較推薦買入。最好耐心等下這個股票，等待莊家出手才入場較好。此股票推薦中長線。3個月內應該還有機會。
000096廣聚能源
此股票業績很一般。近期石油板塊比大盤大大走好的情況下，這個股票甚至走勢稍微弱於大市。近期大單交易看出莊家對於跌勢不為所動，說明莊家很看好這個股票對於石油股升勢後的補漲.但是從kdj線看了此股票死叉形成，應該是開始調整的走勢。3個月內論起色的話這個股票的機會最大，雖然沒有業績的支持。但是在國際石油價格和石油國際形勢惡化情況下，中小盤石油股票還是很有熱點的。對這個股票想有所操作，可以等這次此股票調整後在介入。
綜上所述，中短線樓主可以選擇000096，中長線可以選擇000088。個人感覺000088給我穩健些。
希望回答能幫到你啦
Ⅱ 600017日照港怎麼辦
1、截止到2015年8月26日，日照港（股票代碼為600017）跌幅已經4.10%，目前是由於大盤指數的暴跌而影響的，後市走勢還不明，所以持有該股票的如果承受不了暴跌的風險，可以考慮割肉了，或者靜觀其變。
2、日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口。1982年正式開工建設，1986年投產運營，是我國重點發展的沿海20個主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務局與嵐山港務局企業部分聯合重組為日照港（集團）有限公司，子公司12個，現擁有13個部室、26個直屬單位，固定員工8000餘人，各類用工形式共計約3萬人，總資產達320多億元。
Ⅲ 日照港和連雲港這2個股票 那個更好
從目前的基本面上看，日照港稍好，但上市公司的業績是變化和發展的，對於將來的情況，如果你有耐心的話，可以去兩個公司調研一下，眼見為實，畢竟報表上的東西也不能說明一切。
從技術上講，理論上日照港補漲的機會比連雲港稍大一點,但也不絕對！
Ⅳ 請問這幾只股票後市如何操作
600017日照港
我國重點發展的沿海二十個主樞紐港之一，處在國家重點開發的沿海主軸線和新亞歐大陸橋的交匯處，並且港口周邊資源儲備量豐富，腹地煤炭資源地質總儲量約3000億噸，這為公司提供了可持續高速發展的保證。
未來日照港力爭到2010年使港口核定通過能力和港口吞吐量雙雙達到2億噸，潛在成長潛力不言而喻。從一季報看，公司前十大流通股股東多為基金等機構投資者，顯示機構對公司未來成長性相當看好。
作為滬深300成份股，在大盤已創新高情況下，該股距離前期高點尚有20％空間，值得關注
600018上港集團
我國第一家實現整體上市的港口類公司，目前已經成為全球第三大港口，今年上半年實現利潤18億元，預計2007年凈利潤將達到33億元左右，發者襪展態勢極為迅猛，特別是近日公司公告以現金增資方式參與九江港口集團公司整體改制，此舉進一步奠定了公司的行業龍頭地位。
近期公用事業股受到新資金青睞，從航空股到遠洋股、鐵路股等，而在遠洋運輸業和鐵路運輸業前景被看好的背景下，港口業可望獲得超常發展，因此，目前蓄勢充分的該股值得特別留意
600087南京水運
公司主要客戶為長江南京以上的沿江大型石化企業首蠢激，並一直處於壟斷地位，公司擬非公開發行不超過4億股A股，控股股東以其全部海上運輸資產注入,可增持。
600026中海發展
中海發展公告擬訂造4艘30萬噸級的VLOC，造價4.6億美元。該4艘船將專用於未來中國的鐵礦砂進口。
根據中海發展以往的慣例，每艘船都會有固定的租家及確定的租金範圍，以保證船舶的回報率。在目前國際干散貨運力緊張，尤其是中國進口鐵礦石運輸價格昂貴的背景下，中海發展簽訂的這類運輸協議都是非常有利可圖的。4艘船的定造，進一步鞏固了中海發展未來的盈利增長能力。根據公司的規劃，到2010年左右，自有船舶的總檔譽載重噸將翻番，租賃船舶在公司總載重噸中的比例將提高到20－30%，也就是說到2010年左右公司控制的船隊規模在目前基礎上將提高150%。而且，公司新增的運力都以大型船舶為主，包括30萬噸級的油輪和鐵礦石船，並且大部分船都簽訂了長期合同，鎖定風險。看好公司長期的發展前景，請持有。
Ⅳ 日照港股票4.50昨天買入的 哪位股票高手能幫我分析一下以後的走勢 大概什麼時候能出手。。先謝了
日照港公告，為了減少關聯交易，徹底解決潛在的同業競爭，加快港口主業整體上市步伐，公司控股股東日照港集團決定，力爭在2011年上半年，以合理的方式將嵐山港區4#、9#泊位及相關資產注入公司。二級市場上，該股高開高走。
投資亮點：
1、鐵礦石和煤炭是日照港的兩大主要貨種，佔比分別達到65%和15%。2010年上半年，公司完成鐵礦石吞吐量6,241.7萬噸，同比增長23%；完成煤炭及製品吞吐量1,410.6萬噸，同比增長21%。外貿進口鐵礦石吞吐量繼續保持全國沿海港口排名第1位，煤炭進口量繼續保持北方港口第1位。
2、在現有運營的泊位資產增厚公司業績外，萬盛公司計劃投資5.7億元建設靠泊能力7萬噸和10萬噸的通用泊位（按照15萬噸靠泊能力建設）各一個，建成後將增加450萬噸的吞吐能力。
3、日照港集團整體上市是公司發展的明確目標,公司今年增發項目完成後，集團整體上市也有望逐步提上日程。另外，山西中南部煤炭下水通道以及山東鋼鐵精品基地建設也為公司未來業務發展提供了堅實的保障。
公司是我國礦石第一層次港口和沿海二十個主樞紐港之一，腹地廣闊，地處新歐亞大陸橋頭堡，位居魯南臨港產業帶規劃建設龍頭。此外，集團資產分批註入值得期待。預計公司2010-2012年EPS分別為0.31元、0.40元和0.55元。二級市場上，該股周一放量上攻，重新站上5日均線。該股估值處於市場平均水平附近，惜售籌碼鎖倉穩定，量能維持活躍態勢，短期調整較為充分，多項技術指標顯示出有加速上漲趨勢，投資者可逢低積極關注。建議在4-5.5元之間波段操作。