海油工程股票走勢圖

『壹』 海油工程為什麼不漲

海油工程經營海上油氣工程設備，因疫情海上石油開采不景氣，工程設備需要不旺，業績不佳，不是當前市場熱點，無資金解入
同花順（300033）金融研究中心2月18日訊，有投資者向海油工程（600583）提問， 大盤漲這么多，貴公司股價不漲公司有什麼需要說的嗎？

公司回答表示，股價表現受多種因素綜合影響，我們也很關注股價。這些年來，公司持續努力，克服行業周期性低谷帶來的各種困難，堅持發展主業，不斷提升作業能力和核心競爭能力，特別是近兩年來，公司提出「1235」發展布局，大力開拓市場、降本提質增效、持續改進管理，努力把發展質量提上去，正在取得積極效果。謝謝！
公司是國內惟一一家集海洋石油、天然氣開發工程設計、陸地製造和海上安裝、調試、維修以及液化天然氣工程於一體的大型工程總承包公司，是亞太地區最大的海洋油氣工程EPCI（設計、采辦、建造、安裝）總承包商之一，主打工程項目為近海導管架平台建造安裝和海底管線鋪設。

公司圍繞海洋工程主業，不斷拓展和多元化總承包業務，擴展至FPSO、LNG工程等業務領域。

海洋工程總承包指的是海洋工程的項目設計、陸地建造、海上安裝、海底管線鋪設由公司全部承擔。

成長盈利能力

1、原油價格影響油企盈利和資本支出，從而影響公司新簽訂單規模。

公司收入大部分來自中海油在國內的海洋油氣開發，因此可以根據油價判斷中海油收入、利潤情況以及公司訂單量的大致變化趨勢。

海上石油工程總包從設計、采購、預制到安裝整個周期長達 2-3 年，訂單可以作為判斷後續工作量和業績的領先指標之一。

由於收入的確認跨度達到數年，而新簽訂單規模往往與行業景氣度一致，因此公司收入和業 績滯後於油服行業景氣度，當油價達到高點時，公司收入和利潤還未達到高點，當油價達到低點時，公司收入和利潤隨後達到低點，油價變化趨勢，領先公司營收變化趨勢1-2年。

目前油價還處於周期底部，整個行業景氣度也處於底部。

2018年之後油價下跌，而公司營收反而快速增長？

2、國家能源安全政策，中海油「七年行動計劃」的持續推進，使公司營收逆勢上漲。

中國是世界上最大的能源消費國，化石能源在未來較長一段時間內仍是主導能源，預測在2030年之前國內油氣消費增速仍將保持提升。

2014年我國石油需求對外依存度已經達到60%，2018年原油對外依存度上升至70.9%，在當前復雜的國際政治經濟環境下，這使得增加國內原油產量，盡量減少對國外進口石油的依賴，維護國家能源安全成為必要的選擇，2018年國家對提升石油開采技術，增加原油產量提出了明確要求，中國海洋石油集團有限公司制定了《關於中國海油強化國內勘探開發未來―七年行動計劃‖》，提出到 2025 年勘探工作量和探明儲量要翻一番。

中海油在國內南海海域相繼啟動了流花、陵水等一批大型深水開發項目，渤海海域相繼啟動了蓬萊、旅大、秦皇島、南堡、渤中、錦州等一大批近海開發項目。

隨著中海油「七年行動計劃」的持續推進，渤海和南海海域一批油氣田開發項目進入施工高峰期，2025年前，公司國內訂單可能大幅增長

2020年，海洋油氣工程行業呈現「外冷內暖」局面，境外海洋工程行業受到油價下降沖擊呈現十分低迷態勢，而中國境內，海洋油氣工程建設如火如荼。

截至2020年末，公司在手未完成訂單總額約270億元（2020年油價暴跌，中海油資本支出調整到較為保守），為公司未來業績增長提供了有力支撐。

『貳』 海油工程最低時股價是多少

1、目前，海油工程最低股價為2015年8月27日的8.01元。
2、海油工程（股票代碼為600583），即海洋石油工程股份有限公司，是由中海石油工程設計公司(以下簡稱「設計公司」)、中海石油平台製造公司(以下簡稱「平台公司」)、中海石油海上工程公司(以下簡稱「海上工程公司」)、中國海洋石油渤海公司(以下簡稱「渤海公司」)以及中國海洋石油南海西部公司( 以下簡稱「西部公司」)作為發起人共同發起設立的股份有限公司，是中國海洋石油總公司(以下簡稱「中國海油」)的控股子公司。

『叄』 求高手分析600583海油工程走勢

中信證券
投資要點

收入大幅增長100%。09年1季度，由於工作量增加，公司實現營業收入25.86億元，同比增長100.03%，歸屬於母公司
的凈利潤1.24億元，同比增長25.89%，基本每股收益0.06元。公司收入雖大幅增長，但業績低於預期，主要是因為材料費
和租船費用同比增加10億元（成本+115.33%）導致毛利下降6.5個百分點。

09年工作量有保證，表現仍值得期待。中海油未來兩年實現「5000 萬方」和渤海「3000 萬方」油氣當量的目標（目
前渤海油氣產量1600 萬方，公司1季度收入將近70%來自渤海）為公司提供飽滿的工作量。此外， 1季度存貨中已完工未
結算工程款增加9.86 億元，增長54.1%（主要是文昌、蓬萊等項目已完工未結算工程款增加）；及針對各項目具體情況，
公司就關聯交易價格和因資源價格變化所涉及的費用補償正在與甲方溝通商談，使得我們認為未來公司目前的盈利水平有
改善的空間，09年公司的表現仍值得期待。

獲得增值稅返還1.52億元，09年稅率15%。09年1季度，公司獲得增值稅返還1.52億元。此外，08年底公司獲得高薪技
術企業認證，08-10年將享受15%的稅率。

作業重點轉向海上 新投放產能將發揮效應。09年，公司較多項目已完成陸上設計及建造，進入海上安裝階段，海上
作業量將大幅增加。此外，08年公司有7500噸起重船、3000噸下水駁船以及15000hp三用工作船投入運營，作業能力大大
提高；09年，公司還將有1艘潛水鋪管船交付使用，這部分新產能將在09-10年發揮效應。

風險因素：產能投放進度低於預期的風險；油氣行業持續低迷的風險；公司毛利率被壓縮的風險；公司項目收入確認
時間不確定的風險。

盈利預測、估值及投資評級：海油工程（完全攤薄後09/10年EPS 0.78/0.86元，09/10 年PE21/19倍，當前價16.74元
，目標價至20.00元，維持「買入」評級）

中投證券
公司今日發布2009年1季報，該季度公司實現收入25.86億元，同比增加100.0%，實現歸屬母公司的凈利潤1.24億元，同比增加25.9%。09年1季度公司的基本每股收益為0.06元，符合我們的預期。
投資要點：

1季度工程量飽滿，渤海區域的收入貢獻大幅上升。公司1季度生產運行開局良好，報告期內共生共運行29個工程項目，其中3個項目完工。1季度公司在渤海海域的收入達到17.8億元，同比增長280%，渤海海域在公司總收入的佔比也上升到68.8%，顯示出公司上遊客戶中海油為實現2010年渤海3000萬方的產量目標正加緊在油田開發方面的資本支出。

1季度結算毛利率較低，後期將通過合同變更等形式得以彌補。1季度公司結算毛利率為9.3%，同比約低7.5個百分點。結算毛利率的降低一方面是因為1季度公司因材料價格變化導致材料成本多支出1.18億元；同時1季度公司實際發生的船舶服務價格較之前與業主方簽訂的協議價格相比要偏高一些，在一季度公司海上安裝工作量大幅增加的情況下，船舶服務的價格偏差拉低了公司的整體結算毛利率水平。目前公司已就材料成本和船舶價格所涉及的費用補償同甲方溝通商談，從以往的經歷來看，公司通過合同變更的形式獲得彌補的可能較大。

後續工作量仍飽滿，新增產能將陸續投放。09年公司計劃新開工項目28個，其中20個項目要在年內完工，公司的後續工作量仍十分飽滿。第二季度公司的淺水鋪管船將建成並投入使用，青島場地工作效率也將不斷提升，公司產能不足的瓶頸將進一步得到緩解。

維持強烈推薦的投資評級。公司作為我國海洋石油領域具有主導地位的綜合型能源工程提供商，將是我國海洋能源戰略的主要受益者之一。隨著產能規模和技術能力的快速提升，公司未來將在中海油穩定增長的油田開發支出中分享更大份額，未來業績快速成長具有較高的確定性，預計09-11年的EPS分別為0.79、1.00和1.27元，維持對公司強烈推薦的投資評級。

國泰君安

事件：

公司公布一季報，實現營業收入25.86 億元，凈利潤1.24 億元，增加25.89%，單季業績0.06 元。

報告期共運行29 個工程項目，其中，番禺30-1、渤中28-2 等3個項目完工，其餘項目按計劃安全、有序推進，第一季度生產運行開局良好。4 月份蓬萊19-3、秦皇島33-1、錦州25-1 等項目海上安裝工作和錦州25-1、渤中34-1、金縣1-1 等項目組塊和導管架建造工作順利推進，工程進度明顯加快。同時，針對各項目具體情況，就關聯交易價格和因資源價格變化所涉及的費用補償正在與甲方溝通商談之中。

公司認為利潤率和業績增長有望超過既往的水平。

銀河證券

1．事件
2008 年公司實現營業收入95.95 億元，同比增長47.2%， 實現歸屬於母公司所有者的凈利潤11.94 億元，同比增長10.39%。
2．我們的分析與判斷
（一）、目前項目較多，但長期能否充足堪憂
2008年公司渤海地項目較多，全年共運行項目33個，報告期完成項目8 個，在建項目25個，重點運行項目及完工進度見表1。2008年公司新簽訂的訂單量達123.77 億元，比2007 年增長76%，創歷史新高。海外市場工程訂單額19.96 億元，較2007 年增長233%。主要項目包括KONIAMBO大型鎳礦冶煉廠4 萬噸模塊建造工程、韓國三星印度VED 海上安裝項目等。公司海外發展戰略布局正在形成之中，已在香港、印尼、奈及利亞注冊建立了分支機構。目前，全球經濟形勢好轉的跡象仍不明朗，國際油價走低導致海外石油公司不得不縮減油田資本開支，上游項目開發暫停或推遲投資，速度明顯放緩，致使國際工程訂單減少。雖然，2009年公司全年計劃28 個項目先後投入運行，其中20 個項目計劃在年內完工，但長期項目能否充足依然堪憂。
（二）、預計公司09年全年盈利小幅增長，2010年小幅下滑
經過20 多年來的積累，目前渤海油氣產量為1600 萬方，到2010 年兩年要實現渤海3000 萬方，總體達到5000 萬方的規模，公司09年工程量十分飽滿，海上安裝主要集中在渤海海域。我們預計，09年飽滿的工作量可以抵消合同價格下跌帶來的不利影響，09年全年利潤仍可小幅度增長，而10年則可能會因為工作量減少而出現業績小幅下滑。
（三）、高資本性開支不逢時
2008 年公司資本支出共計33.94 億元，主要用於「藍鯨」船、深水起重鋪管船和淺水鋪管船的購建。這些大型船舶裝備的建成投產將有效提升本公司的海上安裝能力，進而提升核心競爭能力；公司大型深淺水船舶裝備的配套化、系列化格局正在形成，為進入深水領域和國際市場的戰略發展提供有力保障。目前公司在役船舶17 條，其中3 條起重鋪管船，4 條起重船，7 條駁船，2 條三用拖輪，1 條動力定位船。未來幾年，公司每年資本性支出仍然會很高，而項目合同價格已經隨著全球經濟危機而下降，因此，對公司來講買船不如租船劃算，高資本性開支不逢時。
3. 投資建議
由於未來合同價格下滑可能會導致公司毛利衰減，不過這部份減少會因09年新項目增加有所恢復，09年公司仍然會保持小幅增長，我們預測公司09-11年EPS為0.68元、0.58元、0.60元，繼續維持「中性」投資評級。

『肆』 老師給分析一下我的股票海油工程可以持有嗎

繼續持有，macd紅柱慢慢放大，均線系統走勢不錯，而且有磁懸浮的，跳空，拿住，除非下面圖片這樣就要考慮出局了