去年疫情哪些股票漲停

① 疫情下，股市中的「逆行者」，寧德時代的黑馬故事

說在最後的話：

寧德時代官網上關於市場地位的這一頁還停留在2018年所取得的成績，然而我們相信這條線的未來還會繼續的上揚。

最後說一句題外話「有錢嗎？股價雖高，但不妨考慮～」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 疫情股票有哪些龍頭股

疫情股票龍頭股有華蘭生物、康希諾生物、康泰生物、智飛生物、沃森生物、復星醫葯、達安基因、昌紅科技、博暉創新、邁克生物、碩世生物、海王生物、陽普醫療等，其中康希諾生物以在世界范圍內提供預防傳染病和感染病的解決方案為己任，專業從事高質量人用疫苗的研發、生產和商業化，包括有化學葯品、生物葯品、疫苗和診斷試劑的研發、技術轉讓和生產；提供技術咨詢服務；化學品、生物製品及耗材的批發、進出口，是國內領先的高科技生物製品企業。
拓展資料
一、股票龍頭股的特徵
1、受益最直接：板塊中的龍頭，往往是所在板塊里，受到利好刺激最直接的品種，或者說最為受益的品種。
2、流通市值適中偏小：流通市值相對於總市值，是指公司目前在市場上流通的股票的市值，擁有適中偏小的流通市值，使一隻股票既能容納一定的資金，又能隨大盤靈活的變化。
3、最先漲停：龍頭股在一個板塊中，起到了火車頭的作用，因此一個板塊一旦啟動，龍頭股往往最先漲停。
4、歷史地位：一般來說，板塊的龍頭股一旦確定，往往不會再改變，只要不是沒漲過的板塊，投資者都可以從其歷史走勢中，找到龍頭股。
5、資金參與度高：一隻股票，資金參與的越多，積極性越高，那麼就越容易成為龍頭品種，考察資金參與度的最重要指標，就是換手率，一般來說換手率高的股票，往往就是板塊的龍頭品種。
二、怎麼判斷股票龍頭股
當一隻或幾只股票上漲時，能同時帶動同一板塊或有同一概念，相鄰概念的股票跟著上漲，如果其回調也導致板塊其他股票跟著回落，他能通過對板塊的影響而間接影響大盤指數的漲跌，這樣形成板塊效應或熱點效應，那麼初步或基本可以判定這股或這幾只股是領漲的股票也就是龍頭或熱點中的焦點股票，龍頭股票通常是集團化資金大舉介入的股票，對大盤走勢起著舉足輕重的作用。

③ 口罩概念股大漲

口罩概念股在1月20日因新型冠狀病毒肺炎疫情的影響大漲，其他相關股票如流感、超級真菌、病毒防治板塊也有顯著上漲。具體情況如下：

• 口罩概念股：龍頭股份、泰達股份漲停，申達股份、金鷹股份、常山北明等個股紛紛大漲。中國A股市場的口罩概念股一共有9家，這些股票的漲跌與肺炎疫情的發展密切相關。

• 流感、超級真菌、病毒防治板塊：香雪制葯、魯抗醫葯、以嶺葯業等多股漲停，顯示出市場對相關防治葯物的強烈需求。

• 受影響下跌的股票：旅遊酒店板塊大跌，首旅酒店、錦江酒店觸及跌停；民航機場板塊同樣低迷，吉祥航空跌超5%，春秋航空、中國國航跌超4%，這些板塊的下跌與人們因疫情減少出行有關。

④ 中通客車為什麼連續漲停 這三方面原因導致的

中通客車連續漲停主要由以下三方面原因導致：

1. 核酸檢測概念：

   • 市場熱點：在核酸常態化的預期下，涉及「核酸檢測」的概念股受到了投資者的廣泛關注。中通客車作為其中走勢最強勁的個股之一，其股價因此受到了顯著的提振。
   • 業務關聯：盡管中通客車的核酸檢測車業務對公司整體業務發展及盈利能力的實際影響有限，但這一概念仍吸引了大量投資者的關注，推動了股價的連續上漲。

2. 汽車政策利好：

   • 政策支撐：近期國內出台了一系列汽車政策，這些政策對汽車板塊產生了顯著的利好刺激作用。在政策的推動下，二級市場汽車板塊整體上揚，中通客車作為其中的一員，股價也隨之上漲。
   • 市場需求：隨著疫情的逐步控制，汽車市場需求有望回升，這也為中通客車等汽車企業的股價上漲提供了有力支撐。

3. 國企改革概念：

   • 改革部署：中通客車作為國企改革的一部分，積極開展了創新生態營造、提高效率等工作，這些改革措施激發了股市的原動力，提升了投資者的信心。
   • 政策影響：國企改革政策的實施對中通客車的股價產生了積極的影響。投資者看好中通客車在國企改革中的發展前景，紛紛買入其股票，從而推動了股價的連續漲停。

綜上所述，中通客車連續漲停的原因主要得益於核酸檢測概念、汽車政策利好以及國企改革概念等多方面的共同作用。這些因素共同推動了中通客車股價的強勁表現。

⑤ 二股東減持難阻「妖王」，中通客車14交易日暴漲2.7倍

6月1日，中通客車盤中再度漲停，自5月13日以來錄得第14個漲停板，盡管收盤未能封板，其階段漲幅仍高達2.68倍，堪稱近期最強「妖股」。前一日晚間，公司公告，第二大股東山東國投擬減持1.99%的公司股份，但這一消息仍未能阻止中通客車繼續大漲。

38台核酸檢測車撬動14個漲停

△中通客車近期走勢

不過，在業內人士看來，單純的核酸檢測車概念並不足以給中通客車帶來如此瘋狂的行情，此前的核酸采樣亭概念股大部分在數個交易日後即偃旗息鼓。而中通客車得以大漲，可能還沾上了國企改革和汽車行業「逆境反轉」的題材。

近日汽車行業接連迎來利好，財政部、稅務總局宣布對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅；工信部等四部門宣布組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。汽車整車板塊近期連續大漲，安凱客車、海馬汽車、東風汽車等也已連續大漲。

國企改革題材則來自於山東重工集團潛在的內部業務整合預期。2018 年 8 月，中通客車實際控制人山東交通工業集團全部股權被劃轉給山東重工集團，後者成為公司新的實際控制人。此後，去年6月，中通客車控股股東中通集團49%的股權，由聊城市政府劃轉給山東交通工業集團。當時有傳聞稱，山東重工集團有意將中通客車從山東交通工業集團剝離，而與山東重工旗下亞星、豪沃等客車企業進行整合。2022年是國企改革三年行動收官之年，隨著目標時間漸近，A股國企上市公司股權重組案例增多，國企資產整合再提速。近期同樣沾上國企改革概念的中成股份，11個交易日內收出10個漲停板。

5月31日晚間，中通客車披露，持股18.96%的第二大股東山東國投，擬減持公司1.99%的股份。以最新收盤價計，山東國投約可套現1.89億元。不過，股東減持依然難阻其股價繼續上漲。

龍虎榜顯示，5月25日之前，主要是各路游資參與中通客車的炒作。而5月26日之後，多家機構出現在買入榜上。5月27日，一家機構席位以5957.52萬元的買入金額高居三日買入榜榜首，同樣出現在買入榜上的還有知名「漲停俱樂部」光大證券寧波解放南路營業部。5月31日，又有兩家機構席位出現在買入榜上，分別買入3084萬元和2379萬元。

6月1日，兩家機構分別賣出669萬元和2314萬元，被稱為「妖股製造機」的東方財富拉薩東環路第一、第二營業部，東方財富拉薩團結路第一、第二營業部則包攬了買入榜中的四個席位。當天盤中，中通客車劇烈震盪，收盤仍上漲6.52%。

⑥ 八天七漲停，小康股份連發風險提示

受新能源市場的整體情緒走高以及自身新能源板塊的影響，小康股份迎來了8天7個漲停板。

除此之外，小康股份新能源品牌賽力斯純電轎跑SUVSF5於車展上市或許也是利好資本市場表現的一個原因。11月20日，在廣州車展上SERES（賽力斯）旗下首款電動轎跑SUV賽力斯亮相，官方指導價在24.9萬元到33.9萬元之間。另外，小康股份的10月產銷數據顯示，1~10月，小康股份新能源汽車銷量超1.44萬輛，同比增長高達187.76%。

不過小康股份在公告中也發出警示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。

從賽力斯發力新能源市場，上市純電轎跑SF5，以及小康股份新能源市場來看，小康股份的股價持續上漲和新能源發展利好不無關系。上述分析師認為，從短期內來看，新能源汽車行業仍然是全球確定性最高且增速最快的行業，沒有之一。不過在新能源市場競爭日漸激烈的今天，小康股份的新能源領域能否持續保持增長態勢仍是個未知數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。