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① 科大訊飛股票跌停，是否說明未來形勢會好轉

傳聞科大訊飛跌停，系因著名私募高毅旗下產品被強贖有關。並稱高毅重倉股東方日升、海康威視、大華股份、上海家化、木林森均受到影響。上述提到的個股中，木林森已連續兩個交易日跌停，今天東方日升跌停，海康威視、大華股份跌逾7%，上海家化在昨天跌停後今天反而封漲停板。

我們稍微總結一下市場傳聞：

• 1.是否因為科大訊飛業績不達預期導致；
• 2.是否因為股東大會2021公開發行事項未通過導致；
• 3.股吧論壇：某私募出現情況導致它所重倉的股票跌。

公司基本情況正常，公司公開發行今天下午順利通過。同時業績層，根據最新情況，收窄了盈利區間的范圍，年度累計凈利潤為12.29億元-13.93億元，同比增長50%-70%。

目前公司無法查詢今天的股東的變化情況，所以不能證實或者證偽市場的相關私募的傳聞。公司現在正處於規模化推進階段，商業模式也從項目制逐步升級到產品及平台。董事長也基於提出增持股權的考慮，要增持了股份。

給大家翻譯一下，大概就是辟謠市場傳聞，並表示要增持股份穩定股價。

那麼我們來看看科大訊飛的實際狀況如何。

科大訊飛曾於《2020年第三季度報告》中披露了年度業績預告，公司預計年度累計凈利潤為106,492.86萬元-139,259.90萬元，同比增長30%-70%。公司2020年第四季度經營持續向好，根據最新的財務審計進展，業績預計范圍進步明確：年度累計凈利潤為122,876.39萬元-139,259.90萬元，同比增長50%-70%。

車載語音方面，由於車機和人的交互更多將採用語音，未來伴隨著智能汽車滲透率的逐步提高，智能汽車中的語音交互將更加豐富，進而帶動市場規模不斷增加。

市場競爭格局方面，科大訊飛(SZ:002230)為國內相關領域的龍頭企業。佐思產研數據顯示，2019H1，科大訊飛車載語音的市佔率達46.5%，顯著高於競爭對手網路、阿里和思必馳。

總之，科大訊飛長線投資的價值一般。根據技術分析，關注42.8元，能否止跌，如果止跌，可以帶止損，進場做波段，如果不能止跌，那麼就不是過頂回踩，沒有參與的價值。