股東減持後股票卻漲停

1. 二股東減持難阻「妖王」，中通客車14交易日暴漲2.7倍

6月1日，中通客車盤中再度漲停，自5月13日以來錄得第14個漲停板，盡管收盤未能封板，其階段漲幅仍高達2.68倍，堪稱近期最強「妖股」。前一日晚間，公司公告，第二大股東山東國投擬減持1.99%的公司股份，但這一消息仍未能阻止中通客車繼續大漲。

38台核酸檢測車撬動14個漲停

△中通客車近期走勢

不過，在業內人士看來，單純的核酸檢測車概念並不足以給中通客車帶來如此瘋狂的行情，此前的核酸采樣亭概念股大部分在數個交易日後即偃旗息鼓。而中通客車得以大漲，可能還沾上了國企改革和汽車行業「逆境反轉」的題材。

近日汽車行業接連迎來利好，財政部、稅務總局宣布對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅；工信部等四部門宣布組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。汽車整車板塊近期連續大漲，安凱客車、海馬汽車、東風汽車等也已連續大漲。

國企改革題材則來自於山東重工集團潛在的內部業務整合預期。2018 年 8 月，中通客車實際控制人山東交通工業集團全部股權被劃轉給山東重工集團，後者成為公司新的實際控制人。此後，去年6月，中通客車控股股東中通集團49%的股權，由聊城市政府劃轉給山東交通工業集團。當時有傳聞稱，山東重工集團有意將中通客車從山東交通工業集團剝離，而與山東重工旗下亞星、豪沃等客車企業進行整合。2022年是國企改革三年行動收官之年，隨著目標時間漸近，A股國企上市公司股權重組案例增多，國企資產整合再提速。近期同樣沾上國企改革概念的中成股份，11個交易日內收出10個漲停板。

5月31日晚間，中通客車披露，持股18.96%的第二大股東山東國投，擬減持公司1.99%的股份。以最新收盤價計，山東國投約可套現1.89億元。不過，股東減持依然難阻其股價繼續上漲。

龍虎榜顯示，5月25日之前，主要是各路游資參與中通客車的炒作。而5月26日之後，多家機構出現在買入榜上。5月27日，一家機構席位以5957.52萬元的買入金額高居三日買入榜榜首，同樣出現在買入榜上的還有知名「漲停俱樂部」光大證券寧波解放南路營業部。5月31日，又有兩家機構席位出現在買入榜上，分別買入3084萬元和2379萬元。

6月1日，兩家機構分別賣出669萬元和2314萬元，被稱為「妖股製造機」的東方財富拉薩東環路第一、第二營業部，東方財富拉薩團結路第一、第二營業部則包攬了買入榜中的四個席位。當天盤中，中通客車劇烈震盪，收盤仍上漲6.52%。

2. 為什麼大股東減持股價不跌反漲

一些重要股東減持是有上市公司的利好來護航的，或者是有其他機構接盤。這類減持股價有可能不跌反漲，但不排除有利益輸送嫌疑。而其他機構的接盤，則不排除有內幕交易之嫌。

基於對上市公司流通股比例過高會使國家失去企業控股權的擔心，精心設計了國家股、法人股、公眾股和外資股並行的股權結構。

其中公眾股、外資股為流通股、法人股、公眾股和外資股並行的股權結構。其中公眾股、外資股為流通股，國家股、法人股為非流通股，這種股權結構曾在一定意義上促進了股市的形成和發展。

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市場經濟的本身就是不同產權主體之間的交換關系，沒有獨立分散的產權主體，也就沒有真正的市場經濟。而市場經濟又是以民營經濟為主體，而不是政府經濟為主體。因此，有種觀點認為，產權改革是國企改革的「綱」。

造成國企困難的原因，除了政企不分，責權不明，關鍵不在國企過於龐大，包羅萬象，戰線過長。所以，只有通過減持來改變國字型大小，「降格以求生存」，才有可能解決國有企業投入大產出少的現象。

不難想像，通過國有股比重降低及社會公眾股上升，可逐步實現充分發揮和利用非國有股權所有者在公司治理中的積極作用，同時弱化國有產權代表的不利作用，使公司治理結構得到實質意義上完善。

3. 股票減持，為什麼股票還會漲停

最近股市的連續的大漲後，我們也看到一些上市公司開始發布減持公告，對於目前火爆的行情中，即使你上市公司發布利空公告，我們投資者們仍舊無視，該漲停還是繼續漲停。比如最近5G中的妖股東方通信出現了11個交易中10天漲停的現象，上市公司反復發布風險提示，直接說明公司在5G建設中並未參與，其實人家直接說明了我公司跟5G沒有關系，但是該股情緒已經啟動，任何的利空對其都不構成影響。減持也是一樣，其實道理是相通的。那麼一般公司公布減持後，股票為什麼還能夠漲停呢，大致存在幾種情況。

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4. 為什麼股票公布減持反而大漲

1.莊家出貨未結束，繼續拉升。牛市短時候，股市大幅拉升後，上市公司股東宣布減持是正常的。如果發布了減持公告，但莊家拉盤後出貨還沒有開始，為了防止壞消息影響他們的正常出貨。莊家經常選擇拉升甚至再次拉升漲停，以至於大家逐漸忘記上市公司減持的壞消息，或者認為壞消息已經被市場消化，而莊家在選擇大幅拉升後再次出貨。
2.如果個股長期處於低位，上市公司也會發布減持公告。主要原因是公司缺錢，或者為公司減持後的後期發展做准備。此外，一般低倉位減持的股東不會一次性減持，而是會陸續公布減持公告。感覺資金再次發布減持公告很緊張，所以有兩種情況。
一是上市公司接連發布減持公告，市場適應了這種節奏。即使後期再次減持，對市場的影響已經不大，莊家在吸納資金或開倉後會繼續拉升。
第二，股票已經處於底部，上市公司發布的公告重點是利用資金進行減持後公司的發展。該股已經到了不能下跌的狀態，股市也可能出現漲停。
3.市場知名度高，屬於上升階段。如果市場處於上漲階段，減持公告並不能阻擋市場的熱情，大部分減持都出上漲階段。該股本身就是市場上的熱門強勢股，聚集了大量人氣。因此，在更好的市場環境下，減持不能影響個股的上漲。但多數情況下，上市公司宣布減持後，短期內不必過於擔心強勢股，但這類股票短期內可以操作，中長期內不宜關注。
拓展資料：
減持股票不是一兩天的事，通常有一定的周期，因此在股價上漲的時候減持大股東得到的利益更多。
公告減持並不一定會減持，在二級市場存在很多股東公布減持，但減持期滿依然未減持的情況，而減持期滿後就不能減持了，所以股價會漲。

5. 公司股東宣布減持計劃完畢股價會大漲嗎

這個沒有那麼絕對的，有的股票就是頂著減持漲停，關鍵還是看有沒有主題資金運作。
大股東減持對股票產生兩個不利的影響：
一是稀釋了二級市場的資金總量，因為大股東們減持1%，往往也會帶來數千萬元甚至數億元的資金流出證券市場，尤其是那些從財務投資角度減持籌碼的大股東們更是如此。一旦大股東們的減持行為具有持續性，那麼，將抑制A股市場的牛市氛圍，降溫A股市場。
二是從產業資本的角度提醒金融資本，因為連控股股東都開始減持，那麼，作為金融資本的中小投資者為何還要苦苦支撐呢？所以，大股東們的減持相當於提供了一個估值新標尺。
當然，減持也有兩個積極的影響。
一是盤活了A股市場的籌碼，提升了A股市場的籌碼流動性。畢竟部分大股東的減持並非是因為股價嚴重高估，而是控股股東為財務問題而做出的減持動作。
二是大股東們的減持籌碼一旦被市場所消納，且股價再度積極走高，那麼極有可能強化A股市場的牛市氛圍，就如同前期的中信證券、蘇寧電器等個股在限售流通股解禁後的持續減持聲中一路上漲一樣。

6. 高管減持股票為何還漲

在股票市場中，如果上市公司高管減持與主力資金進行合作，在高管減持時，主力資金趁機買入吸取足夠的籌碼，從而進行拉升。那麼，上市公司高管減持的股票也會出現暴漲，甚至出現股票價格漲停的情況。這樣的方式，可以方便大股東進行快速減持，也可以幫助主力資金快速吸籌拉升股票價格。
因此，這就表示如果上市公司高管減持股票時，市場中有較大承接盤能夠消化上市公司高管減持的股票數量和減持影響。那麼，上市公司高管減持並不會對股票價格造成較大的沖擊，有可能由於市場主力資金的影響，使股票價格出現快速上漲。
【拓展資料】
股票是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
它是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
買入股票後，股票價格下跌，即股票的現價低於成本價，所以投資者賬戶是虧損的。止損就是為了防止股票繼續下跌帶來更大的損失，所以就及時將股票賣出。這就是及時止損的意思。投資的主要目的是盈利，但任何投資都有風險，不存在一本萬利的產品。因此投資者需要保持理性，不可過分貪圖高預期收益，見形式不對就果斷止損。