㈠ 上海機場後市如何操作
６００００９上海機場。該股前日從其反彈高點有了三個交易日的走弱回調，現價１３.１０ 。KＤＪ指標處於次高位向下的位置，預計短線後市 ， 股價還會再下探 到底部抬高的１２. ００,在構築了雙重底之後, 然後才能夠二次反彈回升到１４.８０，中線上的走勢， 還會在經過整理蓄勢後反 彈走高或者瞬間摸高到１５.３０ （ＫＤＪ指標運行高程：股價對位所做的預測推算）.該股 短線還會有一定幅度的回落，建議還是先行部分減持，然後再行低位補倉和或還可加倉, 以及短線才可以開始二度看漲和看 多，而在其中線上，還需再經過小幅下探的再次走強中看多。 以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議。敬請一同關注－－－ 【 市場極度疲弱市場做空還會大肆肆虐，短線還會進一步走低，不排除創出本輪回調新低 】 （以下篇幅其中的基本市場資訊來自騰訊財經，關鍵觀點和操作建議，為本 人給出。另含個股推薦） 本周二（６月１日).市場信心受挫，再加上技術性態勢已是走弱的情況下,周二A股市場繼續下跌。上證指數收於2568.28點，跌0.92%；深圳 成指收於10098.5點，跌1.04%。兩市A股有315隻股 票上漲，有1445隻股票下跌。成交金額繼續減少，上海市場從上一交易日的891億降至818億元；深圳市場從766億元減少到706億元。5月最後一個 交易日滬深股市縮量大跌，上證綜指失守5日、10日均線並跌破2600點整數關口。繼4月大幅下跌之後，A股市場在5月仍未擺脫空頭格局，滬 指從2870點回落至2600點下方，並一度跌破2500點，月跌幅達到9.7%。至此，二季度上證指數已經跌去16.63%。而在內憂外患的大背景 下，A股中期趨勢仍難言樂觀。 大 盤前日從其反彈高點，有了三個交易日的走弱回調,回調的幅度,也還僅僅是完成了一半左右,預計短線後市,還會創出本輪回調的新低,要在２４６０點才能夠獲 得支撐。因此，短線走勢並不樂觀。這對前日低點的預計，無疑是一個挑戰。短線操作，或還可先行部分減持,在其回調到位後,方可低位承接。 在估值底線的支撐下，以及政策緊縮暫告一段落的情形下，6月市場有望震盪築底，先抑後揚。在操作上，市場下跌的抵抗性力量加強的同時，構築底部過程可能會 比較復雜，在市場沒有出現明顯趨勢性機會的情況下，密切關注市場政策面的變化。 操作上，持有深幅回調的個股，可以選擇低位補倉加倉。繼續持有前日升幅不大的個股。空倉、輕倉的投資者，還可關 注回 調到低位，底部開始走強的個股，迴避個別還在階梯般的下行、還未回調到位的個股。但是，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持那些今年以來反復炒作的、升幅 過高的個股。 【 開始走強個股推薦 】００２４１３常發股份。該新股從上市三 天以來,股價逐波走低，即將會進入回升，現價１８.３４。ＫＤＪ處在次低位向上的位置， 預計短線後市,股價還將會回升反彈到２０.００。建議還可加以關注，明天隨後晚一些適量介入。 （被訪問者：冰河古陸）
㈡ 誰能分析下600009上海機場這只股票
綜合投資建議：上海機場（600009）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在49.45—54.39元之間，該股昨收盤價是39.24元，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳（★★★★），建議您對該股採取參與的態度。
行業評級投資建議：上海機場（600009） 屬交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第21名。
成長質量評級投資建議：上海機場（600009） 成長能力一般（★★★），未來三年發展潛力很小（★），成長能力總排名483名，行業排名第13名。
評級及盈利預測：上海機場（600009）2007年的每股收益為0.91元，2008年的每股收益為0.95元，2009年的每股收益為1.18元。當前的目標股價為49.45元。投資評級為強力買入。
G滬機場（600009）
一、投資亮點：
1、經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。
2、上海處於以長三角為核心的中國東部沿海經濟發達地區的中心，位於東北、華北地區至華東、東南、中南地區的有利中轉位置，因而有利於成為國內中轉樞紐；同時，上海機場又具有比亞太地區絕大多數機場條件都優越的國際中轉網路結構條件，有利於建成成熟和穩定的、與國內航線網路高度配合和相輔相成的國際航線網路。
3、上海航空樞紐建設的實施重點包括加快基礎設施建設、抓緊多航站樓多跑道的運營籌備、提高樞紐運行的效率和服務水平、積極支持基地航空公司樞紐建設、加強樞紐航線網路拓展、加快樞紐人才培養和儲備等方面，這將使公司面臨難得的發展機遇。
二、負面因素分析：
1、二期飛行區機場工程投資額為206,882萬元，由公司自有資金安排168,115萬元，上海機場（集團）有限公司自有資金安排38,767萬元，資金由公司自籌解決。因此二期工程建設帶來的巨額財務費用，公司存在再融資需求。
2、國際航班從虹橋機場東移到浦東機場後，原先周邊江浙兩省貨物到機場的運輸距離大大拉長，新舊機場物流不暢通的問題給公司造成了一定影響。
三、綜合評價：
公司為國內外航空運輸企業及旅客提供地面保障服務，經營出租機場內航空營業場所、商業場所和辦公場所。市場壟斷地位突出,獨占資源優勢。經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。二級市場上，該股具有中線的投資價值。
從技術圖形看，該股調整以近結束，如果有成交量配合後期將走出上升行情，可以關注介入！中線看好！！！